老炮13少玩改装车

① 金陵野趣：用热爱改造出最纯粹的越野车

越野圈流传着这样一句话：走最烂的路，喝最烈的酒，看最美的风景！所以，一般提及开越野车的人，大多数人的第一反应都是热血、疯狂。但其实真正走近他们才会知道，越野人身上的标签不止于此，他们真实纯粹，愿意以车辙丈量人生的长度；他们不甘平凡，更愿意通过“改装”，让生活不再是千篇一律的模样，“肆意”拓展生命的宽度。
在素有“六朝古都”之称的金陵南京，就有这样两个人，他们翻山越岭、快意江湖，用“野”心书写生活的更多可能！
老炮儿，是把爱好变成事业
“能将越野变成自己生活中不可或缺的一部分，是件非常快乐的事儿。”这是BJ40车主陈帅最常和他人说起的一句话。如今，经过十年打磨的他，早已从小白，变成了圈里人口中的“老炮儿”，他更是用实际行动，将这份足够的热爱，变成了可以坚持的事业。
回想起第一次被“种草”的经历，还要从《北京爱情故事》这部电视剧说起，当时那辆红色老款BJ40在剧里一亮相，就把陈帅迷得够呛。后来一次偶然的机会，懵懂地开启了他“越野”的经历，也有了现在还被人提起“开两驱车豁泥”的故事，不过也是这次“身陷泥潭”，让陈帅看到了BJ40车友们的自发奋勇的侠肝义胆，也让他对越野和越野人有了更多理解。
“从两门版到四门版，从老款BJ40到新款BJ40系列的各种版本我都研究了一遍，真是越看与喜欢，而且每款车型都有着自己独特的地方，我觉得这是BJ40最大的魅力”。最后，陈帅还是选择了BJ40PLUS柴油版。他说，我对车辆性能的要求很好，不仅是因为硬派的外观，更是因为他强大的越野性能。
所以，拿到车的第一时间，陈帅就开始着手“改装”大业了，在这之前，他还做了很多功课。BJ40PLUS非承载车身的强度完全没问题，而且车辆本身就有非常优秀的接近角与离去角，完全可以应付各种爬坡，因此，在改装过程中，陈帅没有调整前后保险杠，保留了这些原厂的“优秀基因”。
对于陈帅来说，越野改装的魅力不在于大刀阔斧，而是要有针对性，让车变得更加实用。“因为我经常要走盘山路、进行高强度脱困，这就需要我按照自己的实际需求，去调整悬架弹簧，这样可以获得更好的支撑力。”当机立断，一旦有了想法陈帅就会马上去实施：为了去沙漠防沙装上防脱圈、为了适应难度高的路段换上强度更大、更厚的护板……多年的越野经验，早就让他从“被救”的人变成了“救援”的人。

不疯魔也成活
第一眼看到王杰的车，很多人都是挪不开眼睛。拉风！个性！张扬！无独有偶，每个人的形容都离不开这几个词。当然，如此前卫的造型设计，主要还是得益于他职业设计师的身份，这一切也就不难理解了。提到王杰对改装的理解，他说，“我并不是一个冲动的改装者，之所以喜欢BJ40PLUS，首要看中的就是它可拆卸的顶棚，其次才是越野性能。所以，在我拿到新车的第一时间就把车顶给拆了，越野车这么开才有范儿又过瘾！”
在王杰看来，敞篷配半门才是越野车的最佳搭配，可在市面上寻觅了很久在出售的改装半门产品，都没能入得了职业设计师的法眼。所以，王杰就发挥了自己的职业优势，从设计、3D、买材料到动手制作，不到一周的时间就设计出了这款“唯一“的半门。对他来说，不疯魔也成活，自己喜欢、开着过瘾才最重要。“我很理性的，进行了悬架的加高处理，再卸掉顶棚换上自己做的半门，BJ40PLUS真的满足了我对越野的所有幻想。”
现在，改装后的BJ40PLUS并不只是炫酷，更成为了王杰全家人出行的“最佳搭档”。和很多车友一样，其实王杰的BJ40PLUS越野车并不是家里的唯一一台车，本以为这辆设计理念超前的改装车不会被家人认可，没想到，除了参加集体出游的越野活动以外，其他时间这辆BJ40PLUS完全成为了家人手中的“抢手货”。“老爸要开越野车去钓鱼，老婆也要用这辆结实的车去接送孩子……”王杰更多时候则是“柠檬精”，羡慕着自己的“宝贝”被家人开出去。
其实，无论是越野老炮陈帅，还是设计达人王杰，从他们身上，我们都能感觉到对越野的热爱，以及改装BJ40带给他们的快乐。改装文化是越野车不可或缺的一部分，更是车主们交流的契机。无论是让本来硬汉的外观设计更多几分“秀肌肉”的霸气，或是个性洒脱大改全面提升适应各种路况的越野性能，都点燃了越野迷们在分享中共同前进，一起去远方逐梦的情怀，也许这就是北京越野一直在传递的精神吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 车主说车|和车较劲有多爽听车圈老炮儿聊聊他的玩车经历

