高尔夫女生改装图片欣赏

1. 高尔夫GTI经典改装车模大片之MK1和MK4！

如果设置一个最佳小钢炮车型的评选，相信会有一款车获得压倒性的胜利，那就是大众高尔夫GTI。从第一代GTI到现在的第7代，从1976年到2020年，钢炮已经走过了近44个年头，这可以说是一个车界神话。而在这汽车发展史辉煌的40年里，钢炮的传奇还在不断续写，从1976年沃尔夫斯堡生产的第一辆高尔夫GTI，到今天一汽-大众的第七代高尔夫GTI，高性能运动两厢车的鼻祖在走过近40个年头后不但魅力不减，反而赢得了更多的青睐和荣耀。而现在，GTI已经在国内推出了7代国产GTI，相信这对于广大钢炮粉来说又会掀起一个新的钢炮热潮。大众高尔夫是德国家用车的灵魂车型，GTI更是灵魂中的引导者，热爱GTI的车主对于爱车的改装也是从未停止过的。今天再给大家放一组大片，一代和四代GTI，相信这组改装车模型同样会给大家以惊艳的。

2. 这是一台适合原厂车主的改装高尔夫6 GTI，欣赏它的魅力

老实说，我对大众车系一直都不太感冒，没有理由，只是不太喜欢大众的设计感，真的太过于“大众”了……不过，这并不影响我对好作品的喜欢之情。我只是不喜欢大众的车，而并非不喜欢大众的改装作品！

这篇文章比较简单，改装方面的更少，但当我看到这台车时，突然就来了感觉，一种说不出口的感觉，只觉得这近乎原厂的高六GTI非常简单干净，但不失改装车的韵味。感觉这种改装风格完全可以在入门小白甚至原厂车主中广为流传。很简单，就算要复原、卖车，拆下来的改件也不多，而且适用面非常广泛，万不得已要被强制还原了，损失也少，这给了原本对改装有不正确认知的人一种很大的选择性和宽容度，更易将改装文化推广出去。改装清单WorkSeekerSX18英寸KWV3原厂升级避震机APR碳纤维材质进气系统Vanguard排气系统UnitronicECU调教

