凯美瑞排气改装图片

A. 凯美瑞排气管改装

凯美瑞的噪音比雅阁高，尤其是发动机竖衡启动时，低余森做速时也差不多，但是一旦踩下油门，就能得到凯美瑞发动机的噪音，但雅阁的轮胎噪音比凯美瑞略高。所以很多选择凯美瑞的骑手为了达到更好的舒适效果，对排气管做了一些个性化的改动。

排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使吸气和排气的交替更加顺畅，相当于延长了气门的重叠时间。改装肖凯的排气声音比原车低了一点，尤其是急加速时的含蓄咆哮是我最喜欢的。动力效果和最初预期的一样。虽然没有很大的提升，但是在城市里起步超车感觉轻松了很多。据改装店的师傅说，油耗应该也会稍微降低。

对于一款全球畅销、常年占据北美市场销量榜榜首的车型来说，第七代凯美瑞依旧保留了上一代车型的稳重大气感，但为了赢得更多年轻用户，又融入了时尚动感的元素。新款凯美瑞的实拍改变了常规中型车的沉闷，车身颜色为年轻时尚的精粹蓝色。和老款相比，越来越锐利。大灯、进气格栅以及周围的轮廓都采用了比较显眼的虚线作为最直接的装饰手法。新款凯美瑞采用HID氙气大灯，并带有大灯清洗和自动水平控制装置。三角形雾灯镀铬装饰也体现了棱角。前翼子板的腰线很动感，没有传统中型春敬车太稳重的感觉。综上所述，全新的设计让“肖凯”非常抢眼，充满活力，自然越来越受到广大骑手的青睐。

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B. 凯美瑞排气假的割掉钻孔后焊接可以吗

凯美瑞排气假的割掉钻孔后可以焊接，汽车排气管的主体主要是白口铁，不锈钢更好，如果排气管后段因腐蚀穿孔需要改装，可以焊接，建议去专业修理厂焊接。汽车排气管主要用于轻型汽车、小型汽车和公共汽车。

凯美瑞的使用咐备

其结构是双层波纹管上套有钢丝网套，两端直边上套有卡环，为了使消声效果更好，波纹管可粗厅以加装膨胀节或网套，材料，主要材料是不锈钢SUS304，套圈和喷嘴的材料可以是不锈钢或镀铝钢。汽车排气管在降低振动和噪声、延长排气消声器系统寿命方面发挥着重要岩简隐作用。

排气管的主要材料是不锈钢。对于普通汽车来说，由于汽车的废气在很大的压力下离开发动机，它产生的噪音可能会让人感到疯狂。这时汽车的排气管起着消音的主要作用，内部安装了消声器，大大降低了汽车的噪音。

C. 新款丰田凯美瑞，运动的造型配合四出的排气，性能范十足，爱了

新款丰田凯美瑞，定位中型轿车，美版实拍。外观的设计非常漂亮，前脸采用最新的家族化风格，霸气十足，头灯组精致的造型非常有艺术范，LED日间行车灯点亮后很有辨识度，下格栅采用黑色蜂窝状的设计提升了运动感，两侧不规则的导流口设计动感，前包围设计运动。侧面轮廓的造型非常舒展又运动，简洁虚巧的车身造型非常有豪华感，车顶线以及窗线流畅舒展，后视镜设计精致，唤首黑化的轮毂采用很运动的设计风格。尾部的造型十分简洁，尾灯采用硬朗又很有立体感的设计，排气采用双边共四出的设计非常有战斗气息。差链键内饰采用硬朗的中控以及很运动的方向盘造型，中控面板的造型非常有质感，中控屏设计时尚，挡把手感细腻，座椅宽大舒适，空间宽敞。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 新款丰田凯美瑞，运动个性的外观+四出的排气，你确定不心动吗

新款丰田凯美瑞美版实拍。外观的设计充满了高级感，前脸中网的设计极具运动化的风稿森衫格，头灯组精致的造型非常有艺术范，内部结构精致，LED日间行车灯设计很有科技感，下格栅采用蜂窝状的设计提升了运动范，前唇采用银色涂装非常有精致感，前包围设计运动。侧面修长的车身设计很有硬朗的运动范，俯冲的车身姿态很有攻击性，倾斜的车顶线条很有运动感，多幅条的黑化轮毂造型提升了很强的运动感。尾部的造型非常大气运动，扁平的尾灯造型很有精致感，排气采用双边共四出的设计。车内中控的设计采用家族化的风格，键腔中控面板的造型非常有质感，多功能真皮方向盘造型春做运动，悬浮式的中控屏设计很有科技感，空调出风口设计精致，档把手感细腻，座椅包裹性好，做工精细，用料考究。

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E. 锋尚版初体验，不后悔的选择，凯美瑞谁敢说不帅

当初选择锋尚版凯美瑞，就是冲着漂亮的外观和自吸发动机的引擎，开了一段时间，觉得果然没选错，人见人爱的外观，走到哪儿，回头率都很高，老远看，特别像雷克萨斯，居然好几个凯美瑞的车主都问过我，你这是哪儿改装的？心里的满足感瞬间爆棚啊。动力单元也没让我失望，自吸发动机发力线性绵密，8AT的换挡更铿锵有力，整体运动感不比阿特兹等主打运动的车型差，何况还有丰田良好的口碑和优秀的品质。回乡下老家拍的照片，上图

