马自达不改装图片大全

① 庆祝马自达100周年，小改一下我的马自达6

其实18年买车以来一直都想改，不断在网上找案例，来来去去都是几年前的案例 CARBEN也看了不少，感觉基本都是Hella Flush的风格，这明显不适合我（其实是穷） 不得不感叹现在玩马六的人真的不多了（相比起其他热门车型） 普通2.0马六玩家能改的基本只有三个外观：一个MPS，一个欧包，一个轿跑外观 我个人是比较喜欢欧版包围的，虽然说是很老旧，但非常耐看，唯一缺点就是跟原厂变化不大 这非常适合我个人的改装观念：低调、原厂风、懂的自然懂、不懂的看不出来，也不会多看一眼 改装其实是展示个人品味、个人审美的一个平台，重要的是找到懂得欣赏的人（其实真的不容易） 我很喜欢这种一眼看上去没什么不一样，认真多看几眼会发现处处都不一样的感觉 不多说了，看图吧，施工过程基本没放上来，简单几张图带过，因为最后有正片。
绝版的欧包，咸鱼二手买的，买一套少一套了，这是阿汤的货，问了51和阿汤都说是模具坏了，不会再生产，所以这套东西，车不卖，它就不卖了。
打磨~
改完包围，原车高度，感觉整个车厚了很多，好看了很多，别急，后面有正片
原厂如果是直排的就不用这么麻烦啦~
15分钟搞好~ 我觉得89口径是刚刚好的，非常低调又很运动的感觉
下面是短簧和轮毂部分，简单说两句 看轮毂看了多久看了多少套，相信玩车的人都知道，选择真的太多了 我的选择条件大概是：轻量化、单五幅六幅七幅都可以、最好18寸、最好是齐边数据 这套是我第一次看中的，然后在看了其他上百套之后还是选了它 我就想试试第一眼看中的轮毂上车是什么感觉，就当试水了 咸鱼看到有，然后问了一下佛山的朋友，刚还有货，拿下，非常果断，因为已经犹豫了很久了
轮毂来了
eddy短簧与原厂弹簧的高度对比
装上了
前避震与原厂对比
装上了
上车之后还没降下去
降下去一点了，现在是前三指，后两指 原车是前一拳，后四指
再唠叨下轮毂吧 这套轻量化轮毂每只只有7kg，原厂轮毂应该8.6kg一只，每一只轻了1.5kg，总共轻了6kg，开起来真的快了 体感上非常明显，二档三挡的地板油加速，真的有爽到 它的数据其实很一般，只有一个尺寸：17寸 7.5j et48 只比原厂凸出来一点点，原厂是 7j et55，而齐边数据大概是 8.5j et40 或者 8j et35 左右 本来想上225的轮胎，毕竟数据最贴近原厂，但是是真的贵，后来有车友放一套215的，先拿来玩玩吧 没有选择上18寸的原因是看了几个有代表性的帖子，2.0上18寸配225胎，就算是手动，估计动力也没有原来好 还有我认为18寸必须配合非常好的轮毂数据和绞牙避震做到0指齐边才是最好看的，不然就算你上短簧，也还是差点意思，更别说原车不降换18寸，那简直就是SUV 还有就是40扁平率的轮胎，广州的路，我还是怕了 基于以上两点，我最后还是选择了试试17寸的轮毂，但并不代表我以后不会上18寸，这就是玩的过程 很多人说17寸跟没改一样，直接上18才是王道，对于外观来说，这是正确的，但18寸带来的动力操控牺牲可能对我来说有点大了，既然玩了，就什么都试试吧 