改装车很响

⑴ 汽车改装过的排气管太大声了，扰民，在不更换其它排气管的前提下有什么办法把声音降低消声尾喉有用吗

要是你不想换尾鼓，那就只有加装一个排气阀门了，淘宝上很多，消声喉符合F0安装的不多。

⑵ 有些家用车改装后，声音很大，到底是改装了什么部件对动力有影响吗

响鼓吧？就是
排气管
，我没研究过那东西，具体叫什么也记不太清了，反正就是排气管那的东西..对动力应该没影响，只是改的排气管后部而已

⑶ 街上的很多改装车子声音都很大，而且排气管也很粗。我想问下是怎么改的

那些大都是把排气管尾段拆掉了，没有消声器，声音当然大了
有些是改派气管的，不过改大排气会降低排气回压 ，低扭会下降 ，排气门将会因为超高温度容易烧毁。还是省省吧

⑷ 汽车音响改装后有噪音杂音怎么办

参考答案：
如何匹配汽车音响的先进设置，以获得最好的音质？人们往往有这样的疑问。在回答这个问题，我们必须

汽车音响
明确什么是健全的，什么是好的汽车音响。
汽车音响顾名思义，指的是汽车的音响系统。由于车内空间小，有各种各样的噪音采用驻波共振，从而形成一个相对贫穷的呼吸声环境造成的。在这种环境下，如何配置一个声音设置为来电铃声获得最佳效果？汽车音响的技术人员为您提供以下的建议，希望你要在考虑到汽车音响配置的时候注意。
1、系统的平衡
（1）平衡价格
价格平衡是指整个车和汽车音响系统收听环境档次。为2美元的价格汽车，通常在汽车低噪音，对厚，车身隔音效果好，这与在没有足够的200万高端机设置固定的价格在所有的时间。
（2）结合平衡
随着汽车音响重要的是要考虑各部件之间良好的平衡，即主机，功放，音箱和电线等，作出适当的选择，被免除。例如，在录像带大阿尔派音响主机不仅美丽，最型号都配备内置的放大器。所以当你的资金有限，选择具有高功率输出的主机是一个明智之举。
2、高功率输出的原则
高功率输出所谓的原则是音响系统，主机或功放的输出功率必须设置，因为其较高的输出功率，这表明它们能够控制的音频线性范围，这也意味着它更受驱动扬声器。声音，小功率功放不仅容易变形，能引起燃烧更多的功放或喇叭线圈。
3、天然播放声音的质量方针
当人们判断一个专业音响好的和坏的音响系统，无论是频率响应作为评价的主要目标曲线的平滑度。例如，无论是高山汽车音响主机，功放和扬声器具有非常平滑的频率响应曲线。其中DDDrive系列音箱大阿尔派可以提供线性，完美的低音回放效果，而不是在低一些发言者盲目装修及重公正。

以上答案提供参考，希望可以帮到您。
如果对您有帮助，望采纳～！谢谢！祝您生活愉快！

⑸ 改装车为什么这么吵

来吧 让我来回答你 我是专业的汽车改装人员 也是业余的赛车爱好者 哈哈哈
楼上的兄弟 我给你也上堂课 至少让你俩知道为什么改装车是很响的..
1如你所说 改装车需要换排气筒 换的原因是因为可以增加比度马力 比度马力就是你能看到的转速的直接表达方式 如果是直线加速的赛车 他需要在3k-5k转启动无论首次 配合涡轮的就是排气系统 这样的排气系统直排 比如HKS(大牌子)分流双出 因为直排也是在3k-6k起作用的
直排 字面意思就是直接排气 当然直接排气的话就没有消音的回旋空间 所以没有消音器 我们听到的声音可以说是直接的发动机轰鸣 利用排气的回校 所以会产生很大动静
补点知识给你们
排气筒分很多种 H毂 R毂 Z毂 S毂 直排 当然还有中段和前段的气焦
尾端大致分为两种 回压的和不回压的
现在市面上有M型回压鼓 双排双出的 因为有回压的效果可以让车在起步的时候动力充沛 所以非常的适用 一个转速级别一种声音 到了3k转的时候很响 人们把他叫做街毂 也有人称为响毂 明白了吧..给分

⑹ 汽车改装尾段排气会很响吗

会有些响，汽车改装尾段排气有三种好处：
一是声浪，响、销魂、暴力；
二是外观，骚、漂亮、拉风；
三是性能，微乎其微，高转顺畅，略丢低扭。

⑺ 改装的汽车为什么会那么响，对动力提升有什么帮助吗

真是能编啊楼上的几位，不要勿导别人，不知道就不要乱讲。
声音响是因为改装了排气管的回路，排气管声音响，如果是改装后才声音响，从理论上来说，因为加大了排气量所以马力多少都有增加，但是现实中是得跟进气想对应的，排气量是加大了，但是进气量没变，所以基本没多大改变，自己是感觉不出的。所以声音大小，跟加装涡轮毫无关系，加装涡轮只是提高进气量，可以增加发动机的马力，涡轮的声音建议你去找辆有涡轮增加车去听听，涡轮的转速是非常高的，声音很尖，但不是那种刺耳的声音，飞机的声音听到过吧，就是那类型的声音。
还有pooky18说的大包围定风翼轮毂这些对车性能没用是错误的，不同设计的大包围有不同的作用，大部分的大包围是用来美观的，而有的是用来增加车体下压力的，定风翼的作用也是增加下压力。而我们改装轮毂通常都会增加轮毂的尺寸，原本16寸的轮毂我们会换个18寸的上去，这样轮毂内部的空间就增大了，就可以改装更大的刹车碟和制动卡钳了，提高了制动力，并且轮毂的尺寸提高，配合更宽更薄的轮胎，可以增加对地的附着力。 不过着些改装完以后油耗会增加不少

acelee,如果排气管声音要响的话靠拆了三元催化和消音器就OK了?
那马路上的交警不都成傻子了,马路上每天那么多改装过的车都把这2个东西拆了,那车屁股后的烟就不得了了,就目前马路上改的车完全都是改装了排气管的回路

