意大利汽车改装程序

㈠ 汽车改装手续有哪些

一些车主为了追求个性，会根据自己的需求对汽车进行改装。汽车改装的程序是什么？我们一起来看看相关内容。

车辆改装相关规定

目前在我国，改装车一般有两种情况:一种是专门从事改装车的厂家用答祥国家合格的发动机、底盘或总成重新设计、改装不同于原车型的汽车；第二，在原车总成的基础上为某种目的进行技术改造的特许汽车，统称为改装车。我们通常称改装汽车为后者。批量改装汽车，按照以前的规定，需要经过型式鉴定，按照《全国汽车、民用改装汽车、摩托车生产企业及产品目录管理暂行规定》申请《目录》后，方可办理车辆牌照。上牌车改装时，应向注册车辆管理所报备，经车辆管巧举激理所审核同意后，方可改装技术报告。改装后，经过车管所检查，必要时进行测试？好吗？办理修改和变更手续。

一、更换机动车的程序在《机动车行驶证》中，交管部门拍摄的汽车照片真实记录了汽车的车型、车身颜色、品牌号，并明确登记了汽车的发动机号和行驶号。一旦发生变更，必须向交管部门办理机动车变更登记。

二、机动车变更范围

更换机动车，必须在交管部门规定的范围内进行，即车身颜色、发动机、燃油种类、驾驶号等。可以修改，但驾驶员提交申请后，必须经交管部门批准后方可进行修改。比如在车身颜色上，有三种颜色是不能审批的:消防用红色，工程救援用黄色，国家行政执法用白色和蓝色。同时，只有在车身、车架和发动机损坏无法修复或存在质量问题时，才能对其进行更孝袜换。

三.申请变更时需要准备的材料

1.申请机动车变更，车主必须先填写《机动车变更登记申请表》。

2.然后提交机动车所有人和代理人的身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证、申请变更登记的机动车标准照片。

3.机动车所有人姓名发生变更的，车辆属于本单位所有的，还需提交主管部门或者主管单位的变更批准证明，或者工商企业登记部门的变更批准证明和变更后的组织机构代码证。

4.此外，对于符合要求的申请人，车管所可以在受理之日起1个工作日内完成手续。

汽车改装有哪些程序？

如何改装汽车并不违法。

1.车身颜色、发动机、燃油类型、车架号码等。可以修改，但有三种颜色是专用于特种车辆的，不能使用。红色专用于灭火，黄色专用于工程应急救援，白色和蓝色专用于国家行政执法。但是，只有当车身、车架和发动机损坏到无法修理或存在质量问题时，才能对其进行更改。申请变更时，必须同时出具修理厂证明和更换发动机、车身或车架的原产地证明。

2.批准后更换前保险杠是可行的，但不允许为了提高汽车的越野性能而改装底盘。年度审查中一旦发现非法修改，必须恢复原状。

3.加宽轮胎，改装进气系统和排气系统等。这些改装行为是不允许的。根据公安部《机动车登记办法》的相关规定，在用车的轮胎尺寸、改装进气系统、排气系统等，国家是不允许的。换尾气检查车辆时，尾气不合格，因为三元催化器不是原车，原车三元催化器有400个孔，可以有效过滤有害气体。如果使用改装后的废气，要么没有三元催化转化器，要么有一个“假三元催化转化器”，假三元催化转化器有100个孔，不能很好地过滤有害气体，但可能会通过车辆检查。

如果车辆用于上述改装，可能会改变发动机功率，影响行车安全。对非法改装车辆的车主将依法处以500-1000元罚款，并责令恢复原状。

目前中国可以改装车辆吗？

答案是:可以，但有限制。限制在哪里？如何才能认为修改是合法的？请看下文。

新修订的《机动车登记条例》于年10月1日正式实施。其中，以下两项有一定的修改规范。

第十条:已登记机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车管所申请变更登记:(一)改变车身颜色；(2)更换发动机；(3)更换车身或车架；(4)因质量问题更换整车；(五)将营运机动车的使用性质变更为非营运机动车，或者将非营运机动车变更为营运机动车；(6)机动车所有人的住所已经迁出或者迁入车管所管辖区域的。

