改装三菱翼神图片竖屏
① 源于民间的赛场老手 赛车化改装三菱翼神
我们今天看到的这台翼神原本是一台搭载2.0升4B11直列四缸发动机的国产版车型，不过为了比赛需要，更换了原厂2.4升4B12发动机。虽然更换机头是一件非常耗费人力财力的工程，不过好在海外版的LANCER车型本就有搭载2.4升4B12发动机的版本，再加上安装脚位相同，又可留用原厂手动变速箱，所以改装的难度显得小了不少。
底盘操控：
Hardrace后倾角调节器、前束&后束调节器、李子串（稳定杆连杆）
TCR底盘强化拉杆、前后顶吧
ULTRARACINGB柱拉杆、叶子板加强件（替换部分TCR产品），
YELLOWSPEED绞牙避震，硬度为前12K后10K竞技弹簧（目前使用）
汕头飞跃汽车用品赞助的BORDER竞技避震即将到扈
胎铃刹车：
飞德勒595RS-R系列215/45R17轮胎
BUDDYCLUBP1f91系列17寸竞技轮毂
APRacingCP5040四活塞刹车卡钳配330毫米刹车碟
BREMBO对向双活塞后制动器配330mm刹车碟
日本APP刹车钢吼
HAWK800度刹车皮
进气排气：
台湾宾川（P&C）4-2-1等长排气芭蕉头焦
GReddy不锈钢低回压中尾段套件
TRUST钛合金直出尾段（比赛时使用）
K&N高流量进气风隔
动力提升：
移植三菱4B12直列四缸发动机
BORDER4.92尾牙
1wayLSD（限滑差速器）
日本Exedyracing离合压盘、金属摩擦片
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 因EVO情怀入手三菱翼神 LB宽体加持打造完美姿态
“2019年3月份入手的这辆翼神，我觉得玩一款情怀老车还能彰显年轻人的气质，而且加上对Evolution的崇拜以及对WRC世界拉力锦标赛荣获多次冠军车型的信仰，初入 社会 资金不足的我，毅然选择了这款与EVO相仿的三菱翼神。”
“车子入手即改装开始，甚至没过户就开始折腾内饰了银贺，初入改装这条路，一开始改起来难免会有些汽配城风格，曾认为贴画满满、灯光爆闪就是张扬个性的标准，认为竖拆花最少的钱就可以引人注目，后面随着玩车的深入，才慢慢找到方向。”
“后来慢慢咨询一些前辈如何改装，但是能真正帮上自己的可谓寥寥无几，大多是自己一点一点去琢磨，去翻看视频，去研究每一位车友的改装案例，引用其优秀独到的地方，再加上自己的元素，中间浪费了很多时间、精力、金钱，但是也慢慢的找到了自己的目标。”
“目前车子走的是宽体气动风格，用的是E10前杠+E10轻量化机盖，配Fq侧裙+Fq战斗后杠，在此基础上改装了LB宽体套件，配上WorkS1轮毂，并且全车喷了全车鹦鹉金属灰烤漆。”
“A5款前大灯+A6款后尾灯。”
“个人认为 汽车 改装本身就是一种文化的传承与宣扬，将喜欢的车型改装成自己更认可的模样。”
“全车内饰做了翻毛皮包裹，同时换了碳纤维方向盘、Defi六连表，以及音响升级。说实话目前的内饰自己不是很喜欢，当初购车时内饰是米色，比较脏兮兮，所以从定制脚垫、坐垫开始，再到ABC柱，顶棚、工作台、门板等，全部更换成红色，一开始也是非常满意的。后来开久了后，觉得红色太刺眼了，有时候又会觉得比较压抑，而且当时是我自己搞的红色内饰，部分细节整的非常粗糙。如果说要重新弄内饰，应该将红色与黑色相结合。”
“气动用的是Airforce气动避震，后备箱做了NORTHARROW & NBA主场的主题造型。”
“这部车从一开始入手，到现在的样子大概花费10万左右，中间大概交了4万的学费。目前这部车让我最满意的地方就是整车的外观与协调性，外观效仿表哥的低调沉稳，却给人一种扮猪吃老虎的感觉。低调的同时，突出的宽体以及气动避震的完美结合，使整部车的协调性非常可观。”
“现在车子的宽体气动都上了，所以如果接下来继续玩的话，应该会在明年将LB宽体拆掉，做一套手工宽体，选一套大数据轮毂，把倾角拉的再大一些。一颗年轻气盛的心也难以抵挡想做大佬的冲动。”
“拥有这部车以后，周围萌生了很多喜欢改装车的朋友，使自己的交际圈越来越广，平时闲暇就会聚在一起，讨论一下如何改装，怎么改装，偶尔讨论一下国内的 汽车 改装文化，乐在其中。”
本期翼神改装案例鸣谢车主：指北针 汽车 俱乐余搏枣部-阿志
③ “三菱翼神 ”应该怎么改装
翼神在不改发动机的情况下,就能改到186匹,在现实的使用中,动力已经非常充足。
④ 三菱翼神改装花多少钱
你好,目前的翼神改装涡轮.多数是上TD04涡轮或TD05涡轮,马力在210匹~250匹,
TD04涡轮,大概能提升马力到220匹~230匹左右
TD05涡轮,大概能提升马力到240匹~250匹左右
----------------------------------------------------------
一般翼神的1.5万~2.5万左右的涡轮套装,
普遍只能把马力提升到220匹~250匹,
---------------------------------------------------------
一般翼神的2.5万~3.5万的涡轮套装:
小号涡轮能上250匹~260匹左右,
中号涡轮能上270匹~280匹左右,
大号涡轮能上290匹~300匹左右,
---------------------------------------------------------
加大涡轮或双涡轮,估计翼神的发动机承受不了
另外,
