改装车迟早要还
『壹』 车辆改装怎么报备可以还原吗
向漏枯车管所申请报备，改装后可以还原。
在改装车辆前，提交相关证件。机动车所有人要填写机动车变更登记申请表，并向所在地车管所递交机动车所有人和代理人的身份证明及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证等一系列证件。手续检查。受理车管所应当自受理之日起三日内，查验并收存机动车档案，确认机动车，核发返拦洞号牌、行驶证和检验合格标志，审批通过后方可进行改装。重新登记改动信息。车辆改装后，机动车所人还需要再去车管所重新登记相关前往有驾APP动信息，如果改装造成车体衡唤外观出现变化的，还需要为车辆重新拍照、打印新行驶证。改装后可以改回，但要到正规的地方改，可以更换回原样。但如果拆下气瓶，气缸体损坏的活塞和活塞环不能恢复原来的效果，车辆不能还原如果是正规厂家指定改气，那影响就只有动力不足了，当然对发动机也不好，毕竟发动机不是针对天然气设计的、换气后，汽车的尾部就背上了气瓶，如果发生追尾，是相当危险的，如果是正规渠道和地点给你改的不会带来什么影响，保险理赔正常，年检也没问题。
『贰』 改装车一定要去交警指定的地方还原吗
这个也不一定，看你当时交警要求，一般都会限令你时间去改回原厂初始状态，但也不排除有个别的要求到指定地点去还原车辆。
『叁』 改装车责令还原不处理会怎样
法律分析：机动车改装是违法行为，被抓到，都要被处罚的。如果抓到了，也罚款了，但还是不改回来，那么下次抓到还是要再次罚款。如果确定被罚过还是不改回来的，会直接扣押你的机动车。直至改回后再放行。
法律依据：《机动车登记规定》 第五十七条 除本规定第十条和第十六条规定的情形外，擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。
《中华人民共和国道路交通安全法》 第十六条任何单位或者个人不得有下列行为：
（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
『肆』 改装车辆能上路吗
如果你有改装申请是可以的，没有的话是不能的，在中国改装汽车是违法的事情。
《道路交通安全法》第十六条规定:“任何单位或者个人不得拼装机动车，或者擅自改变机动车已登
记的结构、构造或者特征。不得改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。”对车体
外观或动力系统进行改装升级的行为，均属于违法行为。改装车辆上路行驶属于违章，更无法通过
年检。年检验车时，车辆管理机关一旦发现车辆被违规改装，除要求车主立即改回原样外，还会处
以罚款、扣证等处罚。
批量改装的汽车，根据以往规定需要经过定型鉴定，按《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业
及产品目录管理暂行规定》申报上“目录”后，可办理申领汽车牌照手续。已领牌照汽车进行改装
时，应向登记车管所申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，经车
管所检验必要时进行试验合格，办理改装变更手续。
一.机动车变更手续
在《机动车行驶本》上，交管部门拍下的汽车照片真实地记录了汽车的车型、车身颜色以及牌号
等，并对车的发动机号和车驾号有明确的登记，一旦变更都要到交管部门进行机动车变更登记。
二.机动车变更范围
要进行机动车变更，必须在交管部门规定的范围内进行，即可以对车身颜色、发动机、燃料种类、
车驾号码等进行改装，但司机在提交申请后，必须要经过交管部门批准，才可进行改装。例如，在
车身颜色方面，有三种颜色不能批准：红色消防专用、黄色工程抢险专用、上白下蓝国家
行政执法专用。同时，对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的
