保时捷上海改装图片

Ⅰ 实拍中期改款卡宴：内外设计帅气依旧，保时捷也用三联屏

第三代保时捷卡宴在上海车展迎来了中期改款车型的亮相。新车的外形和内饰设计有较大改动，三种动力系统相对于老款都有所提升，指导价区间为87.8-250.8万元。

新款卡宴的最大辨识特征就是风格更加锐利的前脸造型。保险杠上的进气格栅更加“方正”，引擎盖同样经过重新设计，隆起的线条更有肌肉感。

前保险杠两侧集成了LED日间行车灯，可以看到新款车型的保险杠边缘和前翼子板更加向外凸起，车头观感更饱满立体。保险杠余悔悉与引擎盖的接缝汇集在大灯的一角，对工艺品质有着很高的要求。

新款卡宴采用全新的大灯造型，在轮廓上更加贴近Panamera以及Taycan。内部由四颗主光灯组成，每颗灯珠上方有一排LED日行灯组，共同构成了矩阵光束LED大灯，该大灯最远照射距离可达600米。大灯模块的底部还采用了金属拉丝的工艺进行处理，细节品质感满满。

新款卡宴的车身轮廓与旧款车型变化不大，但新增了阿尔加维蓝、蒙特哥蓝和北极灰三种新配色，也提供各尺寸新款造型轮圈。新车依旧提供普通版以及Coupe版两种车身形态，尾灯造型也有微调，整体仍为贯穿式设计，但两侧灯组形态变为细长灯带状样式。

内饰升级是新款卡宴的最大亮点之一，保时捷称该变化是基于“保时捷驾驶舱体验”理念进行的调整。仪表采用12.6英寸曲面液晶屏，中控屏为12.3英寸，同时新增了10.9英寸的副驾娱乐屏，构成三联屏的布局。值得一提的是，副驾屏幕还贴有防窥膜，从主驾位置看过去，屏幕内容非常暗淡。此举是为了避免副驾娱乐屏内容对驾驶者造成干扰。

除此之外，电子挡杆被移至中控屏左侧位置，位于右侧拨杆后方。中央扶手区域因此可以集成空调控制面板和储物格，前方还设有15瓦的手机无线充电板。中控台上方的机械表作为经典元素得到保留。

动力方面，新款卡宴提供2.0T插电混动（E-Hybrid）、3.0T V6以及4.0T V8三种动力选项。其中E-Hybrid车型综合最大输出398马力，峰值扭矩650牛·米，零到百公里加速时间5.5秒。3.0T车型最大输出353马力和500牛·米，零到百公里加速为5.7秒。

性能最为强劲的Turbo GT车型搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出659马力，峰值扭矩850牛·米，零百加速仅需3.3秒，极速突破每小时300公里。新款卡宴Turbo GT将仅提供Coupe版本车型，并标配后轮转向、陶瓷复合材料刹车盘以及钛合金排气管等。

Turbo GT车型的外观更加运动化，保险杠两侧的日行灯升级为两道LED灯条，格栅的进气道造型也略有不同，内部还藏有蕴含空气动力学功能的翼片。

新款卡宴全系标配带有保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬挂，内部全新的减振器配备了可独立压缩和回弹的双阀门技术，同时增强车辆的操控性和舒适性。同时，保时捷也提供可减重33公斤的轻量化套件，全系车型标配采埃孚8AT变速箱以及四驱系统。

新款卡宴已正式开启预售，E-Hybrid两款车型指导价分别为87.8万元与94.8万元。3.0T车型同样提供两款车型，指导价分别为94.8万元和100.8万元。Turbo GT车型起售价为250.8万元。两款前此纯燃油车型起步价均有小幅上涨。

作为中大型豪华SUV市场上的独角兽，卡宴的销量一直都非常不错，也是这个级别中标杆般的存在。不过在新能源崛起的背景下，面对竖乎像仰望U8这样的对手时，你认为卡宴的还能延续过往的辉煌吗？欢迎在评论区留言探讨。

