猛禽改装车价格

A. 非常喜欢猛禽这款车，可是价格太贵了，有什么车能替代它

在北美汽车市场，福特F系列皮卡一直是最畅销的车型，被称为猛禽的特别版车型也受到许多皮卡车迷的追捧。可惜进口F-150价格高达50万到60万，对于普通消费者来说太高了。幸运的是，长城汽车去年推出了皮卡枪系列，其霸气的造型和酷炫的车名瞬间赢得了国内用户的欢迎。然而，对于一些皮卡爱好者来说，福特猛禽仍然是他们关心的产品。

总的来说，福田将军在外表上确实有很多福特猛禽的影子，所以称之为“国产猛禽”没有错。仅就性能而言，与从福特，进口的猛禽相比，即将上市的皮卡就差得太远了，但毕竟它们之间的价格差异太大了。如果你是皮卡，的粉丝，对皮卡有实际需求，预算有限，福田将军仍然是一个值得考虑的选择。不过就我个人而言，还是不特别推荐这款车。毕竟，福田在制造乘用车方面经验很少，证明这款新车的质量是否可靠仍需要时间。

B. 猛禽f150二手车价格

f150猛禽二手车价格为15万-25万之间，它的性能：

1、明显感觉到了这辆长近6米宽近2.2米的大家伙的威力，动力确实很强，因为它有着6.2L412马力V8发动机，匹配的是6挡自动变速箱（AT）传动系统，这款车的平顺性还不错，自吸车虽说没有涡轮车的油门响应快，但是这辆6.2L排量V8引擎也不是吃素的，表现出来的爆发力惊人，开在路上有种驾驭着大船的感觉，因为动力强的原因，给人一种凌驾于小车之上的优越感，能漏告感觉到推背；

2、福特猛禽F150车内空间及其的宽敞，充满着美系的肌肉感在里面，方向盘很大但是相比这辆车近2.2米车身宽时却显得很小，这辆猛禽F150车身很长，车长占据的比例大，但让我们开上去时的视野死角并不是那么大，高速行驶时心中也有数，毕竟这么大的车很难做到人车合一，只能去提高这辆车的安全性这样让车主开起来更加放心些，想要完全消除这辆车的行车死角还是很困难的，这才是大车的空间，相比之下那些7座SUV的空间真狭窄；

3、福特猛禽F150的车厢空间真的很宽敞返态明，后排的哥们表示这车的座椅还算舒适，因为我们一直是在城市开的，其实这辆车并不是适合越野，适合一般的烂路开，因为这辆车的前悬独立双叉臂式，后悬为钢板弹簧非独立悬架，后悬架让人觉得这辆猛禽并不厚道，但想想这辆猛禽F150的设计初衷时我们就能明白了，毕竟是大皮卡，在美这是农用大皮卡，大排量大动力闭咐非常适合农场使用，油箱容积大概是85-95升，因为这车的市区油耗15L起。

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C. 福特猛禽f750报价多少

坚信很多人都对福特的大皮卡印象深刻，福特皮卡车被通称为F系列产品，在其中最受欢迎的当然是基础级其他F150，很多人常常觉得福特的皮卡车就叫猛禽，殊不知并非是全部福特皮卡车都叫猛禽，下边大家会以F150为例子，看一看F150和猛禽的区别。此外F750做为最大型号规格，福特F750如何呢？我们一起来了解雹顷一下吧。

福特猛禽F750如何？

尽管中国并_有全新福特猛禽f750价格，可是福特猛禽F750插式混合动力货车的价钱并不划算，超出10万美元的市场价让它成为了一款价格昂贵的中小型货车，也不是一般人能受到的。

福特F750为商业货车，汽车驾驶室自身是便携式的，新款配置了全新升级的前杠及其更多的前进气口和车大灯，驱动力给予6.8LTritonV10发动机，至大功率为362大马力，最大扭矩转速为620N·m，并可转变成为丙烷气或液化天然气，合理降低空气污染物排出。传动装置配对福特TorqShiftHD6速自动变速器。

不容置疑，F750更合适改_为旅居房车，强劲的越野车特性可以符合您在任意一个地区都能够有一个惬意的“家”。由房车改装公司Earthroamer根据福特F750打造出而成的超级房车XV-HD，乃至还可以描述为挪动中的“五星级酒店”。

外瞎州观层面没有什么可以说的，便是一个字大，而该辆豪华房车不但保证了大规格，并且车里的空间也特别源神陆大。绵软极大的U型布艺沙发，更装有餐厅厨房、洗手间、电冰箱、全自动洗衣机、这些设施，此外还选用了充足的车载多媒体，以考虑旅客的日常日常生活要求。