感觉这里都已经成停车场了，没办法，天太热了，停在太阳底下再温度太高了，这里也是绿树成荫，所以大家也就把车停在这里了。

F. 丰田凯美瑞怎么改装排气管，凯美瑞排气管加装外壳

丰田 凯美瑞 排气系统改装中容易忽视的问题:

1、排气背压的重要性

因为改装排气的基本原理是更顺畅，排气阻力更小。但其实丰田凯美瑞的排气系统并不是越顺畅越好。发动机的工作原理是每个气缸依次做功燃烧，然后排气。所以排气过程并不是不断的把废气吹出车外，发动机产生的废气是一波一波的从排气系统排出的(怠速时，我们把手放在搭差排气管上就能感觉到)。

丰田凯美瑞，发动机在中低速区工作时，每次排气过程都会在排气管内部形成较大的压力。当一波废知毁气排到外面时，废气后面会产生负压。对于下一波废气来说，这个负压相当于吸力，可以帮助下一波废气更快的排出车外。这种循环可以提高排气效率。这就是我们所说的排气背压(也叫背压)产生的共振效应。

2.最关键的排气歧管改造和排气共振效应。

说到改装排气，我们首先想到的是双出、四出或大口径的排气尾段和排气中段改装。市场上针对某一车辆的不同品牌的产品也多如牛毛。其实除了排气中段改装，排气歧管对发动机性能的影响最直接。我们都知道发动机工作后需要将废气从燃烧室排出，每个气缸按照固定的顺序进行吸气、增压、爆炸(四冲程)的循环。对于整个排搭枝备气系统来说，排气歧管是直接影响排气效率的部分。

3.凯美瑞改变排气管的位置会降低车辆的通过能力。

一些追求大马力输出的排气系统会尽量设计成直线管路布局，而不是利用底盘原有的排气预留位置。这种改装通常会使排气管离地面更近(加大的排气尾段也会影响通过性能)，会使车辆的通过性能变差，增加触底概率。改装时需要考虑车辆环境是否允许降低的排气管高度。

@2019

G. 丰田凯美瑞改装版实拍 这外观造型你还敢认吗

家用轿车怎么选？丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁、大众迈腾/帕萨特，相信在国内消费者的购车选项中，一定少不了它们。的确，它们外观大气、乘坐舒适的家用车形象早已根深蒂固在了实用至上的国人心中，但同时它们也还拥有着灵动的一面。近日海外某社交软件中曝光了一组丰田凯美瑞改装版本的实拍图，该车由著名日本改装厂商ROWEN“操刀”完成，激发出了这一代凯美瑞较强的改装潜力。

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H. 全新丰田凯美瑞还能这么帅！改装难度却不大

通过近几年丰田全新车款的设计语言可以看出，运动化和年轻化是丰田新的发展方向。在保留原有特质的前提下，丰田对旗下众多经典车型做出重大改动，带给消费者耳目一新的感觉。凯美瑞在全新换代以后拥有更丰富的人车沟通感，更运动化的外观以及内饰。不过喜欢的车主，还是可以自己去外面改装厂一试的，改装难度并不大。

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I. 设计更加年轻，国产新款丰田凯美瑞曝光！配“凶狠”的四出排气

近日，我们从国家工信部获悉，广汽丰田新款凯美瑞申报图曝光。新车在设计上与美版车型基本保持一致，造型更加年轻运动。此外，新车将为消费者提供两套外观设计，以及三套动力总成可供选择。

动力部分，从申报图显示的信息来看，新车将提供三套动力总成，分别为2.0L、2.5L和2.5L混动。其中2.0L发动机最大功率为131kW；2.5L发动机最大功率为154kW；2.5L混动车型最大功率为131kW。传动系统目前官方还未透露，参考现款车型的配置，2.5L发动机预计会匹配8速手自一体变速箱，而2.0L发动机或继续匹配CVT变速箱。

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J. 丰田凯美瑞，改装实拍，这样改非常有性能范，真香啊

丰田凯美瑞，日本改装实拍。前脸的造型气场十足，中网的设计极具概念化的风格，多边形的头灯设计很有精致感，内部刻画十分仔细，LED日间行车灯设计精致，下格栅采用黑色蜂窝状的设计提升了运动范，前包围设计复杂非常有运动感。侧面低矮的车身非常有冲击性，车顶的线条采用饱满的设计勾勒出很轿跑的风格，镀铬的窗线造型很大气，后视镜设计时尚，黑色的轮毂造型极具赛车化的风格。尾部采用双边共四出的设计非常有战斗气息，扁平的尾灯组造型很有运动的精致范，后包围设计运动。内饰采用年轻又很有科技感的风格，方向盘造型运动，中控屏设计时尚，按键布局合理，档把手感细腻，座椅包裹性好。

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