阿特兹红色改装车
A. 用绞牙避震来改装的马自达 6 阿特兹,效果比气动避震还要硬核!
日本的绞牙改装文化应该是全世界最为浓厚的了。追求姿态的日本车友们经常选择绞牙避震来打造极端的车身高度,以至于效果比气动避震还要惊艳得多。今天分享的这辆马自达?6?阿特兹就是典型代表。
B. 谁说红色车不好看这3款车与红色更配,好看还好开
大多数消费者在买车的时候,都会犹豫到底要买什么颜色的车。目前网上常说的要买白色或者黑色的车,因为涉及到保值率、耐脏、安全等问题。说实话,我曾经也觉得只有白色或者黑色的车值得买,但是看过今天说的这3款车之后,突然想说一句,谁说红色车不好看?这3款车似乎就是为了红色而生,与红色更配,重点是这3款车不止好看还好开。对于喜欢红色的车主,不妨看看这3款车。
总而言之,如果你想买一辆红色车,那么不妨看看上面这3款车,至少这3款红色车看上去更大气、时尚,而且极具未来感,即便是开几年也不会过时。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
C. 魂动红阿特兹,轻量化轮毂刹车改装升级
阿特兹也是一款非常耐看的车子了,本身款魂动红也非常吸睛。我对马自达的想法在从很久之前就已经有了,那时候特别中意马6,人称东瀛宝马,弯道之王。随着年龄增长,喜欢的也逐渐的变了,但是喜欢马自达的心依然如此。
魂动的美感以及人马一体的操控,这些都是非常不错的点。这些就不多说了,说说今天的正事,改装!
相比对于改装来说,相信也有不少人都知道了,当然我们说的是合法改装,现在改装市场越发的成熟,层出不穷的改装件扑面而来,也让我们改装车主有了更多的改装选择,最后再根据自己的喜好来进行改装,最后改装成心目中的模样,这样一来既凸显了个性,又成功让自己装了个13。
没有改包围什么的,改装了轮毂刹车以及避震,这三个改下来,整个车的气质提高了不少,更加运动,更加型男,出门溜达几圈的回头率都还不错呢。
轮毂选择了锻造轮毂,有个非常大的优点就是锻造轮毂的重量会非常的轻,达到轻量化的一个效果。刹车亦是如此,刹车选的是VINIC刹车,锻造刹车会比原厂的铸造刹车都轻。
更了这些之后很明显的一个感受就是外观上的提升,刹车给我另一种感受就是脚感更加线性,前段更有力!
●?标配
○?选配
—?
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D. 阿特兹这款车有什么优点适合做婚车吗
在日本汽车中,马自达Atez在中型汽车中占有特殊的地位,这是自一汽马自达推出Atez以来的第七年。2020年,Atez在当今市场上表现良好。让我们谈谈利弊。
优势1:从外观上看,Atez仍然具有令人震撼的设计,整车也非常年轻。正面采用点矩阵网格设计,具有强烈的运动感。下面的雾灯区域也进行了更改,以使其更适合镀铬装饰。
优点5:低燃料消耗。排气量为2.5L,但在日常生活中燃油经济性并不差,但是朋友一直在开车,可以在8升内保持。
优点6:高性能价格比,价格优势。
接下来,让我们谈谈缺点。它可能不准确,但它可以用作参考。
缺点1:空间仍然是一个问题,汽车的长度为4870mm,轴距为2830mm,但空间性能仍然不漂亮。当坐在后排1.8米的乘客只留下一个拳头。我的腿上有一个手指和头部空间。
缺点2:噪音。如果速度超过60 km/h,则噪音体验变得更加清晰,风声相对较大。缺点3:新的Atez不使用全景天窗,并且缺乏完整性。
缺点4:智能驾驶辅助系统仍未升级到L2级别。
简介:马自达Artez是一款出色的汽车。中型汽车的销量不是很高,但是他们仍然坚持自吸。这是一辆非常独特的汽车。它在喜欢的人和二手车市场中非常受欢迎。
E. 全新阿特兹改装绞牙姿态 RAYS VERSUS轮毂完美装车
凭借创驰蓝天的技术加持,以及对极致操控的那份矜持,马自达在消费者心中获得了东瀛宝马之称,而作为其销量担当之一的新马自达6(阿特兹)依然被不少热爱驾驶的车迷所追捧。本期小编就带来新一代阿特兹改装案例。
本期阿特兹改装案例鸣谢车主:aki_mazda6
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F. 绝对收藏级的改装车,这款案例值得你重点关注
今天这辆车,实在是太帅了!一辆阿特兹能玩成这样,里里外外都令人服气。先说说阿特兹的情况,自从2014年上市之后,这款车保持着一年一改款的步调稳定前行,逐年在外观细节、内饰、安全配饰、科技等方面逐步提升,到如今已经是非常成熟的B级车型。而这款车最受车主们钟爱的地方就在于:外观时尚,驾驶有乐趣。
改装清单:点火:力爽点火黑棍电库:力爽智能电库轮毂:ssrcvo4s-20寸刹车:18z380盘避震:scc前敞:autoexe自开模侧裙:ms自开模前盖:国外版引擎盖~国内自开发后唇:日版四后唇自开发贴膜:超亮金属玫瑰红
G. 马自达阿特兹改装红色恶魔眼在孝感求推荐
孝感的话有好多改灯店,我叔的车是在美洁灯改的大灯。听我叔说过他们是专业做汽车大灯改装的。擅长改激光大灯、LED大灯、天使眼、恶魔眼等等。我自己的车是跑武汉白沙洲那边的长征市场旁边蓝精灵弄的恶魔眼加氛围灯,效果也还不错。