第十五条:警车、消防车、救护车、工程救险车应当喷涂标志图案，并按要求配备警报器和标志灯具。其他机动车不得喷涂、安装或者使用上述车辆专用或者与其类似的标志、警报器或者标志灯具。

基本修改，但需要变更登记。

内部改装

内饰方面，原则上可以改装，不影响安全驾驶。但座椅不能拆卸，车内结构不能改变，在车管所登记的车辆结构特征不能擅自改变。

原厂改装

原厂改装:是指在出厂前或出厂后，按照个性化要求，由汽车制造商定制不同车型和配置，但经制造商检验合格后，对汽车进行装车和整备。因此，购买了原厂改装车的消费者，在上牌时无需提供额外的改装证明，即可直接上牌。

比如一些原创的改装房车，比如中欧房车、长城房车等等。此外，一些改装公司如Brabus、哈曼等也成为了自己的“汽车品牌”。在国内都有销售渠道，都属于“原创改装”。消费者可以直接购买和许可，不用担心被查处“非法改装”等问题。

六年豁免

同时，公安部、国家质检总局发布的消息中还包括“自年9月1日起，6年内在用私家车免检上线”。这对打算改装的车主来说是个福音。

从以上规定我们可以了解到，车辆可以更换车身颜色、更换发动机、更换车身或车架，但只需要在车管所登记变更即可。此外，如果帧数损坏或无法识别，则需要更改注册。但需要注意的是，在车身变更方面，颜色可以在变更后10天内在车管所登记，但有三种颜色不能修改，包括:消防用红色、工程应急救援用黄色、国家行政执法用蓝色。

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㈡ 汽车音响改装详细教程

汽车音响改装调音步骤收费为什么这么高？

拜斯孟Sir
09-04 14:16
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跟随社会的发展与进步，听音乐已成为生活中必不可少的习惯，汽车音响改装已成为购车后首先项目，然而汽车音响改装市场鱼龙混杂，层次高低不同，改装价格也相差甚大，最终的听音的效果都有独家的风格。

汽车音响改装属于个人对音乐的一种追求，可以根据自己的听音口味来进行改装定制，但同时也说明汽车音响是一个半成品，而最终的效果取决以下三点：

1. 取决于选择的品牌，决定了你最终的听音风格。

2. 取决于店家的安装，决定了器材是否能够正常发挥。

3. 取决于最后的调音，决定了听感真实自然舒适度。

对于改装音响的店家而言最后调音就是自己的看家本领，需要不断修炼，每年都需要更新很多高端检测设备，不断参加培训会，大师交流会，花大量的时间对歌曲研究试听，每一首音乐试听上千遍，掌握里面的每一个小细节，对每首音乐有独特的见解和认知，所以调音收费是非常的合理的。

目前一般在实体店购买音响，店家都会将调音项目免费送给客户，想要将自己店的实力全面的展示出来，做一个好的口碑，让客户认可。对于非本家改装或者网络够买音响器材的客户调音要适当的收取费用（一般在500元起，高端器材按照按照所有器材官方价格的20%-30%收取）。

另外在这里强调一点，汽车音响调音并不是大师拿着调音软件在车内动动EQ,延时什么的就是调音。真正的调音，店家需要从头到位的做一次全系统的检查，器材是否匹配，安装的是否到位，隔音，线材，电源，通通的检查一遍，排除问题以后在需要用专业设备在检查匹配一遍，同时会与你进行大量的沟通，此时有可能就要花费很长的时间，最后在用店内在车内调试，通常一般的系统都需要几个小时到一天的时间来帮你调音，如果碰到非专业店施工的车辆，所有的设备需要重新安装一遍，此时的复工要比安装一套新的音响系统难度增加很多，所以调音收费高也是是非常合理的。

温馨提示：每个调音师都有自己的风格，就像厨师一样，做的每一道菜都有自己的特点和口味。所以一定要和他多多沟通，告诉他你平常听什么音乐，喜欢什么风格，让他调出你喜欢的感觉。提前可以沟通好，如果调试的不满意可删除调音数据，适当的支付一些工时费用

