雷克萨斯改装图片高清

㈠ 第七代雷克萨斯ES改装气动姿态 天生就有大哥级气场

第七代雷克萨斯ES从上市之初就一直备受瞩目，锋利激进的年轻设计风格让全新ES也更受改装玩家的喜爱，本期小编就带来全新一代雷克萨斯ES350改装案例。

这辆雷克萨斯ES的改装偏向于日系VIP的改装风格，低趴姿态后更有大哥的气势了。

本期雷克萨斯ES350改装案例鸣谢车主：baggher_es350

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 美国赌城炫酷雷克萨斯LS趴趴车风格改装

美式拉斯维加斯酷炫雷克萨斯LS Parkcar风格改装这款雷核团克萨斯LS改装成了一款Parkcar，一定程度上受到了日系VIP风格(黑手党风格)的影响。改仔橘与VIP风格相比，更夸张的轮胎外向性和少量的外饰套件让这款车更容易被车迷接受。其中，日系品牌豪华轿车占据了绝大多数经典案例。

下面要讲的是一款标准改装的雷克萨斯LS车。这款二代车型的雷克萨斯LS，外倾角有些夸张。整车改装自Stance Nation，一家致力于汽车改装的美国汽车公司。

对于汽车来说，较低的离地间隙使得它们的通过性几乎为零，理论上无法满足日常驾驶需求。但如果把这些车当成艺术品，较低的外观和夸张的轮毂将是点睛之笔。

旧车购买价格低，对于改装车的人来说可以省下不少钱，而旧车简单成熟的悬挂系统也有利于空气悬挂的加入。所以当我遇到这辆LS400的时候，它的主人果断开始了汽车的改造。

转型自然是朝着VIP式的改装。作为日系车，雷克萨斯LS很容易实现戚桥日系VIP的改装风格。不过身在美国，主人想在日式风格的基础上加入一些美式VIP的元素。

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㈢ 雷克萨斯LX570改装WALD套件，侧出排气的黑武士造型低调更霸气

㈣ 全球各大改装风格鉴赏—雷克萨斯IS篇

雷克萨斯IS车型在国内很多城市相较于宝马3系以及奔驰C级来说受关注度并不是太高，但是在南方地区来说雷克萨斯IS车型还是相当受欢迎的，特别是第二代配备3.0V6的IS车型，在国内有很多车迷对他垂涎已久。

在改装市场上，IS车型也有着很高的关注度,今天为大家带来的是当今比较主流的几种改装风格的雷克萨斯IS改装集锦，希望能给想要改装自己IS的车主带来一些灵感和启发。

首先给大家带来的是来自日本的改装风格的改装的雷克萨斯IS

一：痛车

所谓痛车就是在车身上大范围的粘贴动漫图案或人物。有一种说法是车上被贴了那么多图案就像人纹身一样，所以会痛；另一种说法是因为日本车辆外观涂改要交很多税费，而改痛车的年轻人没什么钱，所以很痛就叫做痛车。不过说实话这样的改装还真欣赏不来，很多人都觉得辣眼睛！

以上就是小编为大家分享的各种改装风格的雷克萨斯IS集锦，希望可以为想要改装自己爱车的车主带来一些灵感。

大家有什么更fashion、更惊艳的改装风格，可以在评论区回复。

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㈤ 改装 | Liberty Walk改雷克萨斯LC 绅士变身武士

在之前的改装内容中，我们介绍了多款基于欧美车型的改装案例，满足了车友们对动力和性能的期待。但是在广大改装爱好者群体中，还有一批车友不在乎车辆性能，单纯追求好看的外观和姿态，喜欢低趴宽体的JDM风格。那么这期内容请不要走开，今天我们展示LibertyWalk出品的雷克萨斯LC改装车。

对于改装爱好者中的外观控来说，LibertyWalk的这套改装方案是精品中的极品。但在这群车友以外的大多数人眼中，这样的改装简直就是毁车：不惜花费重金切掉百万豪车的翼子板，破坏原车的舒适性，遇到地面坑洼还会托底。一般人对此表示无法理解，不禁要问这样改车的意义是什么？而那些懂得欣赏姿态改装的人回答这个问题，好看、喜欢这两个词就足够了。

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㈥ 迪比特轮毂，雷克萨斯RC F改装迪比特轮毂，竟然上了热搜

雷克萨斯一直是改装圈里火爆的车型，正如其广告语说的：潇洒外形，豪迈个性！此次，收集了几位车友们提供的雷克萨斯LEXUS改装迪比特轮毂的案例，关于改装效果在车友圈内砸开锅，众说纷纭，竟然还上了热搜！

此款同样采用前窄后宽的前后配设计，成了改装迪比特轮毂的标配

特别鸣谢车友@萨斯有点雷@有好车@改装最亮崽三位车友的分享，期待下次更精彩的改装案例，与大家分享！网友们有什么改装案例，期待评论区留言交流！

㈦ 省油又好开，改装又很帅，雷克萨斯CT200h改装欣赏

雷克萨斯CT200h作为雷克萨斯唯一一款掀背轿车，也是雷克萨斯品牌最入门车型，以其十分省油的混动动力和养车成本为主打，迎合了很多消费者的心声。而作为两厢车，改装起来也自然往“小钢炮”的方向发展，日系车改装的主要阵地当然还是日本本土了，所以今天案例大都来自于日本，一起来欣赏吧：