3. 我的高尔夫周岁第一阶段改装，整合篇

车辆信息：高尔夫Rline 7.5 （2019款） 1年前满足了自己的爱车愿望，爱它的原因不言而喻，可能很多人跟我一样（爱你，不是因为你的美而已~~~[色]） 1年在不断的摸爬滚打中对它进行升级改装，大大小小东西也动了不少，过程中也对其中的每次升级教程发布了一些文章，但相对零散了一些！[大兵] 就现在而言第一阶段的改装基本告一段落，正好借这个机会对它的整体改动做个整理，希望也能帮到哪些还在改装路上的小伙伴。[可爱]
美图1 是不是感觉没啥变换[糗大了] （低调、低调、低调）
美图2 是不是有点感觉了 [偷笑]
话不多说，先上菜 >>> 内饰、科技（小凉菜） 1、锁，解锁后视镜自动折叠 2、锁，解锁车辆声音提醒 3、启动运动仪表指针 4、默认关闭发动机自动启停功能（默认开启） 5、后备箱隔音 外观（热菜） 6、碳纤维后视镜外壳 7、碳纤维四出后唇 8、高R同款烤漆中网（前杠） 性能（荤菜） 9、奥地利Remuse（狼头）四出中尾段排气，无阀门款 10、艾巴赫短簧，前后四根（黑簧）（记得调节大灯高度） 11、倍适登b8避震桶，前后四根
内饰、科技篇： Rline原车相对来讲比较“大众”，再使用过程中有些东西并不是非常顺手，比如： 1、停车后需要手动折叠后视镜 2、启动后需要手动关闭发动机自动启停（青岛所在的地区路况相对比较好，红路灯不会等太久），发动机子鄂东启停功能基本上用不到，浪费油 3、有时地下停车场忘记停车地点，经常找很久 4、改排期后，后备箱在某个转速会有嗡嗡响（源于四出排气） 以上就个人习惯来讲感觉不够舒适，所以自己搞了个ECU设备 刷了一些功能出来，隔音是买了隔音板自己贴的（隔音效果一般吧，感觉心里作用）
外观： 1、前杠中网，高尔夫Rline前杠中网和普通版虽然不同，但是是普通的无光泽塑料材质，容易沾染灰尘，范白显脏，然后自己淘了个高R版前杠烤漆中网，自己动手换上，卡扣完全匹配，效果还不错，原中网已经废了，因为自己没有专业设备拆除号牌下面的防盗螺丝，233333！！！ 更换教程请参考连接》》》
外观： 2、后视镜外壳，之前买过一对银耳，时间长了（半年）靠窗侧面出现铜锈斑点，还有就是整车视觉效果个人感觉没有整体感，很突兀（朋友也经常吐槽），所以搞了一对碳纤维壳，自动动手完成，装完效果比较满意，整车看起来让人更舒服了，当然价格也有点让人高血压~
细节做的也还不错！
更换教程参考连接》》》
外观： 3、之前第一个四出后唇是烤漆的，配合四出后唇勉强能看，但是没有达到理想的效果，果断订购了一款碳纤维后唇，配有四个立刀效果，暂时效果看着还算满意，带的刹车灯没有接电（因为自己不会接电[糗大了]），碳纤维比之前的塑料硬度上提升了不少，也比较轻，因为定制，两侧四个螺丝孔不是很匹配，自己废了半天劲才砖好！！ 刚跑完高速，屁股上都是尼，将就看吧
新旧对比>>> 更换教程参考连接》》》
性能： 1、终于还是下了决心将原车的排气拆掉，假排气装饰看着实在是别扭 选择排气的过程也比较曲折，国产、台湾、进口 牌子有有很多，大部分都配有阀门，壳遥控开关，开启后效果炸街，作为低调当并不是我的菜，而且作为懒癌晚期，真心不愿意手动操控开关,2333~ 国产货品牌也不少，CGW等等，价格也很亲民，不过网友反阔问题也不少，果断放弃，然后选择了几个品牌比较（排除喝不起的牛奶，吃不起的芒果、肯德基等），RES、台湾IPE、奥地利Remuse 等，看了一些视频，声音要求不要太炸，不要阀门，最终选择了Remuse，声音低沉浑厚，爱了 本来是想双边单出，奈何没有完全匹配7.5代，需要切割，四出的倒是有一套专门匹配的中尾段，三段可调节高低，果断入手（心在流血[心碎]）
排气共振问题2点： 1、物理，排气吊胶非正常垂直或与车体接触产生，这种问题调节排气位置，让吊胶自然下垂就能解决 2、排气本省声音产生共振，这种问题不好解决，要么买带阀门（价格贵，手动操控），要么改装，加消音器，也是比较费时费力，而且最终效果不一定好 我则是属于第二种，中段的消音鼓小，尾端内部气流回流结构，产生的低沉声音在转速1800转左右于车体产生共振比较严重，而且跑高速，车速超过100，转速超过2600，声音共振将一直持续，除非100车速以内跑高速[大兵]，特别是在后排坐的人感觉特别明显，后备箱做了隔音也只是有一些轻微改善！ 最后没办法拆除了中断消音鼓，替换成原厂中段消音鼓（切割了原厂），保留尾端和两节弯段才得以解决，声浪也有稍微降低，起步加速，高转速的场景下都没有共振。 所以有改排气打算的朋友一定谨慎，不愿意投入太多精力的 还是选择带阀门的比较省心！！
把屁股跟你们，自己来吧
性能： 2、艾巴赫短簧，原车弹簧偏软，更偏向舒适，对于路面颠簸过滤的相对好一些，但是操作弱一些，普通考车问题不大，稍微高速一点过弯，变动，车体就会一定程度的侧倾，鱼和熊掌的问题不在多说 上车效果：前1.5指，后2指 短簧带来的好处不言而喻，降低车身，降低重心，自然侧倾问题就得以改善，外观也会好看一些，但是同样要牺牲一定程度的舒适性，因为弹簧弹程变短，硬度就要变相提高，这个还是看个人的取舍吧！ 再一个比较重要的问题是如果只是更换短簧，直接匹配原车避震桶，由于原车避震桶压缩、回弹的韧性不足，将出现高负荷工作环境，长此以往，原车避震桶寿命将大大降低。行车过程中如果路面不好（出现大一些的坑洼），前杠会经常触地（老家的路给我上了一课[流泪]），不接受反驳[闭嘴]
上车》》
性能： 3、倍思登b8避震桶，5.1假期还没有换上，跑了高速和城镇街道，原厂避震+艾巴赫短簧=苦不堪言 ，过大点的坑前杠直接亲吻路面，避震桶韧性不足，回弹过快导致汽车车头要跳起来干我了。。 假期回来立马入手b8，加上艾巴赫组成b12 套装，问题立马得到解决 注意的问题： 1、改避震必须做四轮定位，不然可能跑沟里 2、改短簧后记得调节大灯高度（机舱内六字花螺丝刀手动调节），车身降低必然导致大灯前照射程缩短
美图收尾！
最后，求精，求精，求精（精华的精！！！） 祝在2020年心想事成！每一份耕耘都能有收货！ 二阶段预告，前铲，刹车，轮毂，ECU ，自己也在期待[憨笑]