翼神的其他改装,可以参考一下,我的翼神改装.我的是翼神2.0MT豪华版,目前172匹,稳定输出,
我之前改到186匹(相当1.6T),但油耗太变态,最佳的选择在172匹,(动力与油耗的最佳比例,)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
具体的改装:
个人认为,翼神的轮胎是必须换滴,(因为,原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,而且,胎噪严重,)
还有加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了
我的翼神改装,先后几次共花了4万多,(因为,刚学改装,有些零件是换了又换,试着改的,....T0T)
目前.按照我实验后得出的翼神的最佳改装配件,估计2~3万左右,我列出来,你参考一下吧:
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
(另外,还附加有性能比较出色,但价格贵些的零件,)
三菱翼神改EVOX款包围 (东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600
EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350 开口机盖,树脂纤维:RMB-500
另外,进口的EVO X 款,(铁制的开口机盖) RMB-1800~2000
进口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分体套件) RMB-1300~1400
(目前在国内能买到的翼神ABS材料构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的,价格略高一些),
--------------------------------------------------------------------
轮毂:
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
轮胎:
东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,
千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.
东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)
-----------------------------
性能出色的轮毂和轮胎:
轮毂:BBS 型号:CH 18寸 (轻量化,锻造工艺) RMB-3200
轮胎: 倍耐力型号:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800
--------------------------------------------------------------------
进气:
K&N (阿波罗进气套件) RMB-1600
排气:
巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200
(这套排气性能也是很出色的,虽然比内地产的一般排气贵很多,但性能高出了几乎3倍,)
-----------------------------
性能更出色的进气套装:
K&N (KN69进气套装) RMB-2800
(这套进气的性能绝对出色,就算加装上涡轮增压,也绰绰有余)
--------------------------------------------------------------------------
刹车卡钳:
TTSPORT 型号:TTS-160 大6活塞卡钳套装 (355MM分体线碟) RMB-7500
TTSPORT 型号:TTS-240 小4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-5100
刹车总泵: EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550
(换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)
------------------------------------------------------
比较贵的,而且性能出色的刹车卡钳:
ENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 刹车卡钳套装 RMB-45000~48000
(EVO X 大改首选的顶级装备,前大6+后大4,性能绝对出色)
--------------------------------------------------------------------------
避震:
KYB 运动型 SR蓝桶减震器 前后4支: RMB-3400
弹簧:
TEIN 金色短弹簧(台产)前后四个:RMB-750
(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,我换的绞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,
