汽车尾箱改装功放如何散热

㈠ 汽车改装知识 如何为汽车进行散热改装

加大或者加装汽车水箱，保证散热系数增加

㈡ 汽车音响改装功放外面加个12V的小风扇，小风扇怎么接线呢

从功放电源取电，电压合适的话直接接上即可，不合适的话还要24v
48v变12v的直流电压转换器，也就是开关电源24、48v转12伏

㈢ 汽车音响功放热正常吗有必要装个小风扇吗

正常，不需要装小风扇，找到发热的原因就可以了

造成汽车音响功放温度过高的原因，一般有以下三点：
1、汽车音响功放自身问题，比如内部结构不合理，线路连接不正常，很容易造成功放温度过高
2、夏季汽车被暴晒，或者功放安装在空气不流通的地方，导致功放被“闷”住了。
3、人为使用不当。比如长时间没有常规操作，造成功放温度过高，特别是夏季，建议车主不要长时间让功放高负荷运转。

㈣ 车载低音炮功放需要加装散热风扇么低音炮的功放散热片是在外面露着的，需不需要加装风扇

不需要 如果加了也没什么影响就是散热好些了？但要找个大功率的电源 足够给低音炮供应电力 要不然就推不动低音炮了 你看那指示灯会不会闪就知道功率足不足（或产生电压降 ）

㈤ CRV音响改装

这辆CRV买了差不多快一年了，感觉各方面都还不错，但是就是感觉音响差了一点，所以前段时间我就去改装了了一下。为了改装后音效有保证所以在改装师傅的引导下我就做了一个四门隔音，隔音材料用的是劲能的。因为平常喜欢听人声和乐器多一点，所以前声场的喇叭我就选择了丹麦的丹拿。尾箱的改装上，一方面考虑到美观，另一方面考虑到我的欧迪臣功放的散热，所以我选择了多加一个支架把功放和电容放在尾箱的侧面 3月初改装的这辆本田CRV，工艺非常精细，后尾箱加装了演示喇叭，在车内欣赏音乐效果不错，打开后尾箱展示，效果也十分震撼！
改装要求：
造型要典雅而富有新意，做工要精致细腻，各部件都需要有灯光效果，音效以大动态为主，要非常震撼，同时音质也要出色。
器材搭配：
主机：飞歌本田CRV专车专用DVD
前声场喇叭：德国RS Base165一套
后声场喇叭：美国Powerbass L-60cx一套
后演示喇叭：美国Powerbass L-60cx一套
前后声场功放：美国Powerbass ASA600.4一台
低音喇叭：美国Powerbass 3XL121D一只
低音功放：美国Powerbass ASA600.1一台
电容：英国DK 1.0FL两只
系统特点：
前门喇叭选用了德国RS套装喇叭，RS喇叭以声音温暖，中频饱满细腻著称，是注重音质的汽车音响系统不错的选择，后声场、后演示喇叭及超低音喇叭都选择了美国品牌Powerbass的器材，美国器材一向以低频强劲结实，动态表现突出金属味道浓郁著称，像家用音响里的美国杰士音响（KLIPSCH），汽车音响里的JL都是这种风格，Powerbass也不例外，后声场和低音都采用这种风格的器材，其震撼效果可想而知。
这辆CRV的工艺可以说是精雕细刻，工艺效果可以这样说：安徽除了车之港外，其它汽车音响改装很难做出同样的效果，有图有真相，如果有怀疑，可以参看下面的效果图。整个系统不论是造型、色调和工艺，都十分完美，细节处理也十分细腻。

音响效果：
这套音响效果在大动态的时候表现十分突出，虽然低频的量感稍有欠缺，但控制力极佳，如果超低选择两个10寸，低频的量感可能会更加突出。声音的中频表现非常好，特别是人声表现，温暖丰腴，入耳十分舒服，但声音的层次性和空间感表现有待提升，爵士，摇滚类音乐表现非常惊人，音量稍大，则低音澎湃，非常震撼。