马自达昂赛拉改装图片大全
『壹』 马自达3 昂克赛拉的升级之路，谈谈自己的用车感受！
给梦想尊严！ 让道路安全！ 买车到现在已经3年的时间了.日子真快.感觉车还是新的一样.可能是因为每次对他有小升级所带来的新鲜感吧..
来个图镇楼..进来了就别走了 给个赞
刚提车的那天...很干净..很洁白...
上完牌子就去贴了黑顶.. 俗话说..刚开始改装的都是因为贴了一张贴纸或黑顶....
改装先从鞋开始,第一套轮毂.雅泛迪n993 17寸8j et38.配ms前铲 侧裙..
刚到手的时候喜欢的不得了..后来就越看轮毂越小..可能是因为17寸轮毂的事吧..总感觉跟16没啥区别，不爽 换！
第二套...xxr526好像是. 18寸 8.5j et33
换完了之后确实看着舒服了不少... 轮毂都换了. 不换个避震吗？一低遮百丑啊！...换！
改装其实最大的乐趣在于自己动手，自己干...前前后后调了10多次..最后终于调到满意...期间看了各种资料学习避震知识,到现在也算个明白个大概。
换完避震之后发现个问题..轮毂数据不对，刮翼子板... 现在是前后1指左右..基本上30迈过坑就刮..刚好这时候赶上年底..卖轮毂的全放假了..没办法..从卖我轮毂的大福哥那里临时买了一套8j et40的...结果装完之后还是刮...最后只能买可调倾角臂得以解决.. 轮毂避震都换了..刹车能不搞一个？...... 其实像昂这种小买菜车..原厂刹车就足够了...但是...没办法.换！
为什么不选355盘... 因为330轻.
从改装开始到现在走了很多弯路.. 比如排气换了3套. 轮毂换了3套. 前铲换了2套 后唇换了2套. 尾翼换了3套.谁让我最开始是小白呢... 内饰就没什么好说的了..碳纤维盘子 挡杆 音响 各种数据表(其实我就一个)..包个皮啥的..
总结..其实玩车就是一种态度.虽然我换了排气.但是我从来不开阀门炸街.只有偶尔上高速的时候满足一下自己. 其实国家现在政策也很好了 很多改装都合法.但是还是有一堆老鼠屎炸街.飙车！在这里我们不要学习这种不好的风气..做个正能量的玩家！ 没升级动力是因为小买菜车没啥必要升级！ 其实车就是男人的第二个小老婆.你怎么对它.它怎么对你.所以现在3年了从没出过故障！ 这辆车就不打算卖了.有钱买新车这辆就搞气动.. 具体改装部分有需要了解的可以私信 尽可能地解答..
『贰』 马自达昂克赛拉音响怎么改需要多少钱
这个改装非常舒服，高大上，这一套下来大概几万吧！
马自达昂克赛拉改装美国VENOM顶级配置：
主机1：日本阿尔派137CD
主机2：美国VENOM VHR-1数字播放器
音质系统：
DSP处理器：美国VENOM VPR-2MKII黄金限量版
前声场：美国VENOM VIN顶级陶瓷盘三分频
功放1：美国VENOM VIN150.4顶级四路功放
功放2：美国VENOM VIN150.4顶级四路功放
功放3：美国VENOM VL1000.1D单路功放
超低音：美国VENOM VX12D十二寸低音两个
炸鸡系统：
DSP处理器：美国VENOM VPR-3.4
后声场：美国VENOM VX4.1HT超高音➕美国VENOM全频喇叭
功放：美国VENOM VI150.4四路功放
电池：美国费洛特AGM高性能电池
外场喇叭
喇叭，隔音，功放的安装完成后，改装技师还是用专业电脑调音软件，对汽车音响进行了细致专业的调试，这可以让音响系统配合更加到位，这样的改装我非常喜欢，非常满意
『叁』 次世代马自达3 昂克赛拉，改装案例大片来袭，唯美唯你独尊！
说来与马自达也是有缘分，一直挺喜欢的直至新款马三出来，毫不犹豫的购了这款车，在这之前玩了两年的思域，思域改装前前后后也是深不见底的花费。对于改装真的是一种热爱，提车，逛商城，选配件等等一系列的操作，年轻人嘛，敢爱敢恨，敢做敢想，这不脑子一热，新马三魂动红色给提回来了，真的骚，回头率超高的，平民价格，用心各各角度去观看，你会发现超跑的质感，当然这跟你的拍照技术也是很有关系的，其实我是业余的不喜勿喷哈，我还是会虚心接受学习的！好了，话不多，提车作业上图完成，这一路走来说说马三自己用车造车情况，好的可收用，不好的提出来我及时改正纠正自己错误，方方面面的。
今天分享就到这里咯，希望的小小案例能帮助你找到迷失的方向.................