这一次的17寸轻量化配合短簧下来操控提速真的非常不错 之后可能会上18寸的感受一下，要玩18寸就要玩最好看的，绞牙肯定是一起上了 短簧没啥好说的，手动挡估计只能降到这样了，前3后2，想更好看的话就必须上绞牙了 这套短簧的过坑支撑和转弯侧倾比原厂好了不少，非常干脆，侧倾也小了一些 选择这套17寸的轮毂也犯了两个错误：一个是这爪子没伸到轮毂边缘，第二个是深色 让这个轮毂看上去真的很小，有些角度甚至比原厂16寸的还要小！哈哈哈！ 下面是改灯和内饰，简单几张图吧，没啥好说的 灯的话，其实本来没想改的，后来看了看蜡烛光，还是改了一了百了 前面全白光了，led双光透镜+原车卤素 看起来比原车的黑金大灯精神一些
瞎了
轿跑黑底尾灯
升级电折
升级多功能方向盘
这轮毂我每次看都很想升级刹车[偷笑]
好了，过程就这样简简单单说一下吧 （少的可怜的）改装清单： 1. 欧版轿跑前后包围 （咸鱼） 2. MS侧裙 （51家） 3. 欧版轿跑中网 （某宝） 4. 轿跑黑底大灯 （咸鱼）（改98K的LED双光透镜） 5. 轿跑黑底尾灯 （咸鱼）（改双后雾灯） 6. eddy短簧 （咸鱼全新） 7. Enkei 17寸轻量化轮毂 型号 js+m 数据 7.5j et48 重量7kg/个 8. 马牌MC5轮胎 215 45 r17 （二手） 9. 焊接DHR尾喉 89口径 圆形焊边斜口 10. 升级原厂方向盘多功能按钮 11. 升级原厂后视镜电动折叠 12. 升级原厂A柱三角小喇叭 13. 前杠雾灯独立开关 14. 假碳纤维档把头 （强行写了十几点出来[白眼]） 那么~看正片吧！ （照片经过调色，因为本来的钛灰色拍出来会有很多种颜色的反光，所以我风格化了，个人喜好，不喜轻喷）
开场
wooooooo~
正侧面真的没有很好看，轮子小，降不下来 但怎么也比原厂好看多了
轮毂是真的小，哈哈，让马六看起来也小了不少
黑底
这张图旋转180度就可以看到我了
这中网可贵了
后轮有点外八，据说是原厂带有倾角？
食人鱼雾灯（前杠自带）
enkei 是一个性价比非常不错的牌子
这个气嘴真的非常可爱（好像是米其林胖子？）
DSC OFF 是接了雾灯独立开关 谁知道这种开关开了就关不了哈哈！要熄火才能关！ 原厂风，就这样吧！
内饰唯一改装件，有朋友知道为啥不用有写档位的么？[偷笑] 话说这个手感真的非常好
右边的→_→定速巡航是假的，一切都为了强迫症的对称美
地标合照
地标合照
再放一次~喜欢这
写在最后 其实包围也好，短簧也好，轮毂也好，灯也好，都有很多小细节自己还是不满意 但是玩车就是这样，在于折腾，在于探索审美与平衡的过程，过程才是最好玩的 算是记录一下人生第一次改车吧，算是极限穷改了 这一次的尝试，我终于知道为什么改车是个坑了 看到我轮毂里面空荡荡了么？[偷笑] 还是有很多东西想改的，刹车，杯士、加强件、绞牙，齐边数据的18寸铃等等，都很想试试 再改就是另一种风格了，我觉得预算能接受的都想试一试 动力是不打算改了，我是外观党，原车操控也已经非常不错，还是玩玩外观舒服 欢迎交流啊各位改装大佬。[抱拳]

