汽车改装独立点火

1. 帕拉丁改装独立点火的优缺点

1.最大优点：皮实耐用、省油、性价比高、动力强是帕拉丁的最大优点。
2.最大缺点：外形很老气、内饰粗糙、配置差、舒适感不强、小毛病多、储物空间小帕拉丁采用的是KA24发动机，动力强，性能好，耐用，有很强的推背感。
3.帕拉丁优点是外观大气，发动机动力强劲，视野好，底盘高，四是底盘高，胎大，通过能力强，能应付各种路面，油耗相对比较小了，前排座椅比较舒适，音响效果比较好。
4.帕拉丁缺点是前保险杠极容易松，风躁比较大，后排座实在太高长时间坐着比较不舒服，五是烟灰缸太小，用着不方便，是没有一个合适的放票据的地方，显得不太人性化，排档杆太长，灯不够亮，开夜车吃亏

2. 如何改装汽车点火系统

高压线、火花塞、火花能量、点火线部件的改装，可以有效地发挥点火系统的作用，让汽车性能更好。
高压线的改装：
一组优良的高压导线必须具备最少的电流损耗及避免高压电传输过程产生的电磁干扰。若将导线包覆的材料改为硅树脂，则干扰的问题可获得解决，电阻值也可大幅降低，高压电流因传输而造成的损耗也可降低，这也就是改用“硅导线”的目的。改用硅导线能收强化体质之效，也可为后续的点火系统改装铺路。
火花塞的改装：改装点火系统：火花塞的基本作用是强迫点火线圈产生的高压电流通过一个电极间隙时产生火花来点燃汽缸燃烧室内的混合气，因此对火花塞的性能要求是越强，越稳定越好。现在高质量的火花塞大都是采用铱或铂等贵金属来制造电极,除了可发出更强更稳定的火花外,更耐用。不同冷热度的火花塞会用于不同特性的发动机上。在一般的轻微改装下不需要改动火花塞的冷热度，只有在重改装后发动机经常在高温下运作，才需要改用冷度较高的火花塞，随便改用赛车用的火花塞只会制造积碳，令发动机出现乏力，和转速不顺的现象。
火花能量的改装： 火花塞用的高压电源来自车上的点火线圈，原厂系统大都是电感线圈放电系统，这个设计的弱点是储存电能需要一个较长时间，在高转速时系统会因充电时间不足而使火花塞能量变弱，令车子损失动力，针对这一点最根本的改善方法是换成电容放电式点火系统,但它只适用于重改装和赛车改装，对于一般车把原厂的线圈换成E型铁芯的闭式线圈更方便有效。
点火线的改装： 联系点火系统于火花塞之间的点火线(高压线)的改装功效是减低高压线圈所发出的高压电流输送到火花塞过程中的损失。一套优良的点火线拥有最少的电流损耗，同时能避免高压电传输过程中所产生的电磁干扰影响车上收音机和其他电器的操作.粗壮的高性能点火线便可在控制电磁干扰之余改善电阻。
在点火系统改装的过程中，要注意各个部件的改装要点，正确、良好的改装才有利于汽车的运行使用。如果没有基础，建议不要轻易尝试，以免造成安全隐患。

3. 汽车如何改装一键启动

是可以改装的。

一键启动一般情况下智能钥匙中也有我们通常所说的带有锯齿或凹槽的钥匙，它的作用是防止一键启动功能发生故障时，利用机械启动方式进行启动。

具有一键启动功能的车子一般不用插入钥匙，但都有插入钥匙的位置（其作用是防止一键启动功能发生故障时，利用钥匙进行启动）。

注意事项：

装汽车一键启动系统最主要有3点：点火开关下面的插头线路，按钮的位置和方向锁的处理。

1、在安装插头线路时要注意点火开关除了OFF档位，常用的有3档：ACC，ON，START，安装的时候首先要弄清楚每档下面对应接通的是哪一根或者几根线路，这个用电笔或者万用表就可以测量了，找好后，作好标记，分别和无钥匙启动系统的输出ACC，ON，START对应转接插头对插连接，就成功了。

2、按钮安装的话根据车主喜好，可以在面板上 也可以在原车钥匙孔内。

3、方向锁的处理就可以更换个新的钥匙片等方法都行的。

以上内容参考：网络——一键启动

4. 帕拉丁改装独立点火动力增大吗

不增大。
打火是无法提升马力的，马力需要考排量尽心提升，改装动力总成可以提升动力。将发动机的功率曲线作一些更改，降低发动机的省油性能，强制提升一定的功率。还有一个方法，那就是目前流行的涡轮增压，这个机构的安装能提升发动机功率。