『肆』 从非主流到偶像派，成都车友的昂克赛拉改装之路
“对于颜控的我来说，选择车子也是纠结了很久，看论坛也看了很久很久，直到一天路过一家4s店，看见了一张海报，没错没错，就是小昂，让我很有心动的感觉，就像遇见心动的人一样，相信各位都应该知道那种感觉，当时心里就想一定要拿下，第二天早早的就去看了，可能是太激动了。”
“一路走来经历太曲折了，希望未来会更好，我将永远忠于自己，披星戴月只为理想与你。”
本期昂克赛拉改装案例鸣谢车主：潘子l
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『伍』 马自达3昂克赛拉改装大灯多少钱
马3是卤素灯的话，建议直接升级氙气大灯，一整套的改那种，单独换灯泡的危害太大就不说了。
基本花个2500左右买套阿帕套装就能达到很好的效果，足够满足夜间照明需求，跑高速、走郊区都很轻松的。高级些的买个阿帕雷霆、阿帕雷霆pro套装就4000左右。
『陆』 马自达昂克赛拉汽车音响改装升级案例赏析
马自达昂克赛拉年轻时尚的外观符合车主的审美偏好，但原车音质平平的音效不仅让常常听音乐的人心烦，还拉低了整台车的格调。如果其能来段动人的乐声，必会为车主的旅程增添不少色彩。为了享受到更加动听隽永的音乐，获得更加舒适的驾驶感受。车主在昂克赛拉车友群需求指导。因为这款车型武汉乐改改装太多，车友推荐其过来先升级一套简单的方案。
乐改总店马自达昂克赛拉汽车音响改装配置单：
前声场：芬朗SQ-6.5M套装喇叭
隔音：静森门板三层隔音降噪
做好保护后开始施工，拆开门板，原车是一层黑色塑胶垫在门板上面，这已经比大部分车型原车门板要好些了。首先拆下原车喇叭。
从隔音角度来说，使用静森隔音材料对车门进行隔音，可以增强门板的厚度，让关门的声音更沉重，并改善风噪，减少门板钣金共振；从音响角度来说，隔音后的门板类似箱体，给安装在门板上的喇叭创造了一个良好的发声空间，使得中低频更饱满厚实。
前声场替换成芬朗SQ-6.5M两分频套装喇叭，播放出来的音乐高音部分穿透力极强；中低音部分低沉有力，富有弹性，稳定性好。
高音单元原位安装在挡风玻璃下方处，中低音单元安装在前门板原位，与高音单元遥相呼应，安装无损快捷。安装的固定、密封这些细节都可以看到，喇叭的接线之后，线材的固定规整，分频器的固定都很重要，细节做得越好，后期的售后就越少也就越省心。
经过本次音响改装，马自达昂克赛拉的风噪也得以改善，音响品质也有了车主意想不到的提升，试听几首车主熟悉的曲目，不同乐器的质感和声音的变化都能鲜明地表现出来，人声丰满温暖，旋律极为流畅，歌声深情委婉，如同清晨的微风，令人沁心入肺。若是后期有了更高层次的听音需求，还可添加独立功放推动喇叭，获得更加极致的听音享受！
『柒』 全身心改装马自达3昂克赛拉，还专门到泰国调校到151匹轮上马力！
改装是一个持续性的过程。你花费心思、精力来不断寻找适合的改装风格，调整改件的协调程度，让你的车不断向着你心里预期的方向变好。直到有一天，你突然发现你的车已经完全成为了你想象中的样子。或许这就是到了毕业的阶段了。
