顶配酷路泽改装图片

Ⅰ 兰德酷路泽再添新装，改装“毒液版”霸气侧漏，配5.7V8发动机

兰德酷路泽，这个诞生于1951年的经典车系，历经69年的检验，早已以强大的通过性、可靠的耐用性征服了要求严苛的越野爱好者，在那些挑战极限的车队中，我们总能看到它的身影。现在的兰德酷路泽已经不甘于平凡，越来越多喜欢它的人将它进行改装。有些改装偏向长途穿越，有些改装偏向城市运动，有些改装追求极致个性。今天我们要说的兰德酷路泽改装“毒液版”，就是一款追求极致个性的车。

最后：兰德酷路泽强大的性能既能带你翻山越岭，也能给你极致的舒适体验。这款改装“毒液版”车型更能给你个性的选择。对比普通版车型，“毒液版”强大气场绝对能让土豪为其买单。目前这款车报价依旧超越路虎行政入门级车型，你愿意花100多万选择一款丰田吗？

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Ⅱ 新款丰田兰德酷路泽改装硬汉风格案例

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Ⅲ 丰田兰德酷路泽，黑武士，高端大气，真香

丰田兰德酷路泽，日本改装实拍。外观采用黑色涂装，前脸采用家族式的设计风格，前大灯采用精致大方的造型，前保险杠设计厚实。侧面采用硬朗大气的造型，车顶线以及窗线流畅舒展，腰线简洁自然的设计，轮毂采用时尚动感的造型。尾部采用方正的造型，尾灯采用时尚细腻的造型。内饰采用家族式的设计元素，按键手感细腻，空调出风口设计精致，座椅宽大舒适，空间宽敞，实用性强。

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Ⅳ FJ酷路泽分别有几款颜色 几寸轮毂 有什么方面可以改装

轮胎的外径必须基本不变，因为这个关系到车辆ESP稳定系统、仪表显示等等，所以一定要和原配轮胎外径基本不变，尽量做到误差在3%以内，误差越小越好。

轮胎的外径计算好，如215/60R16的轮胎，外径=16×25。4+215×60%×2=664。4mm，升级之后的轮胎外径最好与664。4mm非常接近。

(4)顶配酷路泽改装图片扩展阅读：

铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。重力铸造法利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。

吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，新车型多已换用新款的轮毂。锻造法整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。

低压精密铸造法在1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品率在九成以上，是高品质铝合金轮毂的主流制造方法。

Ⅳ 改装丰田兰德酷路泽 200，陆巡野车之王，还是很不错的

号称越野车之王的兰德酷路泽，在高山高原地区，翻山越岭，跨水过沟，表现出了一辆SUV该有的硬气，而改装其内饰，就是为了更加舒适。虽然现在新款已经更名为兰德酷路泽，不过相信“陆巡”这两个字更让大家着迷。今天我就带来一位陆巡车主的改装升级案例。底盘UltraRacing前撑杆UltraRacing加强件车轮Fondare-ECL26x10轮胎ScorpionZeroAsimmetrico295/30R26外观Modelista套件性能wald排气尾喉K＆N空气滤清器

