2018汽车改装目录

㈠ 汽车可以改装哪些地方

随着国内汽车的销量逐年提升，国内汽车保有量也慢慢趋于饱和，这也就意味着汽车服务业的发展正走向高潮，其中汽车改装无非是一项极具吸引力和神秘色彩的服务项目。很多人都对改装车抱有浓厚的兴趣，但却不知道自己的车具体可以做些什么改装，哪里该升级，哪里不用改，今天由我为各位汽车迷们介绍一下改车的几个主要方向：

动力系统
当我们说一辆车的好坏时首先想到的一定是这辆车的动性力。看过速度与激情的朋友一定都对电影里大光头的暴力改装道奇挑战者印象深刻，外露的节气门，咆哮的引擎声，动辄几百马力地呼啸而过。其实就是通过改装发动机的进排气系统，使得发动机进气更顺畅，排气更有力，从而提升了整车的动力性。当然，能提升动力的可不只是进排气系统改装，包括加装增压器、刷ECU、更换铝合金活塞等都能提高发动机输出动力。但要切记，动力系统升级并非儿戏，千万要以安全为主。

操控系统，行驶性能
操控系统的升级包括方向盘转角比值的调节，即转动一圈方向盘时车轮转动的角度数，还有悬挂系统的改造，换转刚度更高的弹簧可减少车辆转弯时侧倾的角度，搭配高性能运动型轮胎可提升过弯的极限行驶速度。甚至还有行驶中高度可调的空气弹簧或电子悬架，根据路况和车速的实际情况来调整悬架参数达到行驶性能和舒适性间的平衡。

外观装饰
外观升级无非是为了有一个炫酷的外表和更低的空气阻力系数。对于外观大家都很了解了，也就是我们平时所说的加装大包围，尾翼，侧裙等装饰件。然而对于某些专业车迷朋友而言，除了好看这个因素以外，降低空阻系数才是关键，前包围学名扰流板，后包围学名导流板，顾名思义，在空气套件的辅助下，车辆能更好地引导并利用车身周围的高速气流，更大下压力，减小阻力。最终达到提高车速和降低油耗、噪声等效果。除此之外车身贴花，贴膜，灯具亮条等也有很好的装饰效果，夜间行车还能更加醒目，提高安全性。

内饰升级
车辆的内饰升级是现在最受欢迎的汽车升级服务之一，高度的舒适性为车内乘客提供了更为直观的改变效果。尤其是高端商务车，豪华房车，全能旅居车等经过改装可以满足乘客更全面的出行需求，如商务车内的液晶电视可以用作业务介绍，小桌板可以用来签订合同；房车内加装冰箱可以在炎炎夏日也能在野外喝到冰镇的饮料等等。

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音响改造
平日里最常见的汽车改装莫过于音响改装，好的音响改装可以花费几万甚至十几万，平常人可能很难理解为什么有那么多人买个几万块钱的车却花十万元去改音响，这其中的难处恐怕只有音乐发烧友这类对听觉有特殊要求的人才会懂。音响改装并非只是加几个喇叭那么简单，有时还需要倒模，加装功放，更换原车主机，全车布线等。施工起来也是很有讲究的，非专业人员很难使高素质的音响达到应有效果，，不过一旦完美安装，那么带给人的将会是无与伦比的移动音乐厅。

END
注意事项
汽车改装一定要找专业正规的服务门店进行作业，安全高于一切
改装前要咨询业内人士哪些项目是允许的，哪些是禁止得，免得被交警大哥拦住哦！

㈡ 汽车改装都有哪些项目

不同种类的改装其项目也不尽相同：

1、保险杠的改装

拿到新车之后，有些车主可能会比较注重车子的安全性，觉得原装车子的前后保险杠不够结实，于是去做保险杠改装，这个是没有问题的，年审可以通过。

2、音响

音响改装应该是汽车改装里面最常见的了，音响改装不音响车子的整体使用功能，对于音乐爱好者来说也是一个不错的选择。而音响改装也是允许的。

3、改装可变声排气管阀

改装排气管阀门应该是改装店里面最多人选择的，因为这可是装B神器，即使是几万块钱的车子，改装之后，也能开出跑车的感觉。那声浪简直是一个爽。

4、蓝牙麦克

这个其实在某种意义上是为了提高车主的行车安全，在行车的时候用蓝牙接听电话，这种有利于安全的改装，交警也是举双手赞同的。

5、尾翼

从动力学设计上看，尾翼是用来降低汽车尾部的升力的，因为车尾比车头大，当速度过快的时候，车尾的升力是比车头大的，所以会感觉飘起来，但是加装尾翼之后就可以降低升力。这个交警也是允许的。

