1972年雪佛兰科迈罗改装车
A. 1969年雪佛兰 Camaro SS,40年后在谷仓被发现!
在一些国家的谷仓里总有一些让车迷梦寐以求的发现,我看过很多类似新闻,但很少有人真正的发现这些宝藏。"barnfind"指的是一辆真正酷的经典汽车,被发现塞在一个尘土飞扬的角落,旧的田野,或类似的地方,所以它实际上不一定是一个谷仓(虽然这是一个经常出现的场所)。
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B. 雪佛兰科迈罗,可不仅只有“大黄蜂”!
说到科迈罗这个车型,相信大家的第一反应就是《变形金刚》电影里的“大黄蜂”了吧?在电影中大黄蜂霸气不失温度和个性的外形让人印象深刻,那么关于科迈罗的历史车型,你又了解多少呢?接下来车叔就为你介绍一下历史上10款科迈罗最佳车型。
1967款雪佛兰科迈罗
1967款的科迈罗可以说是梦开始的地方,这款第一代科迈罗为之后的科迈罗车型树立了标准。1967款的科迈罗搭载了多种发动机,其中包括了295马力的V8发动机,你还可以根据驾驶需求,选择三速或四速变速箱。毫无疑问,1967款的科迈罗可以称得上那个时代的佼佼者。
1967款雪佛兰科迈罗Yenko
多年来,雪佛兰发布了许多特别款车型,每一特别款车型都有它自己背后的故事,这一款也不例外。科迈罗发售的第一批特别版车型就是1967年的科迈罗Yenko,它是以宾夕法尼亚州佳能斯堡的Yenko雪佛兰经销店命名的。扬科(Yenko)经销商是当时最杰出的美式肌肉车经销商之一。就特别版车型而言,Yenko的独特之处在于其霸气的外观,黑色赛车条纹和全黑色乙烯基内饰。它配备了7.0升大型V8发动机,能够产生惊人的450匹马力和328牛·米的扭矩。1967年的科迈罗Yenko仅生产了54辆,如果你碰巧拥有这54辆车型中的一辆,恭喜你,现在它价值550,000美元了。
1993款雪佛兰科迈罗Z28
第四代雪佛兰科迈罗于1993年问世,一经上市就立即成为热门车型。尤其是科迈罗Z28,引起了广泛关注,它搭载的5.7升V8发动机可产生275马力和238牛·米的扭矩,这是自1971年以来产生的最高马力值。Z28的流线型外观也使人们为其疯狂,这款车型的发布受到了“科迈罗迷”们的追捧。第四代科迈罗Z28在20世纪90年代初是很多人的梦想之车。
2012款雪佛兰科迈罗ZL1
当我们谈论雪佛兰科迈罗十佳车型时,2012科迈罗ZL1应该是算名列前茅的。ZL1搭载的是V6发动机,但是如果你想体验科迈罗狂野的动力,可以选配6.2升V8发动机。后者产生580马力和405牛·米的扭矩。这些性能让ZL1在短短4秒钟内完成百公里加速,最高可达296km/h。还值得一提的是,第五代科迈罗是在暂别市场10年之后重新复出的。无论是从动力方面,还是从发达的肌肉外观上来看,2012年的ZL1都可以说是科迈罗强势回归的里程碑。
2010款雪佛兰科迈罗SS
2010科迈罗SS是第五代车型首款车型,在当时,车迷和发烧友都渴望看到高性能的科迈罗出现,所以你可以想象当2010科迈罗SS问世时,掀起了怎样一阵热潮。高功率版本是搭载6.2升V8发动机,可产生422马力和297牛·米的扭矩。零百加速4.8秒,最高可达249km/h。2010科迈罗SS不仅是在性能方面很突出,更是被评为自1981年第二代车型以来,首个可以被称为“真正的科迈罗”的车型。
1998款雪佛兰科迈罗Z28 SS
