保时捷卡宴超级改装图片大全

Ⅰ 实拍中期改款卡宴：内外设计帅气依旧，保时捷也用三联屏

第三代保时捷卡宴在上海车展迎来了中期改款车型的亮相。新车的外形和内饰设计有较大改动，三种动力系统相对于老款都有所提升，指导价区间为87.8-250.8万元。

新款卡宴的最大辨识特征就是风格更加锐利的前脸造型。保险杠上的进气格栅更加“方正”，引擎盖同样经过重新设计，隆起的线条更有肌肉感。

前保险杠两侧集成了LED日间行车灯，可以看到新款车型的保险杠边缘和前翼子板更加向外凸起，车头观感更饱满立体。保险杠余悔悉与引擎盖的接缝汇集在大灯的一角，对工艺品质有着很高的要求。

新款卡宴采用全新的大灯造型，在轮廓上更加贴近Panamera以及Taycan。内部由四颗主光灯组成，每颗灯珠上方有一排LED日行灯组，共同构成了矩阵光束LED大灯，该大灯最远照射距离可达600米。大灯模块的底部还采用了金属拉丝的工艺进行处理，细节品质感满满。

新款卡宴的车身轮廓与旧款车型变化不大，但新增了阿尔加维蓝、蒙特哥蓝和北极灰三种新配色，也提供各尺寸新款造型轮圈。新车依旧提供普通版以及Coupe版两种车身形态，尾灯造型也有微调，整体仍为贯穿式设计，但两侧灯组形态变为细长灯带状样式。

内饰升级是新款卡宴的最大亮点之一，保时捷称该变化是基于“保时捷驾驶舱体验”理念进行的调整。仪表采用12.6英寸曲面液晶屏，中控屏为12.3英寸，同时新增了10.9英寸的副驾娱乐屏，构成三联屏的布局。值得一提的是，副驾屏幕还贴有防窥膜，从主驾位置看过去，屏幕内容非常暗淡。此举是为了避免副驾娱乐屏内容对驾驶者造成干扰。

除此之外，电子挡杆被移至中控屏左侧位置，位于右侧拨杆后方。中央扶手区域因此可以集成空调控制面板和储物格，前方还设有15瓦的手机无线充电板。中控台上方的机械表作为经典元素得到保留。

动力方面，新款卡宴提供2.0T插电混动（E-Hybrid）、3.0T V6以及4.0T V8三种动力选项。其中E-Hybrid车型综合最大输出398马力，峰值扭矩650牛·米，零到百公里加速时间5.5秒。3.0T车型最大输出353马力和500牛·米，零到百公里加速为5.7秒。

性能最为强劲的Turbo GT车型搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出659马力，峰值扭矩850牛·米，零百加速仅需3.3秒，极速突破每小时300公里。新款卡宴Turbo GT将仅提供Coupe版本车型，并标配后轮转向、陶瓷复合材料刹车盘以及钛合金排气管等。

Turbo GT车型的外观更加运动化，保险杠两侧的日行灯升级为两道LED灯条，格栅的进气道造型也略有不同，内部还藏有蕴含空气动力学功能的翼片。

新款卡宴全系标配带有保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬挂，内部全新的减振器配备了可独立压缩和回弹的双阀门技术，同时增强车辆的操控性和舒适性。同时，保时捷也提供可减重33公斤的轻量化套件，全系车型标配采埃孚8AT变速箱以及四驱系统。

新款卡宴已正式开启预售，E-Hybrid两款车型指导价分别为87.8万元与94.8万元。3.0T车型同样提供两款车型，指导价分别为94.8万元和100.8万元。Turbo GT车型起售价为250.8万元。两款前此纯燃油车型起步价均有小幅上涨。

作为中大型豪华SUV市场上的独角兽，卡宴的销量一直都非常不错，也是这个级别中标杆般的存在。不过在新能源崛起的背景下，面对竖乎像仰望U8这样的对手时，你认为卡宴的还能延续过往的辉煌吗？欢迎在评论区留言探讨。

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Ⅱ 特殊版保时捷卡宴，车尾装有超大扩散器，动感十足

在中国大受欢迎的保时捷卡宴，其实它也有改装版本，就比如说泰卡特改装版卡宴。外观加装泰卡特套件，发动机再进行调校，泰卡特版卡宴外观更具冲击力，同时性能也更加强劲。

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特殊版保时捷卡宴，车尾装有超大扩散器，动感十足！和改装奔驰的巴博斯一样，泰卡特是保时捷权威改装品牌，它们之间的合作由来已久。泰卡特是来自于德国的 汽车 改装商，成立于1986年， 历史 还不算悠久。泰卡特的造车理念是打造更加个性化的 汽车 产品，多年以来它形成了自己的改装风格。

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在外观上，泰卡特改装卡宴的手段就是给它加装运动套件。在前脸、侧身以及车尾，卡宴被加装了不少轻量化的运动套件。一来运动套件能够让外观更吸引人，二来运动套件还能有效降低风阻，从而提升 汽车 性能。

