十代索纳塔白色改装图片

『壹』 放弃鲶鱼嘴，改款幅度堪称换代！你愿意给它一次机会吗

从第十代索纳塔用上鲶鱼脸那一刻起，我就知道这台车在中国市场已经彻底没戏了。

果不其然，第十代索纳塔自2020年7月上市以来，长期处于B级车销量排行榜中倒数的位置，近半年来最高月销量仅有615辆，平均月销量也只有510辆，对于一款以走量为目标的家用车来说，这样的销量表现无疑是失败的。

当然，即使这台真正意义上的第八代中期改款索纳塔，引进国内后摇身一变成为第十一代索纳塔也问题不大，重要的是改头换脸之后能否重新取得市场的认可，能否帮助现代汽车重振中国市场。

所以问题来了，你愿意给“全新一代索纳塔”一次机会吗？

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『贰』 第10代索纳塔我来了，果然是颜值担当

人生的第1个5年计划即将过去接下来的第2个5年计划我选择了他很快上市的第10代索纳塔我来了

5年前刚提车还没有上牌的索纳塔9

这一张照片一直一直都留在电脑里左边是我的第1台车，右边是我的第2台车。并且这个车牌号，从雪佛兰挂到索九，未来可期挂到索十，我想，会一直挂下去……

『叁』 北京现代第10代索纳塔实拍 造型越来越战斗

近日，我们从相关渠道获得了一组北京现代第十代索纳塔的实车图，新车造型与此前车展亮相的展车完全相同，整体造型看起来非常的战斗。

内饰部分，十代索纳塔采用了大量软性材质，并且采用了双色的内饰配色，整体质感丰富。并且还换装了全新的全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，四辐式方向盘的使用也为车内增添了动感气息。

动力系统，新车搭载1.5T和2.0T发动机，前者最大功率较现款1.6T有所降低，而2.0T车型动力基本没有变化。传动系统上，1.5T车型匹配7DCT，而2.0T车型采用8AT。1.5T+7DCT是现代集团在国内新增的动力组合，百公里综合油耗在5.6-5.8L。

总结：全新索纳塔的外观设计有非常强的运动气息，并且整体的辨识度非常高，而在内饰的科技感上也有明显提升，上市后将主打年轻消费者。

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『肆』 韩系设计“改邪归正”！伊兰特、索纳塔换新颜，还值得买吗

抛开品牌影响力等因素以外，从某种程度上来讲，韩系车成也设计，败也设计。

不知道从何开始，一提起韩系车，第一反应就是好看。比如现代流体雕塑风格确立之后，在那时可以说是相当惊艳，而这也成为此前韩系车在华畅销的一大原因。但是从最近几年来看，韩系车的设计似乎没有那么好看了，或者说没有那么惊艳了。

不过需要注意的是，尽管悦纳颜值提升明显，但是国内小型车市场已经逐步萎缩，其中“跌下神坛”的本田飞度就是最好的例子。对于这个级别的车型来说，或许消费者会更愿意选择新能源车型，这也是现代不得不思考的一个问题。

写在最后

从严格意义上说，包括第十代索纳塔、全新伊兰特以及走量的ix35等产品，已经不算是彻彻底底的韩系车，在设计上都或多或少针对中国消费者的喜好做一些改变，只不过这纳颤种设计恰好不满足中国消费者审美偏好罢了。

而从以上几款新品来看，设计虽然算不上特别惊艳，但是在保留韩系车设计的基础上，覆盖更多大众人群的审美，也算是一种妥协。当然，从2023年现代产品最新规划来看，并没有一味投身于电动化，而是希望在保证燃油车这个基盘的基础上再慢慢进行转型，这对于当下现代的处境来说也算是比较求稳的做法。

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『伍』 韩系颜值担当上市，历经十代的现代索纳塔，有着怎样的故事

各方面都很优秀的第十代索纳塔，在强手林立的国内市场会交出一份怎样的答卷呢？让我们一起拭目以待。

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