白色途乐越野改装图片

A. 改款途乐外形大变，豪华程度堪比换代！

即便是家族旗舰SUV，一直以来日产途乐的名气好像都不怎么大，和定位相似的丰田陆巡更是相差甚远，途乐虽然低调，但实力还是很强的。

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B. 途乐Y62的正确改装与越野方式，用车轮丈量生命的宽度

C. 【欧玛驰】硬的不能再硬的硬派越野车——途乐Y61

大家好，我是王小易，今天咱们唠一唠这个日产途乐Y61虽然有“六、一”的加持，但是它并不是儿童乐，这可是正儿八经，硬的不能再硬的硬派越野车

最后提一下越野车的硬件是一方面，但最重要的呢，是驾驶员的技术和折腾能力走到最后的永远都是技术流。

好了，那么这期我们就唠到这里，你有什么观点与看法可以留言在下方，我是王小易，下期见

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注：部分图片来源于网络

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D. 让越野变得简单改装版日产途达如虎添翼，越野小白也能爬坡

说到硬派越野SUV，很多人脑海中浮现出JEEP牧马人、丰田兰德酷路泽、日产途乐等。随着日益严格的环保法规这些大男孩们的大玩具也逐一退出了市场，留给越野迷们的选择越来越少。

雪地版途达虽然牺牲了一定的转向灵活程度，但是面对深雪路面稳定性最强，车身虽然高大但是中心低，在雪场上驰骋犹如坦克一般。

此次试驾活动让我们见识到了途达的改装潜力。改装让途达如虎添翼，大幅度提升了越野性能。在国VI全面实行的2020年，途达无疑是硬核越野SUV中最亲民的选择。

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E. 途乐使用三个月改装小心得，效果好到爆炸

首先买车初期考虑了MPV跟SUV7座车型因为家里有娃考虑个空间大点的乘坐舒适的偶然间看到了途乐这款车中了毒了瞬间40来万这么大的车子4.0的发动机实在没有不买他的理由立马订车开始因为环保原因最后没有完成浙江牌的小小心愿废话不多说上图

一手车认证下

F. 最新18款途乐xe最新改装设计究竟怎么样呢

2018新款途乐Y62非但适应户外越野的极度路况，更符合当代都邑的种种路况，它是越野和都市的完美融会，让硬汉形象更加融于都市。18款途乐Y62中东版4.0深受户外喜欢者的喜好，对它的赞誉不绝于耳。前大灯内部机关举行了从新计划，参预了LED日间行车灯带。17和18款的价格也就上下相差几千罢了，途乐XE目前在46万的市场真的是无人能敌，碾压18款的普拉多3.5L在酷性。

外观方面：18款日产途乐4.0xe的外面细节上的亮点并不是得多，不过对付一辆SUV来说，轮廓虽然告急，但并不是潜伏买家最为关注的，越野本事够不敷强大、乘坐是不是舒畅要比概况首要良多。庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派风格的根本上，充分演示出了自己的独特魅。（189）（2002）（1120）。

内饰方面：18款日产尼桑途乐Y62中东版车内涵保存了这款SUV一向硬派风格的底子上，在晋升豪华性方面也做了很大尽力。全景式倒车影像应当这天产汽车引认为豪的手艺。全新途乐采纳了豪华轿车习用的四幅风向盘设计，粗细比力合手再加之真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外标的目的盘功效壮大，集成为了音响、空调节制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更加宁静。途乐在上世纪五十年代，与丰田兰德酷路泽一同起步，也经历了数次换代，直到2013年的途乐Y62，途乐虽然还保持着非承载车身、中后差两把锁的配置，但是在悬挂方面、尺寸和舒适性的追求上，都有了较大的变化，其实一直压制途乐一头的丰田兰德酷路泽系列也发生着同样的“软化”，但途乐似乎走得更远，充分体现了日产品牌在舒适性上的倾向。

途乐XE采用4.0L V6自吸发动机，最大功率205kW（279马力），最大扭矩394Nm，搭载7AT手自一体变速箱，变速箱调校在前段加速很猛，高速巡航时发动机转速也不会高，动力感觉不错，低速提速感比丰田兰德酷路泽4000要轻快一些。