该辆根据福特F750改_而成的超级房车基本上_有其他缺陷，莫过于此奢侈的物品，也并不是普通人可以接纳，接近一千万的市场价终究是富人的藏品。

F150和猛禽的区别

猛禽是F150的性能卓越版本号。此外，大家可以从外观、驱动力等层面区别他们。外观层面，猛禽和普通的版较大的区别便是猛禽前脸进气格栅有一个很大的“FORD”logo，专用型的外观构件促使猛禽版更为强大。

驱动力层面，猛禽做为性能卓越版本号，驱动力肯定是要比一般版更为强悍，猛禽配用了V6双涡轮汽车发动机，至大功率可以达到422大马力，而F150一样是V6发动机，但是至大功率仅有380大马力，最大扭矩转速也需要比猛禽小一些。所以说F150（包含别的F型号规格）和猛禽的区别十分明显，不论是从外观、配备、驱动力都有一定的差别。

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D. 福特猛禽报价多少钱

近期很多人想掌握福特猛禽要多少钱，从福特皮卡车大全价钱选择福特猛禽系列产品真的是不易，但是今日带各位具体掌握福特猛禽价格，给与一定的实施意见。

福特猛禽价格要多少钱

福特猛禽f150

福特f150皮卡报价：52.38-61.28万余元（二手车价格23.00-49.80万余元）

2019最新款福特f150规格主要参数：整车尺寸为5907/2083/1954mm，轮距做到3685mm，后车箱规格基本上与老款类似，普遍的便是67.1英尺（1.7米长）的货箱。选用米其林轮胎品牌轮胎，轮毂尺寸为275/55R20，与之配搭的是6辐铝合金型材轮毂，款式较为粗犷，握芹特别适合越野车。

最新款福特f150皮卡车配用3.5TV6双涡轮汽车发动机，至大功率为380大马力/5500rpm，最大扭矩转速为672牛·米/3000rpm，与之配对的是10速手自一体变速器，并具有规范/托车/雪天/经济发展/健身运动共五种性能模式，真的是即能装人也可以载货！

福特猛禽f650

福特f150皮卡价格：158-240万余元

猛禽f650主要参数：整车规格（尺寸）各自为6.5/2.69/2.86m，车胎高1.11米，规格型号为425/65R22.5，非承载式车身和不可估量的车胎确保了F650的越野车特性。耗油量层面，大城市实时路况35L/100km，即便实时路况纤滚下也需要超出20升，真的是“踩一下油门踏板就得心痛一下”。

驱动力层面，福特猛禽f650配用的是6.7L排气量的V10玉柴发动机柴油机，最大马力是325hp，较大功率239kw，最大扭矩转速是800Nm，配对6速手自一体变速器，整车净重11792Kg另，外在在出厂时还带来多种多样输出功率主要参数挑选，也有6.8LV10的汽油发动机版本号的。

福特猛禽f750

福特f750皮卡车市场价：（暂未）

驱动力层面，配用6.8LTritonV10发动机，至大功率为362大马力，最大扭矩转速为620N·m，并可转变成为丙烷气或液化天然气，合理降低空气污染物排出，传动装置配对福特TorqShiftHD6速自动变速器。

福特猛禽f950

福特猛禽f950价格：（暂未）

尽管现在并_有福特猛禽f950价格，可是从14款福特F650市场价格199万余元（福特f650价格158-240万余元）看来，福特猛禽f950价钱确实不低，据传闻掌握到，有美国版福特F850和F950车系，香港也是有，较大的是福特f1050，这类900多万元的面包车早已十分贴近段竖毕一千万皮卡车。

猛禽问题多吗

针对福特猛禽设备故障率并不高，可是福特猛禽常见问题便是发动机烧机油，尤其是3.5T双涡轮版F-150发动机烧机油的事情，在国外猛禽社区论坛“fordraptorforum”和“fordraptor2”上就早有意见反馈。可是查看猛禽海外版使用说明发觉，官方网表明福特高性能车在高速旋转、越野车及其高负荷等情况下发动机烧机油是极为常规的，大约500公里或是800千米烧一升汽车机油。

也从侧边体现了福特猛禽在中国维修保养花费非常高，因而针对福特猛禽合适什么人开，最先你需要有充足的资金支撑点油钱和养护修理花费。此外福特猛禽后销售市场零配件并不丰富多彩，这是由于中国法规缘故吧，中规版车系相比于美规车型减配了好几处示宽灯和日间日间行车灯，你要还原这种示宽灯或是LED头灯的费用十分价格昂贵。最终便是猛禽中国游戏玩法少（社交圈少），改_成本增加，光改_一套减震都必须几十万，也是很多人受不了的。

