2013款揽胜极光3门版改装图片

1. SUV也可以玩敞篷！如何评价路虎推出敞篷版揽胜极光

说到敞篷车，大家想到的肯定都是轿车，而目前国内具备敞篷车型的也多为豪华品牌。而不知道大家有没有想过，SUV也可以玩敞篷？没错，SUV也可以玩敞篷车型。除去jeep旗下的牧马人(参数|图片)以及路虎旗下的卫士(参数|图片)，这两款手动拆卸车顶肯定不算入其中。而路虎又推出了旗下一款敞篷车型，那就是揽胜极光。

因为是SUV车型，并且采用的软顶材质，而且收缩形式为Z形，所以并不会影响到后备箱空间使用。揽胜极光(参数|图片)的这套软件采用的是黑色的防水织布软顶，也算是比较常见的，但软顶也是有一定缺点的。这套顶棚装置在时速48km/h的情况，开蓬只需要18秒就可以完成，但关起来的话就得花上21秒。不过，如果不是因为天气因素，我相信大多数朋友应该都不会舍得关起蓬来。

2. 不到4.4米长的路虎极光，比4.7米多长的奥迪Q5L重了200斤

在汽车圈尤其是咱们的汽车圈，你敢说一辆车重了就是好，必然有人骂你，因为在他们眼里重了就是钢和铁，轻了就是铝合金碳纤维，再不行拿出F1赛车怼你；你敢说一辆车轻了就是好，也必然有人骂你，因为在他们眼里，轻了就是减配坑人，一撞就是灰飞烟灭。所以，比重量分好坏，要么有人在骂你的路上，要么有人已经准备好骂你。那么，不到4.4米的极光入门版为例整备质量达到1955kg为何比奥迪Q5L入门版1865kg重了近200斤？

图注：论内饰，路虎做的是真不错

试想，那些极光车主，开车和飞一样，油耗也不过13个左右，可以说动力系统优化的还不错。总结一下：路虎极光比奥迪Q5L重，并不奇怪，它本身就是短了点，却不是一个小车，加上配置丰富，做的比较“胖”，自然就重了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 急求路虎揽胜极光的简介

说到路虎揽胜你会想到什么，想到高大威猛的车身和强大的四驱系统以及优秀的通过性，而在细分市场中SUV也派生出了偏重于城市化的紧凑型SUV，揽胜Evoque正是这样一款迎合市场而进化出的车型。
揽胜Evoque一改往日路虎品牌传统的越野车造型，融入了更多跨界的元素，将越野和运动相结合，焕然一新的外观设计思路和低碳的排放要求共同打造出路虎家族最紧凑最前卫的车型——揽胜Evoque。
早在08年的底特律车展中揽胜LRX就已经与世人见面，时隔两年这款概念车终于将已量产车的身份在即将开始的巴黎车展中发布，定名量产的揽胜Evoque在路虎家族中不论车身尺寸还是动力表现都属于小字辈。该车使用了大量的可回收再生和轻质材料，目的就是节能环保，降低二氧化碳排放率。
看到揽胜Evoque首先就感觉到前卫和时尚的气息，在外观上与概念车极为相像；与目前在售的路虎所有车型均有着明显的差别，揽胜Evoque并没有走传统的硬派路线，而是大胆的将外形打造的夸张动感。而车身尺寸应该比神行者还要略小些，有消息显示车长为4350mm。
前脸厚重敦实，凶悍的大灯与进气格栅流畅的衔接，是应该用魔鬼瞳形容还是天使眼呢？反正眼神的可辨性很强也足够险恶和诡异。前包围下的护板可以夸张外露，为概念化很强的前脸增添了野性的同时也会起到保护作用。LED已经并不新鲜了，不仅美观而且节能，寿命相对卤素灯也更长，LED雾灯也成为前包围的一个点缀。
纵观现今的中高端SUV市场全景天窗已成为流行趋势，揽胜Evoque同样有所装备，大面积全景天窗完全可以照顾到紧凑的车身内的每位乘客，对于路虎品牌来说这也是“大姑娘上轿头一回”，是品牌内第一款带有全景天窗的车型。揽胜两侧翼子板上的鲨鱼鳃进气口在这款车上被转移到了发动机舱盖上，提升了涉水能力。
揽胜Evoque侧面造型则要动感很多，使用了跑车的设计思路，高腰线硬朗有力而车顶末端则略微下沉，这样一来后车窗的面积就压缩的比较小，虽然运动的味道增强了但是坐在车内可能会感到有些许的压抑。
车尾方正结实，与在售的览胜风格相似，全新的尾灯面积不大，但同样能吸引注意力；后包围护板与前脸相呼应，矩形镀铬双排气管镶嵌在其中，提升整体性的同时又不会影响到车辆的离去角。
轮毂形似花瓣，造型感不错与车辆整体的感觉也比较贴切，其吸引力应该不次于车辆本身。轮毂立体感很强，并带有机械般的质感，而LAND ROVER的标识也是专属感和品牌的体现，轮胎尺寸大约为19寸。

4. 路虎越野车单开门的是什么车多少钱

1. 路虎越野车单开门的车是路虎推出的路虎极光（三门版）参照下图：

   
   

   

2. 路虎极光（三门版）厂家指导价为63.80万元。

3. 三门版本与五门的区别：

   a.外观：采用概念车LRX设计动感时尚

   b.三门版本发动机盖增添了两个进气口，前底护板也比耀致版要更为宽大。
   

5. 路虎揽胜极光这款车的车型，是你喜欢的类型吗

至于路虎极光，国内很多消费者已经不再陌生。其主打的年轻运动风格，改变了人们对路虎品牌稳重大气的常规印象。早期有一个市场情况，很难找到车。后来奇瑞路虎在中国制造后，价格下降了，但在消费者心目中的知名度也下降了。第二代车型问世已经一年多了。虽然整体风格没有太大变化，但细节和配置都有了明显的提升。最近evoque新增了两款车型，售价在37.58万元到41.78万元之间，主要是因为增加了曜石运动套件，让车辆看起来更加个性化和时尚。今天为大家介绍的是249PS R-DYNAMIC S耀飞运动科技版，厂商指导价41.78万元。让我们来看看表演。

外观方面，极光2021车身在原有R-DYNAMIC S运动套件的基础上，在细节上增加了一些黑化装饰，使得视觉效果更加激进。整体轮廓延续了上一代的设计，车辆辨识度很高，动力效果不亚于当下流行的轿跑车SUV。前脸部分采用路虎新一代家族式设计语言，中间格栅和大灯采用扁平化设计，使得前脸看起来更加宽大。翻盖是路虎车型的标志性元素之一，可以减少滴水进入发动机舱。边缘的路虎英文标识也是黑色的。中间格栅与大灯之间有贯穿式的图案，周围的边框和内蜂窝网状结构与大灯相同的黑色轮廓相匹配，兼顾了良好的整体性。该车型标配主动闭合式进气格栅，有助于发动机快速进入工作状态，同时可以优化车头的风阻。