汽车音响改装都要加电池吗

㈠ 汽车音响有没有必要加装电容或电瓶

原车四路功放四路喇叭，都已经接好了，不需要额外增加电容和电瓶。
如果你改装增加了音响器材，那就另当别论

㈡ 改装汽车音响，有必要加电容吗加几个合适呢

电容-快速放电的电流之湖运用在汽车音响系统电源端的电容(Capacitor)，顾名思义，就是一个好像可以容纳电流的东西。浅白一点比喻，如果把汽车发电机与电瓶当成河水源头，把电流当成河流，把功放当成利用河流运作的水车，那电容就像是介于源头与水车之间的湖泊。 当水车低效率工作时，河水正常的流动可应付驱动水车，但当水车需要重负荷快速运转时，来自河水源头的水流，往往会供不应求，甚至带不动水车。这时，如果我们在水车与源头之间建一个湖，当源头的水来不及驱动水车时，就利用湖泊预存的水迅速补充，便能维持水车的运作效率，这就是电容的角色！ 也就是说，当功放本身需要大电流的时候，电容自然就会提供他本身的最大容积量的电流给功放使用，但是因为系统有大小的关系，并不代表只需要1个电容就可以满足了!

㈢ 混动版汽车音响改装负极搭车体还是电瓶

理论说最好直接接电瓶
如果负极搭铁，会对音响造成干扰但也要分什么东西，例如带控制开关的音响主机，功放就需要将ACC线接在点火开关上，也就是不拧钥匙门不通电那种如果只是单纯一个音响主机，带4只喇叭也不会很耗电但加功放或者大功率的低音炮就另说了，如果装这些，不对原车电瓶进行增大熄火听音乐很快就会导致电瓶耗尽多说一句：电瓶过度放电会对电瓶造成永久性的伤害记得采纳啊

㈣ 改装汽车音响，两块功放，低音一块，是换大容量电瓶好还是电容好

当然是换大电瓶了，电容只是临时解决，久了电瓶很快坏了，小容量电瓶加大电容及大功率功放，很受伤的。如果条件允许电瓶换，电容也加个。另一个建议功放线材最好够
粗，尽可能听歌都起动车子听。

㈤ 汽车改了音响，电瓶会亏电吗

汽车音响改装；加装功放，会不会影响到汽车电瓶寿命？
当你刚开始了解汽车音响，或者想改音响的时候，是不是会有两个疑虑？

汽车音响改装加功放，汽车电瓶能承受的了吗？会不会影响汽车电瓶寿命？

关于这个问题，我在网上也看到不同音响行业内人士的一些回答，他们只是说不会影响到电瓶寿命，也没有具体说明。还有一些人回答的内容完全跑题了。（直接回答了馈电的原因）

汽车电瓶，也叫蓄电池。既然是蓄电池，肯定是有寿命的，也是汽车零部件中最常见的消耗品。目前市面上的内燃机大部分还是铅酸蓄电池。当然，现在新能源车的电池就用到了锂离子和镍氢蓄电池，因为要让电池最大限度的蓄电，以上两种电池就发挥了它的特性了

我就拿一个国标12V80A（安培）铅酸蓄电池来说，正常情况下它的额定输出电流在10-15A，而它的最大输出电流在550A，甚至600A。铅酸电池的寿命比较长，正常充放使用，很难对它造成什么影响。

汽车音响改装正常情况下会装两台功放（推四门喇叭一台，推低音炮一台），总电源会用一个80-100A的保险管。说到这里，问题来了：突然给电瓶增加一个那么大的负载，难道不会影响电瓶稳定输出？问的好，功放也是有一个额定功率和最大功率的，比如一台100W X4的400W的功放，在稳定输出的情况下，电流也才15A-20A。用80-100A的保险管是因为要承受功放的最大功率的电流输出。

所以装一两台功率不大的功放，不能说完全没有影响到电瓶寿命，只能说可以忽略不计罢了。

如果车上的电子类负载比较多，蓄电池长时间的输出，都在它最大输出电流的一半以上，那就不仅仅是蓄电池的问题了，发电机都可能扛不住，都要换更大的，或者要增加一个发电机。这就是为什么那些豪车或者房车原车就有两个电瓶了。

大家经常在汽车改装展览上看到的音响展车，他们的功放堆满了整个尾箱，其实这些车都再发电机上做了处理，而且还增加了电瓶以及电源管理器。

如果改音响加装的功放功率比较大，我个人就会建议你安装一个电容。

电容其实也相当于一个小蓄电池，而且放电速度比常规的蓄电池要快很多。

㈥ 汽车改装音响，需要加电容吗

我本人是建议加上去的，电容本身就是存电的功能，如果功放本身需要一定大电流时，电容自然就会提供他本身的最大容积量的电流给功放使用，