这样帅气的两厢掀背车，如果动力上再足够出彩的话，相信会有更多的改装玩家青睐，不过对于雷克萨斯来说，对动力的期许或许都是奢望。

㈧ 追求 JDM 风格 VIP，直接把雷克萨斯 LS400 改装成了“A”字型！

所有国家都有喜欢 VIP 改装风格的那一群人，泰国亦不例外。今天分享的这辆雷克萨斯 LS400?是泰国车友 Ek Komson 的座驾。了解这辆车，能让我们一窥泰国 VIP 改装车们的现状。
Ek Komson 从始至终都对 VIP 保持着热爱。这辆 LS400 是他从加入的 VIP 俱乐部里另一位车友的手中购买的，并在别人的基础上进行二次改装，加入自己的独特风格。
这辆车之前就是日式改装，所以 Ek Komson 打算延续这一风格。提到日式风，Ek Komson 首先想到的就是忍者、武士，所以这辆车选择了黑色。如果只是黑色那又会很没意思，Ek Komson 又在原本的黑色漆中加入了红色元素。在白天，这辆车是单纯的黑色，而在夜晚，却会变成红紫色。
外观上，Ek Komson 选择了日本品牌 K-break 的车身套件。为了打造 VIP，他还选择了 19 寸 Leon Hardiritt 轮毂。稍微拓宽了一点的翼子板刚好能让倾斜的轮毂被容纳。
对于性能，Ek Komson 毫不在意，原本的 1JZ 还是老样子，完全没有进行过任何改装。相反，他在意的悬架和轮毂。为了让姿态效果更好，Ek Komson 改装了 MagicAir 气动避震，还用新的刹车盘和卡钳装点轮毂内侧。且不说性能如何，前 6 后 4 的 Brembo 刹车卡钳真的很让人心动！
就这样，LS400 的外观算是完成了。从尾部看，整辆车呈现为“A”字型。轮毂和避震似乎不再提供支撑作用，整个车好像是被底盘给撑起来的。
一个只看颜值的车主追求的当然不止外观，还有内饰。内部总体上采用了红色设计，与外观黑色形成鲜明对比。尾部的空间全被用作了展示气动避震的储藏室。对称的布局和精致的外观，使它们成为了独特的艺术品。当然，这里还不止留给气动避震，还给低音炮一席之地。左右 10 英寸的低音炮，效果可想而知有多棒。
精致的皮革座椅、红色地毯、灰色编织车顶，无疑让这辆车成为名副其实的 VIP。也许你对夸张的倾角丝毫无感，但看到这内饰，或许会非常心动。
所有国家都有喜欢 VIP 改装风格的那一群人，泰国亦不例外。今天分享的这辆雷克萨斯 LS400?是泰国车友 Ek Komson 的座驾。了解这辆车，能让我们一窥泰国 VIP 改装车们的现状。
Ek Komson 从始至终都对 VIP 保持着热爱。这辆 LS400 是他从加入的 VIP 俱乐部里另一位车友的手中购买的，并在别人的基础上进行二次改装，加入自己的独特风格。
这辆车之前就是日式改装，所以 Ek Komson 打算延续这一风格。提到日式风，Ek Komson 首先想到的就是忍者、武士，所以这辆车选择了黑色。如果只是黑色那又会很没意思，Ek Komson 又在原本的黑色漆中加入了红色元素。在白天，这辆车是单纯的黑色，而在夜晚，却会变成红紫色。
外观上，Ek Komson 选择了日本品牌 K-break 的车身套件。为了打造 VIP，他还选择了 19 寸 Leon Hardiritt 轮毂。稍微拓宽了一点的翼子板刚好能让倾斜的轮毂被容纳。
对于性能，Ek Komson 毫不在意，原本的 1JZ 还是老样子，完全没有进行过任何改装。相反，他在意的悬架和轮毂。为了让姿态效果更好，Ek Komson 改装了 MagicAir 气动避震，还用新的刹车盘和卡钳装点轮毂内侧。且不说性能如何，前 6 后 4 的 Brembo 刹车卡钳真的很让人心动！
就这样，LS400 的外观算是完成了。从尾部看，整辆车呈现为“A”字型。轮毂和避震似乎不再提供支撑作用，整个车好像是被底盘给撑起来的。
一个只看颜值的车主追求的当然不止外观，还有内饰。内部总体上采用了红色设计，与外观黑色形成鲜明对比。尾部的空间全被用作了展示气动避震的储藏室。对称的布局和精致的外观，使它们成为了独特的艺术品。当然，这里还不止留给气动避震，还给低音炮一席之地。左右 10 英寸的低音炮，效果可想而知有多棒。
精致的皮革座椅、红色地毯、灰色编织车顶，无疑让这辆车成为名副其实的 VIP。也许你对夸张的倾角丝毫无感，但看到这内饰，或许会非常心动。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 耗费三年时间打造的“BOSS VIP”雷克萨斯LS430的终极改装！

全文内含改装清单！

这是一辆历时三年打造的2004款雷克萨斯LS430，当然也是在SEMA改装车展上获得各类奖项的改装车，最显眼的就是来自定制喷涂的由绿变蓝的渐变色车漆，手工打造车身宽体套件，前保险杠Vertex，定制轮拱，Chargespeed车门门槛，搭配20寸RotiformBTH轮毂及FucktoryLTD进气，降低车身高度，使其达到最低的帅气低趴姿态，完成这辆耗费三年时间打造的“BOSSVIP”雷克萨斯LS430的终极改装。

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㈩ 雷克萨斯ES改装，LC跑车中网，展示它的魅力

看惯了原厂的ES中网，总觉得原厂的线条肌肉感冲击太强了，简单的线条看久了又会觉得太单调。听说现在ES新出了一款LC跑车的中网，比X宝LS运动版的简直强太多太多啦！毫不犹豫装车体验。可能有好多朋友对LC这款车不熟悉，先放2张LC的图给大家看看。

改了LC跑车款中网后，看上去车子显得更轻盈，整个前脸都显得圆润了，就像鼓着腮的妹子。也没有LS款的杀气临人。商务，运动两不误，低调端庄时尚的lexus才是最爱。