奔驰e260改装e63图片

1. 不安分的黑衣绅士，奔驰E级改装分享

不安分的奔驰E级，难以抵挡改装的诱惑。

改装清单：Airlift?3H?气动避震SCC?气动避震控制系统BLOX?12.9级锻造螺栓Weds?Kranze?Magiss?锻造轮毂

2. 入门1.5T太拉垮新款奔驰E260或许不是好车但仍是豪车！

据「座驾参谋」获悉：2021款奔驰E级已经在北京车展正式上市，新车官方指导价43.08万元起。新车造型与海外车型几乎一致，更加小巧纤细的LED大灯和内敛的倒梯形中网，失去了往日的霸气，瞬间充满了“韩式泡菜味”。有一说一，虽然很多人吐槽新款奔驰E级造型太小家子气，但它的内饰豪华程度依旧同级领先。

看完这篇文章，笔者相信仍有部分网友会坚持奔驰E260不是豪华的观点。其实每个人对豪车的定义不一样，并不能因个人的经济水平来判断一件商品的档次。毕竟在很多人眼中BBA已经是可望不可及，而在少数人眼中连“牛马劳宾”也只是几天一换的代步工具。与其为是否豪车争论不休，不如充实自己努力变强，争取有一天也能“牛马劳宾”天天换！

免责声明：文中部分图片源自网络，如有侵权请联系作者删除！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 改装分享-「奔驰E63 AMG W213」-让宝马都黯然失色

喜欢性能车的小伙伴应该对梅赛德斯-奔驰AMG这个品牌不会陌生，其优雅、干练的外观和颇高的性能还有那迷人的V8声浪也是在性能车界圈粉无数。

4. 2010款e260 coupe 改装轮毂的参数，j值和et是多少。

奔驰 E260 coupe2010款『原车轮毂』参数是：

尺寸J值(SIZE)，孔距（PCD），偏距（ET），中心孔(CBD)

17*7J 5*112 49 66.6

改装轮毂的参数，请参照原车轮毂，建议尺寸不要大于19寸，

具体参数和配置，可以到轮毂轮胎电商平台查看一下！

改装的如下图： 仅供参考！

5. 奔驰E300L改装E63s前后包围，魅力的绽放之时

提车大半年了，一直没动什么，开了两万公里了，也没发现像抖音说的那样夸张，什么异响断轴爆胎我和我身边的车友小伙伴都没遇到过[尴尬][尴尬][尴尬]改装嘛，往着自己喜欢的方向去改变就好了，萝卜青菜各有所爱[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]话不多说，上图

钥匙认证，顺便装一波B

ps：发帖的时候钥匙在楼下，不想下去拿，手机里只有这张钥匙照片，大神们轻点喷[玫瑰][玫瑰][玫瑰]后续改装就慢慢来啦，轮毂，刹车盘卡钳避震贴改色膜等等……对于我来说，这辆车改装路依然未完待续……

6. 谁说老车不能帅，末代奔驰E260更换19寸锻造轮毂

hello大家好，第一次写改装心得，文笔不好，还望见谅。其实每个人对改装的理解是不同，这里我就不多说废话，聊聊自己的改装认知。我个人还是停留在外观改装的层级上，那种大神级别的改动力，刷ECU什么的，目前是我不考虑的，与其改这些，不如直接买性能车，总觉得车企调教的发动机动力以及一些电脑逻辑，都是最适合车辆驾驶使用的，不然车企为什么要花时间金钱去不断地调试车辆，最后才流水线生产呢？咳~咳~咳~跑题了跑题了回归正题一次机缘巧合的机会，让我遇见了现在的这部奔驰E260，现款的奔驰e总觉得圆头圆脑的没有太大的攻击性，就算是运动版的大中网，也没有一丝丝的凶悍劲，个人还是喜欢方方正正的奔驰，比如G500这种，但是囊肿羞涩，这种车就是个梦想。2020是个不寻常的一年，很多人失去了很多，这部车也是一个朋友的朋友因为经济问题，不得不出手转让，我也算因“祸”得福吧，很顺利的拿下这部二手老E。原车主保养的不错，几乎都是原厂漆，原厂轮毂，原厂内饰，原厂。。。。。。总结一下，就是什么都是原厂的。可能是对AMG的偏执，让我一拿到车，就像上一套AMG的五星轮毂。在网上搜刮了一大圈，说真的不是特别敢下手，去实体店又怕被“XXX”大家都懂得，最后还是通过朋友搞了一套锻造的AMG五星轮毂（当然是副厂锻造，价格实惠），而且还是前后配的！！！让SPORT更运动！

感谢大家的观赏，其实改装是永无止境的，或许哪一天我看腻了这套五星轮毂，在考虑换另外一套也说不准哦~

7. 2021小改款奔驰AMG E63 S四门轿车、轿式旅行车正式亮相

奔驰目前尚未提供2021AMGE63S轿式旅行车和四门轿车的售价。推测奔驰会在接近发售日期时才会宣布；而预计2021AMGE63S会在今年稍晚时推出。我们猜想，AMGE63S四门轿车的起价可能为108,000美元左右，轿式旅行车的起价可能是112,000美元左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。