卡罗拉双擎版改装图片

① 从卡罗拉到卡罗拉双擎E+，分享用车感受

一辆车一段故事，但不讲故事，只讲车，故事是车与车主的专属，别人也不一定喜欢听你的故事。进入正题，12年6月，有了人生的第一辆车卡罗拉，标配手动，开了六年四个月，只是简单换了台版中网和锐志16寸轮毂。

还差个尾翼，按好后再发图

② 卡罗拉双擎好不好对比普通款来说，哪个性价比更高

卡罗拉双擎比纯汽油版好在哪里？车主说出感受，多2万贵但是值

说起卡罗拉，大家几乎都不陌生，就在去年2019年卡罗拉这一单一车型年销量就高达123.6万台，真可谓是国民神车。而卡罗拉目前有两个版本，一个是1.2T发动机的纯汽油版本，而另外一个则是1.8L发动机+电机的混动版本，而混动版本在价格上普遍要比纯汽油版本贵上大概2万左右，但是这2万到底值不值得花呢？最近我就跟一位刚买了卡罗拉双擎的朋友聊天，他告诉我这2万花得还真值，到底好在什么地方呢？一起来听听他怎么说。

整体来说吧，卡罗拉双擎的优点有很多，首先是油耗非常低，经济实惠。其次是颜值非常高，大气上档次。再者就是舒适度好，极少颠簸感。双擎版本比纯汽油版贵2万块，但是起步更快，动力更强，油耗却更低，安静性也更好，个人觉得还是挺值得的。

③ 为什么说丰田卡罗拉双擎修不起卡罗拉双擎油耗多少

随着第十二代丰田卡罗拉上市，丰田卡罗拉双擎同样引起不少人的注意，作为全球热销车型，却有人表示卡罗拉双擎修不起，为何说卡罗拉双擎修不起？我们来看看卡罗拉双擎都有哪些优缺点。

虽然丰田卡罗拉双擎版比汽油版贵2-3万元，但是保值率却没有汽油版高，汽油版前五年保值率分别是81.32%、70.00%、63.82%、53.86%、49.65%，双擎版前三年保值率分别是72.27%、66.06%、57.87%。

丰田卡罗拉双擎版的发动机最大功率95马力(70Kw)，扭矩峰值142N/m，电机最大功率53kw，扭矩峰值163N/m，整套动力系统的综合功率为122马力。同时提供EV、ECO、POWER三种驾驶模式，EV为纯电动模式，适合低速或拥堵路况走走停停时候使用，ECO是经济模式，适合一般驾驶使用，POWER为动力模式，适合超车或高速时候使用。

再来看看卡罗拉双擎版投诉方面，虽然2019款卡罗拉双擎版投诉量比较少，但从2018款和2017款双擎版投诉情况来看，主要问题在于变速箱异响和顿挫，特别是低速行驶时变速箱抖动和异响尤为明显。此外也有小部分车主反映双擎逆变器容易坏，这也是混合动力车的缺点之一，即使“开不坏的丰田”也在所难免。

丰田卡罗拉双擎版的动力电池存放在后排座椅下方，使得后排座椅无法放倒，使得行李箱空间有所牺牲，现余宽度为960-1440mm，深度700mm，高度500mm，因此如果一家老少外出游玩需要携带大量行李，就会出现后备箱装不下的尴尬情况，这也是丰田卡罗拉双擎的缺点之一。

新款卡罗拉双擎电池组使用的是镍氢材料，享受8年或20万公里质保，一定程度解决以往卡罗拉拉铅酸蓄电池容易被冻住的问题，但对于镍氢电池自然老化导致的性能下降是不在保修范围。过了保修期的蓄电池维修更换价格相当高，向4S店了解到至少需要几万元，这也是卡罗拉双擎修不起的重要原因。

接着是大家关心的卡罗拉双擎油耗，汽油版卡罗拉用户测试综合油耗在6.6L左右，而双擎版综合油耗在4.5L左右，按照正常推算双擎版比汽油版百公里节省2-3L油、一年跑2万公里计算，一年下来就能省下3000元左右的油费。
卡罗拉双擎版在配置方面也相当丰富，中高配版已经带有前碰撞预警自动刹车、车道偏离提醒、并线辅助功能、自适应巡航、电动车窗、9.0/12.1英寸中控显示屏、手机互联/映射、倒车影响、自动空调、语音识别控制等功能，基本满足家庭一般需求。

2019新款卡罗拉双擎版在底盘悬架方面有所改进，后悬架由原来的扭力梁式非独立悬架改为现在的多连杆式独立悬架，理论上舒适性有所提升。
卡罗拉双擎噪音方面也做得十分出色，怠速工况下车内噪音仅有36.2分贝，远低于43分贝的推荐值，车速达到120km/h时候的噪音有67.6分贝，此时噪音来源主要是胎噪和风噪，这些后期可以选用静音轮胎或加装隔音条。

关于丰田卡罗拉双擎后期费用贵不贵的问题，我们暂不讨论故障维修等不确定费用，每一万公里进行一次小保养(更换机油机滤)的费用为527元，按一年跑2万公里计算，前6万公里常规保养基本费用在3500元左右，相信在大部分经济型家庭可接受范围内，一定程度解决养车难的后顾之忧。