改装车副厂原厂

1. 原厂和副厂怎么辨别

问题一：汽车配件原厂与副厂的区别？ 正厂件代表合格厂家生产的配件，只要有厂家名称、产品品牌、生产地址并且有合格证都可以成为正厂件游乎枯；原厂件，代表从主机厂渠道出来的有厂家标识的零件；配套件，给主机厂供货的零件商向售后市场提供的零件；副厂件，主机厂渠道之外的零部件无论质量好坏都应该叫副厂件；付厂件，一切假冒伪劣的统称。不明确以上的定义，商家就会忽悠你，你想买原厂件，他给你正厂件或者配套件.
修车时，在4S店、修理厂和汽配城询价，相差非常大，基本是一倍一倍的差距，而且还有正厂件、副厂件的区别，正厂件和副厂件之间也有很大的差价。
所有配件从进货渠道神洞区分主要集中在这些类别：
a) 原厂件：主要来自主机厂和4S店，有带品牌厂标的包装，比如买奔驰的大灯，这个大灯是由海拉生产的，但是无论是灯上还是灯的包装上都有奔驰的Logo；
b) 正厂件：主要来自生产厂家（比如法雷奥、AC德科等），其实也是副厂件的一种，带有生产厂家的包装和Logo（只是因为该厂家因为某些原因没有进入主机厂的设备采购大名单所以不能打主机厂的Logo），比如买奔驰的大灯，这个大灯是由海拉生产的，但无论灯上还是灯的包装上都只有海拉的Logo而没有奔驰的Logo（偶尔也有带奔驰的Logo但是已经被磨掉了），这是质优价廉的好货；
c) 下线件：主要主要来自4S店，一般是成色很新的原厂件，但没有包装，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和纯拆件很难区分；
d) 品牌件\副厂件\台湾件：叫法很多，但实际都是副厂件，主要来自各种大大小小的生产厂家，质量参差不齐，价格也可能相差悬殊，有的厂家可能在之前就是主机厂的供货商，只是由于某些原因目前被排除到采购名单之外了。而有的厂家可能生产的是三无产品（可以理解为假货），质量是完全没有保障的；
e) 纯拆件：主攻来自于改装市场、事故车拆车市场。比如车主买了一辆新车后（或只开了很少的时间很短的距离）就换了4个尺寸更大更漂亮的轮毂轮胎，那么这换下来的4套商品流通到汽配市场就成为纯拆件，有一部分成色几乎接近全新的纯拆件可以可以便宜点当做原厂件去买（但是没包装）；
f) 拆车件：主要来自于事故车拆车市场。比如车主开车撞树，因车辆发动机受损严重和整车外观受损严重导致整车报废，然后通过保险公司→拍卖公司→事故车买家→整车拆解这一流程进入到配件市场，配件的成色和质量差异非常大，一部分配件能接近纯拆件的成色和质量，而另一部分被配件商户花费极少成本找小作坊维修翻新后再出售，可能存在重大的安全隐患和故障率。

问题二：如何辨认原厂件、副厂件 现在配件市场上的假冒伪劣配件十分猖獗，有的造假水平几近到了乱真的程度，尤其是进口配件，许多修理厂不是经常大批量进货，上当的时候就比较多一点。大部分卖假冒伪劣配件的商家总是以所谓原厂件和配套厂件、副厂件之分来迷惑人，并且把价格分出个三六九等，掩盖假冒配件质量低劣的状况。使修理厂和车主难以辨别真伪，出现了价贵的未必是真货，便宜的也能凑和用的怪现象。
原厂件、配套厂件和副厂件现在国际上大部分整车厂和主机厂大都不自己生产配件，而采取委托生产的方式进行配套采购，这就是国际上流行的OEM配套，这些装车的配件被称为原厂件，可以打上整车厂的标记；在整车厂进行售后服务时，这些原厂件被分送到整车厂在各地的特约维修服务站，不在市场上零售流通。我们一般认为不顷竖管配件是谁生产的，只要通过整车厂质量检验认可，并在包装上打上整车厂标记，通过整车厂服务渠道供应的是原厂件。
为整车厂供应配套产品的零部件生产厂家仅仅靠为整车厂或主机厂配套是远远不够的，它还要通过自己的销售渠道向维修市场提 *** 品，这些不通过整车厂服务渠道供应的配件产品，不能在包装上打上整车厂的标记，大家叫它配套厂件。
至于没有为整车厂进行配套的配件厂的产品，有人就称做为副厂件，我个人认为不妥，不管这些产品的质量好坏，它毕竟和整车厂、主机厂一点关系也没有，它只能叫某某品牌配件，适用某某车型而已。
其实，用原厂件、配套厂件或副厂件来作为区分配件产品质量好坏的标准，显然是陷入了误区，给那些质量确实低劣的配件产品找到了一个幌子。实际上国际汽车工业发展趋势是零部件生产企业的独立性越来越强，不再依附于整车厂生存，而是建立从为不同整车厂配套到提供维修用件的一体化独立供应体系，创造独立的品牌。像久负盛名的博世产品，一直以自己的独立品牌供应配套和维修市场；主要供应维修市场的NAPA、AC德科也不是靠宣传为某某整车厂配套来打自己的品牌。
目前，国内的配件供应市场有些混乱。一是进口整车品种繁多，单品种数量较少；进口和销售渠道多重，在用车分布分散，在国内的维修网点少，因此，进口配件的供应渠道也比较混乱，让维修厂家无所适从。二是许多国内整车厂和主机厂到处设定点配套厂，而对这些厂家配件产品的包装标识宣传用语却不加控制。这都是造成假冒伪劣配件有机可乘的重要原因。
但是，假的就是假的。

