昂克赛拉颜色改装图片
A. 近期的爱车马自达3 昂克赛拉的改装分享
近期分享一下我改装的杰作。驾驶昂克赛拉已经一年多,对这车非常的满意。但是追求完美的我还想让它更加出众,对外观和操控。升级类目动力方面:刷写MFORCE特条ECU程序制动方面:六活塞VINIC刹车套装轻量化方面:18寸国产旋压轮毂
这次改装总共花费1万6左右,我个人还是非常满意的,感觉换了一台新车一样。马自达底盘本身就非常厉害,搭配这套改装,可以挖掘底盘更多极限。后期可以还会改装一些动力。我在细细分析给大家,谢谢么么哒!
B. 你是外貌协会吗改装版马自达3 昂克赛拉,操控不再是唯一杀手锏
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C. 次世代马自达3 昂克赛拉,改装案例大片来袭,唯美唯你独尊!
说来与马自达也是有缘分,一直挺喜欢的直至新款马三出来,毫不犹豫的购了这款车,在这之前玩了两年的思域,思域改装前前后后也是深不见底的花费。对于改装真的是一种热爱,提车,逛商城,选配件等等一系列的操作,年轻人嘛,敢爱敢恨,敢做敢想,这不脑子一热,新马三魂动红色给提回来了,真的骚,回头率超高的,平民价格,用心各各角度去观看,你会发现超跑的质感,当然这跟你的拍照技术也是很有关系的,其实我是业余的不喜勿喷哈,我还是会虚心接受学习的!好了,话不多,提车作业上图完成,这一路走来说说马三自己用车造车情况,好的可收用,不好的提出来我及时改正纠正自己错误,方方面面的。
今天分享就到这里咯,希望的小小案例能帮助你找到迷失的方向.................
D. 从非主流到偶像派,成都车友的昂克赛拉改装之路
“对于颜控的我来说,选择车子也是纠结了很久,看论坛也看了很久很久,直到一天路过一家4s店,看见了一张海报,没错没错,就是小昂,让我很有心动的感觉,就像遇见心动的人一样,相信各位都应该知道那种感觉,当时心里就想一定要拿下,第二天早早的就去看了,可能是太激动了。”
“一路走来经历太曲折了,希望未来会更好,我将永远忠于自己,披星戴月只为理想与你。”
本期昂克赛拉改装案例鸣谢车主:潘子l
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
E. 小伙不想后备箱只能装菜,改装昂克赛拉打造最美姿态
?大家好,我是兔子。
如果说一台2.0L的昂克赛拉还能让你体验一下所谓的“日系操控”,那当你拥有一台1.5L的昂克赛拉时,你还会去玩这台车吗?
反正我是不会。
但是,我的一位好友,就不甘于把这台昂克赛拉只当做买菜车,他把自己的小昂好好的收拾了一番,试图用行动告诉我,这台车也可以玩的很精彩。
可是我后来想明白了,因为我看了一个故事:一个人18岁的时候喜欢一双球鞋,可是买不起,后来到了28岁,终于狠下心去买了这双球鞋,可即便穿在脚上,也再也找不回18岁那年的感觉。
所以我很佩服他,也很羡慕他,能够在最为疯狂的青春年华里,在自己条件允许的情况下,去做自己想做的、爱做的事情。
至于是否值得,又能怎样呢?
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F. 昂克赛拉改装
安赛拉可以改装,市颤毁面上有很多安赛拉的改装件。昂塞拉的发动机没有改装潜力,但车手可以改装它的外观茄基备。昂塞拉的外观修饰还是很好看的。
安赛拉是马自达旗下的一款紧凑型车,有两厢版和轿跑版。
安赛拉配备了两台发动机,一台是1.5升自然吸气发动机,另一台是2.0升自然吸气发动机。
1.5升自然吸气发动机最大功率86kw,最大扭矩148Nm,最大功率转速6,100rpm,最大扭矩转速3,500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升自然吸气发动机最大功率116千瓦,最大扭矩202牛米,最大功率转速6400转/分,最大扭矩转速4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这两款自然吸气发动机的是6速自动手动变速箱。
马自达吴哥雪拉的前悬锋悉架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
Enxeira的操控还是很不错的,外观也很不错,尤其是两厢车型。很多骑手都非常喜欢掀背版的Enxeira。
百万购车补贴
G. 全身心改装马自达3昂克赛拉,还专门到泰国调校到151匹轮上马力!
改装是一个持续性的过程。你花费心思、精力来不断寻找适合的改装风格,调整改件的协调程度,让你的车不断向着你心里预期的方向变好。直到有一天,你突然发现你的车已经完全成为了你想象中的样子。或许这就是到了毕业的阶段了。
改装清单?KNIGHTSPORTS?前保杠KNIGHTSPORTS?前扰流STORMDESIGN?侧裙A-POWER?后保杠MSSPERFORMANCE?碳纤维引擎盖碳纤维小鸭尾与其他饰件RECAROSR-7?赛车椅RECAROPRO?RIDE?HERO?儿童座椅DEFI?BF?三仪表DEFISPORTS?DISPLAY?F碳纤维LED竞技方向盘碳纤维换挡拨片碳纤维排档头碳纤维中控套件PIVOTTHROTTLE?CONTROLLERENKEIRS05RR?18x9J?+35TPIRACING?NUTZ225/40R18YOKOHAMA?ADVANAIRFORCERC1?四支独立系统AZ?气泵ENDLESSEC670?卡钳ENDLESS355mm?刹车盘GOODRIDGEBRAKE?LINESSKYACTIV-G2.0?REMAP151whp?192nm?(轮上数据)碳纤维引擎饰板碳纤维保险丝箱饰盖AUTOEXE?金属机油盖AUTOEXE?金属油尺柄AUTOEXE?碳纤维进气套装KODOSTYLE碳纤维进气喉D2?36段阻尼软硬可调避震器ULTRARACING?FRONT?STRUCT?BARULTRARACING?REAR?ANTI?ROLL?BARRES?4-2-1竞技头焦2.2”?全段不锈钢排气GP?SPORTSEXAS?EVO?TUNE?尾鼓3?WAYS?音响喇叭?:?DOMINATIONS?CFS4/R50FULLRANGE?/?D’LITE?PRO?TWEETER调音?:?ALPINE?PXA-H800功放?:?GROUND?ZERO?URANIUM?PURE?SQ+SOUNDMAGUS?SC160.4低音?:?12”?GENESIS?SUBWOOFER
H. 全新一代昂克赛拉改装低姿态 携手女神拍摄大片
“我是一个90后小伙,次世代昂克赛拉也是属于我自己的第一部车,我是一个性子很直的人喜欢怎样就怎样来,这大概就是我们90后对生活的一种态度吧。”
本期昂克赛拉改装案例鸣谢车主:秩序俱乐部模特:@潮流女孩芳芳
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