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改装的丰田锐志图片

发布时间: 2023-06-15 16:06:08

1. 夜幕降临,犹如恶魔一般!丰田锐志改装案例!

锐志是一辆改装天分非常不错的车型,只需要简单的直接的小提升,就能带来外观和操控上的变化。都说日本改装车玩姿态是非常牛X的,这次给大家来带战斗民族的改装案例,气势上完全不输岛国。

改装清单:Mark?X?G's包围Work?XSA?04C/CR2P轮毂Airrex气动避震恶魔眼大灯

2. 改“剪刀式”后备箱的丰田锐志,落地27万,马力197匹,8.9秒破百

大家好,欢迎大家来到这,在这里每天都会有不同的内容,最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现,而本期的热门内容便是:改装版丰田锐志,离地间隙不到2厘米,还配“剪刀式”后备箱

前言:丰田旗下车型中,改装潜力比较大的便是丰田锐志这款车了,虽然丰田皇冠的改装潜力也不差,只可惜丰田皇冠的价格略贵,选择购买丰田皇冠的车主一般不会改装,而丰田锐志的改装潜力完全不亚于本田飞度、本田思域、起亚K5以及三菱翼神等车型。

?综上所述,面对这样一台丰田锐志,个人认为这款车改装配件都花费了不少资金,而这么改装之后,虽说符合车主喜欢改装的性能,还能够一定程度上提高回头率,但是国内改装文化不流行,超过车身30%的改装,就无法在车管所备案,一旦开上路的话,被交警逮住就是罚款或者是扣分,还会让你恢复整台车的原厂样子,可见国内的改装文化和国外的改装文化有多么大的差异了。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3. 改装分享,丰田锐志,稳重不俗的闷骚

丰田锐志的前置后驱,V6引擎凭借不俗的动力表现以及丰田车固有的经济耐用。在停产前那些年的中级车市场占据不小的份额。说道锐志那就不得不与改装联系在一起,虽然作为一款买菜车,它的销量也算不错,但是作为一名改装爱好者,这款车对于他们来说有着不同的意义。

4. 最后一次改装,丰田锐志化身宽体黑武士

当我们看到一辆车改装上宽体的时候,基本上代表着这辆车已经改装到了尽头。有些人到此就会收一收心,将车子封存起来;有些人到此则会转移到另外一个战场,买一辆新的车继续玩下去。

?车主/毛毛

??摄影师/详见水印

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5. 为什么很多人都拿锐志车改装

  1. 性价比合适

  2. 外观美好

6. 18岁时钟情的锐志,有了经济能力后,第一件事就是改装它

青春年少时期是一个人最愿意执着于梦想的日子。在这个阶段,对物质的追求远远小于对精神世界的追求,因此你能看到各类朝气蓬勃的年轻人为梦想而努力的样子。今天这辆丰田锐志,就是车主在18岁时爱上的,当然他日后有幸拥有了它。当年,在春日的阳光里,只有18岁的阿儒试驾了朋友的第一代丰田MarkX,也就是这款锐志,它强劲的性能和动力深深地印在了他的脑海之中。多年之后,有了经济能力后的阿儒,凭借着一股劲的冲动购买了当年同款的MarkX。了解锐志的车友应该都知道,这款车有着前置后驱的动力分布,改装潜力十分巨大。阿儒的这辆车一切以素为主。因为锐志原厂就有着2.5LV6引擎,对于阿儒来说,动力绰绰有余,因此完全没有对动力进行改装,只改装了尾段排气让声浪更加热血。尽管已经是十多年前的老车,但从原厂车的颜值方面来看,锐志完全不输现在的各大车型。经过阿儒的精心照顾和改装,这辆车显得更加帅气大方。阿儒改装了日本BoldWold双Tank系统的气动避震,搭配了一套HRE20寸三片式锻造轮毂。轮毂造型不同于常见的简单五辐,这套轮毂显得更加运动和时尚。前轮内部藏着D1SpecRS6活塞卡钳,搭配了335mm划线刹车盘,不仅能很好地应对各种刹车状况,对视觉效果提升也非常巨大。如今市场上有各种新车可供选择,但才23岁的阿儒依然钟情于十多年车龄的锐志,实在是难能可贵。他也透露,未来会重新布置这辆车的气动系统设置,外观包围套件也会升级,整车重新烤漆,一定会达到最完美的效果。

7. 求锐志改装的图片,不要爆改的。

8. 这是丰田锐志哪一款是原装还是改装过的

就是现款的锐志啊,轮毂换了,标志也换成了日版锐志的X标

9. 30万丰田锐志改装“12出排气”,配气动避震,原厂加速8.9秒破百

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前言:不少人都知道丰田旗下的丰田锐志和丰田皇冠的改装潜力完全可以媲美本田飞度、本田思域以及起亚K5、三菱翼神等车型,但是在国内改装车文化不流行,所以在国内很少会有一些车主改装锐志、皇冠的。

?综上所述,面对这样一台丰田锐志,个人认为这款车上街的回头率完全不会输给百万级别的超跑,车主改装了轮毂、气动避震以及全车包围,提升了逼格,相比这车的油耗也不会低。

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10. 丰田锐志(GRX130)3.5L重改案例

虽然是一款轴距超过2.8米的四门中级车,不过由于采用了前置后驱的布局方式,这也不妨碍它的骨子里还是一款颇具改装潜力的车型,这同时也成为了不少车主选择它的真正原因。锐志其实是一个汉化了的名字,在日本和北美地区,它被称为MarkX,是丰田MarkII的后继车型。锐志使用的并不是来自热门改装车型Supra的A系列平台,也不是皇冠和雷克萨斯GS的S系列平台,而是X系列平台,这也是前辈车型MarkII所使用的平台。

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