改装车三菱翼神黑武士

1. 因EVO情怀入手三菱翼神 LB宽体加持打造完美姿态

“2019年3月份入手的这辆翼神，我觉得玩一款情怀老车还能彰显年轻人的气质，而且加上对Evolution的崇拜以及对WRC世界拉力锦标赛荣获多次冠军车型的信仰，初入 社会 资金不足的我，毅然选择了这款与EVO相仿的三菱翼神。”

“车子入手即改装开始，甚至没过户就开始折腾内饰了银贺，初入改装这条路，一开始改起来难免会有些汽配城风格，曾认为贴画满满、灯光爆闪就是张扬个性的标准，认为竖拆花最少的钱就可以引人注目，后面随着玩车的深入，才慢慢找到方向。”

“后来慢慢咨询一些前辈如何改装，但是能真正帮上自己的可谓寥寥无几，大多是自己一点一点去琢磨，去翻看视频，去研究每一位车友的改装案例，引用其优秀独到的地方，再加上自己的元素，中间浪费了很多时间、精力、金钱，但是也慢慢的找到了自己的目标。”

“目前车子走的是宽体气动风格，用的是E10前杠+E10轻量化机盖，配Fq侧裙+Fq战斗后杠，在此基础上改装了LB宽体套件，配上WorkS1轮毂，并且全车喷了全车鹦鹉金属灰烤漆。”

“A5款前大灯+A6款后尾灯。”

“个人认为 汽车 改装本身就是一种文化的传承与宣扬，将喜欢的车型改装成自己更认可的模样。”

“全车内饰做了翻毛皮包裹，同时换了碳纤维方向盘、Defi六连表，以及音响升级。说实话目前的内饰自己不是很喜欢，当初购车时内饰是米色，比较脏兮兮，所以从定制脚垫、坐垫开始，再到ABC柱，顶棚、工作台、门板等，全部更换成红色，一开始也是非常满意的。后来开久了后，觉得红色太刺眼了，有时候又会觉得比较压抑，而且当时是我自己搞的红色内饰，部分细节整的非常粗糙。如果说要重新弄内饰，应该将红色与黑色相结合。”

“气动用的是Airforce气动避震，后备箱做了NORTHARROW & NBA主场的主题造型。”

“这部车从一开始入手，到现在的样子大概花费10万左右，中间大概交了4万的学费。目前这部车让我最满意的地方就是整车的外观与协调性，外观效仿表哥的低调沉稳，却给人一种扮猪吃老虎的感觉。低调的同时，突出的宽体以及气动避震的完美结合，使整部车的协调性非常可观。”

“现在车子的宽体气动都上了，所以如果接下来继续玩的话，应该会在明年将LB宽体拆掉，做一套手工宽体，选一套大数据轮毂，把倾角拉的再大一些。一颗年轻气盛的心也难以抵挡想做大佬的冲动。”

“拥有这部车以后，周围萌生了很多喜欢改装车的朋友，使自己的交际圈越来越广，平时闲暇就会聚在一起，讨论一下如何改装，怎么改装，偶尔讨论一下国内的 汽车 改装文化，乐在其中。”

本期翼神改装案例鸣谢车主：指北针 汽车 俱乐余搏枣部-阿志

2. 三菱翼神改装黑白大包围 是否合法 能上路么会不会有麻烦

不合法
三菱翼神原款就是有尾翼包围的
装那个原装的没关系
自己改装总归都要麻烦一点
不过一般交警不会管，除非他们没钱了，找冤大头来
车托就是厂家找来，专门说某部车子好的人呗，托

