本田飞度两厢改装图片
⑴ 新飞度改装，附上图片，
包围可以在淘宝搜索 飞度RS大包围，算上中网大概2500左右一套
算上喷漆前面+后面+侧面，500左右差不多了
如果喜欢这个红色的本田标是80一套，包括轮毂标，车尾标
类似图中Watanabe这类款式的轮毂 稍贵，16寸售价就在600多，低压铸铝，17就更贵了
如果按照16寸计算，（毕竟考虑到道路实用性不能太大）用205 45 R16 费用大概在600元一条
当然实际中飞度使用RAYS的 TE37效果会更好，国产的价格也更便宜
机盖可以用碳纤维贴纸代替，大概8块钱一米，算上手工50块钱就够了
车顶可以喷漆，可以贴膜，贴膜便宜点，100-200左右，喷漆200-300左右
尾翼一般大一点的ABS塑料100多块钱，算上喷漆安装不到200
最后就是减震器了，这个车看样子用的是绞牙减震，前后轮还有点倾角，这个选装，费用比较高
也可以使用短弹簧来代替，用山东的TEIN俗称台产，虽达不到图中效果，但也会比原车协调不少，当然也会更硬，影响舒适
至于倾角就不建议做了，因为市区道路使用，倾角带来的问题还是很多的
可以靠加装法兰或者用负值轮毂搞一个轮图外凸效果也不错，但一定要强化减震
当然上述都是属于比较廉价的改装方案，这个费用具体实施起来也得接近1万块钱
⑵ “平民超跑”纯属巧合看Honda飞度的历代进化路线
作者：谢天爽
究其原因，还是应了开头那句话，“披着实用、居家的外衣，打着买菜车的旗号，实则却是一台极具驾驶乐趣的改装神器。”
飞度拥有同级车中宽敞灵活的空间表现、可靠的耐用性、良好的燃油经济性以及不错的驾控感，综合这些也使得飞度作为一台家用车，能够满足全家人对于车辆的不同诉求。【END】
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⑶ 飞度到底要怎么改新鲜出炉的GR9改装案例
大家都知道，本田飞度被誉为"平民超跑"，而这一称号的由来固然与其领先同级的动力输出与优质的驾驶感受有着关系，但与此同时，历代飞度与生俱来的改装基因更是关键所在，且民间更是流传着"飞度不改，不如推下海"的说法。以往的飞度都有不少经典改装案例，如今的飞度已经更新至第四代车型，那全新第四代飞度还能改吗？或者说第四代飞度应该怎么改？
历代飞度的改装潜力不仅限于各大改装厂的套件，各位玩家还能自己DIY，设计出自己喜欢的风格。资深的改装基因充分说明，飞度本身就是一款非常热血、运动的车型。而且我们也可以看到，第四代飞度刚上市不久就已经有了改装案例，并且其改装内容非常丰富，这也证明第四代飞度完美继承了历代飞度的改装基因，这依旧是一台具有改装潜力、富有驾驶乐趣的"超跑"。
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⑷ 最帅本田飞度实车，新增无限改装套件，后轮换装盘式刹车！
飞度，作为一款全球车型，以其时尚动感的外观、灵活有趣的操控和宽裕实用的空间，在小型车市场稳坐前列。不管是都市的日常代步，还是山路的活力驾驶，飞度都能让你享受足够的玩乐。继普通版的新一代本田飞度上市后，来自本田专属改装厂Mugen（无限）出品的高性能版本田飞度也在正式亮相2020广州车展，新车外观相比普通版车型进行了很大的改变，它也因此获得了“最帅本田飞度”的称号。从车展表现来看，大家对这台本田飞度无限改装版还是兴致勃勃的，那么新车的具体表现如何，与普通版车型的区别在哪里？下面我们一起来详细了解一下吧。
动力部分，目前官方并未公布其具体的动力参数，但打开发动机盖可以看出，无限改装版车型的发动机舱与普通版飞度没有任何差别。参考普通版的飞度搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩为155牛·米，传统系统匹配CVT变速箱。
总体而言，飞度无限改装版相比普通版车型主要变化集中在外观方面，夸张的套件、动感的轮圈、红色的刹车卡钳等都让它看起来更像是一台小钢炮。虽然该车型暂无引入计划，但其整体造型可以为新一代飞度车主提供成熟的改装方向参考。对此你有什么看法呢？我们评论区见。
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⑸ 1.5T改装飞度！这是要跟十代思域叫板吗
话说第三代飞度上的这台L15B2引擎，以131匹和15.8公斤米扭力的实力（轮上马力也大概拉出120匹的马力数据），对应一吨开头的车重已经有着不错的性能表现，仅需要通过升级进/排气、刷写ECU电脑等动作，足够了；还有人觉得本田情怀少不了，为此Spoon、MUGEN等情怀部件各种上。因此，相信各位都对本田飞度（GK）的改装案例有过各种形形式式的接触。
虽然经过上述适当的、轻度的部件升级后，新飞度已经很好开，适合了90%的日常适使用需求，但剩下的10%人群，则是那些对机械性能有执着追求的骨灰级玩家了。120匹的轮上马力仅仅是个开端，往涡轮化的层面去考虑，才是跟L15B7看齐的正路！所以笔者在收到采访邀请时，确实有种满心期待的感觉。到店采访当天，从外观上看，这台涡轮化的飞度（GK）依旧维持原厂式样（赞一个，就喜欢这样的风格，不招摇、内敛、凭实力说话），前方看去好有Feel、好有吸引力，到车后方看去还保留着非常碍眼的两个“窟窿”式样的后包围，WhattheFXXX。此外车身高度也比原厂有所下降，对应而上的是底盘部分也会有所改动，再有就是换装上血红色16寸的RaysVolkTE37款轮圈，远距离看上去与白色的车身颜色形成一种鲜明对比。
