东风雪铁龙c5改装车
『壹』 满场尽是凡尔赛 东风雪铁龙凡尔赛C5 X携五色+两辆改装版亮相
8月29日,东风雪铁龙携五色凡尔赛C5 X和两辆凡尔赛C5 X改装版齐聚展台,新车计划9月份正式上市。
相信通过在本次成都车展上多种车身颜色和两款改装车的亮相,更多新老客户将更加近距离感受到凡尔赛C5 X“引领潮流,重塑B级新标杆”的超凡魅力。尤其凡尔赛C5 X改装车,将让广大车友及新老客户强烈感受东风雪铁龙坚持以人为本,以客户为中心,共创凡尔赛,打造“Inspired by you因你不同”的品牌主张的浓烈迸发。
『贰』 东风雪铁龙C5天逸轮胎规格改装最大是多少
原车是马牌轮胎:235/55 R18,低配是17 英寸的轮圈,中高配235/55 R18可以升级成245/45 R19
『叁』 2021成都车展:雪铁龙凡尔赛C5 X改装车亮相
动力方面,改装版预计与普通车型保持一致,搭载1.6T涡轮增压全铝发动机(360THP涡轮增压发动机升级版),其最大功率提升到129千瓦,峰值扭矩为250牛·米。传动方面,与发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱。
『肆』 我的雪铁龙C5想改装一下音响,有哪位大神可以给个方案参考一下啊
雪铁龙c5音响改装,音质有了质的飞跃
雪铁龙c5是一款时尚紧凑型SUV,时尚的外观设计,带感的内部装饰,吸引不少车主的关注,车主对原车音响效果不甚满意,希望能通过天宇师傅的妙手,让音质上个台阶,能有一个更好的驾乘体验,决定对爱车升级音响喇叭。
把这套音响系统装上,雪铁龙c5音质得到质的飞跃,各单元层次分明,高、中、低音错落有致,低音浑厚有力,高音鲜明,很好的将每个音符呈现出来,车主非常满意。
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『伍』 雪铁龙C5改装方案
雪铁龙C5 的改装分为外观改装、内饰改装、动力改装和操控改装。其中外观改装的部位有大包围、尾翼、排气管、轮毂等。动力改装主要是通过改ECU来提升动力。用户可根据自己的需要自己对 C5 进行改装。
外观改装方案有:改装 Q5 透镜氙气大灯,全车大包围,尾翼,升级轮毂,更换中网,还可以全车贴膜;
内饰改装主要有:升级导航或加装车载电脑,还有就是改变内饰的颜色,将座椅套换成自己喜欢的颜色等;
操控改装有:加大刹车碟和卡钳,加底盘防倾杆,将减震弹簧改为更短更硬的弹簧等。
东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动档,2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。国产引的三款发动机都采用了多气门设计,其中2.3升排量车型为中国首发车型。c5定位于大气、尊贵和档次之中,更融合了动感、 优雅 和品位,为用户带来全新的体验和价值,引领未来中高级轿车的发展趋势。 东风 雪铁龙 C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技,为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士,带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。 @2019
『陆』 C5驾照能开改装后的,东风雪铁龙C5轿车吗
不能,C5驾照允许驾驶的车辆包括残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车。而东风雪铁龙C5是中型轿车,不在C5驾照规定的车辆范围捏,所以不能驾驶。
『柒』 13款雪铁龙C5可以改新款尾灯吗
13款雪铁龙C5可以改新款尾灯。因为根据东风官方发布的13款雪铁龙C5使用说明书资料显液模示,13款雪铁龙C5可以改装新款尾灯。新款尾灯更加安全的除雾,并且灯光更明亮,可以使车辆更好、困梁更安全的在路上行驶。所以13款雪铁龙汪埋运C5可以改新款尾灯。
『捌』 雪铁龙C5改装轮毂轮胎
车主改装轮辋的目的最主要是为追求外观的多样性变化或者为了满足特殊的功能性需求。如果是纯粹为了追求外观的变化,除了会选用原厂尺寸的轮辋之外,大多数人都会选择加大尺寸的轮辋,因为大轮辋在视觉上更美观,同时能够对应加大尺寸的轮胎,提供更好的操控稳定性,可谓一举两得。但是在更换大尺寸的轮辋时要注意相应的换算方式,只有经过正确的换算,才可以选择合适的轮胎,否则会造成时速表的显示误差。 雪铁龙C5 用户改装轮毂可将 C5 的轮毂的尺寸升级到17寸,至于轮毂的样式用户可根据自己的喜好来选择。
理论上来讲,轮胎越宽操控越好,越薄操控越好。当然薄胎必须加强硬度,所以舒适性会有减低。轮胎换了油耗肯定会上升的,而且换了大脚要换避震,进而降低车身。
c5上采用的第三代主动液压悬挂技术,这是c5车上最大的亮点。基搏御它结合了电子学方搏岩面的最新技术和全新设计的液压结构,通过调整车身的离地间隙,既保证了车辆的行驶稳银岁定性,又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时,车身高度自动升至最高位置,可达27cm,一般的沟坎障碍都可以轻松越过;当时速超过110 km/h时,车身降至最低离地距离7cm,可以有效降低风阻,行驶更稳定,轮胎抓地更牢,经济性方面也更节油。在停车熄火时,车身高度也会自动降至最低,启动车辆后又恢复正常车身高度。 @2019
『玖』 什么店可以c5左迁改装
专业的改装店或者是4S店,可以C5左迁改装的,因为这些店面的话支持改装,所以可以C5走先改装。
『拾』 临近七年之痒的雪铁龙C5,仍在继续折腾中,交改装作业了
因为各种忙碌,已经许久没回论坛看看老伙计们了,上一次发帖也不记得是哪年前的事。。难得回来瞅瞅,看到江版等一众老人还活跃着,不免有点唏嘘感慨[憨笑]近几年自家的老C5断断续续的又折腾了些,比如改装铝合金后桥、加装碳纤维前唇、更换方向盘和EBC半竞技黄刹车皮、打孔刹车盘等。。但无奈实在太忙,一直无暇坐下来好好跟老友们分享点什么[汗]凑巧因为疫情难得闲下来,刚好赶上最近心血来潮把刹车套件和轮毂、轮胎什么的又升级了下,就随便的写写。
最后来张腰线照[太阳]
不少人问我“为何迟迟不换台更新、更有面子的车?经济上明明可以考虑的。6年多近7年的老车了都,砸那么多钱去改值得么?”。怎么说呢,个人看法,改装是种生活的态度,而不应是比谁的车更贵、谁更有钱。另外,真要概括,可能用“念旧”来形容会比较贴切吧。这些年这台老5陪伴自己经历了太多,从大热天连午休都没有个休息之所、只能猫在车里吹冷气的愣头青,到也逐渐有了自己的一番事业,从单身狗,到有了属于自己的家庭,说它是“伙伴”一点不为过,所以格外的珍惜(内饰不夸张的说,跟新的没多大区别[胜利][坏笑])。或许未来从家庭实用考量,可能会再添购台大点的SUV什么的,但老5想必会一直开到报废为止。毕竟,它才是正宫[偷笑]END