前提下才能够进行。
三.申请变更需备齐材料
申请变更机动车所有人要先填写《机动车变更登记申请表》（此表格在交管局的网站上也有，可以
直接下载），然后提交机动车所有人和代理人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行证》、
申请办理变更登记机动车的标准照片。机动车所有人名称变更的，车辆归单位所有的还需要提交主
管部门或者主管单位批准变更的证明，或工商企业登记部门批准变更证明、变更后的《组织机构代
码证书》。机动车所有人地址变更的，单位的还需提交变更后的《组织机构代码证书》、个人的还
需交验居民身份证或者户口簿。机动车所有人地址从远郊区、县变更到城八区的汽车，换领城八区
的机动车号牌。机动车所有人地址从城八区变更到远郊区、县的，换领远郊区、县机动车号牌。
另外，车管所对符合规定的申请人，从受理之日起1个工作日内就可以将手续办理完毕。
『伍』 深圳又开始严查改装车了，你怎么看
最近人心惶惶，国内各地又开始严打 汽车 改装，尤其深圳，执法已经动用到天眼摄影头这样的刑侦手段，宣称追踪到地库、停车场， 绝不放过一台改装车 。
除此之后，还有群众们的不少误解和拍砖！ 「萌哥真敢说」 第03期，关于 汽车 改装，我必须要说几句：
因为严抓改装车这事，我跟办公室的美女同事起了一番小冲枣埋突。
美女同事的观点：
“抓得好，我双手赞成，最近半夜老听到外面马路飚车和排气管炸街的声音，烦死了！”
我当然不赞同：“飚车你就去抓飚车，排气声扰民，你就去整治噪音和排气声浪。而且，深圳大多数半夜扰民的排气声来自村二代们的各种原厂超跑，为什么又让改装来背这个锅？”
美女同事又表示：
“市区限速80公里，高速限速120公里，你想把车改得多快？想上天啊？”
我只好再耐心和她解释：你对改装的了解还是很肤浅。动力提升只是一个分支， 汽车 改装领域很多，有提升 汽车 颜值和个性的外观改装，为提升 汽车 操控性的底盘悬挂改装，还有为提升安全性的刹车、轮毂轮搏中胎改基岩山装等等；所以， 改装 汽车 的人，也不都是为开快车，更不是为了噪音炸街。
在这段小插曲结束后，我意识到，她的看法其实是极有普遍性的，代表了国内很多人对 汽车 改装的 两个误解：
第一， 汽车 改装是一种错误的反 社会 的行为，不是正经人应该干的事，所以应该严格制止；
第二， 汽车 改装就是闲得无聊或钱多烧手瞎折腾。原厂车不是挺好嘛，所以根本就没这个必要。
逐条反驳哈。首先我们来看一些图片哈。
第一组，如果按照当前的风向：“我的天哪，全是改装车，而且，居然还敢集会，居然还有这么多车，这么多人， 太嚣张了! 赶紧抓！ ”▼
可惜你抓不着，因为这是 美国拉斯维加斯的SEMA车展 ，名气非常大，有五十多年 历史 ，在美国，它的规模、人气、公众参与度和热闹程度甚至超过我们熟悉的底特律车展。
第二组图片，可能有人认出来了，离我们比较近，日本乃至亚洲最有人气和影响力的 汽车 盛事和 汽车 大秀： 东京改装车展 。▼
因为每届都临近新年，很多的中国车迷和媒体人会请假自费去参加，如果不是疫情，蜗牛车志今年其实也计划组队刷展。
第三组图片我就不卖关子， 英国的古德伍德速度节 ，全球最负盛名、规模最大、 历史 最悠久的 汽车 盛会，亿万爱车人士心中的圣地。▼
如果你是车迷，你肯定会说：“哇！”或者“ 喔~” 但你未必见过它的现场。可以看到：除了各种比赛和经典老爷车，古德伍德同样也会云集大量精彩炫目的改装车。
看完这些，你怎么想？
我们常说：中国 汽车 产销量世界第一， 汽车 普及速度全球最快，而且车的性能和档次也在飞速提升。然而 ，我们仍然只是一个“用车大国”，称不上 汽车 大国 ，更不是别人常说的 “车轮上的国家” 。
我们缺什么？不少人会说，在中国， 汽车 还是被当作简单的交通工具。我们缺少对 汽车 的了解和理解， 我们缺少 汽车 文化！
然而，文化是什么？
