国外diy改装车

⑴ 如何改装房车合法

如何改装房车合法

如何改装房车合法，房车的改S装凸显了车主的个性和品味，有一些车主在买完房车已经经常会自己把房车稍加改装，变成自己独有的房车标志！其实在合法的范围内，改装车辆是允许的。但是哪些改装合法的？

如何改装房车合法1

哪些改装合法的？

1. 车身颜色

作为车辆最显著、面积最大的识别标志，车身颜色长久以来一直是可以更改的，只不过是在新规定出台之前，车主需要经历漫长和复杂的书面申请，至少要跑两趟车管所。现在相对比较方便，先选好自己的要改装的车身颜色，在10日之内到车管所变更手续就可以了。

切记：有些颜色是不能改装的。比如消防专用红这个颜色就不行，还有工程抢险专用黄和行政执法专用的上白下蓝色。除了这几个颜色之外都可以，但是改装颜色，最多可以有2种颜色，更改后，10日内需要到车管所做变更登记，这样算是走完了正常的合法手续。

另外，现在比较流行的车身贴膜，很快就可以更改车身颜色，严格意义上讲这种行为是不合法的。为了保险起见，不建议广大车友这样做。

2、给车身上粘贴一些小贴纸

我想这是广大车主基本都会干的事情，当然这种事情就不用麻烦警察叔叔了。但是要注意的是，《规定》的第五十六条表明，激动和喷涂、粘贴标志或者车身广告，影响安全驾驶的话将处以200以下罚款，这里的安全界限营解读为车身贴纸面积不超过30%。

3、防撞装置

根据《机动车登机规定》第十六条规定小型、微型载客汽车加装前后防撞装置可以免于变更登记《规定》实施年以来一直没有解读细则出台这里的防撞装置并非前后保险杠这样的装置而是指越野车防护杠这样东西，只要加装的安全稳固不影响正常行驶安全就不用去备案啦。

哪些改装不是合法的？

让改的我们要根据规定去改装，而不让改装的，我们就要听警察叔叔的话。《机动车登记规定》中可以更改的发动机车架等，都必须跟出厂设定同样型号、功率的配件——左手换右手而已。

1、升高/降底盘，改装悬架

根据规定，改变车身结构，动态性能的改装车不予办理转移登记，也无法通过年检。

2、改变车辆品牌、型号

改变车辆品牌，这自然万万不可取。改变型号主要指具有说明性的尾标、排量的车身性能的那个铭牌。

3、改变发动机型号功率排气

改变发动机型号其实不太容易，除了骨灰级玩家会进行更换整机的动作外，咱们一般人也就换个进气，排气就到头了。殊不知严格意义上讲，这也属于改变发动机功率的动作，所以马路上声音大、明显更换过排气的车子会率先被警察叔叔率注意。

4、车顶架包围改装轮圈

周末带自行车出去郊游放松身心是多么惬意的一件事，更别提约上三五好友爬爬山，河床走走沙。再来顿烧烤。殊不知我们增加备胎、车顶架这些部分也是法规不允许的'。因为这些改装件会改变车辆的外观，影响车辆的识别度。同时它们也会改变车辆原始数据，这里主要指车身尺寸，绕流套件，尾翼，进气口等改变车身尺寸的改装件也属于不允许改装范围。

如何又改又装还能规避法规风险？

1、购买改装整车。如果您的经济条件不错，那么改装整车是改装爱好者的最佳选择，耳熟能详依维柯轻客、奔驰商务车和汽通V80等等都是不错的选择。

2、在购车时选择好个性化套件。如果被第一条说的那些车的价格吓到，那么将一切“地下工作”在车辆档案建立前完成就好，比如轮圈换装，小包围，小套件只要不是太夸张都可以通过检验，让车辆初始档案中就落下改装血统。

如何改装房车合法2

如果你一直都有关注房车，你就会发现国外的很多房车发烧友会改装各种各样的房车，看到这样的报道，说实话我们的内心真的很羡慕他们自己改装房车，开着自己觉得最喜欢的房车。