② 马自达CX-4改装篇，最美的外观改装，就是改了等于没改！

个人认为，最美的改装，不是浮夸的美式改装。要么JDM那样好看之余战斗格满满，没有低趴没有斜胎。要么就是改了等于没改，看起来跟原车那样，但就是比原车好看。对于CX-4这种接近跑车外表的车，他都愿意牺牲后排去塑造线条张力了，那就将他改得更像跑车，像得更彻底。车身色加银=轿车，车身色加黑=跑车。幸好这种改法，在广州是能上路的。新昂克赛拉两厢版就是用跑车的红黑搭配，可惜国内没两厢。三厢的是配银色。

原本想把这个V8发动机改进去的，无奈它烧的是五号电池。

改装之路告一段落。拒绝浮夸，文明上路。

③ 因马自达6入坑改装 车友海淘原版MPS包围移植

马自达在国内更新换代慢是出了名的，以至于网上一直都有着“技术落后有三旧，锐志、C5、老马六。”这段顺口溜，不过不过某种意义上说“老旧”的技术也有其稳定性的优势。而且只要是经历过中国改装发展初期的玩家，一提到马自达6，他们一定会告诉你它是一台怎样好玩的车，本期我就给大家带来一辆马自达6的改装案例。

“这辆车是我在2013年全款购入，当时在买车的时候属于纯小白，自己本来第一选择应该是当时的科鲁兹，第二选择是起亚K5，然而刚把这两个选择说给已经买过车有点经验的朋友后，立马被否决，然后在朋友及自己在网上了解喜欢上了马自达6，因为它有一个乐趣就是改装了，所以后面就不在考虑其它车型，直接去马自达4S店定车了。”

“我从买车起就没停止过对车的折腾，因为改装能够完全彰显个人色彩最直接的一面，而且男人对于车的热爱程度应该大家都能懂。但正儿八经进入改装应该是在15年，我给车子全车贴了改色膜，贴完膜后才发现改装是深不见底，哈哈。就这样陆陆续续的改到了现在。”

“原本车子就贴了蓝色的改色膜，因为今年年后没多久就被小货车怼了，本人原来车上的改色膜基本上也就被淘汰了，那么就做了现在的油漆，本人贴改色膜的时候是冰海蓝，那么整个基调本人也一直是采用的蓝黑调，由于本人过于喜好蓝色，所以在油漆选择上肯定依旧采用蓝色，在和身边一群朋友反复沟通下最终调出了现在的车身颜色，油漆是用的纯进口色漆，光漆是用的鹦鹉光漆，整车喷完后还进行了镀金的最后一道工序。”

“目前车子改的是从日本带回来的MPS全套包围，国内上车的车友中不出10套，当时自己也惦记了很久很久，最终还是托朋友从日本搬了回来，而且这套包围移植到我们现在马六上需要调整钣金以及DIY的地方就几处，所以前前后后把这套包围完全搬上车，经历了很多自己动脑动手的过程。”

“车灯是我自己DIY的，虽然马6已经有好几套成熟的大灯总成方案了，不过没有让我喜欢的，而且我感觉改装还是要走个性化路线，因为车子本就是以蓝色做基调，而且白灯圈太多，所以再用白灯圈就不好了。”

“本人在折腾过程中最开始改的17寸，中途又改过18寸，到现在19寸，很多身边问我是不是接下来20寸了，我斩钉截铁的回了一句，那是不可能的，因为马六在没有进行宽体和自制小宽体的情况下，和再降车身的同时，20寸是扛不住的。所以我会停留在19寸的阶段了。”

“2013年购入马六以来就没有停止过折腾的脚，到至今为止改装暂时告一段落，虽然还有很多地方需要改进，不过也达到了我的一个小目标。我对所有的朋友说过，这台马六我是不会卖和还原的，因为一路走来，它陪伴了我很多，我也投入了很多，真心不舍得，直到它停止行走或者说禁止行走那天，我都会一直开着它。”

“因为马六，也让我喜欢上了马自达，自己平时也会收集一些马自达的模型，不得不说模型收集也是一个深坑。”

