升仕310r单摇臂改装车头

❶ 升仕310全系车型更新2021款，博世电喷、胎压监测等多项升级

升仕摩托的最新官宣动态中，又给我们带来了大动作，310全系更新至2021款（包括街车款310R1/R2，休旅款310X1/X2，拉力款310T1/T2，太子款310V等多款车型（后缀中的1表示单摇臂，2表示双摇臂）。升仕推出的每款新车，都能引起车友们的广泛关注，虽然被戏称为“网红车企”，但在种种热议话题的背后，我们能感受到这个国产新锐品牌造车的态度。而“2021款”这个略显超前的命名，也表达了升仕的决心，将310系列打造成“终极完美”版，至少两年不会再有改变。
具体升级项目基本相同，下面用最先上市的310R街车款来列举说明。首先最大的变化是电喷系统由原先的德尔福换成了博世，相比老款油门响应更灵敏、提速更快、顿挫感更低、油耗更低、震动更小、双模式切反映速度更快、动力输出线性和平顺性方面均大幅提高。让这台原本就敢和进口同级车型叫板的发动机，解封出完全版的实力。同时为之匹配了大功率磁电机和大容量胶体电池，提高寿命和稳定性。
其次增加了内置胎压监测功能，可以实现高、低压报警，快速漏气报警，传感器低电、无信号报警，通过TFT彩色仪表提醒车主，降低因胎压异常造成的风险隐患。310系列一大亮点无匙启动也升级到二代，感应器造型和小米手环主机一样，兼容表带、悬挂多种佩戴方式，时尚感和科技更强。
此外更精准的龙头锁、双路USB快充，更符合人机工程的转向开关，内部升级到IP67级的开关，座椅填充物更柔软，防滑效果和舒适度提升，车身徽标也升级为质感更好的立体软金属材质。
而310T拉力款则在这些基础上，还多了防风效果更好的新护手，新增了安装在车尾上的挡泥板、牌照框，有效增加阻挡泥沙雨水的能力。
经过多项升级后的2021款升仕310，全系售价维持不变，更据车型不同售价在2.38-2.88w之间，加量不加价对于车友来说是个好消息。在2019款310系列全系升级了滑动离合器的时候，售价也没有变化。所以对于总是伴随争议的升仕摩托，我们还是要给出一些善意的理解和肯定。毕竟产品线丰富，有着多缸车型计划、愿意交流不怕暴露问题，自己开模制造零部件的车厂可不多。
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❷ 单摇臂街车升仕310R，极速160，百公里加速只需6秒，售价2.68万

今天介绍一款国产街车升仕310R1，这款车售价26800，还有一款双摇臂的同款车310R2，售价24800，在挑选的时候一定要看清楚，因为它们两个的外观几乎是一模一样的，只不过单摇臂版本看起来更具有科技感，接下来详细介绍一下这款车。

还有就是这车的头灯不好看，非常独特的大灯设计，生产能力不足，如果要订车的话等的周期比较长，轴距稍微长一点没有春风好操控，甩泥也比较严重，雨天不太适合出行，甩泥的问题大部分车也都存在，价格稍微偏贵一点，和春风400nk一样的售价，要是我的话更喜欢春风400nk，你会怎么选择？

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❸ 国产让单摇臂不再高不可攀，2020年国产单摇臂摩托车盘点

在以上这些车型当中，有些已经上市很久经历了市场的考验，或是正在酝酿改进。随着技术的发展，将会有越来越多的黑科技投入到摩托车当中，而单摇臂的国产车型肯定会越来越多，对于广大车友而言选择越多对我们的好处就越多。

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❹ 升仕310V大头罩巡航版本曝光，依然配备单摇臂和博世ABS

升仕旗下的310单缸系列车型现如今已经衍生出街车、拉力、休旅、巡航四种不同设定的车型，并且在外观方面都有很大的区别，每个车型细分的比较明显。

升仕的310系列车型在同级别中主打的是高配置和比较亲民的性价比，现如今细分车型的市场规划下，这台“大头鱼”巡航车型会有多少人喜欢呢？

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