喜欢自己改装可能对于一部分的车友来说，目的就睡为了节约成本。还有一部分车友来说，就是想自己亲手打造一款自己DIY的房车，住上最适合自己的房车。那么在国内，我们怎么去自改房车，又能合法上路呢？相信这是很多车友关心的话题吧！

首先，我要说一下的就是要自己改装房车，那么请务必要选择带有旅居车公告的车辆。如果我们使用的不是带房车公告的车辆进行改装，那么等你的房车改装完成之后是上不了牌，那就意味着不可能合法上路了。其实我们很多时候看到很多车友利用自己的面包车改装成房车或者床车，这些行为是属于非法改装，被交警逮到是要受处罚的。想要自己改装房车，务必购买带有旅居车公告的房车底盘。

其次，国外很多车友都是利用自家的车辆进行改装，花上一两年的业余时间就为了改装房车，从设计、板材选择和水电设施，都是自己完成的。可是我们的车友自己到底有没有这样的能力呢？如果技能不够强大的车友还是建议你，放弃自改房车这个想法吧！很有可能你自己改装的房车质量就不过关。

第三，有时候我们自己改装房车是为了节约成本，可等到自己改装的时候却发现，抛去人工成本，一辆房车的改装下来的价钱都已经超过了那些厂家生产的房车价格了。如果这样，我们又何必为难自己，吃力不讨好，还不如去买现成的房车呢。这个主要是针对那些觉得自己改装会更加便宜的车友提的。

第四，为什么国内没有放开自改房车这一政策呢？归根到底还是考虑到安全性这一问题。我们要注意车身的前后配重比、左右偏重等。我们一定要记住改装后的房车整备质量不能超过改房车底盘本身的承载能力，否则就是不合格的，有安全隐患存在。

最后，我还是想给大家再强调一下，如果真的很想要玩房车，可以试试这几招！一、购买带房车公告的房车底盘进行改装，不过要严格按标准来执行，更多的是为了安全保障。二、可以选择购买二手房车，很多人会因为一时兴起，冲动消费买了房车，后面就想卖掉，可能这样的房车性价比会更高。三、当然想要房车旅游我们可以通过租赁房车，来实现自己的房车自驾梦。

非法改装房车是不可取的，国内外国情不一样，很多的事做法也不一样，不要盲目崇拜模仿，这是不对的。

⑵ 出厂即改装的2021款菲斯塔原来还可以改装如此个性

有道是“改装穷三代，玩车毁一生”，虽然目前在国内改装车的氛围并不十分浓厚，却也架不住年轻消费者的狂热。他们追求个性化、差异化，一门心思要把“大路货”变成只属于自己的独一无二，从买坐垫到换中控屏，从换发动机到刷ECU，从猛男粉到黑武士，很多年轻人开始一猛子扎进“买了车子就改装”的无底洞。

【某平台上菲斯塔车友的百公里加速排名】

如今越来多的平价车开进这一领域，改装早已不是豪车专属。而2021款菲斯塔13.38万-15.48万的售价对于热爱DIY、喜欢彰显个性、注重驾驶体验又预算有限的年轻人来说，相当友好了，并且宜赛宜家，年轻人以菲斯塔作为性能车起步车型，达成驰骋赛道、追逐驾驶快感的梦想，唾手可得。

