进口a4旅行版改装图片大全

『壹』 奥迪a4怎么改装好看

奥迪a4如何改装才能好看，就看车主的个人需求了。总的来说，改装后的A4看起来更时尚更年轻。动力更强，配置更完善。

更换、增减配件或改变原厂型号外观。对车辆进行合理改装，可以使原车运行更安全，性能更好。改装车是个人个性的表现，是提高驾驶性能和安全性的需求。

修改目的:

1、提高舒适性和安全性，如隔音和隔音。为了提高汽车的舒适性和安全性，有必要对汽车的底盘进行改进。主要改装项目包括减震器、刹车喉、轮圈、前顶杠、后顶杠、前底盘、后底盘等。

2.为了提高动力性能，动力系统的改装是汽车改装中最重要的事情。提高汽车动力，需要更换火花塞(燃烧器)、高压线(燃烧器线)和海绵、节油加速器、水燃烧器、马力提升器、电子镇流器和排气管等。

3.提高机动性，如平衡杆 轮胎 制动。

4.提升内外装修的美感。

汽车内饰改装:地板胶、脚垫、防爆膜、 座椅 套更换。

汽车外饰改装:保险杠、尾翼、大围板、个性化喷涂、贴纸。

『贰』 奥迪a4l外观改装最佳方案

奥迪a4l外观改装最佳方案，如下:
1.车身颜色的改装，基本都是以贴膜为主
2.空气动力学套件改装
3.轮毂改装
4.性能改装，包括制动系统改装，悬挂系统改装，车身加强件改装

『叁』 顾家奶爸打造的黑武士旅行车，奥迪A4 Allroad驾到

线条流畅，丰满性感，尾箱空间又大，兼具了 好看和好用的旅行车 ，听上去像是家用的首选？当然不是，毕竟 加个屁股老贵了 。

但是对于不差钱又有所追求的人来说，旅行车就真的是个很棒的选项了。特别是奥迪家的旅行车，凭借着多年在旅行车市场上的努力， 如今的设计已经是炉火纯青 。

不仅造旅行车是一把好手，奥迪 玩灯 也是信手拈来，这两者组合到一起，那就是 美轮美奂 了。

小E就是这台 A4 Allroad 的主人，选中它完全是从家用角度出发。

“18年初老婆怀孕，再加上我们有一只萨摩耶，考虑到以后 要带家人和狗狗一起出游 ，开始考虑MPV或旅行车。MPV看了一些，感觉太街车了，并且动力表现都不太如意。”

“后来就在旅行车中进行选择，主要对比的A6 Avant、A6 Allroad和A4 Allroad，当时A6旅行内饰太老实在无法接受，最终选择了 科技 感更足 的A4旅行。”

虽说内饰更有 科技 感，但是为了 提到现车 ，很多配置还戚尺掘是缺失的。所以18年初期的改装主要集中在 配置升级 ，加装了B&O音响、32色氛围灯、内外防炫目、倒车影像、二代胎压，还有换个R8平底2键方向盘。

一直都是 为了家庭 ，所以改动力这种事情，小E是从不考虑的。但又想让自己的爱车更加个性化一点，那就 只能做个外观党 了。

“之前贴了隐形车衣，后来觉得原厂蓝色不够骚，在车衣外又贴了一层骚蓝色的改色膜，也借此机会把轮眉做到跟车身同色。之后再从必改的几大件开始，原厂18寸轮毂升级到19寸，还换了条 肯德基排气 。”

“避震方面比较纠结，之前玩马自达睿翼改的是绞牙，考虑到后面要兼顾家用，在18年一直在纠结短簧和气动，一直到19年初才下定决心 要入坑 气动 。”

Magic air+Feel air 气动将车身低高核下来后，是时候考虑下整车的风格了。

“其实想做黑化很久了，只是一直感觉改色膜达不到车漆的质感，直到今年年初看到了BOP黑车衣的案例后，才正式启动黑化计划。虽然我很喜欢之前的蓝色，但做完整车黑化后发现，那才是我 最满意的风格 。”