6、车身颜色改装

首先是外观中的颜色改装，依照国家法规规定，改变车身颜色后，10日内需要去车管所做变更车身颜色登记，就是让行驶本上车照片的颜色和实际颜色保持一致。

7、车身贴画

车身贴画是最普遍的改装车辆外观方式，还有人调侃过，车尾窗上多来几张贴纸，好像马力都会凭空多出几百匹的既视感。

8、改装大灯

加装透镜、天使眼、改装氙灯是绝对通不过年检的。但可以在原车的基础上适当改变灯泡的亮度，比如说4000色温的灯泡改用6000色温的是不影响车辆年检的。

汽车合法改装的范围：

更改车身颜色。按照规定，车身改色不能超过3种（如果改车标颜色也是会算在内的），更改车身颜色不能超过30%，并且不能使用工程抢险车辆相同的颜色。

外观的贴纸。比如车身的拉花、贴膜等也属于合法改装，同样如果车身贴纸面积超过30%则需要到交警大队或者车管所进行报批。

加装前后防撞的装置。小型、微型载客汽车加装前后防撞装置可免于变更登记，但注意不要有遮挡车牌或变相遮挡车牌的行为，也是属于合法改装范围。

内饰改装。一般不影响车辆的安全结构的内饰改装是不需要报批的，比如更换内饰全套真皮，加装运动套件等。

加装行李架、改装中网、加装侧踏板、更换轮毂。

《机动车登记规定》

第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的。

（二）更换发动机的。

（三）更换车身或者车架的。

（四）因质量问题更换整车的。

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的。

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

属于本条第一款第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记。

属于本条第一款第（六）项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

㈢ 汽车美容改装都包含些什么项目

电器改装。外形改装 动力改装 悬挂改装 基本就是这些内容

㈣ 汽车改装包括哪些，常见的汽车改装项目

1.动力：一般升级动力先从排气管入手，顺序是尾段、中尾段、全段。一般全段都换的话就要配合电脑程序一起升级了。当然，还有运动三元催化的升级。然后是进气系统，可以换成进气量更大“蘑菇头”。大厂的配件里还会有专车专用的进气导流配件。再有增加或更换中冷，增加油冷、泄压阀什么的。这都是简单的升级。如果有更高的要求，可以更换涡轮、扩缸等。
2.操控：从最简单的加装加强件，到升级稳定杆、轮毂、轮胎，再到更换避震、刹车等。
3.外观：各种拉花当然是最长见的，还有全车改色，增加尾翼（严格说起来，加尾翼应该算到操控里，但目前国内市场加尾翼基本都是为了好看……）、前后包围（与尾翼相同）。
4.影音：最简单的就是升级DVD导航，再到升级音响，加功放，加超低音，做造型、灯光之类。甚至可以加电瓶，升级发电机系统。
5.舒适性：升级避震也可以算到这个范畴，但是目前升级避震都是为了获得更好的过弯性能，也就是把避震调到比较硬，过弯性能会很好，但是舒适性会降低。但也有些人是会在平时调到比较软，有比赛的时候再调硬。对，能软能硬才好用~~
现在也有座椅通风之类的改装。
总之，买了个车就等于买了个简装的房子。有特殊需求的人，都可以按照自己的意愿进行改造。

㈤ 汽车改装包括哪些，常见的汽车改装项目

1、点火系统改装

点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下，均能在适当的时机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率。

点火系统的改装是为弥补原有点火系统之不足，改装的目标在于缩短充磁所需时间，提高二次电压，降低跳火电压，增长火花时期，减少传输损耗。

2、车灯改装

原厂的汽车车灯大部分都是卤素灯，然而卤素灯对日常行车所需要满足的灯光要求根本达不到。特别是夜间行车的时候，灯光效果完全关乎着生命安全！其次，卤素灯不仅照射距离达不到要求，同时，色衰快，灯光泛黄容易视觉疲劳，使用寿命短暂。

即使是新车，也使用不长久。所以大众车友朋友应该及时的升级车灯。升级车灯，不仅仅是为了外观，更多的是为了出行的安全！毕竟没有什么比生命安全更重要！

3、排气管改装

一支设计优异的排气管需要花费相当大的代价才能完成。在引擎没有做大幅度改装的前提下，只更换排气管在效果上是不甚明显的。时下，许多人还更换排气中尾段，将三元催化器一并拆除，此举会增加废气的排放，站在环保的立场我们反对这种做法。