⑶ 万进：在美国纯手工改装奔驰房车

❀万进 | 文、摄影

人与自然有根深蒂固的情感。

身随心动，回归自然，行走在天地间，是我心中的梦想。

在 万进 看来，在山高水远处，在风暴雪雨后，在晨曦黄昏间，有诗，有画，有音乐。

出行无“车”不利，入宿无“房”难安。

“喜行于摄”的 万进 ，想有个房车(RV，Recreation Vehicle, Motor Home)，去远方，享受悠然。

人一旦动了念头，再也难以遏制住。

住在北京时，就很想弄辆房车。
考察了一些车型，研究了相关规定，纸上谈兵了种种方案，最终也没下得了手。

旅居美国后，需要再添置一辆车作为出行工具，于是又勾起了干脆做个房车的念头。

基础车型的选择，确实费心思。

诉求点不同，自然带来对各项指标的评判标准和看重程度的不同，也就有了选择的不同，并产生不同的改装思路与方案。

偏爱越野者，可选择大皮卡，加上拖挂式房车，奔驰到宿营地，开上威猛的大皮卡，无论冲坡还是涉滩，刺激就是快乐。

喜爱奢华舒适者，或许钟情于大房车，不求爬山涉水，只求随时随地星级的享受。

房车、大皮卡是许多美国家庭的“标配”，拥有率极高，可供选择的方案很多。

而“喜行于摄”的万进，想与家人，周末郊游，寄情山水，陌路穷图，驭风摄影。

市场上销售的成品房车都不大合 万进 的意。

自行式或拖挂式大房车，不满足随心所欲行走的要求；外观上要低调，不想让人一眼就看出是房车来，好混迹于普通车海中。

于是，更想自己动手DIY一辆。

在北京时，对依维柯、福特全顺、江淮星锐等做了点调查，感觉依维柯A35/A32/A37合适。

不太小，长途四五个人可以舒舒服服，短途六七个人也塞得下；不太大，不那么笨拙；马力不大扭力不小，适合野外爬个坡过个坎。

所有改造，自我设计，乐在其中，如能自我实施，又能享受练手之乐。

2016年上半年在美国，看到奔驰Sprinter，一下子就喜欢上了。

亲去经销商处考察，就是它了，预订一辆！

10月提车，12月初完成玻璃窗的改造，然后着手DIY房车，陆陆续续，至2017年5月中，基本完成。

正赶上寒冷冬季冻手冻脚，改造的辛苦可想而知，然而也乐在其中。

奔驰Sprinter为全尺寸厢型车(Van)，按轴距分144”、170”两类。

又有不同车高选择，按用途分为客车型(passenger)、货车型(cargo)、客货车型(crew)以及特种车等。

在 奔驰Van官网www.mbvans.com 上，能了解到Sprinter的几十种配置选项。

美国车辆销售的报价方式，先确定基础车型，再选择不同的配置，包括发动机类型等等，最终确定售价。

中国多销售已配置好的车辆，客户从中选择。在美国也有类似的，叫“inventory”。
但客户是完全可以“定制”配置的，只要愿意等一段时间提车就行。

万进 根据自己的需要，首选Sprinter短款、高顶、四驱货车来改造RV。

Sprinter基本尺寸如下：

我选择的Sprinter配置大致为：

清晰知道自己要什么很重要，否则做着做着可能就忘了初心。

我把自己想要的，归纳成几条准则，列出来，予以遵从。

论证后确定的总体布局图如下：

车厢后部为大床沙发组合(床的左前部分为双人沙发)；大床左前依次为小桌子、活动座椅，上铺吊床(上部，可选)；大床右前依次为竖隔板、小冰箱、厨卫组合柜，入户门等。

驾驶舱与客舱之间可设舱间隔帘，司机座背设衣帽勾。

大床后下方为大储藏室。沙发座下，桌面下，及各地柜均可储物。

改造后的RV整体外观如图：

若需要，可在驾驶室前铺设单人床垫，作为临时附加床铺。
在小桌子上方沿侧墙预留上铺可拆装单人吊床。

双人床下方为主储物间，存放燃气灶、备用油桶、水管、线缆盘、行李箱、充气划艇、备用工具等。
沙发座下、橱柜提供较为充足、多样的储物空间，供存放柴米油盐及日常小物件。
司机座背后设挂钩，可挂若干件衣服、帽子。
侧门踏步处可存放三四双鞋。

RV的各项功能尽量按照居家的使用习惯设计，因此除了一些特殊的要求外，其操作与居家大同小异。

需要说明的几点：

在改造过程中，从宾州开车环游了佛罗里达州东西海岸，行程5000公里，历时10天；
又多次去纽约、华盛顿DC、特拉华等地。

改造完成后，开车遍历了美国北、西、南部的国家公园，东西跨越从大西洋到太平洋，南北从美加边境到美墨交界，经历冰天雪地到沙漠酷热，历时31天，行程2万公里。

所有改造项目的性能完全经受住了考验，各项功能也能很好地满足需求。

整个旅程，基本上都是在车上住宿，自己做饭做菜。
总体来说，非常便利，也比较舒适。

文末列出了本车已到访的美国国家公园名录及部分照片。

在美国，两样东西最贵，人工和知识产权。所以，凡事儿都得自己动手。

好在美国工具和物品采购很容易，Lowe’s、Home Depot等家装店，再加上Amazon.com、Walmart，一切所需都能买到。
最便利的是，所有所有的店，退货都极其极其容易、方便。

