中国斯堪尼亚改装车

A. 尺寸小但马力大——斯堪尼亚XT机场消防车

从上个世纪80年代开始，斯堪尼亚的机场消防车就非常高调的出现在国内的各大机场，成为国内各大机场的消防主力。如今全新的斯堪尼亚继承了前辈的衣钵，继续在机场消防领域发光，成为机场消防十分重要的一部分。

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B. 斯堪尼亚房车要多少钱啊在哪里可以改装

老哥，斯堪尼亚房车要好几百万呢！你可以去厦龙房车看看我之前在那里改了辆商务旅居车。

C. 没事闲的问一下，用斯堪尼亚卡车改装房车怎么样，得多少银子

老有想法了，斯堪尼亚卡车蛮酷的，不过也会吸你不少银子，国内的卡车一般都在30到50万之间，但国外的卡车就贵的去了，100万左右捏

D. 身肩重任——斯堪尼亚V8重型装备运输车

它们用八只脚甚至十只脚走路，有的脚还穿两双鞋；它们牵引的，是如同蜈蚣般的平板货车；它们拥有超级强大的动力，加上液力变矩器能够牵引几百吨的货物；它们就是道路运输车中最强悍的重型装备运输车。为什么我要说重型装备运输车，而不说大件运输车呢？因为不同领域有不同的叫法，这种说法涵盖了多种领域的车辆。

如今，V8早已从当初300多马力那个14L发动机发展成现在拥有730马力的16L发动机。时间已经证明了斯堪尼亚和V8发动机的质量和可靠性，而口碑则证明了斯堪尼亚的经济性和高效。在重型装备运输领域，V8可以身负重担牵引几百吨的货物；而从使命上来看，V8没有辜负人们对其的各种期望。

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E. 斯堪尼亚卡车怎么样，在动力性能上能不能把它改装房车

SCANIA的动力肯定没问题 ，牵引车拉8 90吨的货都没问题，何况是房车呢？我们公司现在标杆车就是SCANIA

F. 斯堪尼亚那台300万公里无大修的车平时是怎么保养的很想了解一下。

行驶里程突破300万公里的斯堪尼亚重卡，是斯堪尼亚4系列4x2重卡，GR900 8档变速箱，380马力11升发动机，P系列驾驶室，虽已运行300万公里，但在庆丰物流优秀的车队管理和优秀的斯堪尼亚服务下，车况依然很好。据了解，庆丰物流于2003年和2004年分别购买斯堪尼亚卡车一台，主要跑温州-广州专线，零担运输，单程1300公里，要求17小时内必须到达，两天一个往返。由于不同地域的油品质量存有差别，庆丰公司为这台斯堪尼亚做了改装，除了原有的一个400L油箱外，又加了两个350L的油箱，这样就一共有了1100L的油箱，往返2600公里可以不用加油。这样做主要是为了保证油的品质，不在路上加油。一辆车配3名司机，每4小时换一班，庆丰物流对斯堪尼亚驾驶员的管理也很严格，都是老驾驶员，在保证良好驾驶状态的情况下，老司机的丰富经验也让车辆得以被更好的使用。 对于保养，庆丰物流施行每3万公里保养一次，过去这10年始终如一。而对于大家关心的300万公里是否有大修的问题，斯堪尼亚中国执行董事何墨池先生介绍到：斯堪尼亚做的是预防性保养，斯堪尼亚的预警机制会去判断车上的什么配件快要达到使用年限的时候，会提前去更换它。对于这两台行驶里程已经达到300万公里的斯堪尼亚，庆丰物流希望继续运营2-3年达到400万公里，再考虑做二手处理或者解体，如果解体的话，斯堪尼亚的有些配件还可以继续重复使用，这就是斯堪尼亚的配件再循环概念。