15年马自达6黑色改装图片

① 改装马自达6，经典情怀车，重现当年风采

说起兼顾颜值和操控的车型，你能想到哪些？保时捷？宝马？这些品牌的车型虽然很好，但却有一个致命的缺点，那就是太贵了。当然了，这个缺点并不是车子的问题，而是我们的预算有限。那么有没有亲民一点的车型，同样能够兼顾颜值和操控呢？我想马自达旗下的车子可以考虑一下。而且和德系豪华品牌相比，日系品牌的故障率和后期维护成本也相对较低。今天我们和大家分享的案例就是马自达，特别的颜色，清新素雅。

② 改装分享——马自达6，运动前保险杠、挡泥板、肯特风格中网

外观

JDM前端（运动前保险杠、挡泥板、肯特风格中网、可调节前唇）

3m原子蓝绿色车膜

LED反光镜

Sport?conversion（后保险杠侧裙和前保险杠）

带定制闪光灯和光晕的Tyc大灯

Magic?drift侧裙扩展

③ 改装马自达6，鸣鞭战马骑，魅力的绽放之时

转眼间过去了将近15年，依然征战在中国汽车市场的马自达6绝对贵为一代人永恒的记忆。作为2001年东京车展上推出的中高档轿车，上市短短8个月就获得了20个国家的30多个奖项。非凡的外观和绝妙的操控性，使她头带弯道之王的王冠一直保持旺销势态。作为马自达公司历史上第一次在这么短的时间内获得如此多奖项的车型，马自达6凭借绝对实力创设了21世纪中高级轿车的新标准。虽然其换代车型已经于2011年10月份正式上市，但并没有影响马自达6的销量，坚挺了十多年的它依然在今天的中型车市场拥有无可替代的一席之地。马自达6天生就有着不错的操控性与百看不腻的设计，无论走操控为主的竞技路线，还是以低趴为主的姿态路线，马6都能轻轻松松的驾驭。因此马自达6便成为了不少改装入门级玩家的首选车型之一。

④ 马自达6改装成这个样子得花多少钱，能上路吗

不行，要是碰到交警那就有你麻烦的了，再说改装对安全系数也大大折扣，还有最重要的中底挡次的车改成这样反而让人家看不起，

⑤ 用绞牙避震来改装的马自达6阿特兹，效果比气动避震还要硬核！棒

日本的绞牙改装文化应该是全世界最为浓厚的了。追求姿态的日本车友们经常选择绞牙避震来打造极端的车身高度，以至于效果比气动避震还要惊艳得多。今天分享的这辆马自达6阿特兹就是典型代表。观察很多日系改装车，你就会发现，越来越简单的改装风格是他们所追寻的。这辆阿特兹也不例外，从轮毂、避震、包围，一切都从简洁美出发。这辆车最明显的特征，就是搭配了IDEAL的绞牙避震，同时将轮毂倾角调整到合适角度，紧紧地塞进翼子板内。日本路况良好，这种改装基本没多大问题。不知道你当地的路能不能容许你有这种改装想法？这套19x9.5JET-5的WorkEmitz轮毂非常好看。几乎所有改装了Emitz轮毂的车都看起来充满了日本“黑帮”的气质。一辆干净、简单的改装车就是这样。不需要夸张和浮华，只需要降低汽车底盘高度，改装避震，通过倾角使视觉效果更佳，就能诞生一辆完美的改装车。

⑥ Robot外扩宽体改装，马自达6霸气外露

新车到手的滋味虽十足兴奋与畅快，但随著买车的初衷逐渐无法因应对车的想法与需求时，比起换车，以后天改装途径进行升级绝对最划算也最能满足自我的方式！以品味气质、多元配备取胜的马自达6即使并非高热度改装车种，但各层面还是有专用改装套件可改，像这款RobotDesign推出的宽体套件，进一步凸显轮廓深度与立体层次，流露出原厂最欠缺的感官霸气，维持「魂动」基调又特别能「勾魂」，绝对是性能胃口变重咸的车主一大改车恩物。

?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 马自达六改装轮毂图片

虽然马自达6上市已久，但其动感的内饰造型、出色的操控性、高标准的安全首丛性、宽大的内饰空空间以及精细的做工依然受到消费者的认可，始终保持着轻快的销者逗樱售态势。也有很多改装爱好者创造了属于自己的精彩刘妈。

网友改装轮胎轮毂:方案红马六座改装TEINSS黑色陌陌轮毂。

红马六大改装步骤:

第一步是安装MOMO17英寸轮毂，Dunpulu 215 4517轮胎。

第二步，TEINSS降到减震前后前两根手指多，后两根手指少。

AP5200准三级制动器

事实上，新款MAZDA6最令人惊喜的变化就是操控性和舒适性的提升。新款MAZDA6的动力系统依然采用老款MAZDA6汽油直喷MZR系列发动机，但新款MAZDA6对MZR LFD(2.0 L)和MZR L3V(2.3 L)进行了全面升级，其中LFD升级为LFX。在原有LFX发动机的基础上，增加了S-VT(VVT，可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)和电子节气门，使得新款MAZDA6 2.0 L动力更强，扭矩更大。同时，电子油门的采用也让车速控制更加精准。

马自达6将配备两台发动机:2.0升和2.3升直列四缸发动机。其2.3升四缸发动机将采用连续正时气门控制技术(S-VT)和可变气门正时技术VVT。这两项技术的应用可以大大提高发动机的功率，输出更多的扭矩和功率。它还可以提高燃油经济性，减少废气排放。马自达6的VVT技术大大降低了发动机的噪音。工程师们还采用了新的布指镇局和密封方法，以最大限度地减少发动机可能传递到车身的振动。这台2.3升发动机使用了八个配重。精确安装后，不仅提高了稳定性，还降低了噪音和振动。

百万购车补贴

⑧ 轿跑马自达6要是改装下面这样大概要多少钱 懂车的大神说说 小弟在这 谢谢了

这辆马六轿跑改装了：空气悬挂避震、19寸轮圈、前面剪刀门、后面液压鸥翼门、刹车（貌似是四活塞刹车）还有就是全车改色喷漆。我目测基本上就是这些方面，动力方面改没改不好说，得开机盖。
如果单是外观改动的话，我预测要花费将近10万的价格；国内空气悬挂现在已经在一些城市设有代理商，马六轿跑可以选择air lift或者air rex两个品牌，一套大概2万多；19寸轮毂的价格不好说，因为轮毂的价钱要看你选择什么品牌的轮毂，当然是牌子越大越贵了，不过就拿日系车首选work来说吧，一套19寸的锻造轮毂售价大概2~3万；剪刀门只要换套液压总成就好了，这个的前提是要找大品牌的总成，如果质量不好会出现密封不好和吻合度的问题，价格在1w左右吧，也有可能更便宜；刹车和轮毂一样，牌子越大越贵，名牌刹车诸如brembo、stoptech、alcon等等不仅加强制动力，也有减轻刹车系统重量的作用，所谓轮下重量越轻，车子越快就是这个道理，一套不错的刹车，四活塞的售价在1万5~3万之间；全车改色这个就很容易了，可以喷漆，可以贴上时下流行的改色膜，费用大概4000~1万之间吧。
最后要提醒下您，改装一定要考虑好再行动，避免花冤枉钱~