对车辆改装的限制也很少，基本上你认为可以或需要改装的，都不会有限制。当然啦，自己得对自己负责，相信每个改装者都不会糊弄的。

万进 在国内从没做过木工、电工等手工活，一切从零开始，且只购置了少量的基本工具，如手持圆盘锯、曲线锯、电刨、电钻、砂轮、刨边机等电动工具，以及钳子、板子、起子等手动工具，没有置备台锯、台钻及电焊机等，因此基本只做木工、电工、油漆等活儿，无法做金属加工。

所以，能否改造成功，一开始心里很没有底儿。
一旦失败，花了那么多钱买的车且不是瞎了。
在正式改造前，先做了个工作台和工具架，作为练手之用，也是必备之物。

将两侧中部窗、后背窗的铁板切除，安装奔驰原装玻璃窗。
侧后窗(内侧为双人床部位)保持原铁板不变。

这是唯一送往奔驰店改造的项目，也是花费最巨的事项，其余均为自己手工制作改造。

大床沙发组合的支撑框架，特意设计成三个部分，加上面板，构成双人床和沙发。其中，
右框架为设备间，安置逆变器、热水器、水箱和存储箱。
左框架起固定和支撑作用。
中框架为沙发的底座。如下图。

左、右框架用螺丝固定在车侧墙上，中框架固定在左右框架上。
床面板、沙发面板固定在框架上，沙发靠背用铰链连接，设可折叠支撑脚，在支撑状态时构成床面。
所有床面、沙发面均铺设泡沫层和海绵层，再用厚布包裹做面子。

右框架前方设通顶竖隔板，床前沿上方设隔帘，拉起隔帘后与竖隔板共同起到分隔遮蔽作用。

床面后下方的主存储空间，并设可拆卸隔板，作为货架使用。

中框架及对应的床板、靠背、沙发坐垫，可临时拆除。
拆除后，可作为货车箱使用。

原设想的小桌子为可升降、可折叠桌子，座椅为单人沙发床座(可展开为单人床)。

实践中变更为固定高度、不可收起的小桌子，并固定在侧墙上。
桌面下方做个了斗，用于放置杂物。

取消单人沙发床座，代之以可折叠活动座椅。

小桌子、活动座椅、双人沙发座，共同构成“起居室”兼“餐厅”。

收起活动座椅后，小桌子下方到司机座背后的地毯，铺上床垫，即为另一张双人床(1900x1220mm)。

小桌子沿墙侧上方空间，可用于构造一张上铺吊床。因目前无此需求，暂未实施。

在竖隔板前方为“厨房”，设地柜、冰箱、台面及其扩展，上方设平台支持微波炉，台面后部固定放置压力锅、咖啡机，中间设水槽，前端设可折叠扩展台面(展平后延长操作台面)。

地柜及冰箱上方与台面之间，分别设三个独立的带门存储柜，门上安装按扣锁(不用普通的把手，以免刮绊人的衣裤)。

为防止行车晃动导致物品碰撞，物品均放置在合适的塑料盒中后再放入各储柜。

因存储空间足够，所以不再设其他吊柜，造成空间挤压感。

上水系统由水箱、各种水管、阀门、水泵、净水过滤器、水龙头、热水器，水槽等组成。

主接线框图如下。

水箱放置在双人床右下方。
排气孔为1/4”细软水管，端口置于高于水箱的位置即可。
其余均为1/2”软水管，能承受热水的温度。

热水器带有泄压阀，需接上一段泄压管。

冷、热水分别连接水槽上水龙头的冷、热接口。

电磁阀与水泵串联，当需要用水时，打开水泵开关，向水龙头压水。
通过调节水龙头上的冷、热水旋钮即可调节水温。

补水时，把进水喉通过连接管、净水过滤器与自来水管连接起来，打开水阀A和B，即可给水箱补水。净水过滤器能良好的净化水中的重金属、氯、氟、细菌，杂质、异味等，确保水质安全。