问题三：汽车配件原厂，正厂，副厂，什么意思。怎么区分。 原厂是指汽车厂家自己制造的配件。正厂是指汽车制造商指定的配件制造厂所生产的配件。副厂是没有经过汽车制造商授权的。一般价格贰宜，质量低。

问题四：汽车配件的正厂 副厂 原厂有什么区别 没太理互问题，按自己理解的回答一下吧。
4S店里的备件，也是厂家向其它多家配备生产厂OEM过来的。因为配件生产厂，也不是能够提供一个车型所需要的所有配件，厂家的配件是从多个，不同的厂家购入的。
汽车配件正厂，是不是就是指的这样的单一（或几种）配件生产厂。由于生产厂的产量要大于厂家的，所以生产出来的，产品质量等同于给厂家OEM的配件，就销售到各地。成为非厂家提供的正厂件了。有时价格要优惠于4S店的。
不过，要注意的是，因为，提供说是配件正厂件的供应商，一般是代理销售，不是厂家，所以件在索赔上，会很困难。不如4S便利。产品质量和服务上有保障。所以，如果是在保期，还是建议在4S进行维修保养吧。
个人想法，仅供参考。

问题五：怎样区分原厂和副厂的镜头 容易，看商标，和机身一样的，就原厂镜头，其余的只有镜头牌子没机身出产的，通常叫副厂镜头。

问题六：怎么区分汽车配件原厂和副厂？ 1.是看配件的外表，2.是比较重量，3.是看标签

问题七：如何识别正副厂汽车配件 首先看生产厂家、每个配件的配绩厂家都不一样、你可以看一下你原来的旧件、再就是看零件号、正厂的都有零件号（有零件号的不一定是正厂的）、这个社会假货多的无法想象了、

问题八：汽车配件中所说的原厂配件跟副厂配件的区别是什么？ 原厂件就是原厂配套产品，规格和材质都是订过检测，性能也测试过的，有好些个副厂件就好比是山寨产品，但是还要说一个改装件，改装件就不同了，他就是属于适用的替代品牌，和副厂件两个概念

问题九：中华汽车配件原厂和副厂的区别怎么区分 原车配件有可能是副厂根据车辆款型打造的配件！ 原厂配件就是100%的该车生产厂家生产的配件！ 但是都能用，没有什么太大的差异！无非是价格和寿命！

问题十：原厂轮毂和副厂轮毂怎么区分? 这位车友你好.
大概10公斤左右。
为避免买到翻新轮胎,建议您在购买轮胎时一定要多留个心眼观察轮胎的生产日期有没有被篡改的痕迹。如果生产日期模糊不清,建议不要购买,以免买到积压久远的轮胎。
您还可以通过胎侧面的标示来检查是否是翻新胎,一般翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的,而新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的,您可根据是否能抠下胎侧标志来鉴别是否是新轮胎。希望我的回答可以有效帮到你
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2. 汽车原厂件与副厂件到底有什么区别

汽车原厂件与副厂件区别：

1、原厂件

匹配度：85%

从主机厂渠道出来的有厂家标识的零件。主要来自主机厂和4S店，有带品牌厂标的包装，比如买宝马的大灯，但是无论是灯上还是灯的包卖侍装上都有宝马的商标。

2、正厂件

匹配度：80%

正厂件代表合格厂家生产的配件（不一定是汽车主机厂渠道），只要有厂家名称、产品品牌、生产地址并且有合格证都可以成为正厂件其实也是副厂件的一种，带有生产厂家的包装和Logo。

3、下线件——有逼格的以次充好就指着它

匹配度：70%

主要来自4S店的采购渠道，一般是成色很新的原厂件，但没有包装，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和纯拆件很难区分。

4、品牌件、副厂件——路边店最爱

匹配度：60%

品牌件的叫法很多，副厂件、港台件等等，他们的最大诱惑就是价格低。主要来自各村镇大大小小的配件厂、翻新厂。所以配件质量参差不齐，价格也可能相差悬殊。

厂商资质：1、可能在之前就是主机厂的供货商，由于某些原因被排除到采购名单之外了。

2、可能生产的是三无产品（可以理解为假货），质量是完全没有保障的。

5、纯拆件——就像淘宝，赶上了匹配度很高

匹配度：40%

主要来自于改装市场、保险事故车拆车市场。比如车主买了一辆新车马上就换或运了4个轮毂轮胎，那么这换下来的4套商品流通到汽配市场就成为纯拆件，有一部分便宜点当做原厂件去买但是没有包装。