第四代雪佛兰科迈罗算不上是热门车型,但在1993年该车型首次面世时,还是受到了很多人的追捧。第四代科迈罗最受欢迎的版本之一是第四代Z28,也被认为是超级运动版本。5.7升V8发动机,可产生320匹马力,最高可达257km/h。再弱鸡的驾驶员都可以体验到疾驰的快感。
2019款雪佛兰科迈罗ZL1
2019年的科迈罗ZL1在外形设计上汇集了第六代车型的许多特征,同时也考虑了空气动力学的特性。V字造型、富有冲击性的前脸和上扬的尾翼让人觉得火力十足,当然,如果没有足够强大的动力引擎,也就仅仅是“花瓶”而已。所以,ZL1搭载了6.2升V8发动机,可产生高达650马力和474牛·米扭矩。ZL1百公里加速只需3.5秒,然后可达325km/h最高速度。这些数据使2019年的科迈罗ZL1成为有史以来速度最快、性能最强大的科迈罗。
1968款雪佛兰科迈罗 Z28
雪佛兰的车迷将1968科迈罗Z28视为该车系的开创者。1968年的科迈罗Z28的V8发动机可产生290马力的功率和211牛·米的扭矩,是当时性能最强大的汽车之一。不仅如此,Z28零百7秒钟的加速,最高210km/h的表现,这些数字在今天都不算落伍,更何况是在50多年前呢!
1985款雪佛兰科迈罗IROC-Z
你可能对1985年雪佛兰科迈罗IROC-Z的火柴盒或风火轮版本会有印象。科迈罗IROC-Z以国际竞赛冠军的名字命名,是第三代科迈罗Z28的选装套件版。但是科迈罗IROC-Z不仅仅是一个选件包,不只有拉风的贴花,科迈罗IROC-Z升级后的悬架,降低了底盘高度,特制了带阀减震器,科迈罗IROC-Z绝对是真正的肌肉车。
1971款雪佛兰科迈罗 SS
1971年的雪佛兰科迈罗SS成为有史以来最出色的车型之一。这款车的外形让车叔很难想象这是一款40年前的设计。大V8 6.4L发动机可产生300马力和292牛·米的扭矩。百公里加速仅需6.6秒,这使其成为那个时代速度最快的汽车之一。
虽然科迈罗动感时尚,线条饱满,性能强悍,但是在国内市场一直都不是很火热,小众的市场需求、高昂的保修费用,以及同等价位其他竞品车型的夹击,这些或许都是科迈罗在国内市场所不可忽视的挑战。
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C. 雪佛兰科迈罗改装图片
黑夜降临雪佛兰科迈罗改装案例众所周知的电影《变形金刚》不仅让大家想起了爱哭、爱取笑别人的正直勇敢的汽车人“大黄蜂”,还让人想起了它的原型——雪佛兰科迈罗。作为美国肌肉车的代表之一,雪佛兰科迈罗以其强劲桥哗的发动机和酷炫的造型受悄拆到了众多改装厂商的青睐。今天的眼睛不是“大黄蜂”。整辆车的黑色涂装突然把整辆车变成了启消枣一只邪恶的毒蜂。
雪佛兰科迈罗改装项目清单:
AgM621轮毂
Accuair气动减震器
旋转加工入口空气
布拉姆赛车座椅
Braum6点式安全带
Z28扰流板
ZL1侧裙
轮胎贴纸
后窗百叶窗
百万购车补贴
D. 变形金刚电影里大黄蜂的原型到底是什么车
变形金刚系列是“科迈罗”2019年《大黄蜂》电影中,是大众甲壳虫。
1、雪佛兰科迈罗
雪佛兰科迈罗设计于1960年,目前共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。第二代1970款Camaro在12年内一直投入量产。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统,1982款的引擎选择不是特别引人关注。而2007年1月6日开幕的2007年北美车展上则发布了第五代Camaro的敞篷版概念车。在2006年8月5日,通用公司宣布第五代Camaro将于2009年投入量产。
