汽车电瓶改装户外电池

㈠ 我想给车的电瓶加个光伏充电的怎么改

车顶贴柔性太阳能电池板，引线接车内太阳能控制器，再从太阳能控制器引线接电瓶，记得装个开关，车子启动时断开太阳充电。但是，这样做不麻烦吗？好一些点太阳能电池板和控制器加起来也就不少钱了，而且如果停地下，或是阴天下雨，太阳能就没什么用了。
如果汽车电瓶寿命不行了，那就换个新的。如果是想另外弄一套供电玩玩，那倒是可以折腾一下。

㈡ 汽车的电池可以当太阳能的电池吗

他俩设计的电池基板厚度不一样，汽车120AH蓄电池最大放电充放电灶芹流能到300A,太阳能120ah蓄电池充放电流30A。汽车蓄电池可以用在太阳能上，但太阳能蓄电池是不可以用在汽车上的，有可能一起动汽车，蓄电池直接损坏。 太阳能一般都搏纳是小电流充隐银毕放电，...

㈢ 车载电瓶能改装吗

，汽车上使用的电瓶都是启动型铅酸蓄电池，主要的用途就是在汽车启动时给起动机提供电能，它的特点是浅充浅放，会自放电。所以在使用中必须时刻保持电瓶处于充满电的状态，答滑否则它的使用寿命会大大缩短。
汽车电瓶的标称电压比这高一些，约为12.5V左右。当电瓶的电压下降10%左右，即11.3V左右时，汽车就很难启动了；如果下降到10.9V左右，电瓶电量基本就完全用尽了。所以所谓的电瓶没电了，并不是电瓶的电压降低至0V了，而是剩余的电量不足以支撑一个有效的电路正常工作了。一般说来，当电瓶的电量完全放掉然后再充电，最多只能充到原来容量的80%；如果有三次以上的完全放电，电瓶就很难恢复了。所以过度放电是对电瓶极大的伤害。
另外，铅酸蓄电池还有一个重要的特性是自放电。即使没有接清档腊任何电气元件，没有任何负载，每天大约也会损失1%左蠢雀右的电量，称为“自放电率”，它的大小与电瓶的品质有直接关系，电瓶越好，电解液越纯净，自放电率越小。
如果汽车长时间停驶，电瓶就会自放电，电压逐渐下降，一般停驶半个月左右，汽车就很难启动了；如果停驶三个月以上，电瓶的电量基本就完全放掉了。如果电瓶的连线没有断开，汽车上仍有电气元件在工作，这个过程会更短。此时的电解液会在极板上结晶，对电瓶造成不可逆转的伤害，电瓶的寿命会大大缩短。
所以，长时间停驶的车辆，最好把电瓶的连接线全部断开，并且每十天左右发动一次，每次运行半小时以上，让发电机给电瓶充电，避免电瓶的电量下降太多，这样可以有效的延长电瓶的使用寿命。

㈣ 在小轿车电瓶上甩线给户外移动电源充电可以吗

直接充电肯定是不行的，你需要一个转换电路。选择转换电路时要根据充电电压和充电电流进行选择，输入为6伏到24伏的模块。

㈤ 汽车蓄电池可不可以改到电动车上用啊

电压合适就可以的。汽车的一般是12V或24V，而电动车一般是48V，汽车的电池需要几块组合起来，电压够了才可以。
汽车电池是启动电池，工作原理是瞬间放电电流大，持续时间短，但是次数频繁.三轮车电池是动力电池，放电时间很长，持续放电。
同型号的能直接使用
不同型号需要进行改装
后才可以使用
，比如电瓶的容量
、
电压
、和充电电流、外形尺寸等等，每一个产品在出厂都有它自己的技术参数和要求。
需要一个电压转换器，将汽车电瓶的12v电压转换成电车需要的48v，不过这个转换器是没有卖的。

㈥ 请问怎么改装普通6v或12v蓄电池成为太阳能蓄电池

蓄电池的电压只有12伏，不知你怎么让50个串联的，工作电压3~3.4伏的LED亮起来？这不可能啊。我认为怎么改造，主要取决于你的用电设计。如果是家用220伏交流电，整流一下，串联50个x3.4伏=170V，加上若干电阻或稳压电路就能实现，电子市场上也有做整流器的接这种小活。逆变升压的系统复杂，效率低，价格高，市场上有商品化的产品，叫UPS，或者小型太阳能供电系统。这里不再讨论。主要说说蓄电池直流电直接点亮灯泡的个人制作思路供参考。用太阳能电池板和蓄电池供电，你必须做全盘考虑，要么对电池的直流电做逆变升压，要么改用电器串联为并联加串联（4串12并，或者3串16并）。如果是用两块12伏电瓶串联的话，用24~30伏的太阳能板，可以做成8串6并或7串7并）电路。这个只是焊接的活，画个草图，依照LED最终排列位置，确定线路长短，焊接起来就是了。用电电路功率设计确定以后，就得考虑太阳能板的参数。因为他还决定了蓄电池的大小和个数。也就是说，太阳能充电板的输出参数决定了用多少块电瓶，和多大电瓶。太阳能是7~10伏的用6伏蓄电池，14~18伏的用12伏蓄电池。24~30伏的用两只12伏的蓄电池串联。电瓶大小决定了灯具的点亮时间。但你的系统其实用电很少。6伏电瓶现在比较少，12伏的市场货源充足，质量一般都还可以。电动自行车里面用的那种小的方块似的电瓶，重量4点几公斤的，标注12伏，10安时或者12安时或者14安时，其实都差不多。一只电瓶可以保证这个系统工作10x0.8 /（0.02x12）=26小时。考虑阴雨天气的话，你这个系统基本可以保证连续工作了。任何蓄电池，不管是密封免维护的那种（电动自行车用）的，还是汽车摩托车上用的启动电瓶，实际都可以用作太阳能电池板的蓄能电池。相对来讲，密封免维护电池的自放电小一些，蓄能效率更高些，虽然售价稍高，但寿命相对长些，只是市场上这种电池品牌众多，质量参差不齐，需要一定的鉴别能力。而摩托车汽车电瓶大厂制造，容量一般较大，价格相对便宜，性能稳定，也可以选用。其他方面的差别在于：密封电池不用加水补液，安全些，汽车电瓶需要如果电液低了，需要补充液体，要注意安全。

㈦ 汽车电瓶可以改造成电动车使用的电瓶吗(原来电动车电瓶用的是48V20A的)

理论上是可以的，但要考虑的是：汽车电瓶是启动型蓄电池，放电电流大但行驶时间短，电动车电瓶是牵引型的
使用时间会长一些，不过要用汽车电瓶的话4块电瓶重量会很重，不太划算。

㈧ 电动助力车60伏电瓶可以改成户外接电用吗

当然可以，所谓户外就是给电源加上防外侵防护（穿上户外衣服）。电源本身是没有户内户外之分的，都可直接使用，当然你要与220伏配套使用的话，需要按使用功率配上逆变器才行。

㈨ 电动车电瓶如何改户外移动电源

1，3支电瓶笑举串联，组成36V20Ah电池组。
2，购买36V720vA的逆变器好空。
3，配套充电器。
4，设计制作机壳友升瞎，将上述材料组合固定。

㈩ 如何把蓄电池能改装成移动电源

去 汽车市场 买一个 电源逆变器 ,插在 点烟器 上就是个电源了。一般220V,150W的就行了,价位在100～150左右,好些的会有过电保护,不容易烧坏。