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具体套件有这些，首先是 汽车 引擎盖上的碳纤维机盖，其次是车顶的扰流板；侧面的侧裙，以及车尾的扩散器以及后裙板等等。

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在车尾部分，这是改装最亮眼的地方。泰卡特为保时禅腊捷加入了一个大型的扩散器，这个扩散器能够帮助卡宴更具有运动感。实质性作用可能微乎其微，但看着好看就行。同时，车尾的四出排气设计也在一定程度上加强了 汽车 的运动感。

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泰卡特改装肯定不满足于升级外观，对于 汽车 性能，泰卡特也进行了重点升级。对保时捷卡宴搭载的3.0T V6发动机进行调校，最后峰值马力被提升至380，而峰值扭矩被提升至550牛米，完成百公里加速时间为4.9秒，比原厂快了1秒。

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生活中的保时捷大多都是原厂保时捷，很少会有泰卡特改装版保时捷。但随着保时捷贺肢滑在中国销量不断增长，人们对于特别版保时捷肯定会有所需求。据了解，今年上半年保时捷全球总销量达到约13.3万辆，同比上涨2%。如果保时捷销量继续增长，势必会拉动泰卡特改装版的销量。

值得一提的是，其实饥弊泰卡特除了是 汽车 改装商，它还是一家 汽车 制造商，而且还早在2013年就进入了中国，只是一直没有名气罢了。

Ⅲ 改装就要内外兼修，保时捷卡宴改装分享

Wald宽体包围。

内饰面板升级碳纤维。升级清单如下：1.Wald宽体包围2.PSCB陶瓷涂层制动系统，卡钳喷黄3.Repose中尾段排气系统4.龙膜G2哑光漆面保护膜5.STEK熏黑灯膜6.PP?1stage程序7.BMC高流量风格8.碳纤维Alcantara方向盘9.内饰面板升级碳纤维10.个性化定制拉花11.BLOX紫色锻造螺丝

Ⅳ 保时捷卡宴可以改装什么

卡宴可以改装的项目太多了，外观可以改车身颜色，包围，轮毂，卡钳，行李架，尾翼。内饰可以改麂皮车顶或者星空顶，全车真皮。还可以改排气，动力升级。具体的方案你可以找一个靠谱的店跟服务顾问一起讨论。广昌保时捷改装在保时捷改装方便就挺靠谱的，18、19年的老店了，是很有口碑。

Ⅳ 保时捷卡宴GTS改装版曝光！搭4.0T V8引擎，动力性能大幅提升

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Ⅵ 保时捷Cayenne改装，WALD套件加持，回头率爆棚！

作为保时捷的“救世主”，第一代保时捷卡宴Cayenne自2002年诞生诞生之初就充满争议，但无论如何，喜欢卡宴性能、实用与跑车DNA操控兼备的消费者依然是毫不犹豫就剁手。
而今，全新第三代卡宴自2018年上市以来也保持一贯热销。在2019年，卡宴全球销量为92055辆。回到国内市场，保时捷2019年在中国市场销量为86752辆，占保时捷全球销量31%，这也是中国市场连续第五年成为保时捷最大单一市场。
不过即使是高端SUV类别先锋，保时捷卡宴在国内也成为了到处可见的“街车”。对于这个级别的很多车主而言，卡宴似乎已经彰显不了自己的个性与地位了。
不过，还好有不少高端改装品牌瞄准了保时捷卡宴，给它推出改装套件。例如以下这辆保时捷卡宴就是日本豪华改装品牌WALD所打造，其设计出的SPORTS LINE BLACK BISON EDITION改装套件，让卡宴在茫茫车流中显得独一无二。
在前面，WALD给卡宴换上了重新设计的前保险杠以及前侧格栅面罩，并重新设计了进气口，变得更具攻击性，同时格栅面罩也能起到撞风效果，让涡轮发动机心脏得到更好的散热。
而换装的WALD保险杠相比原厂也明显更为激进，其下方的进气坝面积相当大，突出的前唇让运动感得到不少的提升，同时前保险杠两侧还加入风道设计，让整个前脸的充满层次感，对于卡宴的高性能发动机来说，这套包围也更加实用。
在车身侧面，这辆卡宴在翼子板上安装了WALD宽体轮眉，让车身宽度增加了110毫米。同时侧裙也采用了类似的加宽处理，让这辆卡宴的看起来更加霸气侧漏。当然，车主也可以选择不改装宽体翼子板，这样看起来更像是“原厂高性能套件”。
在侧面除了包围以外，WALD也提供了多种款式的高性能轮毂。相比原厂提供19-21英寸轮毂，这辆卡宴改装的WALD Illima系列铝合金轮毂，其前后均为24英寸，EJ值达到10.5。而为了安装这套大尺寸轮毂，WALD还用上了23mm的垫片，让宽体视觉更加完美。
另外WALD除了给保时捷卡宴提供24英寸轮毂外，也还有22寸的J11以及R11两种系列产品，适合不同车主的需求。
来到车尾，WALD改装的后保险杠性能感更加强烈，除了用粗壮线条进行勾勒外，其还在保险杠下方加入明显的扰流设计。同时保险杠中央加入长条形的LED刹车灯，搭配左右交叉型共4出运动型排气管，让卡宴的车尾显得更加出众。
结语：对于已经成为“街车”的保时捷卡宴Cayenne来说，经过升级WALD这些“高调有内涵”的豪华大品牌改装套件后，无疑会变得更加前卫潮流，运动风范也得到不少的提升，让人能明显感觉到它不一样的改装“内涵”。