《变形金刚》里的大黄蜂从一辆1974年的老款雪佛兰Camaro变换为Camaro概念车,在变身的一刹那,相信很多的观众都为之惊叹。一辆极富时代气息,同时具备威猛身厅丛胡形的Camaro展现在眼前,禁不住要上感受一番,不过作为仅有一辆的概念车,也只能看着的主人公驾驭这款全新的概念车。
第五代雪佛兰科迈罗是通用雪佛兰于2009年推出的一款小马车,采用Zeta底盘其概念车在2006和2007相继发表,也在变形金刚中出现及担任大黄蜂的变形,以及美国电视系列剧檀岛警骑2.0主角的爱车。最后量产版也极像概念车,售价约3万美金。其实第五代科迈罗不是肌肉车,是小马车。
(4)1972年雪佛兰科迈罗改装车扩展阅读:
科迈罗概念车——
2014年暑期档上映的《变形金刚4》,陆续公布了新电影中的车型阵容,继1967年款的雪佛兰科迈罗SS、雪佛兰 Stingray、布加迪 Grand Sport Vitesse后,变形金刚导演迈克尔贝于日前正式让主角之一雪佛兰科迈罗大黄蜂概念车正式亮相。
不过雪佛兰暂未正式公布,扮拦科迈罗大黄蜂概念车是下一代概念车的模型,而是专门为了变形金刚第4集而生的车款。通用集团曾通过《变形金刚1》,让这一代的科迈罗概念车曝光,影片上映后引发不少话题,随后量产版科迈罗于2008年正式发表亮相,使其在上市前积累了不少人气。
在经典的黄色底漆上,科迈罗大黄蜂概念车于发动机罩上涂上了经典的黑色赛车条纹,使人很容易的辨认出其大黄蜂的真实身份。更狭窄的水箱格栅以及更圆滑的线条,也使科迈罗大黄蜂概念车拥有了与前3部截然不同的外型。
本次迈克尔贝发布的科迈罗大黄蜂概念车为《变形金刚4》的定装照,在前翼子板上可以清楚看到代表Autobot博派金刚的招牌盾形标志,连轮圈中央也采用了博派金刚的标志设计。
E. 【聪少聊车】审视十年前最火的美系肌肉车————雪佛兰科迈罗
我开的这台车已经十年车龄了,发动机和变速箱都有些老化,不能很激烈的去试,不过可以告诉大家的就是,它和3.6的挑战者很像,开起来可以看见高高隆起的机盖,较宽的车身和狭长的窗户使得视野非常有限,后视镜需要调整到十分精确的角度。整车开起来很像开船,1.91米的车宽和1.74吨的车重整体是视觉和物理参数上的稳重,1.9米的车宽大家可能没有概念,这是同时期奥迪Q7的宽度。动力方面3.6的自吸还是来得比较从容,体感加速不明显,可能和视野有关,换挡速度我们就不谈了,评价老车的变速箱没有参考意义??现在看来,这台3.6的科迈罗外观还是如此令人疯狂,它还是曾经那台大黄蜂,车外观给人的感官刺激远大于驾驶这台车本身,车内可以说很纯粹很有粗犷的味道,但也可以说是很有塑料感,不论它的过去和现在怎么样,这台科迈罗依旧是我最喜爱的肌肉车款
F. 雪佛兰Camaro【大黄蜂】改装成敞篷车要花多少钱. 还有3.6排量大约多少油钱一公里.求高人答复.本人想买啊
国内貌似没有这么专业的改装厂。如果能改,估计费用应该在1-3W左右。
国外有敞篷版的科迈罗,国内没有。如果你改装,上牌也是个大问题。
科迈罗3.6L的百公里油耗官方说是10多L。但是实际基本都能到20L。
按照每升油8元计算,100公里就是160元。大约1.6元/公里。