㈢ 汽车改装，都需要改装什么

经验和实践最重要，目前国内并没有改装这方面的证书

不过首先还是要有一定的维修经验和对大部分车型的熟悉，这样对应聘是有帮助的。

其实改装店需要的改装技术主要体现在两个方面：
1、电路方面的（电路方面主要是有一定经验的电工，对各大汽车品牌的ECU熟悉程度，对整车线束的了解）
2、硬件方面的（这方面其实只要有动手维修过几大车系的经验，再加上也比较喜欢改装这个行业就差不多够了，目前国内大多的改装店在硬件方面的技师只要有多些机会改一些车，对于90%以上的改装件可以说拿来就能装了，所以说经验和实践很重要

国外一些知名的改装品牌，他们的产品其实都是原装位，安装方面不难，比如说一台奥迪车，一个在奥迪维修站里面打过工的维修工，对他来说安装是轻而易举的，但是改装店需要的是大众化的，不管欧系还是日系，所以就需要有对不同车型的熟知，那么多接触一些车型，有几年的经验，然后对改装比较感兴趣，这样去做个改装技师是没问题的。

最后教你几招：
1、多了解全球一些改装品牌，知道这些品牌都是针对哪些车型，或者都有哪些改装件，就算不能说出哪些品牌到底有哪些优点，但最起码能知道这些品牌的英文名字，这方面你可以参考这个网页： （在左上角有个“全球改装车品牌官方网址”的下拉菜单中收集的大部分全球的改装品牌网站，你可以好好参考一下）
2、如果你是电工，尽量多了解几大车系的ECU特点及型号分类等等，以及加深一下整车线束的移植。（应聘的时候突出说这两块你经验丰富）
3、如果你对硬件方面感兴趣，多了解几大车系的硬件安装，重点分这几块：
避震安装、全段排气安装、刹车安装、中冷油冷的安装（应聘的时候突出说这几个部分的安装比较有经验）

希望以上的资料能帮到你~~~~~~~~~

㈣ 汽车改装如何申请

目前我国改装汽车一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车；二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作一些技术改造。改装出来的汽车，统称为改装车。已领牌照的汽车进行改装时，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。
改变车辆的外观要去车辆管理部门申请，及时变更行驶证。这样改装车辆能合法行驶。
外观改装需符合相关法规动力勿随便改装
汽车改装是有一定限制的，随意改装很可能通不过年检，所以改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行。当前，交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格，汽车排量等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装。
法律法规对改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。
1、可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
2、更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。
3、加宽轮胎、进气系统、排气系统等改装是不允许的。根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500-1000元的罚款，并责令其恢复原状。
4、申请变更所需要提交的材料及手续：填写《机动车变更登记申请表》然后提交机动车所有人及驾驶人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。

㈤ 汽车改装需要什么手续

许多车主会为了独特而改装他们的汽车。其实，私自改装车辆是违法的。中国允许车辆改装，但必须办理相关手续。那么汽车改装有哪些程序呢？车辆改装相关规定目前在我国，改装车一般有两种情况:一种是专门从事改装车的厂家用国家合格的发动机
汽车改装需要什么手续
许多车主会为了独特而改装他们的汽车。其实，私自改装车辆是违法的。中国允许车辆改装，但必须办理相关手续。那么汽车改装有哪些程序呢？

车辆改装相关规定

目前在我国，改装车一般有两种情况:一种是专门从事改装车的厂家用国家合格的发动机、底盘或总成重新设计、改装不同于原车型的汽车；第二，在原车总成的基础上为某种目的进行技术改造的特许汽车，统称为改装车。我们通常称改装汽车为后者。批量改装汽车，按照以前的规定，需要经过型式鉴定，按照《全国汽车、民用改装汽车、摩托车生产企业及产品目录管理暂行规定》申请《目录》后，方可办理车辆牌照。 上牌 车改装时，应向注册车辆管理所报备，经车辆管理所审核同意后，方可改装技术报告。改装后，经过车管所检查，必要时进行测试？好吗？办理修改和变更手续。

