昂克赛拉两厢国外改装图片
❶ 全身心改装马自达3 昂克赛拉,还跑到泰国调校到151匹轮上马力!
改装是一个持续性的过程。你花费心思、精力来不断寻找适合的改装风格,调整改件的协调程度,让你的车不断向着你心里预期的方向变好。直到有一天,你突然发现你的车已经完全成为了你想象中的样子。或许这就是到了毕业的阶段了。今天这辆第三代马自达3昂克赛拉来自车友@小武,这辆在他手中5年时间的车已经完全成为了他理想中的模样。今天我们就跟随他的自述来看看他和他的爱车之间的故事吧。“我是小武,这是我的第三代马三。从2015年牵车就一直玩低趴姿态路线。玩一玩也五年过去了,经历过,拥有过。想法也有了改变。我没有打算还原整辆车,而是换个方向。当然外观还是要帅,同时也注重驾驶乐趣与日常使用,偶尔催下油门享受速度的快感!”“首先是外观改了KNIGHTSPORTS前保杠,后期加了一片KNIGHTSPORTS专用的前扰流;而车尾则换了更为夸张的A-POWER后保杠;侧裙还是我从一牵车就安装的STORMDESIGN。还有一些碳纤维小套件如侧后镜饰盖、车门柱条、小尾翼等之外,最为明显的就是MSSPERFORMANCE引擎盖,它不只重量很轻,它的开孔设计还有散热作用。”“轮圈为轻量化ENKEIRS05RR18x9JET35。而藏在轮圈后面的前制动从之前的六活塞D2FORGED升级为梦寐以求的日本名牌ENDLESSEC670配355mm刹车碟。玩日本车就是要配小蓝才对味呀!(钱包流着眼泪说)”“避震方面使用D2绞牙搭配AIRFORCERC1气动系统,对我来说它的操控真的不差,足以应付平常街用,跑高速也稳当当。车尾箱的气动造型由99BOBMOTORSPORT帮我重新设计,简单不复杂且质感大增!”“打开车门来到内饰,一对RECAROSR-7、DEFIBF仪表、碳纤维内饰套件、音响喇叭等。其中的看点之一就是碳纤维LED竞技方向盘,上面有LED灯条会随着转速而闪烁,还有一个迷你的多功能显示屏。另外一个看点就是在方向盘后面的DEFISPORTSDISPLAYF!安装在仪表前很有TRACKCAR的感觉。“打开引擎盖,SKYACTIV2.0自吸引擎。从引擎饰板、FUSE盒盖、冷却水箱盖都换上了碳纤维。机油盖与机油尺柄也换了日本AUTOEXE铝合金。唯一跟动力有扯上关系的改装应该只有日本AUTOEXE碳纤维进气套件和KODOSTYLE碳纤维进气管。排气方面则是头段换成4-2-1竞技头焦和不锈钢中段一起进行了升级,提高排气效率!尾鼓依然使用日本的GPSPORTSEXASEVOTUNE。尾喉也为了配合新的A-POWER后保杠的设计而换成了碳纤维双出尾喉。”“改好了基础的进气与排气之后,特地去了吉隆坡找TORQUEFOUNDRY技师进行电脑调校,最后拿到的成绩为151WHP,扭力192NM。虽然称不上秒天秒地,但是能在最基础的改装调出最佳的动力与六速自排配合拨片的使用已经非常足够。”“我的马三已经玩到此,不会再有太多的改装,日后会专注在车子的日常保养和外观美容。如果有新山的朋友要为爱车抛光或镀膜都可以找HDTOP1CARBEAUTY的PAUL抛光师傅,我的马三可以拍到那么油亮亮也是他的功劳。他一个人细心的完成所有打磨和细节处理,绝对是匠心精神!“未来的计划就是努力存钱买日本战神GTR。虽然看似遥远,但是人因为梦想而伟大!