凯迪拉克xts改装图片内饰

Ⅰ 凯迪拉克xts方向盘拆卸，凯迪拉克xts方向盘改装图

Ⅱ 凯迪拉克xts能改露营床吗

不能。
凯迪拉克XTS是轿车，空间不够充足，改造起来比较麻烦，不支持更改成露营床。
如果你想改为床车，尤其是一家三口都要睡在车里，直接去买一充气床垫就行了，一家三口挤挤，但腰酸背痛很难避免。

Ⅲ 2018款凯迪拉克XTS内饰怎么样 值得入手吗

外观设计的重要性自然不言而喻，但内饰作为各位车主朋友们在用车时最常接触和眼见的部位，当然也不能忽视。在以往，内饰的设计以简单、实用为主，但在车市年轻化的趋势之下，内饰美观度的优先级已经越来越高了，不少消费者都希望自己爱车的内饰有着更强的高级感，那 凯迪拉克XTS 的内饰设计能让我们满意吗？

该车内饰采用了家族化的设计 元素 ，中控配备了一块8英寸的屏幕；尺寸为8英寸。

这款车全系标配了电动天窗，这是一项国内大部分消费者会喜欢的配置。这款车全系标配了全景天窗，面积大、采光效果好，假如你对天窗使用的频率比较高或者对通风采光的需求比较大，那这款车无疑能满足你的要求。

凯迪拉克 XTS 内饰怎么样，听网友怎么说：

车主一：

购买车型： 凯 迪拉克XTS 2018款 28T 精英型

裸车价格：27.0万 元

平均油耗：14.5L/100公里

行驶 里程 ：800公里

点评：挺好，木纹条质量有待提高，钢琴烤漆，指纹印太深，不爱干净的人肯定不会买这车

车主二：

购买车型：凯迪拉克XTS 2018款 28T 豪华型

裸车价格：35.99万元

平均油耗：9.4L/100公里

行驶里程：530公里

点评：内饰设计挺前卫的，中控台很好看，科技感也很强，用的材料感觉挺好的

车主三：

购买车型：凯迪拉克XTS 2018款 28T 精英型

裸车价格：31.89万元

平均油耗：12.5L/100公里

行驶里程：550公里

点评：内饰的做工方面感觉非常的细腻，采用了大面积的软材料进行了包裹，手感也是非常好的。

车主四：

购买车型：凯迪拉克XTS 2018款 28T 技术型

裸车价格：29.89万元

平均油耗：11.2L/100公里

行驶里程：500公里

点评：内饰的做工也是非常的精致，能摸到得到的地方手感都特别的棒。

车主五：

购买车型：凯迪拉克XTS 2018款 28T 精英型

裸车价格：31.99万元

平均油耗：6.9L/100公里

行驶里程：780公里

点评：买车之前也看了别的车，内饰不是最好的，但是算得上同等级别内饰偏中上等的。

@2019

Ⅳ 凯迪拉克XTS改完鹿头会提升什么

对整体稳定性方面影响比较明显。
汽车刷鹿头是指刷写Hirsch出品的发动机ECU程序，已达到提升车辆性能的目的。鹿头，是车友们对Hirsch改装品牌的一个昵称。提升和限制发动机动力输出的途径很多，通过改变进排气系统、换装高压线、火花塞、活塞等部件都可以达到改变动力输出的目的。
在现代电子化控制越来越复杂的动力总成中，通过改变ECU（EngineControlUnit，发动机控制单元）软件设置成为国外最为常用的动力改装方式。