Ⅶ 保时捷卡宴改装图片

很多人买车后喜欢改装。毕竟改装之后的车相当于穗皮新的车，所以现在改装的车生意越做越大。旧车该怎么办保时捷改装？很多人不知道保时捷卡宴改装其实很简单。我们来看看老款保时捷改装。

总的来说，如何让老款保时捷卡宴改装更好？事实上，卡宴这辆车没什么可改变的。也许是用新型号替换旧型号。毕竟，不像其他车，它可以整体改变。卡宴很多地方还是有很多优势的。

一般只是装成一个LUMMA的警卫。这是一个宽体套件，安装在保时捷卡宴上可以让这款车看起来更有攻击性，所以还是有不少车主对自己的老款车型感兴趣卡宴改装，还有/K0]

当然，老款保时捷卡宴改装不仅包围，排气也很刺激。三排气的设计让这款车看起来更加霸气，而整套配件是半碳的，贴合度高，安装位置好，安装方法非常简单。从车底看，这款车其实是最性感的，整个车身的线条都得到了充分的体现。

但是老款保时捷卡宴改装只能在这个地方改。这辆车有很多地方可以升级。从上面的保时捷卡宴可升级列表可以看出，这款车有很猜氏差多地方可以升级，都是钱。如果你真的有钱，你实际上可以根据上面的清单得到它。虽然贵，但肯定能让核隐你满意。

这是上面边肖带来的老款保时捷卡宴改装。可以看出，老款保时捷改装在那之后还是很不错的，无论是外观还是动力，保时捷毕竟来自跑车，动力还是相当不错的。/.

百万购车补贴

Ⅷ 内饰变化是亮点 保时捷卡宴迎来力度最大改款

在第二十届上海车展期间，基于第三代车型全面升级的新款Cayenne正式于上海车展迎来全球首发并发布了新车的售价，本次新车的零售价为87.8万-250.8万元，而作为保时捷史上升级最全面的中期改款产品，这一次新款Cayenne又有什么值得一看的亮点呢？今天我们也来好好解读！

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此外，E-Hybrid版本则继续采用2.0T发动机+电机组合而来的插电式混动系统，最大马力为398Ps，最大扭矩为650N·m，百公里加速为5.5s，而搜塌汪除了提供升级后的发动机外，还将配备更大的高压电池组，容量从17.9kW·h增加到25.9kW·h。另据官方透露，其EV纯电动版车型也将于2026年正式推出。

总结

本次保时捷新款Cayenne仅仅属于一次中期改款，虽然在入门版本和顶配车型的价格有所上涨，但明显不会对购买造成太多影响，而新车也在多个地方都进行了产品升级，在综合实力表现上也有着明显的提高，也更值得选择，而根据官方信息显示，新车预计在今年下半年正式引进国内销售，各位有实力的老板们，准备入手了吗？

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Ⅸ Mansory改装保时捷卡宴 来鉴定下“卖炭翁”改装厂最低调的作品

来自瑞士的改装厂Mansory向来豪横，对于来自斯图加特的保时捷卡宴和卡宴Coupe，Mansory推出了改装套件，不仅是外观内饰升级，动力系统也不会让人失望。

动力方面，针对原厂的V8双涡轮增压发动机进行ECU修订，加上高性能运动排气，最大功率直接输出达700马力(515KW)，峰值扭矩900N·m，0-100km/h加速仅需3.2秒，极速超过300km/h。

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Ⅹ 保时捷卡宴改装图片

保时捷卡宴改装卡钳：1、改四活塞卡钳的车一般原厂都配了单活塞卡钳，低到十万内的，贵到三四十万的豪华品牌，都这样。刹车距离是完全可以保证的，而且不少十来万的车已经可以做到很优秀的刹车成绩；2、自己去换四活塞卡钳，一方面是视觉效果上会更好些，另外可以缓解刹车的热衰减（就是连续重刹车后的性能减退，不过这种在日常中几乎碰不到），但有一点可能没有直观体现但同样很重要的变化，就是刹车脚感会变得更加线性，刹车力道不会很突兀而是和踩踏力道一样循序渐进；3、不过怎么说呢，现在的改装市场还是鱼龙混杂，尤其像刹车这种直接关系行车安全的部件我是建议不要轻易去自己换，货源真假，施工质量等等都不一定能保证。反正下次我买车就选原厂已经升级好的车型。