进水喉为北美标准的3/4英寸接口，可对接家庭花园、露营地等的水管接口。

水槽的下水，通过下水管直通车底。在车底设立一个灰水箱，用于暂存废水，以便在Dumping区排卸。

讨论：
因车底极不规则，离地间隙有限，(1)、曾考虑在车内设置一个灰水箱，但在水槽下方空间受限，且防漏、排气孔、自动溢出等功能和技术实现较为复杂，费用高，故该方案不是优选方案。(2)、曾多种设计论证在车底制作塑料或木制水箱、水桶，研究排水控制方案(不合适采取阀门或电磁阀门，因废水中有残渣易堵塞)，曾考虑借鉴马桶水箱的排水控制方法，但都过于复杂。

最终构思设计了如下简单又可靠的方案。灰水箱为粗PVC管，吊装在车底。容量约12升(3加仑，增加管径可增大容量)，上方开小孔作为溢流孔。

在车侧门踏板处设提线控制水箱排水阀。

车底结构

所有改装时增加的各种用电设备均由副电瓶供电，主电瓶只负责原车出厂时配置的各种设备的供电。

主电瓶、隔离器、副电瓶及逆变器接线图中，未绘制部分包括原车发动机与主电瓶的连接，从副电瓶正极引出12V DC供各相关设备使用，通过漏电保护插头引出120V AC给各相关设备的供电等。(在营地驻车时，可将漏电保护插头拔出后插入市电，即可用市电为家电供电，不再使用电池供电。)

控制面板位于微波炉下方的侧墙上，分12V DC部分和120V AC部分。(图片参见第2.3(6)节)

注意：虽然逆变器的功率为3000W，但线路(电线、插头、插座、保险丝等)的负载多为15A，切勿过载。

逆变器的安装位置，不再安排其他设备，以保证其有较好的散热条件。
另，将逆变器靠近水系统的一端，用塑料盒隔离，以防止水的溅入。

灯光、音响系统：除原车灯光、音响系统外，根据需要增设了壁灯、顶灯、地灯、阅读灯等若干，另增设了独立的蓝牙小音响一枚(以便用手机、iPad、笔记本电脑等作为音源)，以便在驻车时的照明、音乐欣赏、看视频等需要。

房车的夏季散热、冬季取暖虽然不是顶重要，但关乎生活品质。在行驶状态，有空调有热风，不是问题。需要考虑的是驻车时的散热与取暖，但在改装的第一阶段未予考虑。

在环游美国西部过程中，只在沙漠的那一夜，因太热，需敞开车门窗，才能入睡。

在加装驻车空调还是风扇的问题上，论证了多种方案，一直犹豫不决。如果想装空调，不难，买台专用车顶空调，虽然有一点点贵，但还可以接受，安装也不复杂。但最终还是放弃了，主要顾虑是，驻车空调在实践中使用起来远不如想象的那样方便，只能在有外接电源的营地使用。副电瓶电量有限，支持不了空调几分钟。若配备一台3000W以上的汽油发电机，可行，但多数营地规定，因噪声扰邻，晚上九点后发电机必须停掉。

回来后，在客舱中增设二台电扇，另备了一台便携小电扇。在酷暑中试用过，效果相当不错，基本上能满足要求。当然啦，加上良好的旅程规划，比如避开在夏季去酷热的地区旅游，应该不会成为问题。实在太热，驻车时可以打开汽车发动机，利用自带空调消暑，稍微费点儿油钱而已。

在增设电扇的论证中，试验过摇头扇、鸿运扇等，比较后，最终采用了横置塔式电扇，无论经济性，空间占用，美观性，还是使用效果，都非常好。具有“摇头”、定时、遥控等功能，多种送风模式，噪声很低。

驻车取暖问题相对好解决，保暖衣被，再加上12V电热毯和电热椅垫，足矣。我们元旦在-30°C的尼亚加拉大瀑布过过夜，一点不冷，舒舒服服。

对若干问题分述如下。

⑷ 深受改装迷青睐的三款日系车，都是横货，哪款你最爱

说起国内的改装文化，尤其是近两年，话题度愈来愈高。经过国内改装迷的不断探索，JDM、竞技等成熟的改装风格已经日趋成熟。提及深受改装迷们青睐的车型到底有哪些？小编今天就和大家聊几款在改装圈比较受改装爱好者欢迎的日系车型，它们的可玩性和改装潜力都相当不错。