不过也不是一股脑全黑，车顶箱、后视镜、门把手、侧裙、困做尾唇等地方贴了 AX幽灵黑 改色膜，而原车行李架、车窗镀铬条则保留了下来， 方便与轮毂进行搭配 。

说到轮毂，那就一段心酸史了。前面也提到过，小E曾经玩过一台马自达睿翼，对改装这方面已经不是新人了。本以为改A4会比较顺利，万万没想到 光是轮毂 ， 在19年就换了4套 ，最终才找到这款满意的 BBS LM 。

而 前避震的支撑性 ，则是小E心中的另一个痛点。他直言车头太重，加上气动避震的支撑性不够，在过减速带或坑坎的时候， 很容易出现 点头 的情况 。

不行啊，车头太重跑不过AE86的。

今年年初，还是出于家庭的考虑，小E忍痛割爱， 拆下了Kentech排气 。

“我个人还是很喜欢肯德基的排气声浪的，但 对家人和小朋友就不太友好了 ，最终还是把排气拆掉了，回归原厂安安静静的样子。”

从选车到改装，家用一直是一个不可或缺的因素，光是换回原厂排气就足够让人佩服了。可能车子的现状，就是 平衡了各项需求 之后最好的效果了吧。

车主/ 小E

摄影/ 小E

『肆』 2020款奥迪A4L轻度改装案例 内饰升级更具科技感

“时间2020.6.18坐标广州。炎炎夏日，热情似火，羊城的夏天更是奔放的，洒脱的，豪爽的。蓝天白云下，树梢旁，在迎风飘扬的五星红旗，显得特别醒目，貌似为祖国战胜新冠疫情而欢呼。。。”

“原车协议，MMI触屏控制，亮度和颜色，任君选择!”

“好了，我的小改大概就是这些了，就分享到这里了，望各位车友多多指教。”

本期奥迪A4改装案例鸣谢车主：喜欢有气质的车

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 奥迪A4L个性运动版外观改装案例 全车改曼巴绿色

“坐标长沙，2019年10月15号提的车，销售办事很效率上午11点过去的，价格还不错就直接付了款，提的裸车(28.5)送一年换新服务，在店里买保险，当天就把手续办完，拿了临牌，选车过程也没有什么曲折的，唯一遗憾的是买不到国五45的运动版，当时店里只有45个运，个运配置简直低得不要，不要的。”

“目前就改装了这些，下一步准备升级19寸轮毂、前6后4活塞、刷ECU、RS系列座椅。”

本期奥迪A4L改装案例鸣谢车主：心里的一抹蓝天

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 奥迪A4L迟到半年的提车，陆续改装作业，让爱车的实力更上一层楼

先说背景：坐标深圳，大学毕业后考完了驾照，结果遇上了限牌政策，又不想参与竞价花冤枉钱，于是就选择摇号。从16年初开始摇号，每次到了25，26日就打开摇号结果页面看到一片心酸的黄色....[撇嘴]每个上班在地铁的路上都在看汽车之家，随着工作时间以及存款的增长，看的车型也越来越多。从看君威GS，GolfGTI，福克斯ST，看到了ATSL，当看到了ATSL后，我就打算摇到牌了就马上定ATSL。时间来到了2019年，我的耐心也基本没消磨没了。在5月的时候看到6月份会新增4w个车牌，我知道，我的机会来了。最终以2.6w的价格搞到了车牌，回头看去，真的觉得是我有史以来做的最对的决定。