一、更换机动车的程序在《机动车行驶证》中，交管部门拍摄的汽车照片真实记录了汽车的车型、车身颜色、品牌号，并明确登记了汽车的发动机号和行驶号。一旦发生变更，必须向交管部门办理机动车变更登记。

二、机动车变更范围

更换机动车，必须在交管部门规定的范围内进行，即车身颜色、发动机、燃油种类、驾驶号等。可以修改，但驾驶员提交申请后，必须经交管部门批准后方可进行修改。比如在车身颜色上，有三种颜色是不能审批的:消防用红色，工程救援用黄色，国家行政执法用白色和蓝色。同时，只有在车身、 车架 和发动机损坏无法修复或存在质量问题时，才能对其进行更换。

三.申请变更时需要准备的材料

1.申请机动车变更，车主必须先填写《机动车变更登记申请表》。

2.然后提交机动车所有人和代理人的身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证、申请变更登记的机动车标准照片。

3.机动车所有人姓名发生变更的，车辆属于本单位所有的，还需提交主管部门或者主管单位的变更批准证明，或者工商企业登记部门的变更批准证明和变更后的组织机构代码证。

4.此外，对于符合要求的申请人，车管所可以在受理之日起1个工作日内完成手续。

汽车改装应该注意什么

车辆改装的目的是为了让车辆更符合车主自己的需求。但是哪些修改是违法的呢？哪些是法律允许的？这是我们必须知道的。

1.改进 点火系统

适当改进点火系统可以增强汽车的动力。点火系统的改进包括火花塞、火花能量和点火丝的改进。

目前，连接点火系统和火花塞的点火导线是最受欢迎的改装项目之一。改装这个部件的效果是控制电磁干扰，提高电阻，减少高压线圈的高压电流输送到火花塞时的损耗，增强功率。

2.安装一个大外壳。

大围挡源于赛车，其主要作用是减少汽车行驶时产生的反向气流，同时增加汽车的向下压力，使汽车行驶更加顺畅。大外壳是外观上最具个性的配件，所以很多车主会为了美观要求安装大外壳。

业主在安装大型围护结构时，应该选择高质量的产品，因为高质量的玻璃钢围护结构在牢固性和表面光洁度方面远远优于普通产品。另外，不要选择需要拆下原车保险杠才能安装的大外壳，因为玻璃钢的抗冲击性很差，把原车杠包裹在里面的大外壳不会影响汽车的牢固性。如果需要用拆解棒进行环绕，可以将原棒中的缓冲区移植到玻璃钢环绕中，否则安全性得不到保证。

3.安装尾翼

“尾翼”一词通常被称为扰流板，在跑车和跑车中较为常见。现在一些普通汽车也配备了“尾部”扰流板。

尾翼的作用是增加稳定性，这对于大排量车来说至关重要，但是相对小排量车的动力会受到影响。尾翼是扰流板，在高速行驶时具有增加下压力和车身动平衡的特点。但是，如果调整不好，只会适得其反。一般在时速超过100公里时，尾部效应更明显。

4. 轮胎 和轮辋的改装

F1赛场上流传着一句话:如果轮胎的性能再提高15%，现在汽车的圈速可以快一秒左右。轮圈改装就像穿跑鞋。

一般家用车的原厂轮胎都是H级。改装后的轮胎全部换成了更高级别的W级轮胎，大大提高了汽车的操控性和安全性，可以将时速100公里的制动距离缩短3-4米。

汽车改装源于motorsport，几乎所有的改装方式和部件都是经过motorsport的不断测试、改进和试用后推广到大众。在汽车改装发展的今天，车主们不仅追求汽车的外观，更追求安全性和实用性，尤其是对于家庭车主来说。