此外，在选择排气管时，消音筒的大小也是重点之一。通常，消音筒较大对于噪音的控制也比较理想，反之，消音筒愈小排气声浪会愈大，不过噪音的抑制也跟排气管的材质、筒内管路的设计以及消音棉的材质息息相关。

4、涡轮增压改装

对于驾驶涡轮增压车辆的车主来说，由于涡轮工作时本身会产生极高的温度，当车辆行驶后若是立即熄火，在急速冷却的情况下，对于涡轮的损伤有一定程度的影响。

因此，当驾驶涡轮增压车辆时，在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3～5分钟，如果觉得这个动作有些费时麻烦，那么建议你加装延迟熄火装置，让这个定时装置为你执行这3～5分钟的工作。加装延迟熄火装置并不会对车辆本身的线路有任何不良的影响。

注意事项

1、涡轮增压车辆除了延迟熄火装置外，还有一项不错的改装品就是泄压阀。通常泄压阀可分为进气泄压与排气泄压两种，排气泄压阀大部分使用在大马力的车辆上，同时价格也较高，在此，我们所说的泄压阀专指进气泄压阀。

当涡轮作用时，内部会产生极高的压力，涡轮本身虽然有释放高压气体的孔径，但是面对连续增压状态，仍显得有些不足，借由泄压阀可使高压气体得以迅速释放，以利下一次的增压动作。这样不仅可保护涡轮，也可消除部分的涡轮迟滞现象。

2、改装车灯时，一定不要贪图便宜去一些不正规的店面。推荐大家选择像欧特车灯这样的10年老店，技术好，后期也有良好的保障！改装后，达到行车的必备要求！

㈥ 汽车的改装是指改装那些部分

你好，汽车改装分三个部分，第一就是动力改装包括响鼓等，第二个部分就是车身，车身外部的改装，包括轮毂，改装后比较拉风，最后就是内饰改装，改装后比较有个性。

㈦ 一般汽车改装哪些东西

1、点火系统改装
点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下，均能在适当的时机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的花，让引擎得到最佳的燃烧效率。
现代的点火提前装置已改由引擎管理电脑所控制，电脑收集引擎转速、进气歧管压力或空气流量、节气门位置、电瓶电压、水温、爆震等讯号，算出最佳点火正时提前角度，再发出点火讯号，达到控制点火正时的目的。点火系统的改装是为弥补原有点火系统之不足，改装的目标在于缩短充磁所需时间，提高二次电压，降低跳火电压，增长火花时期，减少传输损耗。时下最流行的改装部件非排气管莫属，似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，其实这是一种误解。排气管的更换对于马力的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排气量的自然进气车种来说，要想明显感受到马力的提升是相当困难的。
2、排气管改装
一支设计优异的排气管需要花费相当大的代价才能完成。在引擎没有做大幅度改装的前提下，只更换排气管在效果上是不甚明显的。时下，许多人还更换排气中尾段，将三元催化器一并拆除，此举会增加废气的排放，站在环保的立场我们反对这种做法。
此外，在选择排气管时，消音筒的大小也是重点之一。通常，消音筒较大对于噪音的控制也比较理想，反之，消音筒愈小排气声浪会愈大，不过噪音的抑制也跟排气管的材质、筒内管路的设计以及消音棉的材质息息相关。
3、引擎改装
对动力性能的提升最有效的方式就是引擎系统的改装，首先是电脑的改装。由于现在的车辆愈来愈精密，因此诸如转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整等都交由行车电脑去执行，通常所说的改装电脑只是将控制芯片加以更换，借由不同的设定使车辆的性能有所提升。改装电脑可将原厂所限定的转速与时速加以解除，但使用时要多加注意。
4、涡轮增压改装
对于驾驶涡轮增压车辆的车主来说，由于涡轮工作时本身会产生极高的温度，当车辆行驶后若是立即熄火，在急速冷却的情况下，对于涡轮的损伤有一定程度的影响。因此，当我们驾驶涡轮增压车辆时，在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3～5分钟，如果你觉得这个动作有些费时麻烦，那么建议你加装延迟熄火装置，让这个定时装置为你执行这3～5分钟的工作。一般来说，加装延迟熄火装置并不会对车辆本身的线路有任何不良的影响。
涡轮增压车辆除了延迟熄火装置外，
注意事项
提醒一下，涡轮增压车辆除了延迟熄火装置外，还有一项不错的改装品就是泄压阀。通常泄压阀可分为进气泄压与排气泄压两种，排气泄压阀大部分使用在大马力的车辆上，同时价格也较高，在此，我们所说的泄压阀专指进气泄压阀。当涡轮作用时，内部会产生极高的压力，涡轮本身虽然有释放高压气体的孔径，但是面对连续增压状态，仍显得有些不足，借由泄压阀可使高压气体得以迅速释放，以利下一次的增压动作。这样不仅可保护涡轮，也可消除部分的涡轮迟滞现象。