还记得19年第一季度的时候，ATSL的骨折价以及BMWF30330i的优惠力度，真的非常的诱人。然而车这个东西真的是真的是讲究缘分，车牌6月拍到，7月初拿到指标。这个时候深圳已经不能上国5了，与ATSL无缘，打电话去问也没有330的车了。没办反，只能再看其他的车。在看汽车之家的这三年，基本上对20w~40w这个价位的车基本都很了解了（数据上），我比较看重动力的数据，所以就只有下面的选择方案：1.A4L45个运天云灰2.等CT5上市（CT5真滴好看，顶配香啊）3.新3系325Li运动曜夜4.捷豹XEL高功由于7月的时候新三完全没有优惠，CT5要等到11月，据说捷豹小毛病多（听说）。指标只有半年，所以最终把目标放在了A4L个运上，高功，大名鼎鼎的quattro，德系品质。7月的每个周末都去4s店谈价格，在公司的午休时间也去过4s店，总共去了4家。最后在一家店谈到了32.5落地，送倒车影像行车记录仪等等，于是在7月20日左右落订45个运天云灰。由于那家店没有现车，当初承诺是3个月有车。因为有了三个月的心里准备，期间我也就没骚扰销售问车的进度了。时间就来到了9月底，也没看到有任何的进展，问了下销售，销售的答复是没车要等.....我就跟销售说不一定要天云灰了，有白色黑色都可以。结果就到了10月中，还是没有任何消息。最气的是，在9月底的时候，另一家销售告诉我，他们店有天云灰个运现车了，但是我想着退订好麻烦，就算了。（结果他们的现车1个星期就卖掉了）到了10月中，3个月有车的约定也快到了，两个多月也都没车，于是打算退订了（真的后悔没早点退去另外的4s订天云灰）。开始继续联系其他4s店，拖了将近3个月的时间，当初的优惠都没法谈到了。后面问到一家4s店，有一台45运动顶配探索蓝。谈了两次价格，在反复纠结后，还是决定订了45运动（大概是38不到落地）。

到了10月底，一切手续都办齐全了，4s通知我可以提车了，于是约了一个周末去提车。在提车的前一个星期在网上联系了一家在宝安的改装店改升降高音（好看），和A柱的两对BO喇叭以及刷运动仪表。提车当天拍的一些照片：

『柒』 audi A4 allroad 的驾驶体验与改装

2012年的时候，在做Volvo活动的时候，第一次接触了旅行车。当时我手上有一台V60 R-Design T6的版本的红色旅行车，3.0T的瓦罐。拿来使用了半个月。无论是驾驶感，还是日常的拉货，都非常非常的棒，从此我就喜欢上了旅行车与关注上了旅行车了。

接下我就开始介绍一下我买这台A4 allroad的经历与使用体验与改装。

首先先来一张Volvo V60 R-Design T6 AWD 3.0T的图片。现在看看这台车还是相当的漂亮。给个赞。

选车我只选瓦罐

我买车的时候是在2018年的11月份。当时选车是个比较困难的阶段，因为我的目标只有旅行车。

大致罗列了一下旅行车的车型：

A级车，斯柯达明锐旅行，大众C-Trek蔚领，本田杰德（严格意义上属于MPV）。

B级车，奔驰C旅，奥迪A4 allroad，Volvo V60（新款未上市），宝马3旅（不引进国内），大众蔚揽。

C级车，奥迪A6 allroad， A6 Avant，Volvo V90

我的购车预算在30万-40万之间，主要选择目标是B级的旅行车。在这些车型中，大致的选出了，奔驰C旅，奥迪A4 allroad与大众蔚揽这3款B级车。

去4S店逛了一圈之后对这些车型有了深刻的了解。

奔驰C旅

优点：外观好看，内饰精致。地盘高低适合。C200自带AMG轮毂。

缺点：后排过小，2.0T的184匹，马力过小（同时当时正赶上1.5T+48V轻混上市，对这个发动机不是很喜欢）C300 2.0T高功率价格太高。

大众蔚揽

优点：配置非常的高（什么ACC，座椅按摩都有）。空间巨大。价格相对实惠。

缺点：车型外观稍显老气（个人不带喜欢太方正的造型）。LED大灯居然没有透镜。底盘条件太软，底盘太高。车辆整体比例较为奇怪。

奥迪A4 allroad

优点：发动机动力不错，2.0T高功率252匹马力。奥迪的quattro系统。外观整体线条漂亮。高配全液晶仪表盘。双边单出排气管。

缺点：全系不带座椅记忆。底盘调教（个人不喜欢allroad的悬挂调教，过于柔软，过弯支撑性不够，底盘太高）

最终还是选择了A4 allroad的 时尚 型。价格实惠，马力够大，四驱，品牌也不错。就是有些配置比较低。其实我有点后悔的就是没有买运动型。

运动型与 时尚 型配置还是差的蛮多的。运动型是带BO音响；全车32色氛围灯+轮廓灯；液晶仪表盘；高配4口主机；中控大屏幕；手写触控版；高配方向盘（液晶仪表，大屏幕，四口主机，手写触控版，高配方向盘2019款式标配了）；自动泊车系统；内部防炫目后视镜；倒车影像；轮毂花纹不同。

