大众cc18款改装图片大全
『壹』 上海车友的大众CC改装案例 打造高颜值的黑武士
“之前开的是一辆阿特兹,2020年换成了大众CC。”
“买车之后,也认识了不少车友,成立了上海Arteon车友会,期待各位新车友的后期加入,让我们这个大家庭人数越来越多。”
本期大众CC改装案例鸣谢车主:以前说的不是这以后
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『贰』 最美大众初代CC改装案例 超大尾翼加持化身宽体魔王
虽然初代大众CC已经停产很久了,不过在不少车迷眼中初代CC有着很高的美誉,而在改装玩家手里,初代大众CC经过改装依然能焕发出新的生命,本期小编就带来一辆初代大众CC的改装案例。
本期大众CC改装案例鸣谢车主:baggged_cc
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『叁』 汽车轮毂改装 大众cc
『肆』 大众cc内饰图片,大众cc内饰改装方法
大众cc内饰图片如下:大众cc内饰改装方法有:
一、方向盘,可以选择桃木,碳纤维材质加上真皮缝制的皮套,或直接用真皮缝制的,选择符合自己的最佳的操纵手感!
二、仪表台,汽车仪表台主要包括仪表盘和中控台,组成部件较多,主要形状如T字形,其主要功能是调节室内空间,为驾驶员提供便捷的操作组建和惊艳的视觉享受!
三、中控板,车主不必担心此问题,改装商家在拆原车中控时不会伤到车上的中控边缘外壳,安装新中控后不会留下拆过的痕迹,为的是提供最佳的内饰部件和最佳的视觉感受!
四、真皮座椅改装,这是全车内饰车主最为注重的一点,由于座椅在内饰占的空间最大,一般美观度就看座椅跟其他部件的搭配了,下面是座椅改装的流程!第一步:裁皮;第二步:缝制;第三步:套装座椅;第四步:回装座椅。
五、高档汽车脚垫,高档汽车脚垫也是点缀整个内饰空间的一环,比如绿叶衬托红花!
六、汽车顶棚改装,一般情况下因为顶棚不可能几年不洗,(那样的话会非常脏)但一洗,接触水/清洁剂,原来的胶水就老化脱落。顶棚内的海绵也是有寿命的,5-7年基本就碎化。所以5-7年更换顶棚,是比较省事的方法。
七、门板改装,在汽车内饰中,门板是比较引人注目的装置,往往很重视它的造型。
八、后备箱木地板改装,后备箱木地板的改装一般是为了配置更好的空间!
『伍』 天生就有好底子 新款大众CC姿态改装案例
全新一代大众CC虽然上市后销量平平,不过颜值还是公认的最美大众,拿来玩姿态改装在合适不过了,本期小编就带来一辆全新大众CC的姿态改装案例。
像大众CC这样颜值特别高的车型,改装起来就省事不少,一套轮毂加气动避震,再简单的修饰下外观就非常漂亮了,不过车主说目前这辆大众CC只是完成了低趴姿态,下一步准备针对细节进行打磨,让车子有自己的特点。
本期大众CC改装案例鸣谢车主:easttnviking
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『陆』 大众cc内饰图片,大众cc内饰改装方法
大众cc车内饰照片如下所示:
大众cc车内饰改装方式有:
一、汽车方向盘,能够挑选槐木,碳纤维材料材料再加上牛皮缝制的保护套,或立即用牛皮缝制的,挑选适用自身的最合适的操控触感!
二、中控台,汽车仪表台关键包含车内仪表盘和中控台,构成零部件较多,关键样子如T字型,其具体功用是调整室内空间设计,为驾驶人员给予方便快捷的实际操作建立和搜戚震撼的视觉盛宴!
三、中控板,买车人不要担忧此难题,改装店家在拆原厂中控时不容易伤到车里的中控边沿机壳,安_新中控后不易留有修过的印痕,为了给予最好的车内饰构件和最好的__体会!
四、牛皮座椅改装,这也是全车内装饰买车人更为看重的一点,因为座椅以内饰占的室内空间较大,一般美观大方度就看座椅跟其余构件的组合了,下边是座椅世散陵改装的步骤!第一步:裁皮;第二步:缝制;第三步:套服座椅;第四步:回装座椅。
五、高端汽车脚垫,高端汽车脚垫也是装点全部车内饰室内空间的一环,例如绿叶子烘托_花!
六、车辆顶棚改装,一般状况下由于顶棚不太可能两年不洗,(这样的话会十分脏)但一洗,触碰水/清洁掘没液,原先的强力胶就脆化掉下来。顶棚内的海棉也是有使用寿命的,5-七年基本上就碎化。因此5-七年拆换顶棚,是非常方便的方式。
七、门板改装,在汽车内饰件中,门板是较为引人关注的设备,通常很关注它的造型设计。
八、汽车后备箱木地板改装,汽车后备箱木地板的改装一般是为了更好地配备更快的室内空间!
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『柒』 10年大众cc可以改18款前脸吗
可以。大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶,外观延续了优雅身形,并保持了成熟商务的质感。该车型可以改18款前脸,需更换龙门架,才能换前脸,因新款龙门架不匹配旧款前脸,改装完成后需在3天内到车管所进行备案。
『捌』 大众CC改色高亮水晶蒂芙尼蓝,你觉得好看吗
外观方面,全新一代大众CC基本采用大众Arteon的造型设计,采用了新的设计语言,新车的外观更加时尚前卫,同时也增加了整体的立体效果,从而达到了视觉上更加宽敞舒适;同时,大面积的镀铬条前格栅,贯穿两侧全LED光源头灯,大气凌然。此外,新一代大众CC内饰还标配天窗和贯穿式镀铬尾管装饰件,其中,低功率版车型配备规格为225/55 R17轮胎,高功率版配备规格为245/45 R18和245/40 R19轮胎。
驾驶感甚至不如新帕萨特。总结来说,新CC适合在乎外观和无框车门的人选,驾驶部分依然不是强项。虽已上市十年,但依旧我行我素,用自己独特的潮流敏感度继续引领着轿跑车型的风潮,而今天,我们又将迎来了它的中期改款车型大众新CC。