广汽三菱新劲炫

小结：可以肯定的是中国的汽车改装文化随着购车人群的年轻化已经逐步走向大众。对于很多年轻人来说，改装自己的爱车，能够诠释出自己对生活的态度。而在改装车型的选择上，小编提及到的这三款车型，新劲炫、锐志、思域绝对是好胚子。尤其是新劲炫，通过上文的表述，不难看出在SUV越来越火热的当下，绝对是10万级SUV市场改装潜力最大的车型，值得你拥有！

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⑸ 你没见过的小众车改装，英朗XT低趴风格

英朗XT简单来说就是一台挂着别克车标的第四代欧宝雅特，至今已有超过20年的历史，是近几年欧洲市场里一直排名前十的畅销车。第三代雅特从2005年起连续两年力压对手蝉联欧洲新车销量冠军，这个招牌车系不只体现了欧宝品牌的荣耀和实力，更是严谨的德国厂商百年历史沉淀的实体化投射。谈到英朗的改装，曾几何时国外的案例相当丰富，既可参照欧宝ASTRAOPC官方性能版，做出街道赛车风格，或换上夸张的大包围和闪闪发光的大尺寸轮圈，贴上全黑的车窗贴膜，走神秘的日本黑道感觉的VIP路线，还可以降低车身，缩短避震冲程，稍作装饰而打造出时下流行的HF风格。但时至今天你能在大街上见到她的身影确实难，今天我们为大家带难得一见的国内精品英朗XT改装案例。

改装清单：BC绞牙避震?-?改?ACCU?AIRSupersuprint?排气全段?-?改?Greddy?尾喉ECU?二阶KN风格JCR?点火线圈DIY包围，中网，车标NARDI?桃木复古方向盘?/?DIY?底座DIY?木纹内饰BBS?RS?18寸轮毂手工宽体氙气大灯/琥珀黄雾灯/日间行车灯车身改色：墨绿

⑹ 手工改装领克03，前叶子板宽体切割加风网尾箱改装电动升降尾翼

领克品牌从创立之初，定位就是走时尚，个性、年轻化的路线，而领克03作为一辆主打年轻化的运动型轿车，从官宣到上市就有着很高的改装热度，注定领克03不是一个平庸的、大众化的品牌。本期漆匠店家给大家带来的是一辆黑色领克03的纯手工宽体改装案例。

就像这台在漆匠纯手工DIY改装的领克03，前叶子板宽体切割加风网，后叶子板宽体套件做成一体，后杠切割加风网，尾箱改装电动升降尾翼，车身饰条改色亮红……这些听起来就让人热血沸腾的个性改装赋予了领克03新的活力与激情。

对于改装，每个人都有自己的改装想法，有兴趣玩改装的车友可以在下方留言交流自己的改装想法和心得。

⑺ 法系车玩改装需要靠DIY 车友5年打造独一无二的雪铁龙世嘉

“打小就喜欢车，从小就各种汽车玩具，学汽车引擎的声音，初中上学时候攒的零花钱每个月都捐给报亭去买汽车杂志看，梦想着有一天有一辆属于自己的汽车，，18岁生日当天拿着家长给的学费钱就去报考驾校，这也是我生日最好的礼物，拿到驾照以后那个激动啊，带着男同学女同学开车到处兜风，开着家里的北斗星屁颠屁颠的，那叫一个过瘾，请原谅我那时候也是个二逼青年，后来随着年龄的增长也逐渐的去了解更多汽车机械方面的知识和汽车文化，直到2014年8月家人同意我拥有人生中第一台车，条件是不能超过13万，别说13万了，就是给我辆7手奥拓我都愿意，当时真的跟做梦一样，同时也听说了9月国家出台新车6年一审的政策，为了政策还要苦等1个月，那个煎熬啊。”

本期雪铁龙世嘉改装案例鸣谢车主：liutao890125

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