黑色凯美瑞改装图片大全

⑴ 前任帮你省钱系列：加装配置到逆天的混动凯美瑞！【图文笔记】

这台凯美瑞是混动豪华版，基础配置已经很不错了，但前车主显然不能被满足，竟然自己做了很多改装升级。这些升级项目挑选了很多很不错的零部件，也没有破坏原厂的风格，倒也给我们玩其他车提供了思路。这样的改装，实属上乘，值得保留。

【车辆信息】

车型：丰田凯美瑞2012款尊瑞2.5HG豪华版

排量：?2.5L

变速箱：?自动

上牌时间：2014-4

表显里程：7.06万公里

新车指导价：25.8万

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 丰田凯美瑞中控改装教程

丰田凯美瑞中控台改_图如下所示，丰田凯美瑞中控显示器是能够改_的。中控拆卸有常用的锁匙插到就可以，_有也可以用裁纸刀。

拆卸凯美瑞车时先拆下来服务器上边功能键处的面板条，再拆服务器四周的面板，从面板前困下边应用暗力撬出来，拿出面板是留意把留到原厂塑胶板上的锁扣拿出，留意不必折断了或者掉进中控台里边；有长的线尽可能不必拉到电脑主机后边去，还有留意梳孝闭理好服务器后边的线束，由于原厂服务器的部位较为小，不梳理好线束装导航栏服务器的时候会不足室内空间安_的。

大家竞相推崇的中控大屏，毫无疑问注重的便是它外饰的酷炫，现代感十足。及其使用的更智能化，在智能机离不了手的今日完成与智能慧慎念手机的互连，手机蓝牙、电_、导航栏，视_等的一应俱全。自然，毫无疑问，如今的很多大屏还无法真的保证“用其所长”，用户体验如触摸显示屏的应用体会、系统软件反应速率、可靠性等层面，都还不可以做到令人信赖的水准，可是智能化方便快捷化的趋势下，大家有借口坚信中控大屏的进步室内空间。

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⑶ 三万公里总结 八代凯美瑞用车改装案例

“2020年5月1日订的 凯美瑞 2019款 2.5S 锋尚版 国VI，7月份就到了，目前行驶了接近3万公里，做了一点点小改装。目前没有 发现 车辆有什么问题，除了发动机噪音比较大，估计是机油不好，目前加的是嘉实多020超豪，下次准备换金美孚一号，还有一个问题，就是车的左门板有些异响，副驾驶的头枕也偶尔有些异响，感觉副驾驶的枕头不是很牢固，路面不平时它会晃动发出声音。第八代的凯美瑞，底盘比其他的日系车，真的扎实了很多，开起来有种德系车的感觉。不像以前开的日系车，有种飘忽感。”

“外观方面：新车落地时就马上去换掉了后尾灯，熏黑的款。真的很不喜欢原车的尾灯。尾喉也直接换掉，换成101直径的。不喜欢碳纤维纹的，直接换成金属色。尾喉上面的反光灯，也直接换成熏黑的灯，跟尾灯一样同时亮和同时关闭。有朋友在做隔热膜，低价抢劫了他的膜，只贴了后挡风玻璃和后座车窗玻璃，选了颜色最深的黑色膜。”

“车轮位置全部做了改装，换了短簧，卡钳，刹车盘，轮毂，轮胎。短簧用EDDY的，车辆改装这个东西，感觉改装技术含量不是特别高的项目，个人感觉没有必要一定追求什么外国大品牌，国产的这些年来，很多品牌做的真的很不错了。”

“轮毂也是国产锻造，19寸*8.5J，原车是18*8J。轮胎用的是245/40-ZR19的东洋轮胎PXSP。在这里要特别安利一下，东洋这个品牌，玩改装车的如果不认识东洋，基本上相当于玩一半。在国内虽然是小众品牌，在美国改装汽车的业内，东洋可是大品牌，而且国内全系进口，没有国产，性价比也超高。一个245/40ZR19的运动型轮胎PXSP系列，一个不到1000，而且抓地力，静音性，直接秒杀米其林的ps4和马牌MC6。我开过车友的车，他们的米其林和马牌MC6，真的是一言难尽，油门起步深踩到3000多转时它们就会打滑，而东洋不会。只能说，这2个品牌的品牌溢价太高了，不值得那个钱。”

“安装短簧后，剩下2指。”

“卡钳用了迈拓6s的，迈拓的小6活塞。”

“后轮也加大刹车碟。”

“尾喉上面的反光灯，直接替换掉成熏黑灯，后尾灯是 雷克萨斯LS 同款形状。”

“内饰方面，目前车行驶了接近3万公里，经常市内，偶尔高速，油耗是8.7左右，可能换了卡钳和19寸轮毂，簧下重量增加了吧，油耗高一些，不过可以接受。换装了隐藏式的行车记录仪，4S店送的行车记录仪太垃圾，拆下来又怕搞坏了玻璃，所以干脆就不拆了。”

“方向盘和档把也换了一个皮革加碳纤维方向盘，手感还不错。加装了萨瓦尼尼的换挡拨片件，现在想拆掉了，作用不大，而且在打方向时，闪远近大灯杆时会卡到，它这个设计有问题，所以想拆了，不建议装这个。”

“内外后视镜也全换了蓝色防眩晕后视镜。内防眩晕后视镜通电自动感应，后方车辆开大灯时自动开启防眩晕。说到这个后视镜就要夸一下 丰田 了，开过好几部20到30几万的车，凯美瑞的外后视镜是最大的，可视面积也是最大的，感觉就像一个轿车装了一个SUV的在后视镜，这是我对这个车最满意的一个车部件。”

