大众改装五福轮毂图片
❶ 大众凌渡轮毂改装图
大众凌渡轮毂改装,凌渡轮毂改装按照原轮眉和轮轨参数一般最大17英寸,但油耗很高,动力为1.4自然吸气水平。轮毂太大对汽车不好。考虑到发动机的参数,油耗应该凳扒备影响不大。可以装2255017,也可以太大,会很硬,减震不好,像2454019。
凌渡轮毂改造的注意要点如下:
1.不要为了省钱而选择廉价华而不实的车轮。想省钱就不要换车轮和轮胎,因此改为车轮和轮胎是汽车的脚,对整车的安全性和操控性能有很大的影响。2.轻量化轮毂是首选,不一定是锻造轮毂,但一定要比原车更轻更强,否则会失去改装的意义。2.不要盲目追求大尺寸。有些车才17寸,18寸真的很大,会拖累动力和油耗,没必要追求大尺寸。3.轮胎和车轮的选择要与动力相匹配,而不是小马拉大车或大马拉大车。215轮胎排量2.5就够了。如果是2.0T的车,可以考虑225或者235的轮胎。4.相信品牌,尽量找专业厂家。专业车轮质量不会差,专业轮胎质量也不会差!20或280的车主不需要追求330的车轮,230的车主也不需要追求280或330的车轮,可以互换。而且可以根据自己的喜好随意改变16-20英寸,这也是改装车文化的进步。萝卜青菜,各有所爱。每个城市都应该有汽车改装店。改装轮毂可以增加动力,展现个性。
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❷ 大众车轮毂5*100的有哪些车
包含一汽大众和上汽大众在内,使用5*100孔距的轮毂的有新捷达,新桑塔纳,4代Polo和5代Polo。轮胎的规格包含185/65/14,185/60/15,上述车型如果需要升级改装可以使用的规格包含195/55/15或者195/50/16,205/45/16。
❸ 最美大众初代CC改装案例 超大尾翼加持化身宽体魔王
虽然初代大众CC已经停产很久了,不过在不少车迷眼中初代CC有着很高的美誉,而在改装玩家手里,初代大众CC经过改装依然能焕发出新的生命,本期小编就带来一辆初代大众CC的改装案例。
本期大众CC改装案例鸣谢车主:baggged_cc
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❹ 大众凌渡轮毂改装图,凌渡轮毂改装多大合适
对于大众凌渡轮毂改装,凌渡轮毂改装一般如果按照原厂的轮眉和轮距参数,最大17英寸,不过油耗就非常高了,动力也就是1.4自然吸气的水平了。轮毂太大对车也不好,考虑下发动机的参数,油耗应该会有一点点影响,能装225 50 17的或者是再大也可以,会很硬,减震会不好,好像是245 40 19的也可以。
大众凌渡改装轮毂的注意事项主要有:
1、不要省钱选便宜的华而不实的轮毂。如果要省钱就别改轮毂和轮胎,因为轮毂和轮胎是汽车的脚,对整车的安全性能和操控性能影响非常大。2、首选轻量化轮毂,不一定是锻造轮毂但一定要比原车轻而且坚固,否则失去了改的意义。2、不要盲目追求大尺寸,有的车17寸刚刚好,18确实大了,拖累动力和油耗,就没有必要追求大的。3、轮胎和轮毂的选择要和动力匹配,不要小马拉大车,也不要大马拉小车。2.5的排量配备215的胎足够了,如果是2.0T的车子,可以考虑225或者235的都没问题。4、相信品牌,尽量找专业的厂商,专业做轮毂的质量不会差,专业做轮胎的质量也不会差!230或者280车主没必要追求330的轮毂,230车主也没必要去追求280,330的轮毂,轮毂这个东西可以换的。而且可以16-20寸根据自己喜好随意更改,这也是改装汽车文化的进步。萝卜青菜,各有所爱。汽车改装店应该各个城市都有的。改装轮毂可以增大动力,也可以彰显个性。
❺ 大众帕萨特改装轮毂图片
新款大众帕萨特轮毂改装图
轮毂改装是指车主或车辆改装专业人员为美观或其他目的对车辆原轮毂进行的改装。一般来说,改装主要是为了美观,轮毂改装也是车辆改装中最重要的改装项目之一。
轮毂改造注意事项1。合适的轮毂
业主在选择;安装轮毂时,一定要注意保持原配轮胎的规格,不同型号的车轮选择要粗型有所不同。在这种情况下,不要把轮子换成你想要的。车轮主要分为钢制车轮、铝合金车轮和镁合金车轮。钢制车轮最重,也最便宜。铝合金车轮比钢制车轮轻。镁合金车轮虽然更轻、更软,加速性能更好,但主要用于赛车。镁合金车轮仅用于物团欧美路况较好的地方的民用车。因此,车主在改装轮毂时,注意合适的轮毂是最重要的。
轮毂改造注意事项2。合适的直径
有些车主认为车轮越大,轮胎越宽越好,其实不然。选择时,车主必须选择直径合适的轮毂。虽然增加轮毂的直径和宽度可以增强车辆的行驶稳定性,提高制动时的散热性能,但不可否认的是,如果车轮直径过大,扭矩会变大,这将增加动力旋转时传动轴的负荷,削弱车辆的起步和加速动力,增加油耗,甚至会影响慢速方向盘的操控性,缩短转向器的使用寿命。
轮毂改造注意事项3。正确安装
这可以说是车主改装汽车轮毂最重要的一个环节,要保证按照规范正确安装。如果轮毂比原厂尺寸大,没有采取更有效的措施,会导致车辆行驶时偏心,造成车辆异常噪音和晃动,严重时会直接影响车辆安全。如果车岩蚂猜主确实喜欢他看的轮毂,但是没有合适的尺寸,如果尺寸太小,可以铰孔,如果尺寸太大,可以选择厂家提供的一些中心孔套环进行校正。
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❻ 谈一谈我的爱车桑塔纳的用车改装过程!