请勿触摸修改后的禁区。

汽车改装受到限制。随意修改，年检不合格，那就麻烦了。因此，改装汽车必须在符合相关法律法规的前提下进行改装。

目前交管部门对汽车改装仍有严格限制，汽车排量、涡轮增压器等与汽车技术参数相关的零部件不得私自改装。

法律法规限制汽车改装:汽车的型号、发动机型号、车架号不能改变，车身结构不能损坏；如果汽车的颜色发生变化，更换了发动机、车身或车架，则必须提交汽车进行检查。更换发动机、车身或者车架的，还必须提交机动车 安全技术 检验合格证明。汽车贴纸面积不能超过车身总面积的30%。如果超过，必须到相关部门审批。汽车外观不能大改，要求与行驶证上的照片基本一致。

车辆的改装不仅仅是为了美观，更是为了更舒适。想改装汽车又怕改装后年检不合格的车主可以参考以上注意事项。

汽车改装需要什么手续 @2019

㈥ 汽车油改气都要办什么手续如何办理

1、汽油油改气后，需要到车管所在行车证副本后盖两用双燃料章，以证明汽车油改气是在车管所认可的改装厂改装。

2、路检，审车时交警都会查看。

车辆改装手续办理方法

一、车辆改装前，应由车主向当地车辆管理所提出申请，经车辆管理部门认可，填写车辆改装申请表，方可到指定的CNG汽车改装企业进行改装。

二、车辆改装完毕后，应持改车单位发给的车辆改装合格证，连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续。 一般情况下正规的油改气厂家都会为在该厂油改气的车辆办理该手续（免代办费）。

(6)意大利汽车改装程序扩展阅读：

汽车油改气以后，需要注意保养的部位：

一：加热系统

这主要是对冬季，气温过低时，会造成减压装置内部的橡胶部件变得僵硬，从而工作不正常，使得车辆无法正常运行，故障率高。由于大部分出租车没有清洗过发动机水道，使得对天然气减压装置的加热不够。

如果车辆长时间没有清洗发动机水道，最好先清洗一下，待减压器热了以后再使用，并且即使在夏季，车辆也要使用防冻液，以免水垢生成太多。

二：气路系统的检查

天然气装置安装到用户的车上后，用户要注意经常进行泄漏检查，因为它也是您车上的一部分，经常进行泄漏检查是非常重要的。具体做法是:用一塑料瓶装满洗洁精水溶液，

在检查时，将洗洁精水溶液喷到气瓶接头、减压器高压管线接头、压力表接头、压力阀接头上，如果有气泡产生就证明有泄漏，可以关上气瓶阀到改装厂进行检查维修。

三：空气进气系统

要想天然气汽车获得良好的经济性能，除了良好的点火系统以外，空气进气系统的清洁干净是非常重要的。由于不同地区空气中粉尘的含量不一样，因此，空滤芯的维护周期也不一样，一般空滤芯保证在每周吹扫一下，每季度更换一个，这样就可以保证天然气汽车良奸的经济性能。

四：点火系统

火花塞使用时间不宜太长，最好能保证在2-3万公里更换一副火花塞，缸线最好保证在,5万公里更换一副，以保证良好的点火性能。

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㈧ 汽车刹车可以改装吗怎样改装呢

现在汽车上最常用的刹车结构是盘式制动器，与较为古老的鼓式制动器不同的是，盘式刹车通过开放的环境可以及时排出热量提高制动效果，它分为制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等，通过液压系统将刹车踏板上的力传递给制动钳的活塞上，让活塞紧紧地“抱住”制动盘，使车子减速。

1、刹车盘：最常用的是通风盘。通风盘分为两种形式，划线盘与开孔盘，两种处理方式的作用都是提高刹车盘的冷却性能，降低其热衰减程度，提供更好的刹车能力。

另外，随着近年来材料技术的发展，刹车盘出现了材质上的分别，分别有碳纤维陶瓷刹车碟与金属刹车碟两种，不过由于碳纤维陶瓷刹车碟现时过于高昂的制造成本以及低温下糟糕的制动力，虽然其有着优异的抗热衰减特性，依然不被大多数车辆所选用。只有在一些法拉利、帕加尼等高性能跑车上才会使用，毕竟一般家里的“买菜车”原厂的金属刹车碟就足够了，就算下赛道跑比赛，选择经过碳纤维处理的金属刹车碟也要比更换陶瓷刹车碟来的实惠，不过用陶瓷刹车碟装装样子还是很吸人眼球的。