㈧ 汽车改装有哪些项目

1、底盘总成加装强化拉杆，前顶吧、底盘强化杆、后顶吧
2、车胎总成，换轮胎对车辆舒适性、操控性、稳定性、行驶安全性有很大影响，轮毂改装，改装漂亮的轮毂增加车辆视觉观赏性。改装轻量化轮圈，减轻车体重量，加速更快
3、制动总成，改装大6、大4的打孔刹车碟，或者改装APP、BENDIX、APRACING、ACRE这些牌子的刹车片，对车辆制动有明显的帮助，增强制动时刹车皮的抗热衰减能力，为驾驶者和路人提供安全保障。更有专业者换刹车油路管线等等，这属于发烧级别。
4、大灯总车，改装氙灯，增强照明范围，或者改装呀黑色尾灯，突出个人品味。不过，灯光设备，最好不乱改装。
5、避震总成，改装好的16段或者30段可调阻尼式避震器，应对不同的驾驶路面，可调节车辆的硬软度。KYB、TEIN、BILSTEIN、BC、ASPEC等等都是名牌。避震改装对车辆操控性，特别是弯道操控，有很大帮助。
6、空气套件总成，不要只以为所谓的大包围时光好看的，好的包围套件，对车辆行驶的平稳性有很大帮助。能给车辆在行驶时提供更多的下压力，让车在高速行驶更安全。TOPMIX、SPEEDCHARGE等等都是不错的牌子，但是，注意，不要随便改装尾翼和鲨鱼鳍，对行人安全威胁很大。改一套正常一点，不要外形太夸张，实用的包围就可以了。
7、引擎总成。简单一点，你可以只换进气风箱，高流量进气风格，就可以帮助车辆提升马力了。或者，改装TURBO CHARGE（涡轮增压）或者SUPER CHARGE（机械增压）可以帮助车辆提升马力。涡轮增压的好处是，高速性好、爆发力强劲，加速性好，适合玩漂移或者喜欢速度的车手。但是，涡轮增压改装比较复杂，要修改ECU（行车电脑）、中冷器、机油透气壶、进气歧管等等，搞不好，可能效果不怎么样。而且，涡轮增压容易出现迟滞，所以，建议选用低压的涡轮增压器。HKS、GGREDY可作为首选。机械增压工作比较平稳，受红线转速控制，所以，输出马力时，线性好，较平稳，不会像涡轮增压启动时有点难以驾驭，所以，机械增压一般适合追求平稳输出的车主，但是不足就是，最大增压值的爆发马力不够好，其次因为受红线转速影响，会损耗部分引擎的马力，差不多20%这个样子，在低扭的时候比较明显。ROTREX、ESS、HKS是不错的品牌。另外，行车电脑ECU、歧管隔热工作、机油透气等等必须的工序要做好。
8、排气总成，其实车辆的原厂马力数据并不真实，就是因为受到排气的影响，进气量大，排气量不够，马力自然受影响。所以，改装一套好的排气管对车辆马力是有帮助的。但是，主要推荐改装中段和尾段，为了环保，不要把三元催化器给废了。现在流行的就是回压鼓和直排鼓，日本FGK（FUJITSUBO）、美国ASPEC、WILSON都是不错的品牌。
9、内饰总成，改装赛车座椅，增强包裹性，不是所有的桶式座椅都很赛车化，是是舒适性和包裹性并存，德国RECARO、日本BRIDE、意大利SPRACO、OMP是比较不错的品牌，特别是最前面两个。 改装三联装或者五联装DEFI仪表，针对涡轮车和机械着增压车，提供水温、增压值、机油温度、转速等等的显示，帮助驾驶者更快的了解引擎工作状态。 其他就是改装踏板、改装排挡头、改装音响这些，短的排挡头能减少排挡行程。方向盘最好不要改，不安全。

每个地区的法规不一样，发达城市和沿海地区比较松一点，不过，不管改装什么，一定要改装之后，去车管所备案，以便过车检，如果能找到熟人，那是最好，不要改得太多了，钱也烧不起。合适就好
希望对你有帮助