途乐采用了非承载式车身悬挂，前后双叉臂式独立悬挂，即有一定的车身刚度，又比较舒适，在城市驾驶乘坐不会有沉重粗糙的感觉，越野驾驶时也能保证较好的性能。途乐的通过性值得信赖，700mm涉水深度、287mm的最小离地间隙，接近角、离去角、最大允许倾斜等设计极限都是比照硬派越野车的，带有后差速锁的全时四驱驱动系统可以将动力分配50：50，也可以前后动力分配为1：99。讲了这么多一起来看看途乐的豪华改装吧。（189）（2002）（1120）。

途乐改装版的内饰以米白色为主，干净温馨，是当下最为流行的颜色。

改装版途乐，驾驶室的座椅采用真皮包裹带有按摩、加热功能，能够有效的缓解长时间的驾驶疲劳；方向盘也采用了多功能方向盘，接听电话、定速巡航等。

改装版途乐的贵宾舱更显豪华，设有一个豪华吧台同时带有升降电视、立体环绕音响等娱乐设备。你可不要小看这个吧台，其实它还藏有两个折叠座椅，整车可乘坐6人。

航空座椅

改装版途乐整车采用柚木地板极为豪华，还配有头等舱真皮航空座椅，能够180度平躺且带有加热、按摩、记忆、腿拖等。让乘车者无时无刻都在享受着VIP待遇。

房改装版途乐的车顶采用了迈巴赫式的星空格栅车顶，坐在车内看着头顶漫天的繁星是不是显得格外有情调呢？

G. 真·国六硬派SUV途达爆改日志 硬核“小途乐”霸气上路

硬派越野确实不少，普拉多、酷路泽、牧马人、奔驰G……落地50万起步，从身体武装到牙齿，配上一个高高在上的价格，才算对得起硬派这两个字。但途达一直是其中的异类，硬性配置如非承载车身、四驱模式、差速锁等，与同门途乐出自一派的核心装置，坐实“小途乐”的身份，加上16.98-24.83万元的售价，20万左右你就可以拥有一款强悍SUV，且是真国六标准，想想都很梦幻。

踏足更广阔的世界，途达让旅行更加从容，也让越野多了一份优雅。

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H. 小途乐来了！途达海外改款，换装碟刹升级内饰，或明年引进国内

自从普拉多停产后，硬派越野市场就乱成了一锅粥，尤其是各路合资硬派越野和国产高端硬派越野的崛起也让原本单调的越野车市场显的丰富了起来，如今国六排放到来，平行进口的越野车成为了末日英雄，未来想买硬派越野只能选择国产或合资以及官方进口车型，再加上目前很多大排量硬派越野退出了市场，所有能买到的硬派越野越来越少。

总结：硬派越野市场虽然小众，但是消费群体也不少，尤其是这部分的消费者舍得花钱投入，所有厂家十分看重这部分的消费者，途达改款后或一改现在的缺点，从而打动之前无法打动的消费者，销量方面或许有质的飞跃。

(优视汽车贾昊阳编辑报道)

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I. 途乐这样改装，既有里子又有面子

20新款途乐国内销售已有半月左右，无疑是这半月最火爆的车型，虽然排放依旧是国5，而且售价并不低，而且一度在涨价中，但是也没有阻止消费者的热爱与追捧。但遗憾的是，国内只进口了一批低配XE版本的车型和少量高配钛金版本的车型，对于想要更多舒适性的人来说，是一种遗憾，今天就来分享一下，既可以得到高配舒适内饰与配置，又能得到新款外观，而且性价比高的版本。

来到后排，有头枕后娱，有后排空调控制，第三排座椅电动折叠，电动尾门，这些配置，对于一台日系越野车来说，绝对算是高配了。这样，既满足了对于内饰舒适性的要求，也满足了外观方面，新款的外观，可以说的两全其美。怎么样，这样的改装，对于你来说还满意嘛？

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