2、多活塞刹车分泵与总泵：刹车分泵也就是我们经常说到的刹车卡钳。不同的卡钳区别就在于里面的活塞数，原厂车多为单活塞，改装产品中有4活塞、6活塞、8活塞、10活塞、12活塞等等型号，更多的活塞数代表着卡钳夹紧刹车盘的能力更强，刹车力也越大，通常在比赛中应用的也就更多一些。

总泵起着输送刹车油的作用，总泵的分配结果直接影响了刹车脚感。在换装多活塞分泵之后，原有总泵刹车油的输出和分配并没有重新设定，这样就会导致活塞得不到足够的刹车油用于车辆的制动，所以才会出现制动踏板行程加长，刹车距离增大等现象。

3、刹车皮：刹车皮是直接将制动力传递给车轮的零件，它不是我们想象的由简单的橡胶组成，而是分为金属、碳纤维陶瓷等材质。不同的材质有不同的工作温度和摩擦系数，一般较高摩擦系数的刹车皮工作温度也较高。我们在选装高性能刹车皮的时候并不要追求高摩擦系数带来的高制动力，因为在日常驾驶中，高制动力会使刹车过于敏感，舒适性和操控性明显下降，由于过高的工作温度也会使刹车皮很难达到工作状态而造成危险。

其实以上的这些只是刹车系统中影响制动力的一方面因素，车身重量和车身的总体性同样对车辆的制动效果起着不可替代的作用。

1、车重：我们都知道“惯性”，物体的质量越大其惯性就越大，其表现就是外力改变物体运动状态的难易程度。通俗来说，车身越重，对制动力要求就越大，对刹车系统的负荷也会增大。停下一辆载重卡车远比停下一辆轿车困难的多，所以,有时减小车重比更换刹车系统效果更明显。

2、车身的整体性：这方面包含的悬挂的调校、轮胎的附着力、刹车比的分配等方面。更换刹车系统后，之前悬挂设定的平衡就已经被打破，如果不对悬挂系统重新调校，很容易在刹车时出现车辆推头、车身偏移等问题，导致车辆很难控制；刹车比也要随悬挂的更改进行重新设定，保证最佳的刹车分配到前后车轮上。

当制动系统得到一定程度的提升后，想进一步提高制动性能，换装高性能轮胎同时合理的增加轮胎宽度是最为有效的方法，高性能轮胎特殊的橡胶配方与花纹设计可以增加轮胎与地面的摩擦力，更宽的胎面进一步强化了轮胎的抓地力，从而可以更好的发挥制动系统的性能。

刹车改装的品牌有很多，接下来为大家介绍几个改装中最常见的。

1、Bremebo：这是来自意大利的一家刹车系统改装厂商，从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造。阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷等都在它们的跑车上装备Brembo制动系统。Bremebo出品的制动系统有一个很大的特点，就是较为渐进的制动反应，不会像其他品牌的特性，对悬挂要求过分强硬，即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。Brembo刹车系统套件各个车型价格不同，较为普遍的价格一般在6000-90000元之间。

2、Endless：Endless以其产品以制动能力高强而著名，在日系车中，Endless的效能是数一数二的，刹车产品价格一般在22000-50000元之间。不过这款刹车品牌存在过争议，曾一度爆出存在设计缺陷。

刹车系统是一辆车安全的保障，在改装时一定要谨慎和细心，毕竟我们不能拿自己和他人的生命开玩笑，还是那句话，改装是牵一发动全身的大工程，改装需谨慎，切忌盲从。

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成都现在做ECU的品牌主要有两个 一个是艾森，一个是麦斯。麦斯代理的是瑞典的SEDOS。艾森代理的是allcartuning EPC还有个CMD迈还是撒子哦，说全国连锁样。你可以上网搜 基本上都是他们两家的信息 争得挺凶的
好像还有个MT什么的 不过他只针对欧系大众车 重点奥迪。不过这好像只是个附属项目，没当成主营在做，用的通用程序样，这个我不是很清楚 有可能说错 最好自己问问
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