中东版属于改装车吗

❶ 中东版考斯特中巴车改装成房车还违法

私自改装都是违法的

❷ 美规车，中规车和中东版到底什么区别

美规车，中规车和中东版从外形细节；配置；车辆的质量， 落户问题 ， 质保这五个方面看区别。

外形细节区别

①中规车辆外观细节方面做的要比美规中东规格的车辆要细腻一些，

②导航菜单中规车都可以直接使用没有问题。美规车在中国的主要车型菜单都可以改。都是拆卸方式的改装，导航基本上都可以加装中文导航，日系的丰田一类车型菜单是改不了的，可以加装中文导航。

③安全问题，美国交通法规比较注重车辆的安全性能，事关人身安全的胎压监测装置和防抱死装饰是车辆必须要有，中规车没有这样的规定。

落户问题

① 中规车有区域限制，比如在宝马A区买的车是不可以上B区落牌照的。但是通过特殊方式是可以落牌照的。

②美规车手续齐全后就可以在全国落牌，部分地区有些小规定，可以通过当地的汽车中介落牌。

质保

①中规车在上牌照以后可以直接到4S店售后保养，如出现非人为的质量问题4S店可以维修{有些问题是需要协商的}。4S店免费维修的前提是“必须在在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。

②美规部分车型在关单商检手续齐全并上牌后可以做认证{PDI}，认证之后可享受4店的全球联保。在4S店质保的前提也是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。

❸ 关于进口车的些许疑问

问题一一般在国外改装场就改过来了，因为现在一般的平行进口车有三种改装车、小批量车、狭义平行进口车。
1、改装车
改装车，是当初“大贸车”概念的延续，也是目前平行进口车的主流。
好端端的，为什么要“改装”？
因为2005年出台的《汽车品牌销售管理办法》规定，只有厂家授权的总代理，才有资格在中国批售该品牌的进口车。这个“厂家”，可以是原厂，也可以是改装厂。
以丰田为例，能获得丰田原厂授权的，只有总代理“丰田中国”。那其他进口商怎么办？
应对办法是：到海外成立一家改装厂，自己授权给自己，在中国批售这家改装厂“生产”的改装丰田车。
而这些“改装车”，通常都未经任何实质改装，比如下方的中东版兰德酷路泽4000GXR：

虽未改装，但是身份变了：
1、制造国不再是日本，而是中东或北美国家；
2、生产厂也不再是丰田，而是沙漠先锋、狩猎者博朗等各种改装厂；
3、产品名也不再是普拉多、兰德酷路泽、奥迪Q7、保时捷卡宴等中规名字，而是霸道、陆地巡洋舰、德宝Q7、戴纳肯卡宴等各种名称。

目前大多数的平行进口车，都是“改装车”，无法享有原厂三包，因为生产厂已不再是原厂。但可以购买三包险，由保险公司来提供三包。
2、小批量
小批量，是指“免于强制性产品认证的特殊用途进口车”。
小批量的优势是不需要3C证，省去了认证成本；劣势是每批不得超过5台，无法上量。
并不是所有车都能申请走小批量，只有在官方渠道里买不到（即既未国产，也没有中规进口）的车，才可以申请。
而且进口的用途是自用，而不是销售，上牌满一年之后方可过户。
但实际上，往往通关后就会以各种方式变相销售出去。

阿尔法-罗密欧4C
以上种种限制，决定了小批量只适用于小众冷门车型，或者用于市场试水。

比如雪佛兰科迈罗，就先利用小批量试水，然后再以改装车身份大批量引入。

平行进口科迈罗
但2017年起，小批量新增了单车认证环节，进口成本有所上升。
3、狭义平行进口车
严格来说，改装车，小批量，都不是真正意义的平行进口车。
品牌相同才有“平行”可言。改装车，品牌已经不是原厂，算不上“平行销售”。
小批量，虽是原厂品牌，但不能直接销售，也算不上“平行销售”。
所以，这两类都只能算“广义平行进口”。
真正意义的平行进口车，始于近几年自贸区的兴起。

狭义平行进口车，是通过平行进口《自动进口许可证》引进的，跟改装车的主要差别如下：
1、品牌算原厂，而不是改装厂；
2、不需要做3C认证，只要原厂的中规或国产车做过认证即可；
3、由进口商承担召回、三包，改装车则无此要求。
平行进口《自动进口许可证》
问题二：因为平行进口车跟中规车的可选配置不一样，平行进口车是国内经销商直接在国外4S店进的车，所以都是一车一配的，除非你能找到允许你自己选配定制的公司，大多是情况下都是销售方进的车，但不能说他就不是原装进口的了，简配是一定的，参考前面改装车的定义，因为车辆会进行改装，所以有些配置可能会摘除，但整体影响不大。另外，中东是一个很广的范围，因此会有很多所谓中东国家的官网，所以每个国家也不一样。
问题三：这个当然是可以买的，天津港的车城很多，你可以去逛逛，小心不良销售（就是那些你一问他家好像什么车都有的样子，这种都是大拼缝，很反感！）
问题四：这个我也不好说，因为你想平行进口车到了国内起码要刷个导航什么的，但这个环节要算到改装还是不改装呢，这就很不好说，我听说天津港有一些直户商家是可以支持客户直接在国外订车的，就是你在网上看好了直接定车，配置什么的你自己选，然后商家跟外商订车，在通过港口进到国内，算是一种私人定制，好处是自己定的，配置什么的不会跟你改装，你也都熟悉，坏处是这样一来价格会稍微高一些，另外，你这样定的车，就要等，毕竟外国4S店也要一个装车的时间嘛，再加上港口进货时间估计小半年是有的。

