13年赛欧改装图片欣赏
⑴ 赛欧三厢的后排座椅可以改装成可放倒的吗【图】
如题,三厢赛欧的后排座椅可以改装成可放倒的吗?如能改装,费用多少啊?总觉得,三厢后备箱空间太小。看到别人把两厢赛欧的座椅放倒,放个气垫,可以当床用了都,羡慕啊。还请XDJM们详细讲解啊 网友小新说:哈哈, 赛欧三厢的后排座椅可以改装的,就是值不值的问题 网友丁丁说:我换坐套的时候拆过后靠背。你把后靠背扔家里,你车里就可以放气垫了,后坐和后备箱里面大致是一个平面。想改拆开就知道了,两端是可以旋转的轴,厂家偏不设计成折叠的,浪费资源。
⑵ 雪佛兰赛欧方向盘改装,新赛欧改多功能方向盘
雪佛兰赛欧方向盘改装:首先准备工具。顶配方向盘,这个功能区可以单独换下来
多功能方向盘全照
拆方向盘中
多功能模块
取出安全气囊
低配方向盘装安全气囊的位置
一切装好后,测试功能
规范的驾驶姿势:第一,上车后将身体对正方向盘并保持正直,后背轻靠于后背椅上,此时,根据身高可对座位予以前后调整至合适状态,按规定系好安全带。第二,两眼平视前方,左手轻握方向盘左上方(货车按钟表910点处),右手轻握方向盘左上方(货车按钟表34点处)且两手放松自然下垂,此时,左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部,其余四指应由外向内轻握。第三,左脚放在离合器踏板下方,右脚掌轻放于加速踏板2/3处,总之,使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然,动作协调灵活即可。
⑶ 关于新赛欧三厢的外观和内饰改装方法
本人也买了三厢的车,之前在网搜罗了大量的改装效果图,外观建议不要改太大了,这车车头比较好看,可是中部厚,后部高,觉得拉花比不拉也没多大改善!这纯粹个人意见!1、轮胎+轮圈,不知道你车是14"还是13",如果是14",直接换个铝圏,如果是13"的,那还是把轮胎和轮圏都换成14"或15",16“以上就不建议了(预算:14":(200+330)x4 / 15" (300+400)x4)2、雾灯。如果原车有,可以忽略。(预算:160-200)3、大灯。如果有钱有时间,就改个疝气灯,记得加个透镜,原车的灯光不怎么样!4、选装件:不锈钢轮眉,不锈钢车窗装饰条、不锈钢排气管罩(建议)、同色手把盖(建议)、车门防撞条、同色外后视镜盖! 内饰嘛,因为新赛欧的口号是全民家轿,所以原车内饰就只能说是不好也算差!如果要修饰一下的话,可以看看:1、后门手摇窗改电动。如果你车是1.4顶配就忽略吧!预算是450-5002、后备厢改电动开关。这一定要改的,你也不想每次都熄火下车或挂多条锁匙门吧!预算100内3、加装DVD导航一体机+后视。加上后坐在里面感觉会高档次很多,呵呵,自我感觉良好!预算2000-25004、改装或加装喇叭。做这步前,如果资金允许的话,还是先做全车隔音!效果会好很多,其他先不说,最直接的感觉就是关车门的时候,声音听起来厚实很多!5、其他:一、在车内经常碰到的地方贴层西牛皮,谁叫车内基本上是硬塑的,花了就很难看了;二、方向盘套,原车的太硬,如果手出汗多的话,会打滑!三、加装个中控锁开关(强烈建议),你也不想每次都找遥控上那几颗按键吧,就装在后视镜控制旁边就比较顺手了!四、选装:换排档头(注:EMT车型不要换了,个人觉得还比较好看的)、全车座套、曲面车内后视镜、有钱的话,装个X将军的T108,胎压+倒车雷达,行驶更安全!最后一个就是从外面看不到的东西了:发动机护板、车头和车尾平衡杆,动力方面,本人不懂,而且我大多数是市内开,所以觉得动力够了(1.2L的)!我的加装初充是,开着舒服,安全!希望对你有帮助吧,以我的1.2改上面的东西,八千到一万就可以全搞掂,淘宝上买件,到外面付费安装!