“还有水杯架也换了一个带32色氛围灯的，不想全车加装氛围灯，怕拆了中控后有异响。”

“加装了顶配版的A柱的JBL音响，买了一个carplay ，轮胎换19寸后，冷车胎压前轮加的是230，后胎是240。”

“文笔不好，粗旷的写了这么多，欢迎各位车友指点评价。”

本期丰田凯美瑞改装案例鸣谢车主：尊贵的雅迪男车主

（图/文/摄：太平洋号作者——玩车之家） @2019

⑷ 21款凯美瑞2.0豪华版黑色可以改装骑士版吗

可以。凯美瑞骑士版采用酷黑配色的高级织物+合成皮运动座椅。中控仪表台采用S型亮银色装饰增加了运动气息。21款凯美瑞2.0豪华版黑色可以改装骑士版。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。

⑸ 丰田凯美瑞，改装实拍，这样改非常有性能范，真香啊

丰田凯美瑞，日本改装实拍。前脸的造型气场十足，中网的设计极具概念化的风格，多边形的头灯设计很有精致感，内部刻画十分仔细，LED日间行车灯设计精致，下格栅采用黑色蜂窝状的设计提升了运动范，前包围设计复杂非常有运动感。侧面低矮的车身非常有冲击性，车顶的线条采用饱满的设计勾勒出很轿跑的风格，镀铬的窗线造型很大气，后视镜设计时尚，黑色的轮毂造型极具赛车化的风格。尾部采用双边共四出的设计非常有战斗气息，扁平的尾灯组造型很有运动的精致范，后包围设计运动。内饰采用年轻又很有科技感的风格，方向盘造型运动，中控屏设计时尚，按键布局合理，档把手感细腻，座椅包裹性好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 丰田凯美瑞中控改装教程，丰田凯美瑞中控改装图片

⑺ 丰田凯美瑞中控改装教程，丰田凯美瑞中控改装图片

丰田凯美瑞中控台改装示意图如下。凯美瑞中控显示屏可以改装。拆卸的时候可以插专用钥匙，也可以不用美工刀。拆卸凯美瑞时，先拆下主机上方按钮处的面板条，再拆下主机周围的面板，用暗力从面板下方撬出。取出面板时，取出原车塑料板上留下的卡扣，注意不要折断或掉入仪表板。主机后面尽量不要拉长电线，然后注意整理主机后面的线束，因为原车主机位置比较小，不整理线束就装导航主机空会不够用。人们争相追捧的中控屏，无疑是看重其酷炫的外观装饰和科技感十足。以及更智能的操作，今天的智能手机可以和手机连接，蓝牙，电话，导航，视频等等都有。当然，不可否认，现在很多大屏真的做不到"物尽其用”、客户体验，比如触摸屏体验、系统响应速度、稳定性等。，达不到满意的程度。但在智能化、便捷化的大趋势下，我们有理由相信中控大屏空的发展。

⑻ 丰田凯美瑞中控改装教程

丰田凯美瑞中控台改装图如下。凯美瑞中控台显示可以修改。插入专用钥匙后，可以拆卸中央控制单元，也可以不用钥匙使用美工刀。拆卸凯美瑞汽车时，先拆下主机上按钮处的面板条，再拆下主机周围的面板，用暗力从面板下面撬出。小心取出原车塑料板上
丰田凯美瑞中控改装教程
丰田凯美瑞中控台改装图如下。凯美瑞中控台显示可以修改。插入专用钥匙后，可以拆卸中央控制单元，也可以不用钥匙使用美工刀。

拆卸凯美瑞汽车时，先拆下主机上按钮处的面板条，再拆下主机周围的面板，用暗力从面板下面撬出。小心取出原车塑料板上留下的卡扣，注意不要折断或掉入仪表盘。如果电线很长，尽量不要拉到主机后面，然后注意整理主机后面的线束，因为原来主机的位置比较小，在空之间安装导航主机是不够的。

人们热切追求的中控大屏，无疑以其炫酷的外观和充满科技感而受到重视。而且操作更智能。如今，智能手机与手机相连，蓝牙、电话、导航、视频等一应俱全。当然，不可否认的是，很多大银幕并不能真正实现& ldquo充分利用一切。客户体验，如触摸屏体验、系统响应速度、稳定性等。，无法达到令人满意的水平，但在智能化和便利化的大趋势下，我们有理由相信中控大屏空房的发展。

丰田凯美瑞油耗怎么样

丰田凯美瑞油耗测试分为两次。第一次，路况是拥堵、平坦、有信号灯的普通城区路段。第二次是畅通的环线和高速公路。我们将由同一名驾驶员进行两次油耗测试。

首先测试的是日常使用中的油耗表现，全程139公里，20公里/小时以内的路况占40%，其余都是平顺走走停停的普通城市路段，D座没有启动ECO节能模式，完全模拟了普通消费者的日常用车习惯，平均时速27公里/小时，最后我们测得的综合油耗为5.41升/100公里，我非常满意，准确的说是有点意外，低于预期。

发动机各部分是否正常工作将直接影响油耗。日常驾驶中，车主如果发现车辆怠速不稳、加速无力，应及时到专业维修点进行检查。发动机的异常工作会增加油耗，所以他应该及时排除故障，恢复发动机的正常工作。

按时保养车辆也是节省燃油的关键。比如经常清洁空空气 滤清器 ，让发动机吸入更多的新鲜空空气，保证进气系统顺畅。按时检查 点火系统 ，定期更换火花塞，因为足够强的点火火花是充分燃烧的保证。

房贷之家 丰田凯美瑞中控改装教程 @2019