建议真的想买这个车的小伙伴们还是买运动型。外面改装真的不止4万块的差价。

另外我外面增配了内外防炫目后视镜（右后视镜下翻功能），座椅记忆（带迎宾调节功能），中控大屏幕；手写触控版；平底方向盘；360倒车影像（后摄像头清洗功能），二代胎压检测（这个功能非常实用）运动刹车油门踏板，前后调节的头枕。

拿出第一天，正面来一张，曼哈顿灰的现车。

45度，原车的底盘高度。有点SUV的感觉。城市用车还是准备把他降低吧，毕竟操控能好一点。

标志性的大屁股。

提车的时候18km，低配方向盘按钮，无法调节前后歌曲，无法调节仪表地图。必须吐槽！

来一张老伙计与新伙伴的照片，再见了陪伴我7年的老伙计。

外观与机械改装

买allroad的第一天我就想好了要把车身降低，因为我这台车只会在城市里使用，偶尔的近郊出游，不需要去越野。而且原厂的避震过于偏软，过弯的支撑性不够，所以为了补强外观与操控。决定把避震换了。

我有个朋友是KW的工程师，他极力向我推荐KW的V3。价格还是有些贵的，但是咬了咬牙还是上了V3。避震的安装并不难，关键是要有个好的工程师来调教，最后经过朋友们的推荐去了蛋工那边。

V3安装完毕

四轮定位的高级机器。好像是个什么意大利的品牌，据说很贵。

前通用研发团队的蛋工开始亲自动手了。

V3低趴效果。避震改完怎么能不改轮毂呢？

轮毂我研究了好久，从BBS，Rays，OZ，ACE，到其他各种定制锻造轮毂。

结果还是喜欢这套RS4的Audi Sport的锻造轮毂。一个偶然的机会在沪澳汇那里收来了这套轮毂。

19寸9JET24的数据，稍微有点ET值太小，有点蹭内侧的轮眉，蛋工帮我调试了倾角。解决了这个问题。

原厂的轮毂是7.5J ET28 18寸的轮毂，轮胎是245/18/45。经过改装以后轮胎我更换了马牌的MC6，245/19/40的轮胎，在上了V3以后轮眉和轮胎的距离差不多只有半指左右（已经调到了最高），在重载的情况下轮胎与轮圈的内衬只有0.5cm左右，非常的极限。（建议大家还是换成255/19/35的轮胎比较合适，轮胎的直接会比245/19/40的轮胎小5mm左右，不会超过3%的大小）

这一步很关键，我就是走弯路的人。

侧面效果，很多人说你接下来的一步是改刹车了。但是我个人觉得原厂的4活塞的小鲍鱼很好用，所以不想去更换刹车。以后有机会把刹车喷个颜色吧。

45度效果

RS4 DreamCar

RS4的大宽体，大排气真漂亮

关于车衣，建议买曼哈顿灰颜色的小伙伴们尽快把车衣给贴了。我是半年后才贴车衣的，因为这个车的油漆实在实在太嫩了，之前镀晶什么办法都试了，镀完后洗个车还是把车划伤。

我最终还是选择了XPEL Plus的膜，有点贵。师傅手工裁膜，没有用电脑来裁。

来上赛做个来个0-4测试

准备起步

其实没舍得测试，还是摆拍一下吧。

上赛标志性的大雨伞

侧面摆拍

安全车造型

太湖随拍。

接下来目标是向韩路老师学习，开始做自己的游记了。另外有朝一日希望能在活动中与韩路老师碰面。