6、翻新件

匹配度：0%

这些配件从事故车上拆下来时，要是好的就还行，要是赶上一个事故件，那这个后果就不堪设想了。

(2)改装车副厂原厂扩展阅读

所有配件从进货渠道区分主要集中在这些类别：
1、 原厂件：主要来自主机厂和4S店，有带品牌厂标的包装，比如买奔驰的大灯，这个大灯是由海拉生产的，但是无论是灯上还是灯的包装上都有奔驰的Logo。

2、 正厂件：主要来自生产厂家，其实也是副厂件的一种，带有生产厂家的包装和Logo，比如买奔驰的大灯，这个大灯是由海拉生产的，但无论灯上还是灯的包装上都只有海拉的Logo而没有奔驰的Logo，这是质优价廉的好货。

3、下线件：主要主要来自4S店，一般是成色很新的原厂件，但没有包衫配梁装，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和纯拆件很难区分。

4、 品牌件副厂件台湾件：叫法很多，但实际都是副厂件，主要来自各种大大小小的生产厂家，质量参差不齐，价格也可能相差悬殊，有的厂家可能在之前就是主机厂的供货商，只是由于某些原因目前被排除到采购名单之外了。而有的厂家可能生产的是三无产品，质量是完全没有保障的。

5、 纯拆件：主要来自于改装市场、事故车拆车市场。比如车主买了一辆新车后就换了4个尺寸更大更漂亮的轮毂轮胎，那么这换下来的4套商品流通到汽配市场就成为纯拆件，有一部分成色几乎接近全新的纯拆件可以可以便宜点当做原厂件去买。

6、拆车件：主要来自于事故车拆车市场。

3. 修车时汽车原厂件和副厂件，到底有什么区别

本质上它们其实是没有太大区别的，副厂件和原厂件是一样用的，在功能上是相同的，只不过原厂件听起来给人更可靠的感觉，原厂的配件价格更高一点，但是售后也更加完善一点。

4. 很多人修车都想要换原厂件，原厂件与副厂件有啥区别

保险后4S店如果更换部件全部记录在制造商系统中，则称为制造商维修记录，后期都可以确认。更换的非工厂部件4S店不能或不敢在制造商系统中注册。维修完成后，如果不放心，可以得到专业钣金部的帮助。只要从事水利行业的修理工不是学徒，基本上看就知道了。费用的原因是工厂零部件和副工厂零部件之间的差异其实很明显。最重要的是，副工厂零部件的制造工艺其实很粗糙。

汽车零部件不是都是汽车厂生产的。如果车辆需要更换零部件，首先说是4S的来源。4S店的备件仓库理论上质量很好。一般在汽车制造商的频道订购。但是在这里，我想说明工厂零部件和原车零部件是不同的。在非常现实的方面，你可以比较雨刷、大灯两个部件。从备件仓库拿出来的刮水器没有从原车上拆下来的划痕。电灯这个零件更是奇妙。我更换了一次蒙迪欧的车灯，在备件仓库换了三个，也找不到一个灯光。最后从展厅的样品车上拆下一个，马上就完美了。什么是副工厂，4S店外的所有零部件都被称为副工厂，但副工厂有一次连朋友们都完全理解和区分不了。在这方面，推荐不认识的人使用品牌零部件。就像手机数据线、充电头一样，每个人都喜欢买商品，这是一个道理。目前，汽配城市的副工厂鱼目混杂。

5. 换汽车配件的时候，你会换原厂件还是副厂件他们有什么区别

我们去修理厂修车的时候，经常会听到师父说，你是要换原厂的配件，还是副厂件呢？原厂的价格贵一点，副厂的稍微便宜点。其实师傅说的这些零件还真不一定就是越贵越好。有时候选了便宜的副厂件，反而是又快又方便，这就要看情况了。下面我们就来了解下这两者有什么区别吧。

那以上提到的这些原厂件，副厂件，高仿件还有拆车件该如何选择呢？我个人认为，涉及到车辆安全性方面的，尽量选原厂件；毕竟是安全第一，比如制动系统，刹车，转向系统，发动机、变速箱等核心部件，就不要贪便宜了，老老实实选原厂件。如果是汽车的前后保险杠，外观装饰条等这种对安全有没有主要影响的，那就看自己实际情况，钱多就买好的配件，钱少就买副厂件也是可以的，量力而行，自己喜欢就可以了。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

6. 改车主要拆副厂的换成原厂的的标题怎么写

改为原厂配置。在生活中该车很多人会想副厂配件更改为原厂配件，这样增加了车辆的含金量，写作标题可以写《改为原厂配置》，体现了整句话的主题。