4. 经典不衰！大众高尔夫MK4教科书改装案例

以前玩车普片以性能车为主，改装都是为了提升性能或者极限，但自从一种名为HellaFlush的改装风格诞生后，就改变了这个状况。HellaFlush其实源自漂移赛车，北美玩家觉得漂移赛车的大倾角和低底盘的姿态很漂亮，所以就用其他车辆复刻了这种造型，并且利用宽度数据夸张的轮毂配合较窄的轮胎，使轮毂边缘与翼子板齐平，HellaFlush改装风格因此得名。

早年国内并没有太多适合玩改装的车型， 宝来 和 高尔夫 算是德系的代表，因为这两款车型外观非常简洁，线条十分漂亮，国外已经有非常多的案例，所以玩起来算是比较得心应手。

说到 高尔 夫MK4，其版本有非常多，光是国内就有1.6/1.8和2.0L三种排量。不过可惜，能与性能沾边的1.8T、2.8L和使用3.2L VR6发动机的R32型号都与国内无缘。说起高性能版本，有这么一句话说得非常对，任何一款车最好看的版本必定是最高性能的版本，事实上也是如此，高尔夫R32的外观是整个MK4家族中最好看的，虽然只有前后包围和大灯的区别，但就把这套外观设计发挥到极致。所以不少改装玩家都喜欢把车子打造成R32的模样，姿态玩家也不例外。

这是一个非常标准的高尔夫MK4改装案例，带抛边的大J值轮毂，加上低趴的车身，轮毂边缘刚好卡在翼子板上，形成齐平的状态。外观套件完全复刻了R32，包括R32前后包围，R32氙气大灯组、侧裙等等。

除此以外，还有一些细节起到了点睛的作用，包括无标中网，黑色后视镜，把简洁发挥到极致，改装就是这样，减法比加法更凑效。

要拥有这样的姿态，一套气动悬挂必不可少，要不然在路上将无法行走。此外这个案例还有一小处可以优化的地方，就是车门的防擦条，如果可以去掉的话将会更加简洁。

不要以为低趴改装就是必须搭配手工宽体，其实这个后轮眉是MK4原厂的造型，也就是说高尔夫MK4原厂就自带宽体，难怪这么多人喜欢把这车改造成低趴风格。

轮毂方面，采用双片或者三片式锻造轮毂可以更加容易搭配出想要的数据，造出 理想 效果，当然这种玩法对数据精准度十分讲究，所以很多时候都可以定做轮毂。而轮毂的中片造型和螺丝就能充分体现细节，配色也是很有讲究的。