从购车到今天已经快6年了,原车的邓禄普轮胎早已经严重裂纹,而且轮胎的噪音真的很大,每次跑高速都能耳鸣很长时间,在贴吧上论坛上和很多新桑塔纳技术交流平台里,了解了很多改装轮胎的知识,也看了很多车友改装后的效果,最终决定淘一套新朗逸的原车大五幅轮毂,轮胎选择20555R16的马牌轮胎,米其林的话就算了,价格真的接受不了!下面就给大家提交改装轮胎轮毂作业!
因小区门口车位紧张,特意给你买的车位,有人说我的车配不上这个车位,没办法,谁让我是大众铁杆粉丝呢!到今年5月份购车整6年,目前行驶54000左右!平常也就是代步,希望在我的细心呵护下,能与你长久陪伴!
❼ 轿车四幅轮毂改装五幅轮毂行不行
这个怎么说呢!首先有一点是五幅的轮毂很流行、很时尚、很符合大众的审美需求并且高性能的跑车以及大多数全球著名的运动型轿车也大都配备个性化的五幅轮毂!这一点很符合人们,尤其是年青人对现代汽车的消费心理需求;其次我认为是与目前汽车市...
白色个人建议配黑色或者古铜色,绿色比较好看~如果你改了刹车就改成五幅的~这样可以看到刹车卡钳和刹车盘比较闷骚~如果没改还是用多幅的吧~不过日系车五幅的比较适合!
在轮胎外径不变的情况下,大轮毂势必要配合宽而扁的轮胎,车的操控性和稳定性得到了提高,但扁平胎减震性能较差,实际驾驶中舒适性会降低。一般来讲,在原车轮毂大小基础上加大一两个号最为合适孔距、螺丝眼距、偏心距必须适合车型:结构复杂、...
建议大众POLO不要改太大的轮毂,我开过别人改装的飞度,17寸的轮毂已经很大了,而且方向特别的重,因为轮胎是215。
其实最好的是改了16寸就差不多了,如果是18或则17,舒适性根本就没有了,你轮胎太厚了,根本就配不上POLO,都装不上去,POLO本...
只是生产批次不同导致的。进口到国内的335i只有一款配置,不同的轮毂并非代表配置上有差异。因为335i的销量很低,所以你多跑几家4s店,应该可以找到之前生产的拥有五幅、十五幅轮毂的335i。
当然算改装呀!一看就知道了!
❽ 大众新桑塔纳17寸轮毂改装,新桑塔纳17寸轮毂图片
大众新桑塔纳改装17寸轮毂图片如下,尺寸与宽度是一组非常重要的数据,尺寸越大,轮胎就应该越薄,因为要尽量保持轮胎的周长不变,否则车辆速度表会产生偏差。轮胎越薄,路感越清晰。轮子越宽,能装的轮胎就越宽,虽然会提高油耗,但接地面积越大,抓地就越稳,为车子性能考虑的朋友应该合理的更换更宽的轮胎。很多朋友追求美观而选择更换大尺寸轮毂。确实大尺寸的轮毂视觉上的感官更好,但可能装上去后轮子内部有许多地方都会卡到。特别是车子在开的过程中,通过一些道路条件不是很好的路段时,车辆避震瞬间压缩也会造成影响。
❾ 大众蔚揽改装气动避震 换上复古轮毂玩姿态
一直以来,旅行车在国内都是以小众车型而存在,虽然销量不高,不过“瓦罐”车主在改装方面往往也会更有品味,本期小编就带来一位车友的大众蔚揽改装案例。
本期大众蔚揽改装鸣谢车主:mr.deepgl0ss/摄影师:@jl_pixx
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