小伙伴们大家好

《车主说车》作为2020年劲动力全新上线的

视频节目的第一期

我们请到了劲动力创始人劲哥

和大家聊一聊

从车迷到汽车媒体人的

玩车历程

劲哥人生中的第一台车是一辆罗马尼亚产的达契亚1309，虽然那是一台不能上路的报废车，但出于对车的痴迷和热爱，上大学的他花费1800元将其买回家，并又花费了1800元亲自动手将其修复，这也许就是一个爱车的大男孩追梦的开始。

不论您的座驾是

摩托车还是汽车

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③ 电影老炮儿中的违法行为

电影直接以发案率最高的一种犯罪类型“盗窃罪”作为开头，而且还是盗窃里技术含量最高的“扒窃”。六爷的意思是让扒手把身份证给寄回去，可小编的意思，以后大家看到这些扒手们，就应该报警！
灯罩儿的煎饼摊儿没有证照，属于无照经营。在执法人员处理时，他推搡执法人员，造成众人围观，灯罩儿还砸过公务用车的尾灯，六爷劝架时“回敬”了队长一巴掌。这是阻碍行政执法。
故意毁坏财物罪，划车。
非法拘禁罪，小飞一伙已构成了非法拘禁罪。不管是讨债还是处理个人事务，非法剥夺他人人身自由的，处三年以下有期徒刑、拘役。如果具有殴打、侮辱情节的，还要从重处罚。小飞一伙已然够成该罪，且有殴打情节，应当从重处罚。
非法侵入住宅罪
龚叔为了寻找对账单，将六爷家里翻了个底朝天。一般人遇到家里被翻动了，第一件事就是整理屋子。小编觉得这真是大错特错！你整理掉的可都是一件件证据啊，因为像龚叔等人的行为可能已涉嫌非法侵入住宅罪。
寻衅滋事罪
六爷发现家里被翻了告诉了焖三，焖三带了一帮人来到小飞的窝点，见东西就砸，砸了一阵被六爷阻止了，现场一片狼籍！涉嫌寻衅滋事罪啊。
故意伤害罪
龚叔愣是带着一帮人揣着家伙，殴打六爷、晓波过来帮忙，又一棒子把晓波的头骨打裂了，
危险驾驶罪
六爷为与“三环十二少”小飞取得联系，坐上了侯小杰的改装车。在车水马龙的三环路，侯小杰驾车与“小飞”等人高速追逐竞驶。
聚众斗殴罪
六爷与小飞等人相约至野湖茬架，六爷派人写信邀请十数人参加。双方在野湖遭遇后，均持械殴打对方，从双方行为性质判断，基于不法动机，纠集三人以上相互进行打斗，应当以聚众斗殴处理。

④ 《老炮儿》里法拉利恩佐补漆要不要十万

电影《老炮儿》最近风评甚高，戏中的一个情节也引发诸多争议。知乎网友近日就对此提问：“法拉利恩佐车门被划要赔十万，后来车门被毁又说要半辆车的钱，这车门补漆真的值那么多钱吗？

答案其实是，十万真的不够……

出于职业的敏感，当我看到电影里那辆恩佐车门上的那一条道子时，眼角不禁的抽了一下，就像一把刀划在了脸上，这道划痕放在恩佐身上，已经不是一个简单的补漆的事情。

首先要明白，恩佐并不仅仅是一辆很贵的跑车，它是一件为了纪念而诞生的艺术品，也是法拉利集造车技术和理念的大成之作，购买条件极其严苛

1.必须是法拉利的会员。
2.必须拥有3辆以上的法拉利。
3.必须有四十周年纪念车F40。
4.必须有五十周年纪念车F50。

并且全球总共限产400台，其中还有一台送给了上帝，对外出售的只有399台。这种艺术品，任何一点损伤都让人难以接受的。在知乎上，我一直在讲一个理念，那就是，“车漆的完美成型于出炉的一瞬间，一经损坏，即是永久”。而那一道贯穿整个车门划痕，直接把那辆恩佐从一个完美的艺术品划成了一个有瑕疵的艺术品，即使用神乎其技的手法将车漆修补到近乎完美，也无法掩盖它已经不再完美的事实。这种事情，真的是很难用花多少钱来评判，就好像一个完美无暇的明青花瓷瓶，然后被磕了个口子，即使补的天衣无缝，那也无法跟原来的价值相比，这种根本不是钱不钱的问题，在我看来，这是在暴殄天物，是犯罪啊