内饰方面，维持了原厂的风格，而且打理得非常规整，这个时间看来，非常经典，因为MK4已经算是老车了。

GTI型号的座椅本来就是由Recaro代工，所以不少玩家都喜欢掏GTI或者R32的原厂座椅，翻新后包裹了菱形布料在靠背位置，这个细节满分。

（图/文/摄：太平洋号作者 无敌的改装车） @2019

5. 高尔夫7旅行版改装案例 改完就是靓仔了

本期我给大家带来高尔夫旅行版改装案例，相比其他旅行车，高尔夫旅行版显然更少见，因此改装案例就更少了。

车主在买了高尔夫旅行版后，没多久就换了第一套RotiformRSE轮毂，不过因为没有改避震，看着有点像SUV一样。

接着车主又改了一套双U大灯总成，换了Billstein避震，效果一下子就出来了，颜值提升了很多。虽然改装避震牺牲了一点通过性，不过买旅行车的人显然会更在意颜值。

后来车主收到了一套VMR710轮毂，同时比较大胆的做了蒂芙尼蓝喷漆改色，至于这样的颜色搭配还是各花入各眼了。但是这个轮毂喷漆坚持没多久就开始掉色了，最后车主花了很长时间才将轮毂恢复到原来的颜色。

截至发稿前，车主又给车子换了一套Rotiform LAS-R轮毂，数据是19寸 8.5J ET35，搭配的轮胎规格为235/35R19。

本期高尔夫旅行版改装案例鸣谢车主：mk7wagn_official

6. 大众全新高尔夫改装版实拍，低趴的造型你喜欢吗

近日海外null-bar改装团队为大众全新一代（第八代）高尔夫设计了一套改装方案。第八代高尔夫作为全球款新车，目前的改装配件还未普及，只能选择比较传统的气动避震。该套避震采用的是AirLiftPerformance3H气动系统，搭配DTWorx和KW的组合避震气包，选用J值较小、ET值较大的轮毂，实现低趴、藏轮的效果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 改装小锦集，小钢炮中的标杆，大众高尔夫7G

大众高尔发现至今已有40余年的历史，已经发展到第七代，全球累计销量3200万台，具有“全球最佳两箱车的称号”。综合而言大众高尔夫是一款非常不错的紧凑型两厢车，在国内也是非常受欢迎的一部车子。高尔夫拥有德系车的扎实地盘，严谨细致的做工，无论空间还是动力都比较的均衡，综合能力比较均衡，这是高尔夫卖的好的一个重要原因。从诞生到现在第七代或者即将上市的第八代，每一款车型都堪称是经典，确实是一款有底蕴的车，从动力、空间、操控性、经济性等各个方面来讲，高尔夫是一款不错的车，值得信赖。而今天为大家带来的正是大众高尔夫7改装锦集，这些不同风格改装可以让人们迅速判断出：这些家伙绝不是凡物！1

8. 改装才是青春常驻的灵丹妙药，大众高尔夫4案例

作为一台第四代高尔夫，这可是笔者在学生时期的梦想，在第四代车型中那种沉稳、内敛的个性让笔者记忆深刻为之倾倒。而今天这台红色四代高尔夫外型上更换了同时期高性能版本R32的空力套件，这样的改装手法同样延续到第六代车型上，是众多高尔夫车迷所喜欢的改装方式。让原本沉稳的造像增添几分凶相。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 高尔夫改装图片效果图

高尔夫是大众旗下品牌最重要的车系之一，在两箱车中大家高尔夫的确是很精美的。与此同时高尔夫的动力也比一众日系参赛选手更为强悍，高尔夫原厂性能卓越版本（GTI和R）也是令车友们招架不住。高尔夫在改装界中是实至名归的当红炸子鸡，丰富多彩的拆带改装件令它有很高的可玩度。今日就来为各位讲解一个优选的高尔夫改装黑武士实例。