改装清单?KNIGHTSPORTS?前保杠KNIGHTSPORTS?前扰流STORMDESIGN?侧裙A-POWER?后保杠MSSPERFORMANCE?碳纤维引擎盖碳纤维小鸭尾与其他饰件RECAROSR-7?赛车椅RECAROPRO?RIDE?HERO?儿童座椅DEFI?BF?三仪表DEFISPORTS?DISPLAY?F碳纤维LED竞技方向盘碳纤维换挡拨片碳纤维排档头碳纤维中控套件PIVOTTHROTTLE?CONTROLLERENKEIRS05RR?18x9J?+35TPIRACING?NUTZ225/40R18YOKOHAMA?ADVANAIRFORCERC1?四支独立系统AZ?气泵ENDLESSEC670?卡钳ENDLESS355mm?刹车盘GOODRIDGEBRAKE?LINESSKYACTIV-G2.0?REMAP151whp?192nm?(轮上数据)碳纤维引擎饰板碳纤维保险丝箱饰盖AUTOEXE?金属机油盖AUTOEXE?金属油尺柄AUTOEXE?碳纤维进气套装KODOSTYLE碳纤维进气喉D2?36段阻尼软硬可调避震器ULTRARACING?FRONT?STRUCT?BARULTRARACING?REAR?ANTI?ROLL?BARRES?4-2-1竞技头焦2.2”?全段不锈钢排气GP?SPORTSEXAS?EVO?TUNE?尾鼓3?WAYS?音响喇叭?:?DOMINATIONS?CFS4/R50FULLRANGE?/?D’LITE?PRO?TWEETER调音?:?ALPINE?PXA-H800功放?:?GROUND?ZERO?URANIUM?PURE?SQ+SOUNDMAGUS?SC160.4低音?:?12”?GENESIS?SUBWOOFER
『捌』 昂克赛拉可以改装吗
安色拉是可以修改的，市面上有很多安色拉的修改部分。昂塞拉的发动机没有改装潜力，但是车友可以改装它的外观。昂塞拉的外观修饰还是很好看的。
安赛拉是马自达旗下的一款紧凑型车团慎运，有两厢版和三厢版。
安赛拉搭载两款发动机，一款是1.5升自然塌梁吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。
1.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩148Nm，最大功率转速6,100rpm，最大扭矩转速3,500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202Nm，最大功率转速6,400rpm，最孝灶大扭矩转速4,000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这两款自然吸气发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
马自达昂克赛拉的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
恩赛拉的操控还是很不错的，外观也很不错，尤其是两厢车型。很多车友都很喜欢两厢版的恩赛拉。
百万购车补贴
『玖』 马自达昂克赛拉汽车音响改装案例谁有
昂克赛拉，对于这款行驶在路上回头率爆表的车子来说，相信不少车友曾对它流过“口水”，今天就来让大家一饱眼福。车友提车之前对这款车子做过不少功课，对这款车子可以说是喜爱异常，唯一感觉美中不足的就是原车的音响效果了，国外同款车型搭配的是BOSS的原车音响，而到了国内则被“阉割”掉了，使用的是三洋的原车音响，对此车友有种如鲠在喉的感觉，于是萌生了对音响做个专业的改装升级的念头，来完善爱车的这一点不足之处。
顶级音质的喇叭、功率十足的功放、豪车专用的DSP、来自德国的发烧线材加上稳定电源的供应、再由经验丰富的天宇改装师安装在回头率超高的昂克赛拉上，一套高配的汽车音响系统就诞生了。
『拾』 你是外貌协会吗改装版马自达3 昂克赛拉，操控不再是唯一杀手锏
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