❹ 普拉多中东2700为什么属于改装车

问：
为什么普拉多中东2700是改装车，由洛杉矶汽车改装公司制造？
答：
1:恭喜你，这种车是中东版最好的。其实不是洛杉矶。还是阿联酋也门某地的杂牌！看地方法规执行情况，上海不能过户。
2.进口改装车，小3C。
3:这是一个小的3C程序，不是一个大的贸易程序。车还是原车。丰田的EPC里找到的车架只是以后有点麻烦。
4:根本没那么复杂，质量都一样。说实话，中国版和中东版都是日本本土的。但如果中东版是从日本发过来的，按照改装车目录在中国报关，就要降低3C关税。但是很多硬核越野玩家从LC80开始就喜欢中东版了。

❺ 平行进口路虎揽胜的铭牌生产国怎么是卡塔尔

卡塔尔是中东地区的国家，所以你买的路虎是中东版的。

有很多朋友认为路虎是英国品牌产地就在英国(还有些朋友认为是印度，这里不多做解释了），其实不是这样的，现在港口路虎有四个版本，中东版，加版，美版，欧版，相对应的产地也都不同。

还有一种情况也让很多朋友迷惑，就是出场牌的品名问题， 比如路虎揽胜，有些出场牌写着戴纳肯览胜 ，这是因为国家规定进口的车辆必须有国外厂家的授权才可以，这个厂家可以是主机厂，也可以是改装厂，而戴纳肯就是改装厂的名字。

而这些改装厂大多数都是商家自己国外注册的，就是为了进口方便。

这也是为什么车辆的商检单上会写有此车为改装车的原因，实际上没有改装，所以大家不要担心这个问题

其实港口所有的车型都是这种方式进口的国内的。

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平行进口名牌的问题会有很多客人都问过。

比如：为什么生产地不是英国？为什么会有错别字，“揽胜”“览胜”等等之类的？

之前我给大家介绍过，平行进口车非厂家授权，通过自由贸易区港口进港，然后报关商检等等流程。最后，到达车商的手中，再销售给客人。

其实，车是没有任何问题的。只不过，像“揽胜”等等字眼已经被品牌主机厂用过了，不能重复字眼。所以，会存在“错别字”的说法。

路虎还要是进口的目前都是英国生产的，这个问题在关单等手续上完全可以看出来的。任何商家和个人商家都没有办法弄虚作假。路虎还是英国女皇的专属座驾哦。路虎进入国内地区的时候，真的是火了好一整子。俗话说“路虎是男人的做，男人都希望有一台路虎车”

卡塔尔是中东地区的地名，此车属于中东版车型。还会有，戴纳肯览胜/联合之星览胜等等。包括国内地区有销售丰田普拉多，但是平行进口叫作丰田霸道。平行进口之所以会这样命名，是因为，只能通过厂家授权进入国内销售，这个厂家可以是主机厂，也可以是改装厂。所以，很多平行进口车会通过改装厂的名义进入国内销售。

当然，车子是没有问题的。如果，当消费者真的遇到欺诈或者诈骗等问题。那么，只要有足够的证据，或者国家机关开具的证明，退一赔三哦。通过车架号可以查询车辆是否是新车或者是改装车哦。

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说明你买的是中东版车型。

卡塔尔是亚洲西南部的阿拉伯国家。中东地区为地中海东部和南部，地中海东部和波斯湾，总共1500万平方千米，卡塔尔属于中东地区。

路虎揽胜的平行进口车一般为美，中东版，加版，欧版四个版本。铭牌生产国是哪个区域就代表哪一个版本。

想必你心想为啥路虎揽胜的铭牌生产国不是英国？不是印度。先简单了解一下路虎的心酸 历史 ，路虎在英国创立，期间被宝马接管，被福特收购，最后由印度塔塔集团收购。所以我们可能会天真的认为生产国就应该是印度。

实则不然，平行进口车一般分为5个版本，美规，中东规，加规，欧规，墨规五大版本。因为是进口车型，所以要通过 汽车 制造商，海关，进口贸易商，最后到消费者手中。进口车型必须要商家授权才行。至于你买什么版本的车型，完全取决于你的个人需求。

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平行进口车的铭牌上，往往写着车辆的生产厂家是一家改装厂，因为国家规定只有厂家授权的总代理商，才有资格在中国批量销售该品牌的进口车，这个“厂家”，可以是原厂，也可以是改装厂。

你买的是中东版平行进口车。

平行进口车都是以改装车名义进口的，不仅生产厂家会跟我们常规认知中的不一样，包括车型名称都会做出修改。比如XXXX览胜，以及其他一些奇怪的名称。目的是为了跟国内中规的区分开，不然就会冲突。

这个不是实际的生产地，平行进口 汽车 是以改装车的名义进来的，必须要有自己的厂家