文化就是创作和再加工，
文化是需要载体和表现方式的，
你也看到了，无论是美国、日本，还是欧洲为我们所羡慕的 汽车 文化里， 汽车 改装都是绕不开的结点，是 汽车 文化非常重要的承载物和表现手段。所以， 汽车 改装并不是一种罪过，热爱改装的人并没有反 社会 。
第二，我的确听过不少人说：“原厂车就很好了，你穷折腾什么？如果你的改装件更好，厂家为什么不直接原厂配备？”
不好意思，商品时代， 汽车 厂家造车的原则，还真不是以最好为目标， 要么迎合多数人口味，追求市场的最大公约数；要么就是控制成本，以利润最大化为要。
这样的车，本来就谈不上完美，也满足不了车主们的不同要求，所以才会有改装。车迷都知道， 几乎所有大 汽车 品牌都有深度合作的御用改装品牌 ，比如奥迪的ABT、宝马的阿尔宾娜、日产的Nismo、丰田的TRD、马自达的AUTOEXE、本田的无限等等。个别做得很棒的甚至被厂家直接收编，例如国人最喜欢的宝马M-power和奔驰AMG，
很明显， 汽车 厂家是支持改装的，而且他们也认为对于那些要求更高的车主，自己的产品是有改装的潜力和必要的。
在中国， 汽车 改装其实一直在双重夹缝里艰难求活，一面是公众们的仇视。 认为玩改装的就不是良民，就是飚车党，就是炸街党，就是马路危险份子 ，应该被严管严打；其实这很像80年代说穿喇叭裤、烫头，纹身就是流氓混混，应该被关起来一样。
幸好我们不是活在80年代，你即使衣着更怪异，人们也只会一笑了之，这并不是大家现在堕落了，而是 社会 变得更包容了，更开放了，更文明了。
改装车也是同理， 在不影响交通安全和公共安全，在不扰民的前提下，为什么我们就不能也网开一面，宽容对待呢？ 何况，漂亮个性又炫目的改装车，不也是街头赏心悦目的一道风景吗？
而另一面呢，则是车管部门的漠视。 其实改装文化繁荣的地方，无论美国、日本还是欧洲，对改装也不是放任，关键是有一套严谨的法规来管理和约束，什么样的改装可行，什么样的改装不允许，都依法来办。
而在我国却一直缺失这样的专项法规和政策。 国内与 汽车 改装有关的法规还是2012年修改颁布的【机动车登记规定】 ，这项法规对 汽车 改装的具体界定很模糊，有非常多不明晰的灰色地带，而且时隔八年，亦有过时之嫌。
没有法规的支持，各地执行部门对改装的管理和态度于是也就很随性，时紧时松，看心情。最可怕就是不时来个严打“一刀切”：
有人非法飚车，严打改装；
有人半夜炸街，严打改装；
有人违规使用远光灯，又是严打改装！
让人着实无法适从。有车主直接在网上发出灵魂拷问： 既然改装件的生产、进口、销售和购买在国内都合法，为什么装上车，就成违法了？
今天的话题聊得差不多了。
虽然正是 汽车 改装暴风骤雨的灰暗之时，
但我仍然很想对公众们说 ：
请对 汽车 改装多一些包容和理解，少一些误解和仇视；
我仍然很想对有关管理和立法部门说 ：
即然国家在两年前，已经有文件明确表示，为促进 汽车 消费优化升级，要积极发展 汽车 文化、改装等相关产业，那么还请能尽快完善和更新相关法规，让改装爱好者们，别再战战兢兢当“地下党”，他们知道什么能改，什么敢改？
最后， 我其实更想对交警叔叔们说 ：
当你们向改装车主举起严打铁拳时，还请记得，他们中的大部份真不是混混和飚车党。他们只是一些爱车之人，他们只是想让自己的车更漂亮一点，更个性一点，更完美一点而已。
『陆』 改装电动车过户需要还原吗
需要。
改装过户是一定要还原的，如果你已经备案了的就可以不用，改装前没有备案的，过户是一定要还原的。
机动车外观改装过了，行驶证上的照片也找人改了如果都是到车管所执行的正规程序，不会影响到以后过户。 如果车管所记录与行驶证不一样有两种可能： 一是你的行驶证照片是假的，中介通过关系年审，车管所对行驶证照片不需要或把关不严； 二是车管所系统问题，或张冠李戴，但可能性不大，唯一遗憾的是为什么买车时不及时过户，补救办法是到到车管所申诉，照系统参数恢复车辆或变更资料。