新款贝纳利502x改装图片

① 新增全彩仪表KYB减震 贝纳利TRK502新款上市 起售价38800元

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 烂路测试：贝纳利TRK502升级X版，新加辐条式轮毂，整车全面保护

?说起中量级别的拉力摩托车，一直都是现阶段国内热门车型，再加上国内的摩旅氛围比较浓烈，拉力车型只要一亮相，就会成为很多车友的关注点。

在前几年的时候，国内品牌钱江收购了贝纳利，并且发布了一款中量级别的拉力车，贝纳利TRK502。这款车上市之后，吸引了不少人的关注。至今为止已经有了几年的市场基础。

最后，对于这款新升级的x版本，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！

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③ 金鹏502可以换成502x的钢丝轮毂吗

钱江贝纳利的金鹏502和502x最大的区别就是车身结构和基本配置。至于其他方面，没有太大的区别，但他们的车身差异主要体现在通过性能上，这与汽车定位直接相关。

502是入门级的ADV，更适合普通摩托车手，而502x则更硬核。它是一辆冒险摩托车，这使得基本配置明显不同。

其中，有学科关心的枢纽。502采用的是常规铝合金轮毂，而502X采用的是条板组合轮毂，也就是钢丝轮毂。

由于成分和材料的不同，钢丝轮毂和铝合金轮毂最直接的表现就是老此毕对路面的冲击过滤效果，会有很大的不同。根据它们的特点，钢丝轮毂更加灵活，因此其过滤能力明显优于铝合金轮毂。因此，很多专业的ADV车型都会采用钢丝轮毂，以提高整车的舒适性。

根据轮毂的特点，用钢制轮毂代替502最大的效果就是提高了整车的舒适性。但从这两款车型的轮胎数据来看，无法互换，因为502的前轮胎型号为120/70-17，后轮胎为160/60-17，502x的前轮胎为110/80-19，后轮胎为150/。(数据来源于官网)根据轮胎信息，我们可以计算出轮毂直径。502的前后轮毂直径为17英寸，而502x的前轮毂直径为19英寸，后轮毂直径为17英寸。从这个数值可以看出，两款车型的后轮毂是可以互换的。虽然他们的轮胎型号不同，但按照轮胎升级标准更换后不会影响轮胎和车辆。

但是，没有办法更换前轮轮毂。毕竟直径差太大，如果需要更换轮胎，需要同时更换。这样一来，车身结构会发生变化，车辆通过性能提升后，座椅高度也会增加。所以骑手分享不建议这样操作，因为会直接决定骑行姿势，所以需要谨慎。

当然，如果有这样的需侍芹求，可以定制一对钢丝车轮进行改装，因为现阶段个性化定制扒蠢服务比较成熟，17寸钢丝车轮也很容易找到，所以完全可以在不改变车身结构的情况下，将原车铝合金车轮换成钢丝车轮。

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④ 重大配置升级，贝纳利新款TRK502/TRK502X上市

近日，贝纳利旗下销售最为火爆的ADV车型TRK502/TRK502X也迎来了重大升级，这也是继TNT600之后贝纳利的又一款重磅车型更新，其中TRK502家族新车已经全系标配滑动离合器配置，并对刹车及悬挂系统也进行升级。在售价方面，相较于老款车型有小幅度提升，其中售价最低的TRK502标配版为38800元，售价最高的TRK502X高配版为45800元。

?此次针对TRK家族的升级终于照顾到了公路取向的TRK502，基本除了轮圈型式和刹车系统都与TRK502X升级相同，竞争力也进一步提升。

2020款TRK502/TRK502X提供了5种颜色供消费者选择，其中蓝色与黄色是首次与消费者见面。

总结：

随着众多500cc级ADV扎堆上市，TRK502的市场也逐步受到了蚕食，当然凭借这TRK家族的优秀基底和成熟的500cc级双缸动力平台，也很难有单一产品撼动它的位置，通过此次增配升级，TRK502的竞争力无疑将大幅提升。

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