本期马自达6改装案例鸣谢车主：维尼

④ 马自达睿翼改装图片

作为轿跑车的核心设计，尾部造型是全车的重点。得益于更年轻的设计风格，伊瑞轿跑车尾部时尚动感，C柱弧线优雅，倾角大。短尾厢的外缘略微向上倾斜，与圆润的车身完美搭配。多级尾灯造型独特，面积大，所以由后备箱盖分为两部分。高位刹 车灯 采用LED
马自达睿翼改装图片(马自达6睿翼改装图片)
作为轿跑车的核心设计，尾部造型是全车的重点。得益于更年轻的设计风格，伊瑞轿跑车尾部时尚动感，C柱弧线优雅，倾角大。短尾厢的外缘略微向上倾斜，与圆润的车身完美搭配。多级尾灯造型独特，面积大，所以由后备箱盖分为两部分。高位刹车灯采用LED灯，虽然看起来体积小，但是亮度很高，可以提高行车安全性。尾翼的加入让圆润的尾部曲线更具运动感，我们感觉在造型上还是有点低调的。对于喜欢视觉冲击的年轻人来说，可能会觉得有点无聊，但这种相对低调的尾翼造型应该会被更多车主接受。以下是在伊瑞尾部安装轿跑车尾的方案。

尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时，一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动力学改变风向，把风变成压力，把车往下推。f1的尾翼可以产生1000多公斤的下压力，可以让赛车稳定行驶。

尾翼的加入让圆润的尾部曲线更具运动感，我们感觉在造型上还是有点低调的。对于喜欢视觉冲击的年轻人来说，可能会觉得有点无聊，但这种相对低调的尾翼造型应该会被更多车主接受。

在造型设计方面，伊瑞突破传统，实现了运动感与高级感的高度平衡。无论是外观还是内饰设计，都实现了与竞品车型完全不同的全新独特风格。它有一个功能齐全和未来的外观。漂亮的曲面和直边在前面板延伸，交织出动感的流线。尖锐的曲面以充分的张力勾勒出车身尾部。夹在上、下尖字线之间的门区传达出简约、简约之美。随着整个车身像手工艺品一样精致的做工，马自达独特的激情和动感个性一下子浮现出来。

马自达睿翼改装轮毂数据(马自达睿翼改装图片)

为伊瑞改装轮毂 轮胎 时，一定要看轮毂的圆度和质量，然后平衡好。按压后最好做四轮定位。如果不进行这些检查， 方向盘 可能会高速抖动，尤其是在更换18英寸轮毂时，这需要特别注意。轮毂的增加意味着轮胎的高度应该缩短和变薄。轮圈的改装是为了散热和轻量化。(修改轮辋时要特别注意轮辋的偏置，使用较宽的轮辋时偏置的原则是尽量使用原来的偏置值，不打磨轮拱和悬架。这里需要提醒的是，轮圈的重量是改装时最重要的考虑因素)，还有安全性。估计如果用18寸的车轮，轮胎会用40或者35。当然，你也要考虑你换的轮毂的宽度。理论上，控制越宽越薄越好。当然，薄轮胎必须硬化，所以舒适性会降低。

一汽马自达被公认为汽车行业的领先品牌。第一代Mazda6被誉为“曲线之王”，深受国内消费者喜爱。伊瑞在操控方面继承了马自达ZOOM-ZOOM的DNA，比第一代Mazda6更具驾驶乐趣，操控能力堪比顶级运动车型。伊瑞搭载了带speed (EPAS)的电动助力 转向系统 ，可随时提供合适的助力转向，真正实现了作为b级车的“人车合一，共同精神”。与同级别的竞争对手相比，伊瑞是一辆真正的好车。

马自达睿翼改装图片(马自达6睿翼改装图片) @2019

⑤ 马自达六改装轮毂图片

虽然马自达6上市已久，但其动感的内饰造型、出色的操控性、高标准的安全首丛性、宽大的内饰空空间以及精细的做工依然受到消费者的认可，始终保持着轻快的销者逗樱售态势。也有很多改装爱好者创造了属于自己的精彩刘妈。

网友改装轮胎轮毂:方案红马六座改装TEINSS黑色陌陌轮毂。

红马六大改装步骤:

