汽车改装李子串的作用

A. 汽车升高两公分李子串调到多长合适

缩短5厘米。
李子串的长度是根据车身的高度来调节的，车身在原有的基础上升高两公分，李子串就需要缩短两公分，也就是5厘米左右。
李子串一般指防倾桐野旁杆连杆。局橡防作为部分汽车悬架的组成部分，主要用于将汽车底盘的防倾杆连脊陆接在左右减震器或下支臂，防倾杆连杆因外观类似糖葫芦，因此得名李子串。

B. 什么叫李子串

横向稳定杆（俗称李子串），又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。

横向稳定杆的功用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡。目的是减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。横向稳定杆实际上是一个横置的扭杆弹簧，在功能上可以看成是一种特殊的弹性元件。

当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当汽车转弯时，车身侧倾，两侧悬架跳动不一致，外侧悬架会压向稳定杆，稳定杆就会发生扭曲，杆身的弹力会阻止车轮抬起，从而使车身尽量保持平衡，起到横向稳定的作用。

(2)汽车改装李子串的作用扩展阅读

防倾杆和弹簧所提供的防倾阻力是相辅相成的，而且防倾阻力是成对发生的，也就是说车头的防倾阻力是和车尾的防倾阻力伴随发生，但是由于车身配重比例以及其它外力的作用的关系会使得前后的防倾阻力并不平衡，如此一来便会直接影响车身重量的转移和操控的平衡。

假如后轮的防倾阻力太大会造成转向过度（Oversteer），反之如果前轮的防倾阻力太大会造成转向不足(Understeer ）。

为了改善操控我们不但可利用防倾杆来控制车身的滚动更可以用来控制车身防倾阻力的前后比例分配。防倾杆最重要的功能就是达成操控的平衡和限制过弯时的车身侧倾以改善轮胎的贴地性。过弯时弯内轮的悬吊伸长而弯外轮的悬吊被压缩，这时防倾杆就会产生扭转抑制这种情况。

它会对弯外轮的悬吊施一个向下压的力量，而对弯内轮的悬吊施一个抬起的力量，施予左右悬吊的作用力是大小相等方向相反相互牵制的。

太软的防倾杆在独立悬吊的车会造成过弯时过多的外倾角，减少轮胎的接地面积，太硬则是会造成轮胎无法紧颤尘贴地面，影响操控性。对弯内轮来说，防倾杆对车轮施的力和弹簧对车轮施的力是方向相反的，弹簧产生的力可把车轮压回地面，而防倾杆却会使它离开地面。

假如防倾杆太硬会减少把车轮压回地，如果这种情况发生在驱动轮，可能会使得出弯加油时弯内轮的抓地力变小，造成轮胎的空转。这对拥有大马力却没有LSD的车来说是相当危险的，最理想的状态是把防倾杆所提供的防倾阻力控制在占总防倾阻力的20%~50%之间。

假如总防倾阻力太强的话可能会造成过弯时弯内轮的离地，如此会造成100%的重量转移，这种情况通常发生在弯内的非驱动轮。我们常可看到Porsche 911过弯时前弯内轮离地的情况，同样的情况也会发生在前驱车的后弯内轮。

车轮离地并不是好现象，但有时为了整体悬吊设定上的需要却宏春也无法避免。车身的滚动会降低循迹性或转向的灵敏度。一部有最佳悬吊几何设定的车就是有低的滚动中心、同时由弹簧所提供的防倾阻力可将车身的滚动限制在合理的范围内。

弹簧会影响轮胎的贴地性，同样的弹簧所提供的防倾阻力对轮胎的贴地性也有很大的影响。对一部有既定的悬吊几何、重心高度和车重的车来说，改变防倾阻力会改变极限过弯时车身的侧倾程度。

防倾杆的结构虽然简单，但要想达到理想的效果，却需要考虑到更为复杂的问题茄绝禅。拿国内最为常见的FF车型（前置前驱）为例，对于操控性能来说，这种设计的车型已属最差（当然也有少数调校得当操控性能出众的案例，这里指结构设计而已）。

发动机、变速箱、传动系统与车手重量全部集中在车头，严重的天生不协调，此时增强后轴防倾杆的强度，便可以有效改善FF车型弯中转向不足的特性，使转向特性更为活泼灵敏。

所以防倾杆同样需要具有针对性的改装，不同的车型具有不同的转向特性，通过前后防倾杆的搭配弥补原厂车型的不足，也大可根据驾驶者的习惯与个人偏好进行搭配。

参考资料来源：网络-横向稳定杆

参考资料来源：网络-防倾杆

C. 原车底盘高度不变有必要换李子串吗

原车底盘高度不变，没有必要换耐孝李子串。根据查询相关公开信息显示，不需要改睁敏变车辆底盘悉亩枝高度，就不用更换李子串，李子串作为部分汽车悬架的组成部分，主要用于将汽车底盘的防倾杆连接在左右减震器或下支臂，防倾杆连杆因外观类似糖葫芦，因此得名李子串。