㈨ 现在市面上所流通的汽车改装一般都改装哪些东西

一般都是导航、音响、电动座椅、一键启动、360全景、贴膜、改色这些。

㈩ 汽车改装技术与实例的目录

第1章 汽车改装技术基础知识
1.1 汽车改装概述
1.1.1 汽车改装的定义
1.1.2 改装汽车的理由
1.1.3 汽车改装与改装汽车及拼装汽车的主要区别
1.1.4 汽车改装的分类
1.1.5 汽车改装的项目及内容
1.1.6 汽车改装的误区
1.2 汽车改装的历史沿革与发展状况
1.2.1 国内外汽车改装的发展及现状
1.2.2 汽车改装市场存在的主要问题
1.2.3 汽车改装企业
1.2.4 汽车改装费用
1.3 国外汽车的改装品牌
1.3.1 梅塞德斯-奔驰的改装品牌
1.3.2 BMW的改装品牌
1.3.3 保时捷的改装品牌
1.3.4 欧洲其他的改装品牌
1.3.5 日本的改装品牌
1.3.6 运动座椅及赛车用品品牌
1.3.7 制动系统和离合器改装品牌
1.3.8 悬挂系统改装品牌
1.3.9 著名钢圈改装品牌
1.4 汽车改装的政策法规及规定
1.4.1 汽车改装是否合法
1.4.2 改装车怎样通过年检
1.4.3 汽车改装政策法规
1.5 汽车改装性能的指标与评价
1.5.1 汽车使用性能指标与评价
1.5.2 汽车动力性能指标与评价
1.5.3 汽车燃料经济性与环保性评价指标
1.5.4 汽车行驶安全性与通过性及平顺性的评价指标
第2章 发动机改装与实例
2.1 发动机基本工作的改装与实例
2.1.1 发动机压缩比的改装
2.1.2 发动机排量的改装
2.2 曲柄连杆机构的改装与实例
2.2.1 活塞的改装与实例
2.2.2 活塞环的改装
2.2.3 活塞销的改装
2.2.4 连杆的改装与实例
2.2.5 曲轴的改装与实例
2.3 配气机构的改装与实例
2.3.1 气门的改装与实例
2.3.2 气门弹簧的改装
2.3.3 摇臂的改装
2.3.4 凸轮轴的改装与实例
2.4 燃油供给系统的改装与实例
2.4.1 供油量的计算
2.4.2 燃油系统的改装目的及途径
2.4.3 调压阀的改装与实例
2.4.4 喷油嘴的改装与实例
2.4.5 供油电脑ECU改装与实例
2.4.6 油改天然气的改装与实例
2.4.7 油改液化石油气的改装
2.5 进气系统的改装与实例
2.5.1 空气滤清器的改装
2.5.2 进排气道的改装与实例
2.5.3 进气歧管的改装与实例
2.5.4 节气门的改装与实例
2.5.5 废气涡轮增压装置的改装与实例
2.6 排气系统的改装与实例
2.6.1 排气系统的改装
2.6.2 排气歧管的改装与实例
2.6.3 排气管的改装与实例
2.6.4 消声器的改装与实例
第3章 汽车底盘改装与实例
3.1 汽车底盘改装的主要内容
3.2 传动系统的改装与实例
3.2.1 离合器的改装与实例
3.2.2 变速器的改装
3.2.3 差速器的改装与实例
3.2.4 传动系统的改装实例
3.3 行驶系统的改装与实例
3.3.1 普通轮胎的改装
3.3.2 越野轮胎的改装
3.3.3 轮辋的改装
3.3.4 车轮装饰性改装
3.3.5 悬架的改装与实例
3.4 转向系统的改装
3.5 制动系统的改装与实例
3.5.1 制动系统改装的主要内容
3.5.2 选择适合的制动片
3.5.3 防止制动片压出异声
3.5.4 汽车制动系统的高级配置
3.5.5 改装制动片实例
3.5.6 改装制动片更换制动液实例
3.6 加装平衡杆的改装与实例
3.6.1 平衡杆的种类
3.6.2 防倾杆的改装与实例
3.6.3 顶吧的改装
3.6.4 底盘调校设定
3.7 底盘保护的改装与实例
3.7.1 加装底盘保护
3.7.2 底盘封塑与底盘装甲的区别
3.7.3 底盘封塑的改装与实例
3.7.4 底盘装甲的改装
3.7.5 底盘护板的改装与实例
3.8 越野车绞盘的改装与实例
3.8.1 越野车绞盘的作用
3.8.2 越野车绞盘的分类
3.8.3 越野车绞盘的安装位置
3.8.4 越野车绞盘的选购
3.8.5 越野车绞盘的改装实例
第4章 汽车车身与内饰改装
4.1 汽车车身改装技术
4.1.1 车身外形改装种类
……
第5章 汽车电器改装
第6章 汽车改装验收
参考文献