老款桑塔纳改装图片新款

A. 桑塔纳怎么改

花一万块钱收藏一辆老桑塔纳，改装手衫成了整条街最漂亮的男孩，六万块钱花得值。

桑塔纳的历史可以追溯到1973年。当时第一代帕萨特B1在使用中出现了各种各样的问题。不久之后，第二代帕萨特B1诞生并引入中国，中文名为“桑塔纳”。1978年，大众汽车与SAIC联手成立了合资公司，并将上海牌汽车原址改建为整车厂。1983年，第一批组装桑塔纳下线，与海外版基本一致。

2012年8月，普通桑塔纳正式停产。作为内地销售时间最长的合资车型，其粉丝的年龄跨度超乎品牌想象。29年来，历经数次改进，至今仍是桑塔纳系列的主力车型，累计销量2292041辆。

这几年，我们偶尔会在路上看到老旧的桑塔纳奔驰。这些车大多是桑塔纳粉丝自己改装的。今天，边肖将向您展示一些引人注目的改装桑塔纳。

在欣赏桑塔纳的友丛改装之前，边肖还想说明一下，国内汽车改装行业起步较晚，改装文化不强，所以改装车没有国外那么辉煌。二手桑塔纳价格低廉，结构简单，是初涉汽车改装的车友的最佳选择。一般情况下，收藏一辆老桑塔纳需要一万块钱，换算成整条街最漂亮的男孩。六万块钱花得好，就会散发出别样的风采。

桑塔纳的改装不多，大部分只是升级调整，改装重点在外观和内饰。复古汽车改装大多注重感情的营造。如天窗、液晶屏等。都加进去，会显得不伦不类。

第一辆桑塔纳是二手普桑。车主花了1万买的，改装花了6万左右。这辆普桑的车身涂有独特的颜料，配上精致的车轮，看起来精致多了。其内饰也别出心裁，最大程度还原了新桑塔纳的外观。车主说:“我的亲戚朋友都不能理解我买一辆二手普桑，然后花大价钱改装的做法。其实我是在为感情买单，因为我年轻时的梦想就是拥有一辆桑塔纳。”

第二辆桑塔纳没有太大改动，外观几乎没有好薯樱任何改装的迹象，就像一辆保存完好的全新桑塔纳。它的中控也是妥妥的复古风。一看就是20世纪豪华车的内饰。

与上面两款车不同的是，下面这几款车在外观和内饰方面都做了很大的改动，有些改装后根本看不出来是桑塔纳。第一辆车表面喷了青色亮面漆，让人眼前一亮。想必主人应该是个张扬外向的人。第二节车厢的车顶装有行李箱。如果是路人认出来的话，估计大部分人都猜不出是改装的桑塔纳车。第三辆车刷了黑色哑光漆，内饰升级，花了十几万！

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B. 汽车改装，桑塔纳内饰改装，谁改过了，上图看看。

桃木内饰只有在高配车型上才会用，所以去掉桃木的方法就只有把带桃木的部分全拆掉，换成普通的。但是，这样做的话成本会相当高的。所以建议还是别改了。只要自己的心态年轻就一切OK

C. 老款桑塔纳改装野马

这个想法不错，首先提醒一句，这可是个大工程啊。
你得懂钣金，你得懂机修，家里还得最起码得有个2柱升降机。
悬挂是不能用了，改，你得去东莞淘一部分套件回来，要不那个霸气的样子自己可是钣不出来的。轮胎刹车套件，仪表台样子货一套，你还得学习脱模，这个可是技术活，
我说的这些都是在动力不动的前提下进行的。

D. 大众老款桑塔纳座椅改装，老款桑塔纳怎么改装座椅

E. 桑塔纳二手改装成兰博基尼的样子需要多少钱

10W左右把
得吧车零件都卸了
大移位
估计安全性
非常低
当然网上已经有人DIY出来了
你可以搜索下好像是捷达该兰博基尼

F. 老款桑塔纳能改志俊发动机吗

可以改。
老款桑塔纳可以改成志俊发动机，就是麻烦，而且成本比较高，老款桑塔纳改成志俊发动机不仅要换前脸，前后保险杠，尾灯，还要换后备箱盖，因为志俊的牌照安在后备箱上，而桑塔纳在保险杠上面。
桑塔纳属于耐看型，给人带来一种稳重大气德系硬朗风格。

G. 不是改装车的料的老款桑塔纳出改装了，看看吧！

黄色的好，前脸很漂亮！颜色很养眼！