⑻ 汽车改装完音响后为什么发动机声音很大

原因：发现就是改装音响的时候所安装的“分频器”被干扰了！ 分频器所安装的位置在仪表盘内部，那个部位有大量的模块以及主电源线束，结果导致“分频器”被干扰产生了电流声音！

所以尝试将它位置进行移动，拽到外面进行试听，结果发现声音确实明显没有了，但是细听感觉还是有什么啸叫声音，所以我怀疑是否高音线束也有被干扰到！我就拆卸下来高音，结果发现剩余非常微弱的啸叫声音并不是喇叭发出来的！而是原车发动机舱内部的啸叫，属于原车的正常现象！

注意事项：

一般产生电流啸叫等声音，大部分都是因为干扰产生的，但是无法绝对判断是什么被干扰了，因为主电源线，喇叭线，音频线，等等都有可能被干扰，所以具体原因还是需要进行一步步的排查才能发现，这是一个麻烦且漫长的过程！

所以安装器材寻找注重细节，安装工艺讲究的师傅有时候比器材自身还要重要！

⑼ 为什么改装车的发动机声音都很大

对于男人来说，跑车所发出的声音足以媲美那些性感女郎的床上佳音。
试想一下，一个身材和长相都不错的女孩儿，假如还能拥有一副娇柔的嗓音，印象分一定会直线上升。其实对于汽车来说也是一样的，悦耳的发动机和排气声浪不仅能够激发驾驶者的热情和快感，同时也能够提高车辆本身的形象。而对于大部分汽车爱好者来说，声浪更是属于音乐范畴的，不同的车因不同的引擎、排气结构和调校有着不同的声浪。好了，废话不多，头孢要开始一本正经地胡说八道了。
声从何来？众所周知，声音产生于振动，振动通过空气传递到鼓膜上，从而被我们听到。汽车的声音源于每个气缸中的燃烧和进气及排气系统中的压力波。而随着发动机转速的起起落落，音调也会跟着上下起伏。
跟你生动形容一下，引擎声音就像是人运动的时候喘气，“啊啊啊”，而排气就像“放气”，吃的东西少排量低所以声音很小。汽车最普遍的排气管结构是排气歧管、头段、三元催化器、排气中段和排气尾段依次连接。
汽车排气结构一般的家用车型都装有尾段消音器，有的还有中段消音器。如果将消音器拆除，发动机工作时排放出的废气在通过排气管时会发生共振，也就是我们常说的“声浪”。但严格意义上讲，声浪是用来形容好听的排气声的，要是排气声不好听，那只能称之为噪音。
那么问题来了，家用车如何发出跑车声浪呢？改装不啻为一个好办法小伙伴们首先都会想到改装。但是，当前市场上的器品牌可谓种类繁多，哪些品牌才是靠谱的呢？下面头孢就为大家介绍几种典型的排气供大家参考。
一．AKRAPOVIC 天蝎
来自斯洛文尼亚的AK依然是欧系的运动排气品牌。AK排气又称天蝎排气，最初是摩托车性能排气的制造商，现在已经是排气界领导者。主要生产钛合金材料的排气管，供全球各地的高性能车型市场，包括超跑。AK排气对马力的提升十分显著，但需要配合刷ECU电脑程序才能充分发挥其实力。AK排气上的红色蝎子让人血脉喷张
二．REMUS 威曼斯
来自奥地利的运动排气品牌。可变回压是REMUS的一大特色，通过自动阀门的开闭来实现回压最佳值的保持。REMUS不仅在低转速能提升低扭，高转速还能提升马力，是纯粹追求性能的排气首选REMUS排气管造型很精致
三．Repose
Repose是一个源于德国技术的排气系统品牌，它的技术研发中心创立于1995年，具有悠久的历史，它只专注于奥迪、奔驰、宝马和大众四个品牌。
Repose的全系列产品都选用国标SU304不锈钢材质并首创了Ra和Rb两种声浪的产品，在国内的市场非常的大。

⑽ 改装排气炸街的车声音这么大是什么心理呢

我们走到大街上，总能看到各式各样的汽车，当然绝大部分的是我们的家用轿车、SUV等等。而且当我们身边一辆超跑发出“嗷嗷”轰鸣声飞驰而过，大部分人都会觉得这声音真好听，甚至投去羡慕的眼光。但如果是一辆改装飞度从你身边“轰轰”驶过，相信不少人都觉得很吵，简直是制造噪音。

所以，我们在改装汽车的时候还是得多注意交规，可不是随便改的，不然白花了钱还得活受罪。