⑷ 雪佛兰赛欧改装轮毂效果图,新赛欧轮毂改装方案
雪佛兰新赛欧轮毂改装:正确改装轮毂,首先建立在正确改装思路与对自身和车辆的了解。为避免煳里煳涂改轮毂,更应该对轮毂及周边影响有充分地认识和了解才开始动手。外观和款式只给轮毂改装之后带来部分而已,作为一辆车归根结底靠每个系统在运作。改装要让每个环节都有变化,而不仅仅是热闹眼球而已。开车入位,把四个轮子下了。
生锈的前轮碟刹
换上新的轮毂
先安装然后做动平然后去沉到水里检查有没有漏气
改装轮毂效果图
⑸ 雪佛兰赛欧改装透镜步骤
直接更换制作好的大灯总成,相比改装透镜的切割灯碗、安装透镜等一系列较为考验技师手艺的工序,直接更换带有透镜与天使眼/恶魔眼的总成看似更加保险。
原车基础改装汽车LED透镜,需要打开车灯并重新密封,还需要调节水平重新定位和解码。因此,想要改装汽车的LED透镜大灯的车主必须找到专业的汽车改装服务机构升级改装车灯,以保证改装LED透镜后车灯照射效果与质量。
雪佛兰赛欧的动力
新赛欧发动机有1.2L和1.4L两种排量,这两款发动机是目前用在乐骋和乐风上的1.2L和1.4L发动机,采用终生免维护正时链条驱动技术,这两款发动机1.2L的S-TEC II更注重燃油经济性,动力表现是“够用就得”,而1.4L的S-TEC III在参数上已经接近许多1.6L的机型,在动力上也会有不错的表现。
新赛欧的动力单元并不是以强劲动力为首要诉求,而是更多倾向于燃油的经济型。不过更少的燃油消耗不妨碍高效的动力性能。高配车型上搭载的1.4升S-TEC III型发动机此前也在乐风上使用,技术已经相当成熟。
⑹ 赛欧隔音改装
赛欧系统的隔声工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方,大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此,在基础隔音工程中,门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音,可以在引擎敏运盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫扒轮声学材料,可以吸收和消耗大量的发动机噪音,同时可以抑制引擎盖的振动,阻挡发动机散发的热量,有效率达到97%,同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季春拿信或寒冷地区,这种薄膜还可以起到保温的作用,保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是,所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求,才能保证车辆安全,减轻车辆重量。
车辆噪声源:
1.车辆本身发出的机械噪音;
2.轮胎与地面摩擦产生的道路噪音;
3.高速行驶产生的风噪;
4.来自外部的混合噪音。
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⑺ 上汽通用雪佛兰赛欧外观改装
赛欧的外观改装一般有轮胎改装,刹车和刹车钳中游改装,以及底盘的调教和加装尾翼。轮胎方面,赛欧的轮胎是175、65、R14,如果你喜欢,其实是改装的必须,轮胎可以更换为195、45、R16,增强抓地力卖磨销,轮毂自然更换为16*7.0的,当然你还可以追求扁平比更低的轮胎,会有更好的公路适应性,,如果你有甩尾的驾驶习惯,轮胎宽一点会好一点。轮毂既然改装了,就一定要更换高强度的铝合金轮毂,不推荐使用铸铁游腊或者钢轮毂,最好要用铝合金轮毂,一个轮毂的价格要在600多开外了、轮毂很重要。
刹车片和刹车卡钳方面,如果你不想更换为昂贵陶瓷的刹车片,那也要在更换轮胎之后重新校准刹车力最好全套更换刹车卡钳和刹车片,最好的目标是使百公里刹车距离控制在36m以内,因为赛欧的车子比较轻,所以刹车卡钳的力度不要太大,不要抱死,换刹车油。
如果经常高速可以加装定风翼,这个东西跑低速会费油,但是跑高速会提供一个下压力是车子行驶的更加稳定,不易侧偏,抗横风。定风翼不要使用玻璃钢的,要选用高强铝合金的,质量不要太大。
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