Ⅳ 第一代凯迪拉克XTS，外观与内饰依然个性时尚

自从我25岁那年我买了XTS，我也成为第一代凯迪拉克XTS的车主。如今31岁，小天使已有六年的时间了。时光飞逝我逐渐变成了每天驾驶着小天使上下班的老车主。当时2013年刚上市的时候，XTS回头率那是真的高。常常有人窃窃私语：这辆凯迪拉克起码要60多万一辆吧？每次听到这样的话，心里真是觉得这车的确是买对了，真愉快。在停车场原本已经停好车了。结果看到不远处有宝马5系，A6L或者E系。我特意点火重启把他停在他们的旁边，然后拍几张照片，发发朋友圈，听听朋友们点评一下小天使的美，满满的自豪感。不知道有多少位第一代车友也这样做过。小天使的设计，我是真的喜欢：时尚，个性，迷魅，前卫，科技这些标签都用在他身上再好不过。我觉得车尾是小天使最漂亮的设计。两个刀锋一样竖着的尾灯，加上中间高位刹车灯的位置，真的是完美。在夜晚驾驶，你只要很远看到前面竖着两个尾灯，就知道一定是凯迪拉克，而XTS的这种美是超级耐看，不伤眼。内饰设计中控台。绝大多数车的中控台都是有坡度，斜面而且不规则。而XTS中控台是非常非常的平整。每天开车视野更舒适，我觉得这种设计可以减少长途驾驶的疲倦感。驾驶体验：除了这台6T70变速箱有点落后以外（6速档位换挡逻辑，急加速的时候的确是有点呆萌迟钝）。其他真的挑不出毛病。最大特点就是高速驾驶这XTS真的是很稳重。1.84吨的体重，配上改进后增加了三角铝合金下平衡臂的麦弗逊式前悬架，能给你高速带来稳定敦实的厚重感。油耗：这个问题各有不同。从百公里8L油耗~12L油耗。我一直是11L的油耗，每天穿梭于拥堵的高架桥和三环路。10公里路程上班要开30分钟。下班开40分钟。最后总结一下吧。这六年里10.4万公里。陆陆续续出现过的故障：1.电瓶亏电（自费），2.中控?屏裂纹失控（免费），3.冷却液水壶（自费），4.排气电磁阀（自费），5.胎压监测传感器（自费），6.前减震筒橡胶衬套（冬季冷车过减速带吱嘎声，免费），7.后悬架弹簧（疑似回弹性?强，其实发现换?也一样，免费）8.转向灯泡（自费），9.氙气?灯（自费，自己动手换）

Ⅵ 凯迪拉克xts中控改装方法，凯迪拉克xts中控图片

凯迪拉克xts中控改装方法如下:添加GPS导航模块。以下是凯迪拉克xts中控的图片:汽车中控面板上按钮的功能描述:中控台大致可以分为两部分，上半部分配备了多媒体系统，下半部分是空音调控制区。当然也会有逆向设计的车型，但也就那么几个。车载多媒体系统也丰富多样，科技含量提高。这里无法完全涵盖，只能选择最常见的关键来解释。中控台上的按键也是目前大部分车型常用的。除了右上方的TA按钮，国外的道路都是时不时播报信息的。而国内没有这样的硬件支持，只是一个摆设。其他CD、广播、电话、菜单等。非常容易理解。汽车中控面板功能描述:汽车中控台的液晶屏只是一个直观的显示。当你在中控时按下它，它会给你一个屏幕显示反馈。这个液晶屏不能用来导航，只能是一些简单的信息显示！比如倒车的时候，如果有倒车雷达，可以在中控液晶屏上清晰显示距离！还有带导航、DVD、倒车影像的中央集成显示屏，功能更广，显示更清晰更直接！前者更简单、更实用、更便宜。后者看得更清楚，但因为涉及到品牌、整合等问题，所以更贵。

Ⅶ 凯迪拉克XTS内饰缝隙大

找一个大小适合的薄金属片，用干抹布将其包裹。
汽车内饰拆完后缝隙大，那是因为安装的时候没有贴紧实，建议用手按住内饰左右晃动，然后向里推试试。缝隙如果偏大，有可能是和装配工艺有关，如果没有装配好的话会造成内饰缝隙大。
可以淘宝上买D条去填，能降低行驶中的震动，所有车都有缝隙的，大小的问题。

Ⅷ 凯迪拉克XTS终于还是去改了灯，牺牲了颜值，换来点安全

小天使提车不到一年，开了2万多公里了，各方面表现还是不错的，高速巡航舒服，稳，安静，油耗不算高，目前实测总油耗在9.3升左右，缺点是该异响的地方偶尔要异响，大灯其实近光还能接受，远光是个什么鬼，开了和没开差不多，照射范围也窄，尤其是开过几次雨夜，都是猜着路况凭着十几年驾龄经验开，大灯还不如老E奔的远近一体氙气

陪我走南闯北的小天使

Ⅸ 凯迪拉克xts白色内饰配什么颜色的坐垫套

汽车坐垫套应该和汽车内饰颜色搭配和谐，最好选择灰色或者是黑红相间的其他颜色