D. 一辆车有几个李子串

一辆车有两个李子串，李子串是汽车悬架中一种辅助性元件，防倾杆和弹簧的防倾阻力相辅相成…

E. 最容易被忽视的改装部品，车身稳定利器-李子串

前一段时间我们用了几个篇幅来分享一些关于改装车辆底盘相关的部品的一些知识，在介绍绞牙避震和防倾杆的时候我都分别提到了一个部品，李子串（[lǐzǐchuàn]），括号内是这个部品的正确读音。

李子串，其实是俗称，正确的标准名称应该叫，防倾杆连杆，主要用于将汽车底盘的防倾杆连接在左右减震器或下支臂，防倾杆连杆因外观类似糖葫芦，因此得名李子串。下面我们将会针对这个非常容易被改装车友们忽略的部件，来进行一个简单的分析。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 李子串的作用 汽车李子串组件的作用

1、李明并山子串又称稳定杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，它的作用是防止车身再转弯时发生过大的横向侧倾激中。目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。

2、横向稳定杆是弹簧钢制成的扭杆弹簧，形态呈“U”形，横置在汽车的前后端。杆身中部用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身只做垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向蔽芦稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬架跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。

G. 李子串是什么东西

这是平衡杆的连杆。这个连杆可以调节，属于改装。

平衡杆连接同轴线左右两侧的减震器，平衡杆通过梅花串连接同轴线左右两侧的减震器。

梅子串可以调节。一些改装汽车爱好者会降低底盘，改装减震器，因此需要对平衡杆进行一些调整。所以很多改装车爱好者会用梅子串，这是一物仔种可调节的连杆。

如果你对这种东西感兴趣，可以搜索一下资料。

很多车在原厂都有平衡杆，原厂的平衡杆是不能调整的，因为原厂已经调罩亏汪整数据了。

以后修改的平衡杆可以调整。

平衡杆可以在快速转弯时减小车身的侧倾范围，从而提高汽车的操控性和转弯速度。

有些车的前轴有平衡杆，有些注重操控性和运动的车的后轮轴也有平衡杆。

你可以把平衡杆想象成扭簧。

如果要修改平衡杆和梅花串，建议去专业空兆店安装调试。

平衡杆和李子串安装后没有完成。这两部分需要专业人士调整。

如果要改装减震器，还必须去专业的店。这部分也需要专业人士进行调整。

H. 塑料拉杆李子串有危险吗

没冲敏有危险。
横向稳定杆俗称李子串，又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。横向稳定杆的功用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡。
为了改善操控我们不但可利用防倾杆来控制车身的滚动更可以用来控制车身防倾阻力的前后比例分配。猛判数防倾杆最重要的功能就是达成操控的平衡和枝首限制过弯时的车身侧倾以改善轮胎的贴地性。

I. 李子串是什么意思

李子串是指汽车的横向稳定杆，也叫防侧倾杆，是汽车悬架中的辅助部件。

防侧倾杆和弹簧的防侧倾阻力相辅相成。受车身重量比等外力影响，汽车前后抗侧倾阻力不平衡，会影响车身的重量传递和操控平衡。

后轮抗棚空芦侧倾阻力大会导致汽车转向过度；汽车前轮抗侧倾阻力大，会导致汽车转向力不足。

防侧倾杆的出现可以很好地解决这个问题，它可以实现车辆控制的平衡状态，限制车辆的侧倾，提高轮胎对地面的附着力。

防侧倾杆的材料选亏模择是必需的。如果材料太软，会造成汽车转弯时外倾过大，汽车轮胎与地面的接触面会减小。刚度太硬，会导致汽车轮胎不贴地，汽车的操控性会大大降低。

防侧倾杆看起来很简单，但要达到预期效果需要考虑很多问题。

防侧倾杆的改装需要有针对性，不同车型有不同的转向特性，可以利用前后防侧倾杆的匹配进行针对性补偿，车辆阻尼系统可以根据链带个人喜好进行重新调整和改装。

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J. 李子串二代飞度三代飞度通用么

通用。根据查询相关信息显示，飞度李子串都是脊雹绝一个规格，肆滚二代飞度三代飞度可以通用李子串。李子串一般指防倾杆连杆，防倾杆连杆，俗名李子串，作为部分汽车悬架的组成部分，主要用于将汽车底盘的防倾杆连接在左右减震器或下支臂，防倾杆连杆因外观类樱姿似糖葫芦，因此得名李子串。