Ⅵ 分享FJ 酷路泽改装避震灯光外观越野加强件等+油耗

开始没想改，素车平时开除了刹车点头起步抬头过弯侧倾严重外，开着还可以哈哈哈；一次去河边野，各种坑和洼速度起不来车晃的厉害，过完坑自己再晃悠几下，感觉太差了，决定还是改了吧；改之前思考了一些，确定以下几点：1:保持原车风格，不破坏外观，毕竟是因为外观才买的；2:保持复古，不要太硬和科技，比如灯就原厂的卤素大黄灯；3:前后杠不换，原厂严丝合缝，无绞盘需求，重量还轻；4:相信原厂设计是经得住时间流逝的审美的；从避震开始：换bp51、后2896重载簧、止推杆和限位块儿、加了护板、ko2胎、0值复古轮毂、翼子板加强，换的时候人说会跳，跳是一定的，后面硬轴，换啥弹簧都跳，这不是弹簧软硬决定的，是车身机构决定的：短轴、硬桥，不跳那是车坏了；前避震绞牙预留12扣，避震厂家给的压缩回弹建议数值是压缩回弹相差4个值，我开始压缩3回弹7，比以前好太多了，后来不断的往上调整4-8、5-9，5-9用了蛮久，越野的韧性、过弯侧倾、刹车起步车，开段时间后感觉过沟坎的回弹速不够，就又调整到6-9，略有改善，过减速带和越野沟坎压缩完整；冷车胎压2.7，城里这个数到顶了，再高车发飘路面反馈没过滤，开着闹心；越野可把胎压降到2.0左右，支撑靠避震和弹簧，碎石沙土的细微震动靠低胎压搞定；总结一下悬挂和轮胎的改装：1:城市驾驶，舒服，车很利索，支撑性高，发动机和制动的力没有太多损耗；2:综合越野时，不能说舒服，应该是姿态好，心里有底；3:非铺装的平路，不如原厂好，毕竟硬了一些过滤细小连续震动的能力差了；4:非铺装的坑洼路，随便开，不怕车身晃动，通过速度会加快；另外车身高一些，也有如下优点：1:坐姿更爽，看谁都低，视野开阔；2:外观看着好看，协调；3:通过能力增强，一般情况下不怕拖底，别人低4加锁的路，我高4就可通过；和发现四、帕杰罗v97、改装纳瓦拉、改装牧马人撒哈拉一起出去玩过，各种路况最从容的就是fj了，帕杰罗总是高温需要休息、发现四非铺装的穿越舒适型非常好，交叉轴车身姿态一般、纳瓦拉和新款撒哈拉没锁，有时候会费点劲，这些车在一起玩，排量fj最大，油耗却是最低，奇了怪了，老强调油耗不是差油钱，是想更多了解车况。由于北京的国六政策，我是买的二手素车，2017年12月14日上牌，2020年2月买来5.5万公里，40万（听说最近又涨价了），目前车跑到了6万多公里，油耗12.5左右，60%早晚高峰+10%非铺装+30%高速的情况；其它也改了一些看不到和看不太出来的，附一个改装清单供参考：收音机短款天线；避震bp51，后2896弹簧，前后限位，可调止推杆；原厂轮旋饰板恢复（原车主换过护杠切掉了一块）；拉手、反光镜、前后护杠、中网黑色哑光漆；更换美规后杠（牌照挪后门上了，多出来几个不对称的窟窿看着难受）；威曼底盘护板钢制；翼子板加固；副驾驶座椅前部升高（不改坐着老出遛）；前后杠下网内藏射灯（不破坏外观）；发动机舱隔热棉；轮旋加固；后视镜示宽灯换黄色欧司朗led；黑轮毂metnod竞技0值5个，27颗锻造铝合金凸面螺丝；百路驰原厂尺寸265/70/r17ko2五条；三门加强TRD压力锁（门都太大太重，为了不变形不下沉，且关门声音好听）；TOYOTA原厂透明砂石挡（作用还是有的，起码虫子少了）；中网yota徽标x2（装饰、复古、点缀）；车内花瓶（哄老婆的，毕竟这车上车不太容易，要爬的）；摩托邦四轮组贴纸；行李架拆除，盖板恢复（没卵用，噪音、油耗、进不去地库）；方口拖车和美式踏板（应该没啥用，但看着很厉害）；左后复古倒车灯（不太亮的卤素黄光，影响后窗打开，但还挺好看）；后备箱右侧铝镁合金战术框架（没低音炮，装上点扩展也不错）；八重洲7900车台+钻石天线+底座+插头；请欣赏成果

完结，撒花

Ⅶ 很多人买了丰田兰德酷路泽之后，为何总要进行改装呢

所以说对于这款并没有停产的车型来说，您的问题未免就有些尴尬了，毕竟作为一个大型SUV来说，兰德酷路泽的销量其实还是相当可观的，虽然说4S店的销量数据不太完美，但是架不住平行进口市场的销量十分火爆啊！其实兰德酷路泽有一个陆地巡洋舰的称呼，对于这个称谓，它的消费者都相当的认可，毕竟开着这款车确实有一种“开船”的既视感。而且兰德酷路泽这款车在圈内的越野能力也是可圈可点，因此一度成为各位拥有越野梦的消费者眼中的神车。

丰田停产的只是中规版兰德酷路泽，而中东版依然活跃。兰德酷路泽是丰田旗下一款大尺寸纯种越野车，具有极佳的越野能力，而被人津津乐道的最主要的还是它可靠的品质，稳定性耐久性无人能出其右。良好的稳定性正是越野车所最不可或缺的一点。川藏线，青藏线上我们能看到最多的车型除了霸道就是兰德酷路泽了，开着它去穿越我们永远不用担心被丢在路上。这正是兰德酷路泽最大的魅力所在。

Ⅷ 看到它你还记得牧马人吗实拍2020款FJ酷路泽

说起丰田的越野车，就不得不提FJ酷路泽了。它是一款时尚而又复古的车型，借鉴丰田经典越野车FJ40车型的一些设计元素的同时，也融入了现在非常流行的设计内容，甚至可以说，它打破了大家对越野车的固有印象，是非常独特的一个存在。今天我们就来看看这台20款的FJ酷路泽顶配极限运动版。

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Ⅸ 誓做最骚改装陆巡，兰德酷路泽改装清单大放送

作为一辆陆巡车主，内心有一个非常大愿望，希望做全论坛最骚的改装陆巡。既然标题里都说了，那我就把清单列到最前边，方便大家看着文章心里有数。

1:百路驰KO2轮胎

2:双油箱

3:HKS机械增

4:隐形车衣

5:牛皮座椅

6:进口隔音板

7:高配雷达8个

最后来一张近照，刚入的Dynamic小背包，这个造型不会很臃肿，用起来还不错。这就是我的改装清单，在你心中是不是最骚的改装？一直在努力着！

Ⅹ 兰德酷路泽之乐山居游记和一些改装体会

你更喜欢哪一个呢！