【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

Ⅱ 改装Rocket Bunny宽体和亮绿色车漆，打造最靓的保时捷Cayman！

全文内含改装清单！

我们看见的这辆2008款保时捷Cayman，真心是靓到极点，外观部分，采用了十分博人眼球的亮绿色金属车漆，火箭兔RocketBunnyV2超宽体套件，搭配MV3AV1-T锻造轮毂和米其林SportCup2轮胎，性能部分，换上FI智能全段排气系统，D2Racing避震套件，AirliftPerformance气动套件，AirliftManagement气动管理系统，而内饰部分，则更换成BraumRacingEliteX座椅，Rennline地垫，Rennline竞赛踏板和Gruppe定制方向盘。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 2021上海车展：赛博朋克版保时捷930 Turbo亮相

这样的宽体设计一方面是为了装下这台水平对置六缸发动机，另一个目的就是为了藏下在当时来说十分宽大的后胎。较大的轮距也提高了高速工况下的车辆稳定性。

Ⅳ 打造极致宽体姿态的保时捷Cayman S，改装后堪比超跑颜值！

文章末尾附上改装清单！

这是一辆玩转极致宽体姿态的保时捷CaymanS，外观部分，全车采用PANDEM车身宽体套件，CRAFTSQUARE侧后镜，搭配WWORKS1轮毂和TOYOR888R轮胎，而性能部分，则换装AZC涡轮套件，TKFRACINGECU特调程序和AirREX气动套件，而内饰部分，仅仅更换了RECAROSPX座椅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 保时捷卡宴GTS改装版曝光！搭4.0T V8引擎，动力性能大幅提升

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 保时捷Taycan改装版车型曝光 配备大量碳纤维套件

近日，我们从相关渠道获取到一组保时捷Taycan改装车型图片，该车配备了大量的碳纤维材质套件，其中包括前唇，侧裙，后扰流板以及后扩散器，据悉该套件是由挪威改装厂ZyrusEngineering设计打造。

该套件的海外售价为12900欧元（约合人民币10万元）。并且后扰流板可以单独进行购买，售价为1700欧元（约合人民币1.3万元）。并且该套件目前仅在挪威市场销售，在未来将会进入到国际市场销售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 内饰变化是亮点 保时捷卡宴迎来力度最大改款

在第二十届上海车展期间，基于第三代车型全面升级的新款Cayenne正式于上海车展迎来全球首发并发布了新车的售价，本次新车的零售价为87.8万-250.8万元，而作为保时捷史上升级最全面的中期改款产品，这一次新款Cayenne又有什么值得一看的亮点呢？今天我们也来好好解读！

<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1268-w0/mapi/news/2023/04/19/.png" class="imgborder" alt="路上有辆蓝色的汽车

描述已自动生成">

此外，E-Hybrid版本则继续采用2.0T发动机+电机组合而来的插电式混动系统，最大马力为398Ps，最大扭矩为650N·m，百公里加速为5.5s，而搜塌汪除了提供升级后的发动机外，还将配备更大的高压电池组，容量从17.9kW·h增加到25.9kW·h。另据官方透露，其EV纯电动版车型也将于2026年正式推出。

总结

本次保时捷新款Cayenne仅仅属于一次中期改款，虽然在入门版本和顶配车型的价格有所上涨，但明显不会对购买造成太多影响，而新车也在多个地方都进行了产品升级，在综合实力表现上也有着明显的提高，也更值得选择，而根据官方信息显示，新车预计在今年下半年正式引进国内销售，各位有实力的老板们，准备入手了吗？

【本文来自易车号作者有点车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

Ⅷ 保时捷Panamera提车3年5万公里 一步步改装进化

“这辆保时捷Panamera3.0是17年6月份订的，11月到车，当时也算是新出第一批车，108.8万指导价，没有优惠选配落地下来149万多，看看现在新车的价格心得滴血啊，哈哈哈!不过早买早享受啦!”

“接下去准备给车子刷ECU二阶，改头段，BMC风格，然后配运动排气。”

本期保时捷Panamera改装案例鸣谢车主：Ewing铨

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。