09款crv外观改装图片

Ⅰ 视觉系玩家！本田CRV三代目改装案例

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

请果断关注《WB汽车文化》

台湾ExtraorDinary影像：

2007年本田Honda推出SUV车款CRV3代

至今已达11年，这经典不败车款依然是我的最爱

当年就是看上他那粗犷简单有力的车身线条及方便宽敞舒适无压力的乘车空间而吸引了我

动力方面则是搭载i-VTEC单凸轮轴2.0升汽油R20A1引擎，对于我这种不竞速不开快的车主来说其实刚刚好用

至今他已成为了我的全部，开着他上山下海游玩拍摄都不是问题

很谢谢这一路上帮忙完成这梦想的朋友

没有你们无法达成现况

或许在台湾这片土地上的玩车人很辛苦

但我相信总有一天一定会改变的

一辆车

有些人认为是辆交通工具可以遮风避雨就好，

而我认为这不仅仅是辆车，是梦想，是亲友

▌摄影?ExtraorDinary影像

▌气压?

▌6件式宽体套件&前导流?WINDE扬翼车体艺术空力套件&新视觉车业

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 本田crv轮毂改装图片

本田crv轮毂改装如图所示:

轮毂的改装是汽车改装的重要一步。无论是外观的修饰还是操控性能的提升，轮毂都在其中扮演着重要的角色。高品质的轮毂，确保埋激其个性参数经过严格的制造工艺和严格的检验合格。当然，一套真的轮子很贵。目前能在国内生产销售(有出口产品)的企业屈指可数，所以进口车轮价格昂贵。

因此，为了节省成本，很多改装玩家选择了所谓的&ldquo中国制造。&ldquo台湾生梁族产；假集线器，这是完全不可取的，如果它是&other小橡液弊作坊&rdquo由&ldquo生产的假轮毂与正版轮毂在外观上没有太大区别，但其重量、强度等方面都远低于安全指数，玩家经常使用&ldquo假冒商品。轮毂会出现莫名其妙的裂纹和变形，在高速行驶过程中，假货不足以支撑这么强的负荷。如果发生高速爆胎现象，将直接影响驾乘人员的生命安全！所以我想提醒大家，如果经济条件暂时不允许，请慎重选择改装轮毂，虽然原厂&ldquo钢圈。&ldquo铸造轮毂。可能不够美观不够轻巧，但至少安全有保障。轮毂的性能一般为锻造轮毂>:铸造轮毂>:钢制轮毂。

百万购车补贴

Ⅲ 本田CRV外观改装

本田CRV外观改装方案:增加旗舰外观包

添加附件:

前保护条工厂旗舰前保护条

后保护杆原装旗舰后杆

车顶装饰原装旗舰行李架

侧饰原装旗舰踏板

尾部装饰尾部

近日，频频出现在国内各大媒体上的全新CR-V，成为了广大骑手关注的焦点。2012款CR-V不再强调紧凑的时尚感，而是将厚重的车身线条渲染得张扬灵动。显然，对于追求个性、突破现有的车主来说，改装后的CR-V有改装空的潜力。

部分车主会选择改装大围，去掉原车的围，换上更炫更炫的围，这样可以大大改变CR-V的整体视觉感，不过这里边肖温馨提醒各位骑手，最好不要随意更换车围。每台发动机都有自己的最佳空燃烧比，空燃烧比受车辆自身条件的限制，随意更换大的外壳很容易给发动机造成过大的负担。大围挡学名为车身“空空气湍流分量”，源于赛车运动，用于改善车身周围气流对车身运动稳定性的影响。但是国内市场上大部分的大围挡都没有这个功能，而是为了美观而设计的。材料多为ABS塑料和树脂纤维，抗冲击性能较差。

相比之下，我相信大多数骑手更喜欢有一个具有外部装饰和大外壳优势的产品来改装他们的汽车。边肖想推纯磨荐一款为本田2012年新款CR-V量身定制的旗舰外观套装。这套与全新CR-V同时推出的外观套装，颠覆了以往汽车外饰件的设计理念。产品强调与车身完美贴合，无需拆解原车周边，可直接安装在车上，不会影响原车性能，可根据场合需要随时拆装。

外观方面，这款旗舰外观装饰为CR-V厚重的车身引入了霸气、刚劲的轮廓，前后杠和踏板内嵌LED日间行车灯，增添了不少欧式高端质感，配合行李架的天使眼设计，在黑暗中穿梭于城市间的CR-V依然能猎取无数眼球，让驾驶更具乐趣。前后杠的大菱形格纹装饰一下子提升了运动感。贯穿前后外部装饰的红色装饰线条也为车身增添了灵动的氛围，让CR-V拥有了蓄势待发的赛车风格。

接下来，边肖将为广大骑手详细评估这款旗舰CR-V升级套件的详细功能。

旗舰前后杠由汽车外饰行业的HPU技术领先公司制造。皮革质感细橡裤搭腻，缓冲性能可有效降低外界冲击对车身、驾驶员和行人造成的伤害。大面积电镀效果搭配菱形铝网和红色装饰线条，更显视觉效果。与同类产品相比，重量轻也是其最大的优势之一。