有关热搜榜

①福特f150和猛禽的差别

②宽阔大道和猛禽哪一个经久耐用

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E. 想买猛禽，朋友不推荐我购买，这款车性价比真的不高吗

福特猛禽是一辆皮卡车，在国内，它的市场并不高，只有热爱皮卡的粉丝才会考虑买它，但是一般的家庭不建议买它，主要有以下几点：

F. 进口福特猛禽F150改装减震器多少钱

进口福特猛禽F150改装减震器这个看你改什么类型的，一般越野的都是改氮气减震器。

氮气减震器可以更好的拉住猛禽F150的钢板弹簧，能够有更好的舒适性，改氮气减震器是性能最好的。

一套手调双向可调的：12300一套。

电控一套氮气减震器的要：15960一套。

下面附上图片还有改装图：

G. 越野利器：福特Ranger猛禽版

将大力改进的特别款猛禽版作为首发，福特启动了全新一代Ranger车型。这款配有V6双涡轮增压发动机、十挡自动变速箱和特制底盘的皮卡开起来如何呢？

福特并没有把为杂货商和园艺师准备的乖巧的基本款放在橱窗里展示，而是首先推出了第四代Ranger的大规模改装车型猛禽版（Raptor）。你很难以更壮观的方式庆祝皮卡的首演，不是吗？这款原厂改装版车型上最重要的部分是底盘。有皮卡特色的是整体式后桥，这可能不是精致的冲做盯乘坐舒适性和方向稳定性的保证，但福特已经驯服了这种古老的技术。一方面用螺旋弹簧代替业内常用的钢板弹簧，另一方面装备了众多后桥控制臂，包括差速器罩盖上的瓦特连杆，这可以防止悬挂压缩时车轴发生侧移。前悬挂支柱的螺旋弹簧及悬挂部件也进行了大量的修改。

然而，底盘的核心技术是来自美国专业改装品牌Fox Racing Shox的自适应电子可控减震器。这种减震器在澳大利亚内陆为Ranger猛禽版进行了深入的调校。这种细致的调校也导致猛禽版将不提供量产车型中的V6柴油发动机。福特说，该发动机简直太重了。

猛禽版的整备质量为2.4吨（厂方数据），因此加速和牵引力都保持在很高的水平，但不会让你喘不过气来。快速超车或从匝道顺利切入高速公路总是轻而易举的。

狂野的Ranger很明白如何在路上表现良好，虽不是完全没有晃动和侧倾，但它的行驶可谓稳健，在更快的弯道驾驶时也能保持真正的反应平和。随着速度的提升，底盘运行得更加舒适，低速通过凹凸路面时，方向盘上要做一些胡雀微调，高速时弹簧和减震器的表现让人满意。

同样让人满意的还有越野表现。与此前的车型不同，这款车的前桥差速锁为标配，这是在梅赛德斯-奔驰大G和Jeep牧马人上才有的配置。虽然这意味着任何爬坡任务都可以随意应对，但在越野地形上加速行驶才是猛禽版真正的过人之处，正如在Baja模式下它表现的那样，全速通过布满坑洞的赛道，或以100公里的时速越过的山丘—只有在这个专为达喀尔拉力赛车准备的训练场上，你才会明白底盘开发人员的主要重点在哪里。

它是沙漠赛车而不是蔬菜运输车。提供坚实乐趣的不是V6双涡轮增压发动机，而是令人印象深刻的精心调校的底盘。从福特提供的数据看，Ranger的效率还是很高的：在WLTP工况下油耗为13.8升，但在重度使用时很容易翻倍，就像我们测试当天那样。这是为V6双涡轮增压动力付出的代价。那些对这些数字过于恐惧、喜欢在超车时多花点时间的人可以再等一等，从2023年3月起，Ranger猛禽版也将提供柴油机，但只是205马力的2.0升四缸机散和。

福特Ranger猛禽版

车身

五座皮卡

长5360 mm，宽2028 mm，高1926 mm，轴距3270 mm，平板货厢长1564 mm，宽1224 mm，

整备质量/承载质量 2454/652 kg

发动机

V型6缸汽油机，涡轮增压，排量2956 cm3，最大功率215 kW（292 PS）/5500 rpm，

最大扭矩491 Nm/2300 rpm

传动系统

四轮驱动，10挡自动变速箱

底盘悬挂

前双横臂/螺旋弹簧，后整体桥/螺旋弹簧，前后盘式刹车，轮胎285/70 R17

行驶性能

0~100km/h 7.9 s

最高车速 180 km/h

综合油耗（WLTP） 13.8 L/100 km

基础价格

79 433欧元

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