高尔夫改装黑武士实例

假如你一直在买车时选用了灰黑色得话，那_改装黑武士就能省下一大笔玻璃膜的花费。这一实例采用的汽车是高尔夫GTI版本，因而原厂的包围着早已充足健身运动，只必须改装一套razor款碳纤维材料后唇、razor款碳纤维材料侧裙和aspec款碳纤维尾翼就能实现很好的外观设计实际效果。关键来啦，轮毂采用了灰黑色Atmos轮毂g25和BLOX煅造螺钉，抗压强度和总重量都需要比原厂轮毂有比较大提高。动力层面变更很少，终究原厂GTI动力早已彻底足够。

高尔夫合理合法改装强烈推荐

实际上只需合乎有关条例的改装都能够开展，几个点我们都是必须特别注意的。最先轮毂挑选层面我们不能拆换非原厂规格的轮毂（包含ET、J值主要参数都需要和原厂保持一迅旦致）。次之车胎总宽也需要依照原厂的开展改装，过宽太窄全是不好的。车体色调还可以开展变更，但是变更后必须在十天以内到交管所办理备案（变更色调没超出30%则不需要办理备案）。包围着、减震、汽车发动机等构件正常情况下是不允许变更的，假如非要改那_在年审时还记得换回来原厂件，不然大概率没法根据。

高尔夫优点和缺点点评

优势：

1、外型和_饰都非常精美。高尔夫的外型每一代都那__典好看，车内饰在同等级车系中也算得上较为高档的，R-LINE版本的拨片换挡也是同等级中独一无二的配备。

2、动力强悍。即便是1.4T车系动力主要表现都充足出色，深踩下涡轮增压干预后动力源源不绝。

3、耗油量较低。尽管做不到飞度那般的完美耗油量主要表现，可是高尔夫在城区耗油量一般仅有7升上下，针对一台两箱车来讲彻底能够接纳。

缺陷：

1、变速器有点儿抖动。双离合器变速器的确换档十分痛快，可是旅昌芦一挡转二挡的时候会发生抖动感，平稳性一般。

2、油门踏板占比感较弱。高尔夫前半部油门踏板踩下觉得动力比较弱，可是一旦踩过零界点后涡轮机动力暴发看起来生硬，跟车时必须留意。

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10. 车友入手高尔夫MK4狼堡版 通过改装完成心中的情怀

“2019年1月，我在机缘巧合之下拿下一台04年的狗4，狼堡版的纯正德国货，从此就开始入坑了.........”

“要说高尔夫里面，最经典的不过就是MK4了，原厂自带小宽体，美的一批。”

“当然，为了让狗4变靓，第一件事肯定得换个大脚了。资金有限换了套国产(不知道啥牌的)18寸大脚。配了4条马牌MC6，最起码“鞋底”得好啊!”

“原厂避震的狗4真高，SUV的视感!换了一套国产(垃圾)短簧后，效果相当明显。所谓一低遮百丑(很不推荐短簧，应该直接上绞牙)”

“因为三元坏掉了，所以直接换了全段手工阀门排气。声音不是一般的炸，在路上阀门一开你就是最靓的仔!”

“两个30mm的法兰盘，让屁股变的更加饱满。”

“玩狗4的一般都有一个R32的梦，资金不允许，移植是不可能的了。退其次，来套R32的包围。因为不太喜欢R32的屁股，所以只换了前杠和侧裙。”

“有了大脚怎么也带有个大点的刹车，选了个便宜点的台产AP5200，不过实际装车后AP5200还是小了，330的盘撑不起18寸的大脚。”

“2.0的狗4 换刹车必须得换羊角，又淘了一对二手宝来1.8t的。”

“原本想贴车膜的 ，结果车漆太老了，有的地方都裂开了，想了想还是喷漆吧。这也不知道喷的具体什么蓝色的，感觉还可以 挺亮!”

“目前的话，短簧的高度还是不够，下一步准备上绞牙;还有原来的车灯太久了，怎么说15年的车了，需要翻新一下;至于动力，2.0自吸在市区跑很够用。”

本期的高尔夫改装案例鸣谢车主：夏天MK4