2019款瑞虎8改装图片
1. 19款手精蓝瑞虎8半年的用车感受分享！
【浅谈外观】新虎八的外观设计加入了很多新的家族元素，全系使用金属漆，增加了车子的亮度和硬度，远远的看过去让人拥有心动的感觉，并且避免了小刮擦给车子带来的伤害。前脸点状镀晶格栅，配上LED大灯是那么的和谐自然，又那么的豪华！车身流线性设计，显得力量十足！车顶扁扁的鸭尾设计如龙之点睛，收放自如！【说空间】新虎八4700*1860*1746，轴距2710，这就是妥妥的B级车，现在的国人都想要大的车子大的空间，虎八就是你的菜。因为我个子高的缘故，所以我就想买大一点的车子，看来看去选中了虎八！坐进驾驶室头顶还有一拳半的距离，身体舒展开，就不会觉得压抑！它就是我第二个家！【看配置】我选择的是新虎八手动精英版，液晶仪表盘，液晶触控中控大屏，一键启动，前后中央扶手杯架，电子驻车，自动驻车，驾驶室座椅高低调节，皮质座椅包裹性很好，后排出风口，还有一个大大的全景天窗。安全配置方面也很给力，电动车窗防夹，倒车雷达影像，前排安全气囊，侧气囊，车身稳定系统ESP，陡坡缓降等！确实是有良心的企业！【谈动力】手动精英版的，1.5涡轮增压，最大功率115千瓦，马力156，匹配爱信手动六速变速箱，虽然不是那么有激情，但是家用还是可以的，毕竟我们不是用它去比赛。
这么大的车子，综合油耗7.6，市区多一些，占大约三分之二。很给力啊！不论别人怎么说，实际图片展示，眼见为实！
【综合评价】车子开了半年了，总体来说还是很满意的。空间实用性：大大的后备箱，储物空间最大扩展达到了1930，多拉快跑。操控性：手动挡提速快，涡轮介入的时候，有很好的推背感。电动助力方向盘轻便、指向精准。底排减震调教很好，拐弯侧支撑性能极佳。四轮独立悬挂，舒适性还是可以的！总体来说你选择了它就不会后悔的！
2. 七座版瑞虎8长测：4.7米车身做出三排座位，坐着能舒服吗
▲第三排独立空调出风口
这辆瑞虎8的配置虽然到位，但是实际体验却还有进步空间。在实测的几天里，笔者就遇到了一次无钥匙进入系统失灵，车机卡顿死机的情况。后来还车的时候，销售顾问称这辆试驾车是试装车。正式的商品车在这些方面则优化得更好。
最后说说
回到开篇时的那个话题，为什么我会觉得空间并非评价7座车最核心的标准？
第一，空间表现与车身尺寸成正比，更大的空间意味着更大的尺寸，尺寸过大，不仅操控不够灵活，还会给动力系统造成额外负担，因此尺寸要恰到好处。
第二，一辆车的乘坐表现固然重要，但是驾驶体验也同样重要。车子需要在满载情况下依然能够输出足够充沛的动力，才能保证足够的驾驶流畅以及安全。
此外，对于7座车的乘客而言，空间更大固然是更为舒适，但足够贴心的细节设计也能够提升他们在乘车时的体验。
中国有句话叫“过犹不及”。对一辆7座SUV也是如此。就目前来看，瑞虎8可以称得上是一款方方面面都做得“恰到好处”的7座SUV。虽然仍然存在一些小瑕疵，但从整体来看，依然是市场上不可多得的一款“恰到好处”的7座SUV。
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3. 奇瑞虎8老款前脸可以改装成新款8pLUs前脸吗
奇瑞虎8老款前脸应该是不可以改装成新款8pLUs前脸因为这样改装的话，与原车行驶证不相符，怕影响车子年检，无法通过，最好还是与当地车管所核实确认一下
4. 奇瑞2020新车抢先看，瑞虎8改换最新设计，再推2款全铝平台电动车
奇瑞中国品牌车型2019年销量达到639072辆，同比增长6.9%，成为了车市寒冬中的逆行者。产品层面，奇瑞目前已经实现了奇瑞、捷途、星途三大阶梯化的自主阵营，覆盖各级城市的低中高市场。2020年，奇瑞还将进一步丰富产品布局，重点发力SUV和新能源领域，谋求更佳的市场表现。
新车一览：
奇瑞：全新eQ5、全新小蚂蚁、新款瑞虎8
捷途：全新X70Coupe、新款X70s、新款X90Pro、新款X95
星途：全新VX
奇瑞eQ5
动力方面，星途VX将搭载1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，预计匹配7挡双离合变速箱。不过有消息称，星途VX后续还将追加2.0TGDI动力车型，并有四驱系统供选。
结语：
奇瑞2020年新车仍以热门SUV为主，不仅对当前销售主力奇瑞瑞虎8、捷途X70系列进行改款，还将推出星途VX抢占高端市场。同时，奇瑞今年还将在新能源领域继续发力，计划推出全新车型eQ5，以及小蚂蚁的换代车型。
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5. 19款瑞虎8前脸能改装吗
19款瑞虎8前脸能改装吗，可以改装的，但改装后这与行驶证不符了，需要去车管或燃所进行备案，不闷渣让的话是不能年审蚂团悄的。
6. 瑞虎8排气管改装图片欣赏
对于奇瑞Tiggo7排气管的改造，不仅仅是砸钱，针对不同车型系列的改装品牌也有很多。因此，改装进排气管也很容易。如果不是好品牌，那一定适合你的车。只有选择一个胡尘歼适合你车的改装件才能有效。排气管的知识也很大，一般分为头段(香蕉、头焦)、中段和尾段。每个部分都有其不同的效果和提高车辆性能的能力。如何选择它们也很讲究。
头:一般我们叫它头可乐或香蕉。更换头焦一般会提高车辆的动力性能。保守估计换了头焦的车辆可能会增加10-20马力，这也是一次改装中提升动力的好办法。如果改变头部焦点，可能会导致排气噪音更大。如果你受不了吵闹的骑手，不建兄颂议换。车主可以根据自己的需求选择适合自己的奇瑞Tiggo7的排气管。
这张图是中间和尾部的一对燕子鼓，也是原来位置的排气管。
这样就减少了焊接的问题，直接安装焊接与封头和焦炭的接口就足够了。如果非常注重排气的骑手，经过一些仔细的计算，可能会自己烧排气管，或者买不同品牌的排气管焊接，效果也很好。现在也是比较流行的做法。部分骑手在尾部采用直排来追求迷人的声浪，中段会焊接一个背压轮毂来提升低扭时的动力，从而提升车辆低扭时的动力。
尾端的选择是最初级的修饰，当你爱上修饰的时候，一定会被它迷人的声音打败。它可以完全让你沉醉在汽车的轰鸣声中，就裤冲像听一场精彩的演出。尾巴不大，但它是声音的主要来源。如上所述，骑手可以选择直列式或背压式滚筒，发烧友和改装骑手不可能只使用一根排气管，所以车主可以根据自己的需求选择适合自己的奇瑞Tiggo7的尾部排气管。
以下是奇瑞Tiggo7排气管改装图。
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