棒材采用胶铰链安装，整个过程无需打孔，真正做到了无缝。

棒材采用胶铰链安装，整个梁拿过程无需打孔，真正做到了无缝。

后保险杠设计有倒车雷达预留孔。

后保险杠设计有倒车雷达预留孔。

旗舰踏板的黑色橡胶垫可有效防止打滑，车门打开时亮蓝色LED灯亮起。踏板弯曲端的凹面设计与专用挡泥胶“零间隙”相吻合。(图1)

旗舰踏板的黑色橡胶垫可有效防止打滑，车门打开时亮蓝色LED灯亮起。踏板圆弧端的内凹设计，配合专用挡泥胶“零间隙”。(图1)

旗舰行李架同样遵循“轻”的设计理念，抬高了车身后部线条，增强了外部视觉效果。流线型外观根据汽车工程顺风导流结构设计，有效降低行驶时的风阻。(图1)

旗舰行李架同样遵循“轻”的设计理念，抬高了车身后部线条，增强了外部视觉效果。流线型外观根据汽车工程顺风导流结构设计，有效降低行驶时的风阻。(图1)

蓝色天使眼和100米远距离射灯的结合，可以提高夜间行车的安全性。(图2)

蓝色天使眼和100米远距离射灯的结合，可以提高夜间行车的安全性。(图2)

滑动行李架的轨道可以根据车主户外运动器材的体积自由调节。(图3)

滑动行李架的轨道可以根据车主户外运动器材的体积自由调节。(图3)

最后，边肖提醒骑手在选择外部配件时要注意以下几点:1。选择有实力的品牌，产品质量和售后服务有保障；2.选择强度和韧性好的保护杆，可以起到很好的抗冲击作用；3.注意外装饰与车身的贴合，避免外装饰与车身摩擦。

最后，边肖提醒骑手在选择外部配件时要注意以下几点:1。选择有实力的品牌，产品质量和售后服务有保障；2.选择强度和韧性好的保护杆，可以起到很好的抗冲击作用；3.注意外装饰与车身的贴合，避免外装饰与车身摩擦。

百万购车补贴

Ⅳ CRV换原厂尾门能一样吗

CRV换原厂尾门是一样的。原厂和非原厂在功能上是一样的,如果不是要求特别高的话,选择非原厂的就可以满足需要。 对车辆电动尾门改装后,虽然会提供一些便利,但是其缺点也是不可忽视的。

CRV的外观和内饰

新车前进气格栅依旧采用传统设计，中网上的贯穿式的镀铬装饰条与两侧LED大灯融为一体，而前包围采用了更加犀利的獠牙式的造型，并搭配了LED日行灯，整个车头的视觉感官非常霸气。车尾部分新车使用“L”形的LED尾灯。

中间的镀铬装饰条连接两侧尾灯，与车头相呼应，并加宽车尾视觉感受，后尾门的造型设计也很有层次感，排气将采用双边共两出的设计。另外，新车将提供版本，此版本会黑化新车前后包围的镀铬装饰件。

提供黑化的轮圈和外后视镜，并在尾部粘贴“Black Edition”标识，以表明新车身份。较保守，中控台采用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计。

Ⅳ 哪里改CRV真皮座椅多少钱

您看下这个本田CRV的效果图；

双线横条纹、黑红配色款式的真皮座椅。

优质超纤皮 1000多块钱吧、

华谊，诚信，优质超纤皮是最好的人造皮，皮纹是仿真牛皮而成，手感柔软，属于合成革中的一种新研制开发的高档皮革。因其具有耐磨、透气、质地柔软以及外观漂亮等优点，已成为代替真皮的理想选择；

您可以自己了解下。。

Ⅵ 12年车龄的本田CRV，排量2.4L，5AT+四驱，你觉得能值多少钱

之前文章里说的那几辆二手车，都是上来就和你们说价格，这篇文章，我就不说价格，让你们来猜一猜这车能值多少钱，这车就是行驶里程13万多，08年上牌，车龄达到12年的本田CRV，2.4L的四驱车型，当年指导价23万多，这车开着怎么样呢？往下看：

你觉得这车还能值多少钱呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ Z6 iDD对比CR-V，“丐版合资车”的出路在哪里

公司最近借来了一辆试驾车——长安欧尚Z6 iDD，这是一款上市四个月左右的新车。网上有很多人喜欢拿它跟比亚迪宋PLUS DM-i进行对比，也不奇怪，毕竟在紧凑型SUV这个级别，最近宋PLUS DM-i的销量确实很高。不过，公司其他小伙伴已经拿它跟比亚迪宋PLUS DM-i进行过对比了。而我想拿一台合资车——东风本田CR-V（下称“CR-V”）作为参考，看看长安欧尚Z6 iDD在哪些方面比它做得更好， 同时CR-V又有哪些方面值得长安欧尚Z6 iDD（下称“Z6 iDD”）学习。

我相信随着国产车企在车辆基础层面的不断改进与完善，加上部分合资品牌也逐渐开始注重客户体验，今后市场将会出现越来越多的“入门即好用”、“入门即高配”的车型，而像东风本田CR-V混动入门版这样的车型终将成为历史产物，不复存在，因为它除了起到拉低售价的作用以外，其它方面一无是处。

最后用一句话给全文来个总结：一方面即便是合资品牌入门版车型，也有很多方面值得国产车学习借鉴。但国产车也不必妄自菲薄，其实在很多方面，国产车已经领先于合资车；另一方面随着国产车的产品力愈加完善，虽然今后最先淘汰的不一定是合资车，但一定是“丐版合资车”。

【本文来自易车号作者骑士侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】