第一步是安装MOMO17英寸轮毂，Dunpulu 215 4517轮胎。

第二步，TEINSS降到减震前后前两根手指多，后两根手指少。

AP5200准三级制动器

事实上，新款MAZDA6最令人惊喜的变化就是操控性和舒适性的提升。新款MAZDA6的动力系统依然采用老款MAZDA6汽油直喷MZR系列发动机，但新款MAZDA6对MZR LFD(2.0 L)和MZR L3V(2.3 L)进行了全面升级，其中LFD升级为LFX。在原有LFX发动机的基础上，增加了S-VT(VVT，可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)和电子节气门，使得新款MAZDA6 2.0 L动力更强，扭矩更大。同时，电子油门的采用也让车速控制更加精准。

马自达6将配备两台发动机:2.0升和2.3升直列四缸发动机。其2.3升四缸发动机将采用连续正时气门控制技术(S-VT)和可变气门正时技术VVT。这两项技术的应用可以大大提高发动机的功率，输出更多的扭矩和功率。它还可以提高燃油经济性，减少废气排放。马自达6的VVT技术大大降低了发动机的噪音。工程师们还采用了新的布指镇局和密封方法，以最大限度地减少发动机可能传递到车身的振动。这台2.3升发动机使用了八个配重。精确安装后，不仅提高了稳定性，还降低了噪音和振动。

百万购车补贴

⑥ 次世代马自达3 昂克赛拉，改装案例大片来袭，唯美唯你独尊！

说来与马自达也是有缘分，一直挺喜欢的直至新款马三出来，毫不犹豫的购了这款车，在这之前玩了两年的思域，思域改装前前后后也是深不见底的花费。对于改装真的是一种热爱，提车，逛商城，选配件等等一系列的操作，年轻人嘛，敢爱敢恨，敢做敢想，这不脑子一热，新马三魂动红色给提回来了，真的骚，回头率超高的，平民价格，用心各各角度去观看，你会发现超跑的质感，当然这跟你的拍照技术也是很有关系的，其实我是业余的不喜勿喷哈，我还是会虚心接受学习的！好了，话不多，提车作业上图完成，这一路走来说说马三自己用车造车情况，好的可收用，不好的提出来我及时改正纠正自己错误，方方面面的。

今天分享就到这里咯，希望的小小案例能帮助你找到迷失的方向.................

⑦ 马自达cx5黑武士改装(马自达cx-5改款)

自推出以来，这一代马自达CX-5凭借“一人一马”的驾驶乐趣，吸引了无数年轻消费者。同时，整车优雅动人的灵魂造型即使在今天也没有过时。

最近，长安马自达推出了黑骑士版的CX-5。作为目前车型的补充，新车在外观、内饰、安全、智能等各个方面都进行了升级，其中CX-5黑骑士版售价区间为20.18-23.58万元。

值得一提的是，长安马自达首款新能源车——马自达CX-30 EV，正是凭借本次发布会在中国市场首次亮相。

黑化+魂动，人停不下来

马自达CX-5作为首款搭载“创驰蓝天”技术和“魂动”设计理念的车型，自引入中国市场以来，在合资品牌紧凑型SUV市场独树一帜，以其令人叹为观止的“感知感”、巧妙的“触感”、“驾驶感”和驾乘“安全感”，能够唤醒产品魅力感，受到城市新兴中产家庭的高度赞赏。

发布会上，长安汽车销售分公司常务副总经理吴先生全面介绍了新车的价值点，并公布了售价:“依托“悦马星空”产品共创平台，满足国内新一代家庭用户个性化、时尚化的购车需求，长安迅速推出全新马自达-5“黑骑士”，为用户提供更加丰富、多样化的购车选择。