3. 一辆改装帅气的三菱翼神，大概多少钱，和下面图片差不多的

如果只是外观，花不了多少钱

一般2-3万元左右的改装费用就差不多了

翼神的仿制外包如EVO样式，以及图1中的样式，大概需要4000元左右，外加一些碳纤维扰流板

普通的低压铸造轮毂18寸的一般6-8百元区间，轮胎差不多的1200-1500左右，便宜的700左右也有

整车改色3000-4000元区间，台湾避震套件5000元左右，便宜点的刹车套件5000元左右

碳纤维机盖2000-3000左右，树脂机盖几百元就可以买到，各种手工费1000元左右

4. 翼神“身”“芯”EVO化，变身轮上305匹马力的前驱霸王

如果当年有“十大广告与实车货不对板的车型”评比，我想外观与表哥EVO相似度超90%的三菱翼神一定位列前三，毕竟很多车主会奔着EVO去买了台翼神。

EVO“芯”的翼神の改装清单

十代EVO发动机

CP锻造活塞

BC锻造连杆

ARC大小瓦

ARP中缸螺丝

ARP缸盖螺丝

原厂涡轮+MZ自制涡轮管路

MZMOTORSPORT特调程序

Fx400离合器

TOMEI钛合金排气

前AP5060刹车

后AP5040刹车

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 三菱翼神外观改装成下面这样，要花多少钱

三楼纯属一派胡言，价格更是胡说八道
首先，这是一台EVO
X，不是翼神
翼神可不可以改成这个样子的外观，可以
需要的改装件如下：
E10宽体前叶子板，1500元左右
前叶子板附件300-800元
E10宽体后叶子板，1600元左右，需要切割车身，切合方油箱盖，打腻子，打磨，喷漆，抛光等一系列工艺，人工费大概2000元左右
E10前杠，1300元左右
E10宽体后杠，国内没有开模，只能买进口原厂的，大概8000元左右
E10开孔机盖，铁的1300左右，树脂的800左右，轻量化的1500左右
E10宽体侧裙，400左右
E10高尾翼，300左右
EVO10代17寸轮毂,4个，2000左右
轮胎图片看不出是什么牌子的，4条薄轮胎，普通的算2000
剪刀门液压泵2700一套，需要切合车身等一系列工艺，人工费大概2000左右
碳纤维后视镜,1600左右一套。
减震，短弹簧800左右，黄桶2000左右，矫牙6500左右，气动12000左右
车身拉花，50元左右
前后杠，前后叶子板，机盖，尾翼，后门，这些喷漆大概2000元左右
人工费4000左右
一台素车翼神，想改车图片这样，不算动力部分，大概就这么多钱
翼神就改翼神范，改成EVO外观，动力不改的话，只是给战神丢脸，被人挑衅了，又跑不过人家

6. 三菱翼神怎么样，好不好

三菱翼神是一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车，其性价比还是不错的，喜欢运动外观车辆的值得购买。三菱翼神算是改装神车，其原车所配备的发动机就有很强的动力，且前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调，适合年轻人驾驶。

3、预算。有了预算才能考虑品牌，比如有20多万的预算，而且对车配置的要求比较高，那就不能考虑豪华品牌的入门车型，只能考虑普通合资品牌或者国产品牌的高配车型了。

7. 12款翼神2.0手动舒适版改装全套EVO 10外观

“一天在姻缘巧合之下收到了这台很素的12款2.0的手动舒适版翼神，因为翼神接触得比较多了，这台车一发布在网上的时候一眼看去就感觉车况应该不错，整体状态都很好，原本是打算收来之后卖掉的，但是开了几天之后没有遇到有缘人来把它带走，索性就打算自己留着玩了。慢慢折腾吧，碰到有喜欢的人再说吧!就这样走上了一条不归路!!”

“整体还是比较素，比较整洁。。不过要的就是这种感觉。。。有时间再把大灯给弄一弄就完美了。”

“改装纯JDM风，致我们即将逝去的青春!”

本期三菱翼神改装鸣谢车主：Bass蒲羽毛

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 16款黑白复刻版翼神改装之路，酷炫帅气

好多翼神玩家尤其是13款以后的玩家好多都不知道翼神怎么玩了，甚至不敢去玩了。总觉得配件什么的都不如09-12年的匹配。其实则不然，我的翼神就是16款黑白复刻的。我从12年开始喜欢的翼神这款车，主要是买不起EVO只能下手翼神自己改装了。14年的时候差点买了，后来嫌弃不如12款的好看故而放了一段时间，到了15年，我差点买了13款了车。因为那时候的15款我感觉跟个惊雷似的！直到17年的正月我才买了16款的黑白复刻MT的因为想走改装路线自动挡直接就忽略了。下边这个是原厂时候。

我不会拍照，大家别笑话！还有一些小零碎，包括E10的鲨鱼鳍啦，改装的拉力艺天线拉发动机面版拉，还有三联表的等等。整体改装清单如下EVO10的前杠EVO10的前铲EVO10的轻量化开孔机盖EVO10的后杠EVO10的鲨鱼鳍导流板EVO10的定风翼还有一个原厂给的押尾还有ABG的双出排气拉力艺的前顶吧拉力艺的后定吧EDDY的短簧避震美国KN的高流量进气淘宝买的三联表盖卡妙思的三联表雅泛迪TE37的轮毂8J福麦斯的225-45-18的轮胎AP5200的卡钳安卓大屏的导航还有俩假的EVO翼子板风口贴帖子到这就结束了，希望一样热爱三菱的喜欢三菱的尤其是怎么改装翼神的可以一起讨论一下。

9. 源于民间的赛场老手 赛车化改装三菱翼神

我们今天看到的这台翼神原本是一台搭载2.0升4B11直列四缸发动机的国产版车型，不过为了比赛需要，更换了原厂2.4升4B12发动机。虽然更换机头是一件非常耗费人力财力的工程，不过好在海外版的LANCER车型本就有搭载2.4升4B12发动机的版本，再加上安装脚位相同，又可留用原厂手动变速箱，所以改装的难度显得小了不少。

底盘操控：

Hardrace后倾角调节器、前束&后束调节器、李子串（稳定杆连杆）

TCR底盘强化拉杆、前后顶吧

ULTRARACINGB柱拉杆、叶子板加强件（替换部分TCR产品），

YELLOWSPEED绞牙避震，硬度为前12K后10K竞技弹簧（目前使用）

汕头飞跃汽车用品赞助的BORDER竞技避震即将到扈

胎铃刹车：

飞德勒595RS-R系列215/45R17轮胎

BUDDYCLUBP1f91系列17寸竞技轮毂

APRacingCP5040四活塞刹车卡钳配330毫米刹车碟

BREMBO对向双活塞后制动器配330mm刹车碟

日本APP刹车钢吼

HAWK800度刹车皮

进气排气：

台湾宾川（P&C）4-2-1等长排气芭蕉头焦

GReddy不锈钢低回压中尾段套件

TRUST钛合金直出尾段（比赛时使用）

K&N高流量进气风隔

动力提升：

移植三菱4B12直列四缸发动机

BORDER4.92尾牙

1wayLSD（限滑差速器）

日本Exedyracing离合压盘、金属摩擦片

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