汽车改装氛围灯影响审车吗

『壹』 汽车年审很重要，灯光改装对年审有影响吗

车辆年审对于我们来说是非常重要的，因为汽车行驶到了一定的里程，就需要年审，但是很多车主在年审的时候不知道去改装大灯。那今天我们就来给大家科普一下，汽车灯光改装对年审有影响吗？首先我们要知道两点：汽车是否改装车灯，它只是一个外观的装饰。对于车灯，不是你想改就能改。毕竟一台车，你在城市里开了很多年了，要知道现在的马路上几乎每一条道路都有人在开车行驶。因此，改装灯光也可以起到保护自己以及他人免受伤害的作用。

有的车的大灯只有1米多高，但很多车主却认为大灯越高越好，开起来也会更加炫酷。其实这样做是错误的！正确的做法是应该根据车辆实际情况调整车灯，使车辆夜间行驶更清晰。但是在改装时要注意大灯不能与其他车辆大灯同光。这样会影响到其他车辆的正常行驶，甚至会造成事故。如前大灯离路面过近、影响视线、照明效果差等现象时有发生。那么怎样做可以不影响正常行车呢？

『贰』 改装音响氛围灯能过年审吗

是不可以通过年审的
道交法规定车辆出厂后不能对原车灯光进行任何形式的改动、改装和升级，加装LED灯氛围灯之后不能通过年检。年审，即年检的意思，但比年检更口语化。年审是指每年或每两年对汽车的安全性进行检验，包括喇叭、刹车、轴重、底盘、点火系统、灯光系统、排气系统、牌照安装等全方位检查。年审意为以年为单位的例行审查。年检通常是指某些正规的IC卡等进行检查，而年审通常在生活中用的比较多。如饭票、购物会员卡等物件进行审查通常说作“年审”。

『叁』 汽车加装后尾箱氛围灯违法吗

不合法。
那个不一定是贴膜的，也可能是采用熏黑大灯工艺，两种都行。
改成这样主要是车主为了凸显汽车整体运动感，熏_大灯有一些人会觉得视觉效果非常炫酷。但这种后期改装也是会产生安全隐患的，如果车灯灯泡亮度较低。
汽车后尾灯改装违法的：
1根据现行《机动车登记规定》的有关规定，改变已领牌照机动车的车身颜色、型号、性能、用途和结构、更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记；
2、只要车辆的外观与行驶证上的不符，都会影响年检审车的，比如增加尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都是不允许的。
3、汽车尾灯贴膜是属于改装，是不允许的，如果因此导致后车辨识不清而发生追尾事故的，前车必须承担所有的责任。

『肆』 自己改装灯光，可以通过审车吗

对于小型汽车前大灯改装，六年内免上线年审不影响，六年后上线年审严格来说都不能通过，除非改装与同款车高配一致。或者通过无所不能的黄牛年审。我国汽车检车标准是有根据的，根据国标 GB7258—2012《机动车运行安全技术条件》要求，其基本精神就是为了安全驾驶，汽车前照灯不能影响对向来车，照射角度时候符合标准。

对于汽车灯光年检，两边灯光亮度下限是15000坎德拉（照明单位），上限是两边灯光加起来不大于430000坎德拉（目前没有任何灯光能达到这个亮度，可以理解为无上限）。满足了亮度之后，年检灯光要求不能太高或者太低。没有法律明文规定，但氙气灯不要超过6000K。

『伍』 改装车灯影响审车吗

【太平洋汽车网】如果事先未经过交通管理部门的批准，改装大灯的车是无法正常通过年检的。车辆改装、改型、技术改造未办理审批和变更手续者，必须按照有关规定办理后，方予检验。

目前汽车年检主要依据的是中华人民共和国国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》，关于汽车前照灯比较重要的两个年检标准分别是第八章第五节中“所有前照灯的近光均不应眩目”，以及前照灯远光光束发光强度最小值要求新注册汽车不低于18000安德拉，在用汽车不低于15000安德拉。

简单来说，只要安装了透镜近光就不会炫目，而且年检检测的是灯光的强度，法规只设有下限，远光超过1450流明就没有问题。根据相关部门统计，驾驶袭物旦员在驾驶过程中获拍扰得的信息，90%来自于视觉感知，其车辆行驶里程的25%是在晚上和自然光蚂链线不足的情况下行驶的，如果车辆的照明效果不佳，将会大大增加车祸的发生概率。所以，能不能过年检，不是改不改变的问题，而是应该如何改。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

『陆』 汽车改灯后年审到底能不能过

汽车 改装灯光后年审基本不影响年审，但仅限于原车灯光升级。
汽车 年检流程包括还外检和上线检测，检测线要检查尾气、灯光、制动等，车辆改装灯光后是否能过外检就要看是否夸张了。

1、原车灯光升级且保证外观特征不变，外检环节可以正常通过； 汽车 改装规定要求不能改变车辆明显特征，也不得在原车照明灯以外加装其他灯光，如果改装车灯包括透镜或造型的明显变化，亦或者加装了日行灯或五颜六色的灯条，这类车灯在外检环节则会被要求恢复原状。