总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,后来换了这个KYB减震,舒适性好很多,操控性也不错)
------------------------------------------------------
性能和舒适性同样出色的绞牙避震:
COMPETITION (ZERO-3X) 绞牙避震 RMB-35000~37000
(EVO X 大改首选的顶级装备,相比原装舒适度增强,性能出色)
--------------------------------------------------------------------------
点火线圈:
CARSPEED (强化型点火线圈,街道版套装) RMB-2600
CARSPEED (强化型点火线圈,竞技版套装) RMB-4800
(建议街道版就够呐,我买的是竞技版,但和我朋友的街道版对比,基本没区别,气S我呐)..T-T
电子整流:雷神Pivot 电子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原装正版,带地线) RMB-500
电子油门:DI SPEC 电子油门加速器 (省油模式5段,运动模式7段,原装正版) RMB-1100
(我现在用的就是这个,感觉很不错啦,.而且,这牌子的正版比容易买到,)
全车拉杆:
TCR 翼神13件套:RMB-1700 (这牌子拉杆之中最便宜的,性能还不错,性价比高,13件套应有尽有)
(我现在就用这款TCR的拉杆,如果要好一些的,比较贵些的可以考虑一下狮特CIDEP的拉杆)
狮特CIDEP (翼神全车拉杆8件套) RMB-2000~2100
狮特CIDEP (翼神全车拉杆10件套) RMB-2700~2800
(狮特CIDEP这牌子的用户量比较庞大,拉杆的性能比较不错,就是价格贵了些)
-----------------------------------------------------------------------------------------------
以上是我试验后得出的,翼神改装零件的最佳配搭,
另外,还有刷ECU,广东这边的价格:
软刷ECU, RMB-100
(可以现时调较,每次100,一般试用48小时,可以免费重刷,调试到满意为止.过48小时就重新收费)
硬刷ECU, RMB-2000左右,
(安装硬件,预设有不同性能的方案,自己随时都能刷.但方案固定不能调较,改变方案要更新硬件版本)
⑤ 一辆改装帅气的三菱翼神，大概多少钱，和下面图片差不多的
如果只是外观，花不了多少钱
一般2-3万元左右的改装费用就差不多了
翼神的仿制外包如EVO样式，以及图1中的样式，大概需要4000元左右，外加一些碳纤维扰流板
普通的低压铸造轮毂18寸的一般6-8百元区间，轮胎差不多的1200-1500左右，便宜的700左右也有
整车改色3000-4000元区间，台湾避震套件5000元左右，便宜点的刹车套件5000元左右
碳纤维机盖2000-3000左右，树脂机盖几百元就可以买到，各种手工费1000元左右
⑥ 三菱翼神外观改装成下面这样，要花多少钱
三楼纯属一派胡言，价格更是胡说八道
首先，这是一台EVO X，不是翼神
翼神可不可以改成这个样子的外观，可以
需要的改装件如下：
E10宽体前叶子板，1500元左右
前叶子板附件300-800元
E10宽体后叶子板，1600元左右，需要切割车身，切合方油箱盖，打腻子，打磨，喷漆，抛光等一系列工艺，人工费大概2000元左右
E10前杠，1300元左右
E10宽体后杠，国内没有开模，只能买进口原厂的，大概8000元左右
E10开孔机盖，铁的1300左右，树脂的800左右，轻量化的1500左右
E10宽体侧裙，400左右
E10高尾翼，300左右
EVO10代17寸轮毂,4个，2000左右
轮胎图片看不出是什么牌子的，4条薄轮胎，普通的算2000
剪刀门液压泵2700一套，需要切合车身等一系列工艺，人工费大概2000左右
碳纤维后视镜,1600左右一套。
减震，短弹簧800左右，黄桶2000左右，矫牙6500左右，气动12000左右
车身拉花，50元左右
前后杠，前后叶子板，机盖，尾翼，后门，这些喷漆大概2000元左右
人工费4000左右
一台素车翼神，想改车图片这样，不算动力部分，大概就这么多钱
翼神就改翼神范，改成EVO外观，动力不改的话，只是给战神丢脸，被人挑衅了，又跑不过人家
⑦ 三菱翼神改成这样需要多少钱可过年审吗我想改成这样就改外观内部不改！跪求！！！！
楼主没照片啊。
你该成什么样都可以，不过你改完以后要去车管所申请，如果只是外观不妨碍安全的话会给你车重新照相，然后把你行车证的老照片换了。
如果改装的涉及发动机大架，或者车加高，加宽这些方面，车管所会当做新车进行安全等方面测试，感觉没问题就行，如果改装过深，测试方面就会加多，然后当做新车在网上上公告。表示你这车当做一款新车可以上路甚至买卖了，不过出任何质量问题就和原厂家无关系，只能找改装的厂家。
⑧ 三菱翼神改成这样能过车审吗看图。
绝对过不了. 更正一点,你的车叫EVO,或者翼豪路神.并不是翼神,差别太大了.如果你这样说,对于你车上EVO的英文是极大的羞辱
不过你有钱可以过,给钱给审车的人.你的车先去拓印,之后你可以开走.找一台与你一样色的车,去年审就行了.
你的车是进口的,不错啊.