对自己说加油吧~”改装清单KNIGHTSPORTS前保杠KNIGHTSPORTS前扰流STORMDESIGN侧裙A-POWER后保杠MSSPERFORMANCE碳纤维引擎盖碳纤维小鸭尾与其他饰件RECAROSR-7赛车椅RECAROPRORIDEHERO儿童座椅DEFIBF三仪表DEFISPORTSDISPLAYF碳纤维LED竞技方向盘碳纤维换挡拨片碳纤维排档头碳纤维中控套件+35TPIRACINGNUTZ225/40R18YOKOHAMAADVANAIRFORCERC1四支独立系统AZ气泵ENDLESSEC670卡钳ENDLESS355mm刹车盘GOODRIDGEBRAKELINESSKYACTIV-G2.0REMAP151whp192nm(轮上数据)碳纤维引擎饰板碳纤维保险丝箱饰盖AUTOEXE金属机油盖AUTOEXE金属油尺柄AUTOEXE碳纤维进气套装KODOSTYLE碳纤维进气喉D236段阻尼软硬可调避震器-2-1竞技头焦2.2”全段不锈钢排气GPSPORTSEXASEVOTUNE尾鼓3WAYS音响喇叭:DOMINATIONSCFS4/R50FULLRANGE/D’LITEPROTWEETER调音:ALPINEPXA-H800功放:GROUNDZEROURANIUMPURESQ+SOUNDMAGUSSC160.4低音:12”GENESISSUBWOOFER
❷ 近期的爱车马自达3 昂克赛拉的改装分享
近期分享一下我改装的杰作。驾驶昂克赛拉已经一年多,对这车非常的满意。但是追求完美的我还想让它更加出众,对外观和操控。升级类目动力方面:刷写MFORCE特条ECU程序制动方面:六活塞VINIC刹车套装轻量化方面:18寸国产旋压轮毂
这次改装总共花费1万6左右,我个人还是非常满意的,感觉换了一台新车一样。马自达底盘本身就非常厉害,搭配这套改装,可以挖掘底盘更多极限。后期可以还会改装一些动力。我在细细分析给大家,谢谢么么哒!
❸ 还是那个精致Boy 实拍2021款马自达3昂克赛拉
❹ 你是外貌协会吗改装版马自达3 昂克赛拉,操控不再是唯一杀手锏
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❺ 马自达昂克赛拉音响怎么改需要多少钱
这个改装非常舒服,高大上,这一套下来大概几万吧!
马自达昂克赛拉改装美国VENOM顶级配置:
主机1:日本阿尔派137CD
主机2:美国VENOM VHR-1数字播放器
音质系统:
DSP处理器:美国VENOM VPR-2MKII黄金限量版
前声场:美国VENOM VIN顶级陶瓷盘三分频
功放1:美国VENOM VIN150.4顶级四路功放
功放2:美国VENOM VIN150.4顶级四路功放
功放3:美国VENOM VL1000.1D单路功放
超低音:美国VENOM VX12D十二寸低音两个
炸鸡系统:
DSP处理器:美国VENOM VPR-3.4
后声场:美国VENOM VX4.1HT超高音➕美国VENOM全频喇叭
功放:美国VENOM VI150.4四路功放
电池:美国费洛特AGM高性能电池
外场喇叭
喇叭,隔音,功放的安装完成后,改装技师还是用专业电脑调音软件,对汽车音响进行了细致专业的调试,这可以让音响系统配合更加到位,这样的改装我非常喜欢,非常满意
❻ 小伙不想后备箱只能装菜,改装昂克赛拉打造最美姿态
?大家好,我是兔子。
如果说一台2.0L的昂克赛拉还能让你体验一下所谓的“日系操控”,那当你拥有一台1.5L的昂克赛拉时,你还会去玩这台车吗?