2、在文明驾驶的严格要求中，改装车灯对大灯是否有透镜要求很严格，远近光分体的大灯会被重点检查远光是否有透镜，如果没有透镜且改装为氙气或LED灯，这类大灯往往也不能通过年检，为发散照在夜间会造成对方车辆无法判断路况。

3、在保证升级灯光后造型不夸张而且有透镜的前提下，灯光色温（色调）不得超过6000k，因为检测线能检测到色温在6000k以下，再高的话光线过度发白会检测不到，所以色温要控制在5500k左右；至于亮度没有严格要求，只要不低于1200流明即可，亮度没有上限。

满足以上几点能够让外检过得去、上线检测机器能读取到数据，这类改装大灯不会影响年检，甚至改装后才能满足灯光强度的要求，有些车辆的原厂卤素灯亮度太差了，适当的升级是有必要的。

但改装车灯不论是离年检还有多长时间，以上几点也务必要做到，没有透镜的远光灯能达到被司机们“深恶痛绝”的程度，加装透镜后状态会完全不同；其次改装大灯也要注意选择合格的产品，尤其是需要逆变除高电压的氙气大灯，安定器品质高低决定了车辆的自燃概率，如需要升级灯光建议考虑能耗更小且无延迟的LED大灯。

注意事项：跑马灯、红蓝爆闪、白光爆闪等特殊灯光禁用，在夜间会造成光污染影响其他车辆安全驾驶，爆闪灯属于特殊车辆的专用灯光，没有使用证的话会被非常严格的处罚， 社会 车辆不得使用特殊的灯械，不要图个性造成其他车辆的误解。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发关注留言。）

很多车友都有这种疑惑，尤其是改装车灯的朋友们，很多人都不知道车灯改装后，能不能过年检。下面就来帮大家解决这个困扰多年的问题。

现在市面上的主流车灯分为卤素灯，HD(氙气)大灯，LED大灯三种。由于 汽车 厂考虑到成本问题，一般出厂的都是卤素车灯。

如果原厂配备是氙气大灯或LED大灯的话，照明效果是可以满足大多数车主的。一般晚上开车灯光亮度不够，需要升级的车灯多是卤素大灯。

对于卤素车灯而言使用寿命约500个小时，一般使用半年光衰就超过30%，而光衰一旦超过20%之后，大部分卤素灯的流明值就会低于1200LM的国家近光灯最低标准。就不可以用了。

对氙气大灯而言，一般使用2年左右或者5万公里，大灯灯泡的亮度就会逐渐衰退。慢慢出现光衰的情况。氙气大灯的国际标准是2250小时光衰不超过30%，正常使用寿命在3000小时，但是一般改装产品在500个小时会就达到30%以上。

对于LED灯而言使用寿命在5000小时，相对于卤素灯和疝气大灯已经是秒杀了。不仅如此，LED使用3000小时光衰超过5%。所以也受到广大车主的钟爱和选择。

目前我国法规对于 汽车 车灯年检，检测灯光强度只有车灯下限没有上限。对于远光灯而言，法规里面只是说只要不影响对面司机行车安全就可以了。近光灯只要过了1050流明，远光超过1450流明就没有问题了。

改装氙气灯的话只要加上双光透镜，就没有散光问题，也就不会影响对面司机行车安全，所以是合法的，可以通过年检。

如果你还是不放心，其实证实这件事很简单，我们可以给当地检车场，交管局打电话咨询，但遗憾的是我们很少有人会这么做。其实更换车灯后想过年检主要还是看您车灯的色温，灯光检测器只可以检测色谱在6000K以下的光线，色温过高会导致仪器检测不到光线的强度，那样很自然也检测到车灯灯光不及格了，所以在这里强烈建议广大车友不要安装高色温的氙气灯，尽量保持在4300K的色温（和高端车原车氙气灯色温一样，主要原因是照明亮度和雨雾天照明穿透性的综合能力强）。

大灯检测有两次，第一次是外观检测，这时候是检测人员目测车辆外观看是否有私自改装，只要你不是改的很夸张都能过，接下来就是检测线上仪器检测，这个只针对你的灯光亮度和一致性，利用一个可以移动的测光仪器分别检测两个大灯亮度，只要左右灯亮度一致一般都很容易通过。退一万步来说真的过不了也就是五十块钱的事儿，不能再多了。不要说我坏，事实就是如此，随波逐流而已。

当然也有改装车灯后通不过年审的车主，基本都是是因为只对灯光重度改装或者恶意施工。比如以下情况

1，改装色温过高的HID疝气灯，会车时会给对方造成重大影响。

2，改装过的车灯散光很严重。

3，改装氙气灯后灯光照射角度超标，过不了检测线。

首先要看一下你改动的大不大，如果是加装了疝气灯，肯定是不行的，需要拆下来更换普通灯泡，更改了外貌的情况下，可能就可就更难办了，年审是不好过的！

肯定是可以通过的。每个审车点都会有代办，你去了问一下就可以了。不过，地区不一样，价格不一样。多问两家，别被坑了

『柒』 汽车安装内饰氛围灯可以过年审不

汽车内部自己加装的车内氛围灯不会对车辆本身外观改变是不会影响车辆年审的，但是需要注意的是私自改装线路容易造成电量负载过大导致自然，需要注意。