图：红色RECARO的赛车桶椅搭配上黑色的Sparco的四点式安全带，还蛮和谐的画面。
编辑点评：在采访完这辆涡轮化的第三代飞度（GK）时，不禁让笔者回想起那个属于GD时代的第一代飞度，当时外挂涡轮的案例可算是红极一时，也有不少车主愿意投入一笔涡轮化的费用。而来到强化了车身刚性的第三代飞度（GK），选择上外挂涡轮的改装案例并不常见（难道是笔者的错觉？）。但不管怎样，自吸也好、情怀也罢，笔者只是从一个非涡轮控、非本田党的角度看出了现今的局势，也就是那边厢（第十代思域）的1.5T引擎正玩得兴起。
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⑹ 無限版飞度、好猫“如虎”，广州车展新车展台上的改装车也精彩
看了那么多这次广州新车，相信大伙都有点腻了，所以漫哥决定弄点特别，给大家去看看改装车，不过这些改装车并不在改装车展区，而是在新车展台上，到底有啥狠货呢？
本文图片|来源网络编辑|车上还有谁
⑺ 全国首改！广汽本田第四代飞度無限Mugen改装件开箱！
在今年上半年发布的新车当中，有一台是车是最与众不同的。
哪里与众不同？
它不改，就会被推下海。
想必大家肯定知道我说的是什么了。
没错！就是本田飞度！
不过这次并不是你们所想的国六GK5，而是广汽本田全新的第四代飞度GR9！
我们的改件历经艰辛之后，终于在前几天到达了我们身边，请跟随江老师与Eva的目光开箱看一看，Mugen無限专门为第四代飞度GR9开发的改件究竟有什么？
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⑻ 飞度不改，不如推下海\"平民超跑\"最正确的打开方式：改装
随着时间不断推进，国内汽车市场也是发展得愈加繁荣，因此在汽车界也广为流传着各种"梗"。比如说熟知的就有奥迪灯厂梗、大众辉腾梗、捷豹路虎打折梗、五菱宏光神车梗等等，它们的流传度都颇为广泛。而在这些众多汽车梗中，还有一个也有着非常高的群众参与度，那就是本田飞度的"平民超跑"梗。
第四代飞度上市不久便有了改装案例，并且改装思路以及内容都非常丰富，可以看出飞度的改装文化其实是早已深入了人心。同时也从侧面印证了，第四代飞度完美继承了飞度家族优秀的改装基因，它依旧是一台具有改装潜力且富有驾驶乐趣的"平民超跑"。
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⑼ 飞度20周年啦！代步or改装它都是车迷的超级玩伴
第四代飞度上市后，随着交车量的逐渐增多，在广州大街上也随处可见GR9的改装车。
我此前认识位车主，他家里本有一辆SUV车日常代步的，但是依然忘不了揸FIT的感觉。
第四代飞度上市后他又买了台来改装，新车落地就拉到改装店进行换胎、换避震、强化车身刚性、改进气和排气等等操作，目的就是找回自己年轻时候揸FIT的感觉。
这样的做法在我们飞度车友群里大有人在。
感兴趣的网友可点击播放下方视频，看看我同事阿威对改装飞度GR9的试驾报道吧。
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⑽ 网红改装本田飞度 GK5 坚持多年绞牙，最终转向气动！
“本田不改，不如推下海！”作为本田旗下的平民超跑，本田飞度GK5凭借超高的可玩性和提升空间，成为众多车友的不二之选。今天分享的这辆“超跑”经常出现在车展和车聚上，是不折不扣的网红。车主Andy的改装目的就是当个改装网红。为了参加大型车展，他必须得把这辆本田飞度GK5改装得很有视觉冲击力。车头带拉杆的巨大前铲是车主自制的，后扰流和大尾翼都非常显眼。显然车主Andy非常清楚大家喜爱的网红车需要具备什么东西。小幅度修改的宽体套件，和车身线条完美适应。轮毂选择了数据夸张的15x9JET-13的AtaraRacing，外观效果十分显眼。重新烤漆后的“卡其绿”，使得整个外观独树一帜。当然内饰也要和外观拥有一致的风格：贴身的赛车座椅、快拆方向盘、Defi仪表、各式各样的贴纸。整体的高度统一性让这辆GK5成为名副其实的展车，也难怪它会成为众人喜爱的网红车。Andy一直以来都是“绞牙战士”，觉得这才是真男人。结果可想而知，无论他去到哪里，总是会刮车底，这让他苦不堪言。为了便利，他最终放弃了多年的硬派坚持，改装了气动避震。这套气动避震是Andy自主改装的SFS定制配上Truhart避震。停靠在路边降到最低，气势逼人！作为一辆网红改装车，Andy时时刻刻都不敢怠慢，一直以来都对自己的改装车要求十分严格，“必须以最帅的姿态展现给大家”。另外，虽然这是台展车，但它也是日常的家用代步车。想象一下这样的画面：一辆嚣张的GK5载着一家老小出游……场面虽然奇怪，但也莫名温馨。改装清单卡其绿烤漆宽体套件手工自制前铲定制后扰流定制大尾翼LED头灯与尾灯组CraftSquare侧后镜AtaraRacing轮毂(15x9J-13)WestlakeSportRS轮胎(205/50R15)SFSCustom气动控制系统Truhart避震器Defi仪表快拆方向盘Bride赛车座椅全段直出排气