反正我是不会。
但是,我的一位好友,就不甘于把这台昂克赛拉只当做买菜车,他把自己的小昂好好的收拾了一番,试图用行动告诉我,这台车也可以玩的很精彩。
可是我后来想明白了,因为我看了一个故事:一个人18岁的时候喜欢一双球鞋,可是买不起,后来到了28岁,终于狠下心去买了这双球鞋,可即便穿在脚上,也再也找不回18岁那年的感觉。
所以我很佩服他,也很羡慕他,能够在最为疯狂的青春年华里,在自己条件允许的情况下,去做自己想做的、爱做的事情。
至于是否值得,又能怎样呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
❼ 次世代马自达3 昂克赛拉,改装案例大片来袭,唯美唯你独尊!
说来与马自达也是有缘分,一直挺喜欢的直至新款马三出来,毫不犹豫的购了这款车,在这之前玩了两年的思域,思域改装前前后后也是深不见底的花费。对于改装真的是一种热爱,提车,逛商城,选配件等等一系列的操作,年轻人嘛,敢爱敢恨,敢做敢想,这不脑子一热,新马三魂动红色给提回来了,真的骚,回头率超高的,平民价格,用心各各角度去观看,你会发现超跑的质感,当然这跟你的拍照技术也是很有关系的,其实我是业余的不喜勿喷哈,我还是会虚心接受学习的!好了,话不多,提车作业上图完成,这一路走来说说马三自己用车造车情况,好的可收用,不好的提出来我及时改正纠正自己错误,方方面面的。
今天分享就到这里咯,希望的小小案例能帮助你找到迷失的方向.................
❽ 马自达3昂克赛拉可以改排气管吗
作为马自达御用改装品牌,产品线与另一个官方高性能品牌Mazdaspeed重新整合,AutoExe专门负责后市场升级,而MAZDASPEED则专注于赛事部件以及相关的后援服务。因此AutoExe是唯一一家可以获得厂方新车数据及详细资料的的改装厂。正所谓近水楼台先得月,Autoexe第一时间拿到马自达的最新车型来开发改装产品,可以很准确了解车辆的不足,以获得准确的补强。
所以全新马自达3昂克赛拉也不例外,从内饰到外观,再到动力操控一样不漏。这次为大家介绍的就是其针对昂克赛拉开发的排气尾段。该排气尾段根据两厢、三厢车型分别开发了两款产品,并且针对1.5L、2.0L两款引擎所采用的口径也有所不同,其中为了保证1.5L车型扭矩输出问题,排气管直径为50.8mm,而2.0L直径则为60.5mm;这样的细心设计体现出日本改装商的细致和用心。
图:通过小细节可以体现出厂家的用心。
❾ 昂克赛拉改装
安赛拉可以改装,市颤毁面上有很多安赛拉的改装件。昂塞拉的发动机没有改装潜力,但车手可以改装它的外观茄基备。昂塞拉的外观修饰还是很好看的。
安赛拉是马自达旗下的一款紧凑型车,有两厢版和轿跑版。
安赛拉配备了两台发动机,一台是1.5升自然吸气发动机,另一台是2.0升自然吸气发动机。
1.5升自然吸气发动机最大功率86kw,最大扭矩148Nm,最大功率转速6,100rpm,最大扭矩转速3,500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升自然吸气发动机最大功率116千瓦,最大扭矩202牛米,最大功率转速6400转/分,最大扭矩转速4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这两款自然吸气发动机的是6速自动手动变速箱。
马自达吴哥雪拉的前悬锋悉架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
Enxeira的操控还是很不错的,外观也很不错,尤其是两厢车型。很多骑手都非常喜欢掀背版的Enxeira。
百万购车补贴
❿ 从非主流到偶像派,成都车友的昂克赛拉改装之路
“对于颜控的我来说,选择车子也是纠结了很久,看论坛也看了很久很久,直到一天路过一家4s店,看见了一张海报,没错没错,就是小昂,让我很有心动的感觉,就像遇见心动的人一样,相信各位都应该知道那种感觉,当时心里就想一定要拿下,第二天早早的就去看了,可能是太激动了。”
“一路走来经历太曲折了,希望未来会更好,我将永远忠于自己,披星戴月只为理想与你。”
本期昂克赛拉改装案例鸣谢车主:潘子l
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