唉，算了，平复一下心情，从技术方面来讲一下吧，我们先来讲一下那道十万的划痕。

其实看到那里的时候，我女票也很惊讶的问我，真的要十万吗？

我告诉她说，“其实，十万块钱搞不定的！”

大家看电影里那道划痕，是泛着灰白色，这说明这道划痕是漆面划痕里最严重的一种，已经伤到了电泳层，晓波那孙子下手真是狠啊，对于这种情况，一般的车也就是正常的补漆，但恩佐这种艺术品，没那么简单。里面那个抽老炮六爷耳光的小哥说“我这车漆都要从英国进口，一道划痕喷好至少要十万！”，事实上，我很怀疑他是否真的有能力来补好，真正的恩佐被划了这么大的一道，那种改装厂是根本没有能力修补的，应该是把车运回意大利摩德纳进行修补，单是运费，保险费都要数万了，到摩德纳之后，补漆的材料费，工时费，厂家的利润，总共加起来何止十万

我们再来说一下那个值半个车价的车门，后面六爷的猪队友灯罩儿为了尽自己的一份力，偷偷地去用自己的方法私自补漆，结果把整个车门毁了，小飞说要全车喷漆，价钱差不多是全车的一半

一个车门值半个车，一点都不夸张

对普通的车来讲，顶多是把整个车门重喷，有些人比较讲究，就干脆换个车门，但对于恩佐，并没有那么简单，最次也要全车喷漆，而不是简单地喷个车门。在最开始我就说了，恩佐不仅仅是一辆普通的跑车，更是一个艺术品，应该是把它当作一个艺术品来看。一个艺术品，最基本的要素就是完美，即使残缺，无序，乖离，也是一种完美的残缺无序乖离。

那么对于这种艺术品的修补最容易出现的问题是什么呢？

跟普通的家用车补漆一样，最容易出现的问题就是色差。对于色差问题，普通车在4S店补漆的时候，一般肉眼分别不出来就可以了。但对于恩佐这种艺术品来讲，却是完全不能接受的。这就是为什么只是一扇车门花了，但小飞却说要全车喷漆，可以看得出来，他确实是一个懂车的人，因为如果把整个车门打磨补漆，那么整个车门喷完后必然会与整个车身产生色差，大家在外面补漆也是一样的，要记住，补漆的范围越大，补漆的地方与周围的色差就越明显。对于普通车来讲，只要不是很严重，倒也可以接受，但是恩佐表示，这完全不能接受。为了追求漆面的完美，就只能把整个车身都重新喷漆，这要求的难度极高，可以肯定，国内做不了，估计要返到摩德纳来喷，整个过程的工时费、材料费、工时补偿和利润等所有的开销加起来300万，并不算是太夸张。这其中主要是工时费，要知道，我们公司请一个日本的技术人员来现场调试设备，一人一天的开销就是2万，这还不算贵，某个朋友公司里请一个美国人，每小时400美元，从他离开美国公司去机场的路上开始算，一直到他干完活回到美国公司结束。法拉利怎么来算这笔钱，说实话，我也不清楚，但可以肯定，不会便宜。事实上，这种方法对于恩佐而言，只是一个下策，上策是把整个车身换掉。把所有的零部件拆下来，再重新总装到新的车身上，这样可以让恩佐再次变得完美。这个方法的难点在于，要重启恩佐的生产线。要知道恩佐早已经停产了，生产线据说给废除了，重启生产线的话，费用平摊下来，估计单台车身也是百万级别的了。

⑤ 《老炮儿》里侯小杰开的什么车

镜头不多而且太暗所以不好判断，不过应该是奔驰G级AMG的SUV 具体型号不明（G级长得都差不多= =） 改装了两侧翼子板，加装了氮气罐，内饰不知是原厂红色还是后期加装的蒙皮.