全新马自达CX-5“黑骑士”秉承产品共创的发展理念，在外观、车身颜色、内饰设计、安全配置、智能配置五大板块实现了全面更新，上一层楼产品价值就在竞争中脱颖而出。

外观方面迹搜腊，作为“灵魂运动”设计理念的最新诠释，全新马自达CX-5“黑骑士”融合了惊艳与动感的设计风格。全新设计的亮黑色车标、亮黑色轮毂、亮黑色行李架、亮黑色后视镜的翼子板，与全新的亮夜网、亮夜前唇镀铬条、亮夜运动侧裙、亮夜双面单尾喉，共同打造出极具力量感和速度感的完美车身造型。

此外，全新马自达CX-5“黑骑士”采用全新极致灰漆，带来优雅奢华的审美品味。

内饰方面，全新马自达CX-5“黑骑士”以简约豪华的内饰风格为基础，搭配炭黑蜂窝饰板、精致的红色缝线等限定元素，全系标配无线充电功能，展现出前所未有的运动美学气质。

安全方面，全新马自达CX-5“黑骑士”在全球顶级安全评价的基础上，积极升级漏带安全性能，搭载I-activisense马自达智能安全辅助系统，包括:自适应巡航系统、盲点监测系统、低中高速刹车辅助系统、车道偏离预警系统、前碰撞预警系统等智能安全配置，为用户带来舒适、从容的驾控体验。

智能配置方面，全新马自达CX-5“黑骑士”将提供远程启动、自动寻车、感应式电动尾门、语音控制等多样化智能科技选择。，这将使用户的购车生活更加方便省心。

电击，CX-30 EV在中国的首秀

随着本次发布会的召开，长安马自达首款新能源车型马自达CX-30 EV迎来了国内首秀。长安马自达营销副总裁兼销售分公司总经理川任尚先生表示:“从“e-创驰蓝天X”到纯电动技术，长安马自达期望通过多元化的电气化解决方案，打造出具有独特设计美感和创新技术的汽车产品，能够充分满足客户需求，超越客户期待，为品牌发展注入新的活力”。

2017年，马自达发布《Zoom-Zoom可持续发展宣言2030》，以实现美丽地球、繁荣社会为使命，通过突出汽车产品标准价值，实现低碳出行社会。因此，马自达从汽车全生命周期出发，以“Well-to-Wheel”概念为前提，从根本上减少二氧化碳排放。

根据这一概念，作为一项长期计划，马自达计划到2050年二氧化碳排放量比2010年减少90%，目标是到2030年二氧化碳平均排放量比2010年减少50%。

为持续向2030年“碳中和”目标迈进，我们将在全球和中国市场投放更丰富的电气化解决方案。马自达CX-30 EV应运而生，并将于今年内上市。马自达CX-30 EV基于马自达新一代车辆建造技术和电气化技术“e-SKYACTIV”开发。在完善长安马自达产品系列的同时，打造出有别于纯电动技术在内的其他产品的独特驾驶乐趣的产品，进而为客户提供更加多元化的拥有汽车的生活。

写在最后姿滑

据了解，从即日起至4月30日，所有马自达CX-5车型均可享受36期零利率，日供低至56元，置换至高月补贴1万元。对于近期有购车计划的人来说，CX-5“黑骑士”可能是一个值得选择的车型。

百万购车补贴

⑧ 马自达6外观改装车图片

1.被网友酷炫改装的碳纤维型打孔油烟机，是一种有利于带走热空气的装置。
2.林宝拉里有个性感的屁股。
3、俗称大尾鼓，是双侧单形。马自达6的外形经过了重新设计，来源于跑车的椭圆形前脸设计，上宽下低的底盘显示了马自达强烈的运动感。用马自达的话说，马自达6是“一个穿着休闲装的运动员”。流线型的车身给人一种静谧感，设计精度甚至超过了一些更高档的车。大量新技术使其结构紧凑，制造精度高。马自达对其底盘进行了改进，通过加氢重整技术加强了侧梁车架，其坚硬的车架结构为提高该车的整体性能奠定了坚实的基础。前悬架采用独特的双横臂结构，后悬架采用多连杆结构。并通过减震弹簧与车身的上车门连接。这一切都让马自达6的减震能力达到了同级领先水平。